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XX运转工区每日一题

作者:佚名 2010-12-13 14:56 来源:本站原创

运转工区10月份每日一题

10月1日:减速器箱体不得有裂纹或变形,如果有轻微裂纹,允许焊补修复,但应消除内应力。铸铁箱体只允许在非主要受力部位焊补,如裂纹已贯通两轴孔时,必须更换。

2日:减速器箱体接合面应平整严密,垫应平整无褶皱,装配时应涂密封胶,不得漏油。减速器箱体结合面的平面度允差不得超过0.05mm。结合面上的划痕长度不得大于结合面宽度的2/3,深度不得超过0.3~0.5mm。

3日: 减速器箱体轴孔磨损后,在强度允许条件下,可扩孔镶套修复,但与其相对应的轴孔的平行度、两锥齿轮的垂直度允差应符合技术文件要求。

4日:盖板不得有裂纹或变形,接触面应平整严密,平面度不得超过0.3mm。机壳及盖板所有隔爆面,应符合GB3836.2《隔爆型电气设备d》的规定。

5日:新的或重复使用的胶管,应符合下列要求:(1)接头无严重锈蚀、变形、毛刺,能顺利插入配合件,在无压工况下应可以自由旋转;(2)检修时必须重新更换“O”形圈和挡圈。

6日:(3)胶管外层橡胶在每米长度上其破损不多于两处,破损面积每处不大于1cm2,破损处距管接头在200mm以上,且金属网未被破坏;(4)胶管无折痕、压痕或明显的永久变形。(5)胶管内部必须严格清洗,不得有污垢。

7日:设备经过大修后均应涂刷防锈漆(已有防锈层者例外)。涂漆前,必须清除毛刺、氧化皮、粘砂、油污等脏物。

8日:特殊部位如油嘴、油杯、注油孔、油塞、防爆标志等部件的外表应涂红色油漆,以引起注意。在用设备上的油管、风管、水管,应分别涂不同颜色,以示区别。电动机涂漆颜色应与主机一致。

9日:零部件齐全、完整,符合各项技术性能的要求。更换的零部件,其技术性能不得低于原设计的要求。

10日:设备外壳或隔爆面,必须进行防腐处理。处理方法:设备外壳可以喷或涂防腐漆;防爆加工面可以化学处理或定期涂防腐油脂;接线盒内壁和正常可能产生火花部分的金属外壳内壁,都必须均匀地涂耐弧漆。

11日:设备检修后应带有铭牌,如铭牌数据有更改或字迹不清,应更换新铭牌。保护插件安装处,防止自行松脱的装置完整有效。

12日:紧固件材料应适用于外壳材料,除含轻金属外壳外,紧固件螺栓或螺母不允许用塑料或轻金属材料制造。

13日:紧固用螺栓、螺母和垫圈等应进行喷涂防腐漆、电镀或其它化学方法的防腐处理,不得有锈蚀。

14日:紧固用的螺栓、螺母须有防止松脱的措施。可根据设备部位的具体要求,采用加装弹簧垫圈、背帽或开口销等。弹簧垫圈的紧固程度以压平为合格,螺母的紧固程度应达到GB3836.1要求的力矩为合格,弹簧垫圈符合其性能要求。

16日:同部位的紧固件,其规格应一致;垫圈、弹簧垫圈的规格应与螺栓直径相适应。

17日:螺栓或螺钉没有垫圈而完全拧入螺孔时,螺栓或螺钉与螺孔底部应留有螺纹裕量;螺栓拧入螺孔的长度不小于螺栓的直径(铸铁、铜、铝件不小于螺栓直径的1.5倍)。

18日:螺母要上满扣为合格,一般螺栓长出螺母的扣数应在1~3扣范围内;设在护圈内的螺栓头或螺母的上端不得超出护圈的高度。

19日:设在护圈内的螺栓头或螺母,须使用由专用工具才能打开的装置;在防爆型专用标准中要求使用特殊紧固件,应按原设计要求配置。

20日:当采用可拆卸螺钉或螺栓紧固隔爆外壳的任何部件时,这些螺钉或螺栓孔不应穿透外壳壁。孔周围的金属厚度应不小于孔径的三分之一,且至少为3mm。

21日:快动式门或盖的隔爆接合面的最小有效宽度L须不小于25mm;靠外壳壁支撑的操纵杆或轴,其接合面宽度应不小于表2-2-4-1规定的最小结合面宽度。

22日:当操纵杆与杆孔配合间隙因磨损而增大时,可采取在杆孔处嵌镶衬套等措施进行修复。特殊情况下,加设一个正常使用中不易磨损的封盖。

23日:电气设备的金属外壳和铠装电缆的接线盒,必须设有外接地连接件,并标志接地符号“〨”。移动式电气设备,可不设外接地连接件,但必须采用具有接地芯线或等效接地芯线的电缆。

24日:设备接线空腔内部须设有专用的内接地连接件,并标志接地符号“〨”。对不必接地(如双重绝缘或加强绝缘的电气设备)或不必附加接地的电气设备(如金属外壳上安装金属导管系统),可不设内、外接地连接件。

25日:内、外接地连接件的直径须符合下列规定:当导电芯线截面不大于35mm2时,应与接线螺栓直径相同。

26日:当导电芯线截面大于35mm2时,应不小于连接导电芯线截面一半的螺栓直径,但至少等于连接35mm2芯线的螺栓直径。

27日:外接线螺栓的规格,必须符合下列规定:1)功率大于10kW的设备,不小于M12;2)功率大于5kW至10kW的设备,不小于M10;3)功率大于250W至5kW的设备,不小于M8;4)功率不大于250W,且电流不大于5A的设备,不小于M6。

28日:三角胶带主、被动轮轴轴心线平行度不超过1‰。两带轮相应沟槽中心线应对正,轴向错位允差:当中心距≤500mm时为1.5mm,当中心距≥500mm时为2mm。

29日:各三角胶带松紧应基本一致,以150~200N的力,按压每根胶带中段,压下距离之差不大于15~25mm。运转中被动轮的实际转数,不应低于计算值的97%。

30日:三角胶带轮毂、轮缘及辐条不得有裂纹。三角胶带轮沟槽槽底与胶带之间应按规定保持一定间隙。小于规定间隙时应进行更换,或用加深槽部的方法进行修理,但轮缘厚度不得小于原厚度的80%。

31日:轴不得有裂纹、严重腐蚀或损伤,直线度应符合技术文件的要求。轴颈加工减小量不得超过原轴颈的5%。

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