矿井电机车的日常维护保养操作规程

矿井电机车的日常维护保养操作规程
1．电机车日常维护检查内容
为使电机车保持完好、安全经济运行，电机车日常维护检查的内容有：
（1） 检查闸瓦磨损状态、更换闸瓦、调整闸瓦间隙；
（2） 检查制动系统的制动、传动杆（链） 及其连接零件是否正常、完整，
动作是否灵活。传动件连接配合是否松旷；
（3） 检查车轮有无裂纹、轮箍是否松动，车轮踏面磨损深度；
（4） 检查齿轮箱（罩） 固定是否牢靠，是否漏油；
（5） 检查车架弹簧、吊架、均衡梁有无裂纹和严重磨损；
（6） 检查连接装置，不得有损伤和磨损超限；
（7） 撒砂装置是否灵活可靠，出砂口是否对准轨面中心；
（8） 检查空气压缩机运转是否正常，风管是否漏风，放出贮气罐内的废
油、积水；
（9） 检查空气压缩机电动机的换向器、碳刷和刷握是否正常；
（10） 检查调压器的接触子，清扫各机械部件表面的污垢；
（11） 按规定的时间，用规定的油脂，对各注油点进行清理、注油、润滑；
（12） 检查各紧固件是否完整、紧固；
（13） 检查受电器弹簧压力，滑板磨损程度，受电器起落是否灵活、完整
齐全；
（14） 检查电阻器的各接线端子和电阻元件、不得松动和断裂；
（15） 检查控制器各接线端子有无松动、各接触子有无烧损，特别是动作
频繁的触头要加强检查维护；
（16） 电机车停运后立即检查牵引电动机和轴瓦油箱情况，电动机温度不
得超过生产厂规定。如无规定时，不得超过下列规定：A 级绝缘的绕组95 ℃；E 级绝缘的绕组105 ℃B 级绝缘的绕组110 ℃；F 级绝缘的绕组125 ℃；H 级绝
缘的绕组135 ℃；集电环105 ℃；换向器90 ℃；滑动轴承65 ℃；滚动轴承75 ℃。
清除油箱的积尘，定期注油、换油；
（17） 对好前照灯的光度，更换损坏的灯泡及熔断丝，熔断丝的容量必须
符合要求；
（18） 蓄电池电机车要检查插销与电缆的连接是否牢固，防爆性能是否良
好；
2．防爆特殊型电机车的电源装置日常维护内容
防爆特殊型蓄电池电机车的日常维护，除包括一般电机车的项目外还应对
电源装置进行如下检查：
（1） 检查蓄电池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、熔化；
（2） 检查橡胶绝缘套有无损坏，极柱及带电部分有无裸露；
（3） 检查蓄电池组有无短路现象；
（4） 检查箱体有无损坏漏酸，特殊工作栓有无丢失或损坏，帽座有无脱
落，蓄电池封口剂是否开裂漏酸；
（5） 每周检查一次漏电电流，其值不得超过下表的规定；
（6） 检查电源插销连接器是否完好；
（7） 检查蓄电池箱及盖有无严重变形。蓄电池正、负极与箱体漏电电流
电源装置额定电压（V） 允许最大漏电电流（m A）
≥60 100
100 ～60 （不含60） 60
150 ～100 （不含100） 45
3．隔爆型电机车的电源装置日常维护内容隔爆型电源装置的日常维护与检查工作必须在充电室进行，电源装置的上
盖必须在充电室内打开，其检查内容主要有：
（1） 蓄电池组极柱不能接反，极柱之间距离不得小于35m m ，极柱连接线
裸露部分对外壳漏电距离不得小于10 m m ；
（2） 蓄电池组外壳绝缘电阻不得小于0．5 M Ω；
（3） 蓄电池组对外壳漏电电流不得大于表4 －1 的规定，出库前由充电工
进行检查。当蓄电池电解液溢出时应用清水在箱内冲洗，用泄酸阀排出净水；
（4） 隔爆电源装置内氢气浓度除在电源箱上装有测氢表外，每班回充电室
还必须进行测量，当氢气浓度超过1 ％时应停止运行，向技术负责人报告处
理；
（5） 每班对触媒剂“镓” 进行检查是否受潮和损坏；
（6） 充电硐室瓦斯浓度必须小于0．5 ％，氢气浓度必须在0．5 ％以下；
（7） 每班对蓄电池组极柱、螺帽、连接线进行检查，如有损坏应当及时更
换，如有松动应当拧紧，蓄电池如果开胶、蓄电池外壳发现龟裂、漏酸，应当
更换、修理；
（8） 每班对电源装置电池箱与泄酸阀的防爆面进行检查，作好记录；
（9） 出库前应把电热器插销接通，并检查电热器是否发热；
（10） 充电前必须先检查隔爆型蓄电池电源装置内部氢气含量，如果氢气
浓度不超过3 ％时可以打开盖子，充电前必须把圆盖打开，禁止关着盖子充
电。如果发现氢气含量超过3 ％时应当向技术人员报告，在技术负责人指导下
打开盖子；
（11） 充电前必须卸下防酸帽，充电时蓄电池组内部气泡沸腾，说明蓄电
池充电充完了。这时要切断电源，静止1 ～2h ，将箱盖盖上。测量电压时，必
须在揭开电池盖10min 以后进行；
（12） 充电后，如果不马上使用，不要将隔爆圆盖盖上，盖圆盖时，必须
先将电热器插销接通；
（13） 隔爆型蓄电池电源装置的圆盖出库前必须将闭锁装置锁好，专用工
具由充电工负责保管。
4．牵引电动机的日常维护要保证牵引电动机正常可靠的工作，延长牵引电动机的使用寿命，必须进
行如下日常维护：
（1） 用吹尘器（或皮老虎） 清洁牵引电动机的内部；
（2） 检查整流子工作表面是否光滑、有无烧痕、磨损和失圆现象；
（3） 检查和校正刷握装置的位置是否在中性线上，刷握与整流子表面的间
隙应保持在3 ～7 m m 左右；
（4） 检查和清扫刷握的绝缘装置，可用500V M Ω表测量它对电动机外壳的
绝缘电阻。其绝缘电阻值应不小于0．5 M Ω，刷握绝缘装置上的污垢可用吹尘器
吹掉；
（5） 用塞尺检查与刷握体内的间隙和高度。电刷在刷握体内的间隙，沿电
刷的小面为0．1 ～0．4m m ，沿电刷的大面为0．1 ～0．25 m m 。电刷的高度一般为
40 ～50m m ，允许磨损量约为20 ～30m m ；
（6） 用弹簧秤检查和校正电刷与整流子接触的压力，其压力应保持在30
～40kPa ；
（7） 检查电枢绕组、磁极绕组对地和它们之间的绝缘程度，可用500V M Ω
表测量其绝缘电阻，在接近工作温度的情况下，电动机额定电压为250V 的，
绝缘电阻不应小于0．3 M Ω。电动机额定电压为550V 的，绝缘电阻不应小于
0．5 M Ω，否则应进行干燥；
（8） 检查电枢扎线是否牢固；
（9） 检查电枢与磁靴之间的气隙，有无刮擦现象；
（10） 用手换的方法检查电枢轴承是否过热，如温度过高，可进一步检查
是否缺油或轴承损坏；
（11） 检查所有紧固零件，各接线头是否牢固可靠，有无松脱现象；
（12） 检查电动机防护罩是否完整，检查窗小盖密封是否良好，通风设置
有无缺陷。
5．牵引电动机的故障处理
（1） 电动机发生异响：
①电枢轴承损坏，径向间隙超过允许值，使整流子与外壳接触。
处理方法：拆下电动机，更换电枢轴承。②轴承缺油或润滑油中有杂质。
处理方法：属于缺油则可用油枪或手拧油盎向轴承内注油；属于油中有杂
质，则拆下轴承清洗。
③电刷在刷握内间隙过大，压力失效，造成电刷在刷握内摆动或跳动。
处理方法：更换与原来牌号相同的新电刷。调整电刷压力。
④电枢在轴承内晃动量大，固定极靴螺栓松动，造成极靴与电枢接触摩
擦。
处理方法：更换电枢轴承，拧紧极靴螺栓。
⑤电枢扎线脱落，扎线直接与磁缺、磁极，或电动机外壳接触摩擦。
处理方法：重新绑扎扎线。
（2） 电动机过热：
电动机在运行中常见的过热，主要包括电枢线圈过热，整流子过热和电动
机外壳过热等方面。
①电动机负荷过大。
1） 电机车拉的矿车数目太多，长时间处于起动状态下运转；
2） 传动齿轮咬合不好；
3） 齿轮罩子松动或变形使轮对、传动齿轮与齿轮罩摩擦；
4） 制动闸块间隙过小，轮对与闸块在电机车运行中处于摩擦状态。
处理方法：首先查明电机车拉矿车数，按规定拉定量的矿车。不准电机车
在长时间内处于起动状态下行驶；要把控制手柄放在运行位置上；正确调整传
动齿轮的咬合间隙，经常涂有润滑油；紧固齿轮罩子的螺栓，保持齿轮罩子的
合理外形和齿轮与罩子的足够间隙；调整制动闸块间隙在3 ～5m m 。
②电枢某一个线圈或匝间短路使电枢绕组过热。
处理方法：拆下电动机，抽出电枢，进行检查，找出短路线圈。
③整流子表面发生强烈的火花，电刷压力过大，使整流子过热。识别整流
子过热一般观察整流子表面的颜色和烧痕来决定。如果整流子表面呈暗紫色，
无光泽，证明电刷压力过大。如果整流子片边缘烧坏，整流子烧焦，电刷、刷
握外壳烧损，整流子和刷握上有铜末，说明整流子表面发生强烈火花，使整流
子发热。处理方法：一是用弹簧秤调整电刷的压力，二是查明火花产生的原因，消
除火花。
④激磁绕组中短路，这时电动机转速增大，使电动机过热。
处理方法：针对线圈的损坏情况，加包绝缘处理或更换新线圈。
⑤电枢轴承缺油，或油量过多。轴承径向间隙太小或偏斜使电动机机壳过
热。
处理方法：重新组装轴承，保持径向间隙合理，轴承内注有适量的润滑
油。
6．电机车控制器的检查和修理
运行中电机车的控制器，应当进行定期检查，以保证控制器的正常使用。
检查控制器时必须做到停电作业；架线式电机车应放下集电弓和断开自动开
关；蓄电池式电机车应断开插销。先打开控制器的前外壳，从触头上拿下熄弧
罩子，然后进行检查和修理。
（1） 电气部分的检查
检查触头有无烧损点，若已烧损，可先用细挫刀或砂布打磨触头的发热处
和熔化处。
检查触头的接触压力，接触面和断开距离。
主触头、辅助触头和铜截片磨损过大时，必须进行更换。
检查熄弧罩时，应当清擦内壁上的铜末，熄弧罩的紧固螺栓不应松动。熄
弧罩破碎而影响熄弧性能时，必须更换新的熄弧罩。
控制器内所有接线头螺栓和固定触头的螺栓，要连接可靠，不许松动，另
外对所有开口销以及导线绝缘都要进行检查。
（2） 机械部分的检查
首先检查主轴和可逆轴之间的机械闭锁是否灵活可靠，不应有卡住或失效
现象，可逆手柄在零位置时，主轴手柄的转动量不能大于5m m ，主轴手柄上和
棘轮上面的销钉以及可逆部分上的固定销钉必须牢固。同时，还要检查各轴套
和销轴的磨损情况。
检查凸轮的工作面时，要按图纸上有关触头的闭合和断开顺序检查凸轮的
磨损情况，如果凸轮的工作面有裂纹或磨损严重时，必须更换。（3） 转动部分的润滑用清洁的棉丝清擦完控制器的各部件以后，应将主轴
的凸轮工作面，可逆部分的辅助触头和铜截片上用清洁而浸有凡士林的布揩
擦，或涂上一薄层凡士林。
在轴、滚柱和棘轮的转动部分，应加润滑油，加油时应转动轴，同时还要
注意不要把油滴在绝缘部件上。
7．电机车自动开关日常维护
为了使自动开关工作可靠，达到其保护电机车电气设备的目的，就需要经
常地对自动开关进行维护和修理工作。
（1） 日常维护
①用吹尘器或干净的棉丝清除开关内部的脏物灰尘，保持各部零件清洁；
②检查各处螺钉、螺帽等紧固零件是否牢固可靠，触头有无松动；
③检查触头接触、磨损和烧痕情况。如有烧痕可用细锉刀加工修理；
④检查衔铁装置、拉簧、拉杆有无损坏，动触头上的压缩弹簧有无断裂，
脱扣装置动作是否灵活可靠，有无卡住或失效现象；
⑤检查各处带电导体零件对外壳绝缘性能是否可靠；
⑥检查和调整触头断开距离和滚动距离；
⑦检查熄弧罩有无损伤，紧固螺栓是否松动；
⑧检查金属外壳内壁绝缘和绝缘底板是否完整无缺；
⑨检查金属外壳有无变形和损伤。
（2） 常见故障及处理。
①主回路发生短路或过负荷时，自动开关不跳闸。原因：
1） 过负荷保护线圈本身短路，失去吸引衔铁的作用。
处理方法：消除短路处，加强绝缘，严重时更换新线圈。
2） 扣闩销轴发涩，造成扣闩不动作。
处理方法：加强销轴润滑，保持扣闩动作灵活。
3） 衔铁装置的钩环损坏，不能迫使扣闩脱扣。
处理方法：拆下钩环修理，或配制新钩环。
4） 手柄压簧损坏，当扣闩脱扣时动触头不能快速断开。
处理方法：修理或更换压缩弹簧。②操作手柄不能关合。
原因：
1） 衔铁拉簧脱落或折断。拉杆紧固螺母松扣使钩环顶住扣闩，造成扣闩
处于脱扣位置。
处理方法：挂好或更换衔铁拉簧，上紧拉杆紧固螺母。
2） 扣闩弹簧脱落或折断。
处理方法：处理或更换新弹簧。
3） 扣闩钩处磨损过大。
处理方法：进行补焊加工处理，或更换新扣闩。
③熄弧方向不对。
电源线与负荷线接反所致；调整接线。
④触头有时发生火花。
触头接触不好，触头接触面不清洁，有烧痕的斑点或是由于手柄压簧压力
不够。
处理方法：用汽油或棉丝清理触头触面，烧痕之处，可用细锉刀加工处
理。
8．电机车照明设备的日常维护
照明设备是电机车不可缺少的主要设备。电机车前后都设有照明灯，用以
照明运输线路，以确保井下电机车安全运输。
（1） 日常维护
①清洁照明灯具、反光罩及所属照明控制装置；
②检查照明灯具有无损坏，灯光是否保持水平照射方向；
③检查照明灯泡与灯口接触是否良好，有无松动现象；
④检查固定照明电阻的装置是否牢靠，电阻有无烧毁或断丝现象；
⑤检查照明灯开关动作是否灵活，触头接触是否良好，有无饶痕现象；
⑥检查照明熔断器接触是否良好，有无松脱现象；
⑦检查照明灯接地线是否可靠，有无松虚现象；
⑧检查照明线路有无破裂和损伤现象；
⑨检查各接线头是否松动；⑩对于防爆照明灯要按矿用隔爆标准维护。
（2） 常见故障及处理。
①照明灯开关放到闭合位置，照明灯不发光的原因及处理方法如下：
1） 熔断丝烧断；更换熔断丝；
2） 照明灯开关触头接触不实或烧毁；修理触头，用纱布清除触头接触面
的烧痕；
3） 灯头接触不良，或灯丝熔断；更换新灯头或新灯泡；
4） 照明灯线路的电源线或接地线断路；按要求将导线接好，并包扎绝缘；
5） 照明电阻接地或断路；对症处理。
②照明灯发暗的原因及处理方法如下：
1） 电网电压降过大（网路泄漏电流严重、多台电机车同时起动，或轨道
接地线不好）；
2） 集电弓与架空线接触部分接触不实，弓板或触轮与架空线间形成较大
的过渡电阻；
3） 照明电阻采用多管并联使用时，其中有的阻力管断路而使照明电阻值
偏大，造成照明灯端电压过低；查出断路的阻力管，更换新的阻力管。
③照明灯接通电源后爆炸。
是由于全部照明电阻短路，使网路电压直接加在照明灯泡上；查出短路，
清除故障。
9．电机车起动电阻的日常维护内容
（1） 用吹尘器吹去落在起动电阻绝缘瓷板上的煤尘和脏物，并用干净棉丝
清擦瓷绝缘子；
（2） 检查所有的接线螺栓有无松动现象；
（3） 电阻带或电阻丝不许有断裂和短路现象，允许稍有弯曲或变形；
（4） 检查瓷绝缘板和绝缘子是否有炸裂现象，严重时应进行更换；
（5） 定期用摇表测量起动电阻对地的绝缘电阻，若低于0．5 M Ω 时，应清
扫或更换绝缘子；
（6） 蓄电池式电机车的隔爆电源箱，应按隔爆设备要求进行维护；
（7） 因金属物使起动电阻器与钢轨造成短路。需将进入的金属物清除掉。如果电阻带挠损，则需将其烧断处连接牢固或进行焊接；
10．集电弓的日常维护
（1） 集电弓日常维护的目的是为了维持对架空线上的必要压力，应保持在
35 ～55N 的范围内，以便保证集电弓与架空线接触的可靠性。
（2） 检查与处理
检查集电弓时，应当停电工作。将它从架空线上摘下。检查集电弓的接触
条磨损是否均匀，有无严重的凹凸不平现象；对发热或熔化的部分要用锉刀加
工修整。
检查各转动轴的磨损程度，并用注油器加注润滑油。各转动轴摩擦力的大
小，可以根据放下或升起集电弓时作用于架空线上的压力大小来判断。在各不
同的工作高度上，其压力差的变化不超过30N ，若压力不够，可调整压力弹
簧，达到规定值。
集电弓在长时间工作中，因遭受某些外来的强烈冲击而造成弓架变形，木
杆折断，触轮头损坏等，根据不同故障分别进行调直整形或更换新件。
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