铁路专用线火灾、爆炸危险性的道化法评价
作者:xumin
2008-11-30 08:50
来源:煤矿安全生产网
(1) 评价单元的确定
在进行火灾、爆炸危险性评价时,为了突出重点,对各装置的单元进行划分是必要的。根据道化法(第七版)评价单元选择的原则,铁路专用线、铁路罐车、装卸设施共同构成铁路装卸区域,且共同具有火灾、灼伤等危险有害因素,所以将铁路卸车区域划为一个评价单元.我们对本项目铁路专用线的火灾、爆炸危险性采用道化法进行评价。
(2) 各系数的确定
① 物质系数MF
物质系数MF是表征物质在发生火灾、爆炸过程中可释放出的能量大小,由Nf和Nr决定。Nf和Nr分别表示物质易燃性等级和稳定性系数。由于单元内的主要介质是主要运输物的燃料油、柴油和溶剂油,因此根据道化法(第七版)物质系数确定原则取单元物质系数MF为10,见表4-9。
表4-9 物质系数及特性表
化合物
物质系数MF
燃烧热
kBtu/lb
NFPA分级
NH
NF
NR
燃料油
10
18.7
0
2
0
柴油
10
18.7
0
2
0
溶剂油
4
19
0
1
0
注:NH为美国消协在NFPA704中定义的物质毒性系数
② 一般工艺危险系数F1
一般工艺危险系数是确定事故危险程度的主要因素。包括:放热反应、吸热反应、物质的贮运、封闭结构单元和室内单元、通道、排放和泄漏等六项内容。评价单元根据实际情况选择修正系数0.50。
③ 特殊工艺危险系数F2
特殊工艺危险系数是影响事故发生概率的主要因素。包括:毒性物质、负压操作、在爆炸范围内及其附近的操作、粉尘爆炸、压力释放、低温、易燃物质的数量、腐蚀、轴封和接头处的泄漏、明火设备、热油交换系统、转动设备等12项内容。评价单元根据实际情况选择与之相应的修正系数。
各工艺单元一般工艺危险系数和特殊工艺危险系数计算见表4-10。
表4-10铁路专用线火灾、爆炸指数(F&EI)表
系统
铁路专用线单元
危险源名称
燃料油、柴油、溶剂油
危险源编码
主要设备
运输储罐、物料储罐、燃料储罐
1.物质系数
10
2.一般工艺危险性(F1)
取值依据
修正系数
基本系数
1.0
1.00
A.放热反应
B.吸热反应
C.物料贮运
NF=2
0.5
D.封闭及室内结构
E.通道
F.排放和泄漏控制
运输物的装卸、柴油的输送过程
0.2
F1 1.70
3.特殊操作危险性(F2)
取值依据
修正系数
基本系数
1.0
1.00
A.毒性物质
NH=2
0.1
B.负压
C.爆炸极限附近操作
0.5
D.可燃性粉尘
E.压力释放
0.1
F.转变温度
0
G.可燃及化学活泼性物质数量
11780 m3
0.6
H.腐蚀与磨损
露天管道
0.1
I.泄漏
可能存在轻微泄漏
0.2
J.明火设备
K.油热交换系统
L.转动设备
0.1
F2 2.7
单元工艺危险系数
F3=F1×F2 4.59
火灾爆炸危险指数
F&EI=F3×MF 45.9
4-11 本项目安全措施补偿系数计算表
1、工艺控制安全补偿系数(C1)
项目
补偿系数范围
采用补偿系数
项目
补偿系数范围
采用补偿系数
①紧急动力源
0.98
0.98
⑥惰性气体保护
0.94-0.96
②冷却
0.97-0.99
⑦操作规程/程序
0.91-0.99
0.92
③抑爆装置
0.84-0.98
0.98
⑧化学活性物质检查
0.91-0.98
④紧急停车装置
0.96-0.99
0.96
⑨其他工艺危险分析
0.91-0.98
⑤计算机控制
0.93-0.99
0.93
C1=0.79
2、物质隔离安全补偿系数(C2)
项目
补偿系数范围
采用补偿系数
项目
补偿系数范围
采用补偿系数
①遥控阀
0.96-0.98
③排放系统
0.91-0.97
②卸料/排空装置
0.96-0.98
0.98
④联锁装置
0.98
0.98
C2=0.96
3、防火设施安全补偿系数(C3)
项目
补偿系数范围
采用补偿系数
项目
补偿系数范围
采用补偿系数
①泄漏检测装置
0.94-0.98
0.94
⑥水幕
0.97-0.98
②钢结构
0.95-0.98
⑦泡沫灭火装置
0.92-0.97
0.97
③消防水供应系统
0.94-0.97
0.97
⑧手提式灭火器/水炮
0.93-0.98
0.98
④特殊系统
0.91
⑨电缆防护
0.94-0.98
⑤洒水灭火系统
0.74-0.97
C3=0.86
安全措施补偿C=C1×C2×C3=0.65
4-12 F&EI及危险等级表
F&EI值
1-60
61-96
97-127
128-158
>159
危险等级
最轻
较轻
中等
很大
非常大
4-13 本项目安全措施补偿前后的危险等级对比
单元名称
安全措施补偿前
安全措施补偿后
F&EI
危险等级
F&EI
危险等级
铁路专用线单元
45.9
最轻
29.8
最轻根据以上计算分析,参照4-12危险等级表,铁路专用线在正常工作的情况下火灾爆炸危险指数属于“最轻”级别,其爆炸半径为29.8*0.84=25米。
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