您好!欢迎来到煤矿安全生产网!

铁路专用线火灾、爆炸危险性的道化法评价

作者:xumin 2008-11-30 08:50 来源:煤矿安全生产网
(1) 评价单元的确定 在进行火灾、爆炸危险性评价时,为了突出重点,对各装置的单元进行划分是必要的。根据道化法(第七版)评价单元选择的原则,铁路专用线、铁路罐车、装卸设施共同构成铁路装卸区域,且共同具有火灾、灼伤等危险有害因素,所以将铁路卸车区域划为一个评价单元.我们对本项目铁路专用线的火灾、爆炸危险性采用道化法进行评价。 (2) 各系数的确定 ① 物质系数MF 物质系数MF是表征物质在发生火灾、爆炸过程中可释放出的能量大小,由Nf和Nr决定。Nf和Nr分别表示物质易燃性等级和稳定性系数。由于单元内的主要介质是主要运输物的燃料油、柴油和溶剂油,因此根据道化法(第七版)物质系数确定原则取单元物质系数MF为10,见表4-9。 表4-9 物质系数及特性表 化合物 物质系数MF 燃烧热 kBtu/lb NFPA分级 NH NF NR 燃料油 10 18.7 0 2 0 柴油 10 18.7 0 2 0 溶剂油 4 19 0 1 0 注:NH为美国消协在NFPA704中定义的物质毒性系数 ② 一般工艺危险系数F1 一般工艺危险系数是确定事故危险程度的主要因素。包括:放热反应、吸热反应、物质的贮运、封闭结构单元和室内单元、通道、排放和泄漏等六项内容。评价单元根据实际情况选择修正系数0.50。 ③ 特殊工艺危险系数F2 特殊工艺危险系数是影响事故发生概率的主要因素。包括:毒性物质、负压操作、在爆炸范围内及其附近的操作、粉尘爆炸、压力释放、低温、易燃物质的数量、腐蚀、轴封和接头处的泄漏、明火设备、热油交换系统、转动设备等12项内容。评价单元根据实际情况选择与之相应的修正系数。 各工艺单元一般工艺危险系数和特殊工艺危险系数计算见表4-10。 表4-10铁路专用线火灾、爆炸指数(F&EI)表 系统 铁路专用线单元 危险源名称 燃料油、柴油、溶剂油 危险源编码 主要设备 运输储罐、物料储罐、燃料储罐 1.物质系数 10 2.一般工艺危险性(F1) 取值依据 修正系数 基本系数 1.0 1.00 A.放热反应 B.吸热反应 C.物料贮运 NF=2 0.5 D.封闭及室内结构 E.通道 F.排放和泄漏控制 运输物的装卸、柴油的输送过程 0.2 F1 1.70 3.特殊操作危险性(F2) 取值依据 修正系数 基本系数 1.0 1.00 A.毒性物质 NH=2 0.1 B.负压 C.爆炸极限附近操作 0.5 D.可燃性粉尘 E.压力释放 0.1 F.转变温度 0 G.可燃及化学活泼性物质数量 11780 m3 0.6 H.腐蚀与磨损 露天管道 0.1 I.泄漏 可能存在轻微泄漏 0.2 J.明火设备 K.油热交换系统 L.转动设备 0.1 F2 2.7 单元工艺危险系数 F3=F1×F2 4.59 火灾爆炸危险指数 F&EI=F3×MF 45.9 4-11 本项目安全措施补偿系数计算表 1、工艺控制安全补偿系数(C1) 项目 补偿系数范围 采用补偿系数 项目 补偿系数范围 采用补偿系数 ①紧急动力源 0.98 0.98 ⑥惰性气体保护 0.94-0.96 ②冷却 0.97-0.99 ⑦操作规程/程序 0.91-0.99 0.92 ③抑爆装置 0.84-0.98 0.98 ⑧化学活性物质检查 0.91-0.98 ④紧急停车装置 0.96-0.99 0.96 ⑨其他工艺危险分析 0.91-0.98 ⑤计算机控制 0.93-0.99 0.93 C1=0.79 2、物质隔离安全补偿系数(C2) 项目 补偿系数范围 采用补偿系数 项目 补偿系数范围 采用补偿系数 ①遥控阀 0.96-0.98 ③排放系统 0.91-0.97 ②卸料/排空装置 0.96-0.98 0.98 ④联锁装置 0.98 0.98 C2=0.96 3、防火设施安全补偿系数(C3) 项目 补偿系数范围 采用补偿系数 项目 补偿系数范围 采用补偿系数 ①泄漏检测装置 0.94-0.98 0.94 ⑥水幕 0.97-0.98 ②钢结构 0.95-0.98 ⑦泡沫灭火装置 0.92-0.97 0.97 ③消防水供应系统 0.94-0.97 0.97 ⑧手提式灭火器/水炮 0.93-0.98 0.98 ④特殊系统 0.91 ⑨电缆防护 0.94-0.98 ⑤洒水灭火系统 0.74-0.97 C3=0.86 安全措施补偿C=C1×C2×C3=0.65 4-12 F&EI及危险等级表 F&EI值 1-60 61-96 97-127 128-158 >159 危险等级 最轻 较轻 中等 很大 非常大 4-13 本项目安全措施补偿前后的危险等级对比 单元名称 安全措施补偿前 安全措施补偿后 F&EI 危险等级 F&EI 危险等级 铁路专用线单元 45.9 最轻 29.8 最轻根据以上计算分析,参照4-12危险等级表,铁路专用线在正常工作的情况下火灾爆炸危险指数属于“最轻”级别,其爆炸半径为29.8*0.84=25米。

煤矿安全网(http://www.mkaq.org)

备案号:苏ICP备12034812号-2

公安备案号:32031102000832

Powered By 煤矿安全生产网 徐州铸安矿山安全科技有限公司

使用手机软件扫描微信二维码

关注我们可获取更多热点资讯

感谢网狐天下友情技术支持

Baidu
map