西翼集中运输巷皮带机缩机尾安全技术措施
措施编号：QDMKJDBYQ—2010-08
编制人：
施工单位：机电科保运工区
保存单位：
编制日期：2010年8月
措施审批记录
姓 名 日 期 说 明
年 月 日
编制
单位 编制人
区 长
会
审
单
位 机电科
安监处
调度所
批
准 机
电
副
总
审批意见
技 术 措 施 贯 彻 记录
时间 贯彻人 队长
人员签字
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一、概 况
根据矿生产计划安排，由机电科保运工区对西翼集中运输巷皮带机进行缩机尾施工，缩短位置在与西翼煤集中运输上山机头搭接处后6米范围内。为确保缩短皮带期间的施工安全，特编制本措施以指导生产。
二、皮带机缩机尾顺序：
首先将西翼集中运输巷皮带机起动器停电，闭锁开关并挂停电牌--皮带打夹板--松张紧绞车--然后拆除皮带机多余皮带--拆除托辊、杠杆、H架--最后移机尾架到合适位置安装固定--皮带合茬试运转—回收材料备件、皮带升井。
三、施工工艺及技术要求(1)首先将西翼集中运输巷皮带机起动器停电，闭锁开关并挂停电牌；开关编号为QJZ-400/1140，818-317#。
(2) 在上皮带合适位置将皮带打上夹板，然后松皮带机张紧绞车，使皮带松弛，在合适位置抽掉皮带机上的穿条，以便于解除皮带。
(3)将西翼集中运输巷皮带机起动器开关送电，点动皮带机，把皮带脱掉，拉到装车点装车；多余皮带拆除后将起动器停电闭锁挂牌。
(4)卸掉所有托辊，托辊架和杠杆，并运出来装车；
(5)用3吨的手拉葫芦，吊起皮带机机尾架，放置在便于移动处，利用棕绳用人力把机尾拉到缩短皮带合适位置；
(6) 安装固定机尾架，并联系有关单位在底板打不少于4根锚杆并用刮板机大链固定机尾；
(7)皮带合茬进行试运转。
四、安全技术措施
1、施工前，必须由区（队）长向所有参加施工的人员认真贯彻本措施。施工人员应牢记有关安全注意事项，熟悉并掌握操作技能。
2、工作人员的衣着、袖口、裤角、衣襟、要扎紧,安全帽必须系紧帽带。
3、缩皮带前，要备足所需要的工具、材料并放置距离施工地点不超过20m远的地方，并清理施工处的煤、矸，确保施工地点路畅通。
4、开工前，首先检查施工地点及其附近20m范围内的瓦斯浓度，只有在瓦斯浓度在1%以下，其它气体不超限的情况下方可工作；施工地点及其回风流内的瓦斯浓度达到1%时，必须停止作业，采取措施进行处理，处理好后方可恢复作业。
5、 在进行拆除皮带后,必须切断主机电源并在开关上悬挂“有人工作,禁止合闸”警示牌。
6、负责转运皮带、H架和托辊等工作人员必须时刻注意安全,穿戴好劳保用品,行走时避免伤害自己和他人。
7、拆除多余的皮带、H架托辊应分类码放在指定地点，以便及时升井。
8、在搬运大件时，必须2人以上协同作业，轻拿轻放，口号统一，严禁抛出大件，严防大件反弹伤人。
9、 使用张紧绞车拉皮带时，不得一次性将皮带拉得过紧，防止断带事故发生。
10、试运转时，无关人员应撤离工作地点；由专人取下停电牌，开机运转，监视设备运行情况。待皮带运行两圈以上方可对皮带进行调试，调试机头机尾跑偏应停机处理。
11、 缩短皮带工作结束后应清点人数、收齐工作，并将拆除多余皮带，H架纵梁、托辊升井。
12、装、卸车人员要协作好，防止碰手、碰脚。装车高不超1600mm、宽不超1400、不偏重，绑车必须牢固。
13、 起吊机尾架，严禁使用支护锚杆（索）。必须使用事先打好的专用起吊点；如没有起吊点，应联系修护区打起吊点。拉葫的钩头必须有防脱钩装置，起吊安全系数大于6。
五、井下大巷人力推车管理规定
井下需推车必须有大巷推车申请，经审批后方可进行施工。
推车工推车前10分钟，要向调度站汇报推车起始点及终点，经同意后，方可推车，不得擅自推车。
推车人员必须严格遵守“信、集、闭”系统管理制度，人力推车后非司控道岔必须恢复原来状态，有副道处则可在副道推车。
推车前必须有专人超前矿车10米巡查路线，发现问题及时发出信号并停车处理。在开始下坡推车或接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，推车人都必须及时发出警号并减速，有车通过信号灯为划圆圈。特殊情况占道汇报调度站。
一次只准推一辆车，严禁在矿车两侧推车。多车同方向推车的间距，在轨道坡度小于或等于3‰时不得小于10米，坡度大于5‰~7‰时，不得小于30米；坡度大于7‰时，禁止人力推车。在任何情况下不准放飞车。
通过风门时不得用料车或矿车撞开风门。通过后，要把正反向随手关闭，两道风门不得同时打开。
停车时，必须用木锲或木板堰好，防止跑车。
发现道上有障碍物，要负责清除，发现道坏或矿车有问题时及时汇报调度站。
9）设备起吊、装车、提升运输、废旧皮带回收等过程中必须由班队长在现场统一指挥。
六、斜巷打运安全管理
1、绞车牵引矿车数量必须符合规程规定，在斜巷中， JD-25型绞车最多只准拉两辆空车或一车重车；超重车提升或串车提升必须制定专门措施。严禁超挂车，防止断绳跑车或损坏电器。
2、装车前，必须用阻车器稳住矿车，严禁使用煤、岩块稳车，作业前要认真检查阻车器和挡车器是否完好。
3、绞车的操作要求
绞车司机要经过培训，考试合格，持证上岗。
绞车工还必须了解斜巷长度、坡度、变坡地段，巷道支护方式、轨道状况、安全设施配置及规定牵引车数。
操作工必须头脑清醒、精力充沛，精神萎靡或有视听障碍者不得上岗。
开车前必须检查试验：
⑴认真检查绞车周围帮顶支护情况有无异常，是否存在安全隐患，无隐患方可开车。
⑵检查基础螺栓、压柱、顶柱、地锚等是否牢固可靠。
⑶检查绞车制动闸和工作闸，闸带必须完整无裂纹，磨损余厚不得小于3mm。检查制动操作手把的动作是否灵活可靠，闸带与闸轮的间隙是否合适，各销轴、调节螺栓等是否松动或脱落。施闸时，闸把位置在水平线以上即应闸住，综合块式制动闸手把工作行程不得超过全程的3／4即应闸住。
⑷检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、打结和严重锈蚀，直径符合要求，断丝不超限，在滚筒上应排列整齐，无严重咬绳、爬绳现象；缠绕绳长不得超过规定允许容绳量；保险绳直径与主绳直径必须相同，并连结牢固；绳端连结装置必须牢靠；绞车应有可靠的护绳板。
⑸检查绞车的信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。
⑹空车启动时，应无异响和震动，无甩油现象。
⑺通过以上检查，发现问题必须向班队长汇报，汇报调度所联系维修单位处理好后发可开车。
4、启动：
⑴听到清晰、准确的信号后，首先应打开红灯，向行人示警；闸紧制动闸，松开工作闸，按信号指令方向启动绞车空转。
⑵缓缓压紧工作闸把，同时缓缓松开制定闸把，使绞车滚筒慢转，平稳启动加速，最后压紧工作闸把，松开制动闸，达到正常运行速度。
⑶操作工必须在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面操作；严禁一手开车，一手处理爬绳。
⑷下放平板车（矿车）时必须反转电动机，与把钩工配合好，随推车随放绳，不准松绳，以免车过变坡点突然加速崩断钢丝绳，更不得无电运行放飞车。
⑸工作中严禁两个闸把同时闸紧，以防烧坏电动机。
5、运行中注意事项：
⑴绞车运行中，绞车操作工应集中精力，注意信号，观察钢丝绳，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。
⑵正常运行中，两手应不离开制动手把，精力集中，严禁与他人交谈。
⑶注意绞车各部情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。
6、停车后的要求：
⑴接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开工作闸，使绞车减速，听到停车信号后，闸紧制动闸，松开工作闸，停车、停电。
⑵上提平板车（矿车），车过上端变坡点后，操作工应停车准确，严禁过卷或停车不到位。
⑶正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯；操作工离开工作岗位时，必须将供电的启动器停电闭锁，闸死滚筒。
7、其他要求：
⑴严禁超载挂车、蹬钩、扒车、行车时严禁行人。
⑵平板车（矿车）掉道时，绞车司机必须立即停车，拿道人员必须先采用道木横放竖楔的方式将平板车（矿车）车尾稳牢，再检查并挂好销子和保险绳；最后由4人采用钢管或钎子进行拿道，拿道时必须有专人负责观察平板车（矿车），发现问题必须先进行处理再作业。平板车（矿车）拿上道后，必须检查保险设施完好情况，最后再送点松车，严禁拿道过程中松车或拉车。
⑶因处理事故或其他因车辆在斜巷中停留时，司机应集中精力，注意信号，手不离闸把，严禁离岗；如需松绳处理事故时，必须由施工人员采取措施，固定矿车。
