＋1100水平运输大巷及地面车场行车规则

＋1100水平运输大巷及地面车场行车规则
鉴于＋1100水平主平峒及南翼运输大巷为单轨运输，而地面车场轨道与公路交叉，车辆、行人较多，为加强管理，确保运输安全，特制定本行车规则。
1、所有进入＋1100水平主平峒井口的列车（包括人力推车）必须先在运输一区地面调度室外车场处停车待命，与运输调度联系，调度同意进入后，方可继续前行；否则，列车必须在此待命，直至调度允许通行。严禁擅自驶入井口，否则，一切后果自负。
2、从3米绞车道上车场、南翼运输大巷、北三绞车道上车场等处驶往地面车场的列车，必须事先用电话与运输一区地面调度联系，获准行驶后，方可前行，否则，必须在原地点不妨碍行车的地方待命，并及时与调度电话联系，获准行驶后，方可驶出。
3、运输一区地面调度必须坚守工作岗位，随时掌握进出井口车辆（包括人力推车），并做好行车记录，包括行车时间、目的地等内容，耐心向联系行车事宜的人员解释不能进入井口或驶出的原因。
4、电机车司机必须按规定着装，扣紧袖口、衣扣，严格按操作规程作业，严禁司机在行驶中搬道岔，严禁将操作手把交与他人使用或停车离开驾驶室不带走。
5、机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大或噪声大等地段，以及前面有车辆或视线有障碍时，都必须减低速度，并发出警号。
6、两列车或两机车同向行驶时，必须保持不少于100米的距离，而且过风门时，必须减速慢行，缓缓通过风门，相邻两道风门不能同时打开，后面一列车应拉开距离，防止风流短路。违章撞坏风门者从严惩处。
7、地面车场至翻矸场区段的轨道与公路及住宅区相交，车辆、行人较多，电机车司机必须减速慢行，鸣钤示警，随时做好紧急停车准备。
8、过轨道与地面公路交叉道口时，机车司机必须减速鸣钤，待路杆全部放下后方可驶过道口，不可与公路上的车辆、行人抢道而行。
9、在道口处发生掉道及其他状况时，应设置警戒，严禁行人从串车中穿越，起车前，必须待所有人员远离车辆安全距离后，方能慢速起车，并注意瞭望，路杆看守人员和跟车司旗工必须协助维持秩序。
10、地面发送人车必须按规定时间发车，跟车司旗工必须严格按操作规程检查车辆、乘人情况，符合要求后，方可发开车信号。
11、运送爆破材料的车辆，必须由井下爆炸材料库负责人或经过专门训练的专人护送，跟车人员必须检查装运爆炸材料的车辆是否合格，并与护送人员和装卸人员乘坐在尾车内，严禁其他人员乘车。如用同一列车运输炸药的电雷管，装有炸药与装有电雷管的车辆之间，以及装有炸药或电雷管的车辆与机车之间，必须用两辆空矿车或一辆空平巷人车分别隔开，隔开长度不得小于3米。
12、平巷运送人员的列车行驶速度不得超过4米/秒，运送爆炸材料的列车行驶速度不得超过2米/秒，车场调车时列车行驶速度不得超过1.5米/秒。
13、运送爆破材料的车辆应避开交接班期间上、下井人员高峰期，且必须与运输一区地面调度联系好，确证行车线路内无其他车辆运行后方可驶入。
14、电机车司机不得擅自搭乘人员（跟车工除外），在经过运输一区调度同意后方可搭人，搭车人员必须等车停稳后，在安全的情况下上、下车，乘坐在机车前进方向的后面，并遵守有关乘车的安全规定。
15、运送超长、超高、超宽等大型设备、器材或材料等，跟车工必须认真检查车辆连接情况、装载情况，确认安全后，方可发开车信号。行经风门时，必须在风门前停稳车，由运料负责人与机车司机联系好后，指派专人开启、固定风门，指挥其他人员撤至安全位置，机车司机在确认人员安全的情况下，方可起车通过风门，待列车全部通过后，恢复风门原状。
16、所有在运输线路上施工的单位，必须提前与运输一区调度联系，并征得运输一区调度同意，正式施工前，在施工前后60米处设置警戒信号后，方可进行施工，施工中，施工负责人或其指定人员，必须密切监视过往车辆情况，以便及时通知作业人员躲避，并目视列车通过，施工结束后，应立即清理现场，通知运输一区调度。
17、各单位人力推车要进入或推出井下运输大巷时，必须征得运输一区调度同意；推车时，必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道及发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，都必须发出警号，严禁放飞车。
本规则未列事宜，按《煤矿安全规程》、相关工种安全技术操作规程、《井下运输大巷运送大型材料、配件、设备等安全措施》、《运送爆破材料安全措施》有关规定执行。