电机车司机、跟车员安全技术操作规程

电机车司机、跟车员安全技术操作规程

(一)司机对机车的检查
1．机车的外观检查。检查蓄电池箱、电机、电器的盖子是否盖紧，各部联接螺丝是否牢固，动力线是否有损伤，砂子和润滑油贮存是否足够，磨耗零部件是否磨耗过限。
2．检查轴承箱的温度是否过热，温度超过摄氏6 0度时，必须交车库检修。
3．检查电池组的放电是否已低于允许的范围(司机可根据在有负荷情况下，照明灯光的亮度来判断电池组的放电情况)。
4．检查刹车装置是否可靠，有没有磨耗过限的制动瓦(其余厚不小于l 0毫米)，制动手轮在缓解位时，应保证闸瓦与车轮之间的空隙为2—3毫米，并使闸瓦和车轮同心。
(二)操作规则
1．运行途中严禁打开所有电气设备的盖子，如发现故障应返回车库检修。当照明灯玻璃偶尔损坏时，也必须返回车库检修，以保证机车的安全性能。
2．控制器主手把只有从一个位置转到另一个位置，每个位置一般为2—3秒，上坡启动约5秒。不允许一下滑过几个位置，也不允许停留在两个位置的中间。
3．应尽量做到不带电阻运行，因这样会引起电阻的过热和损坏，
并且浪费电能。
4．运行时一般禁止通逆向电流停止机车，这样会影响电阻和齿轮的使用寿命。
5．刹车前，必须先切断电动机电流，工作制动时，不应将车轮闸死，以免擦伤车轮和路道。
6．轨道打滑状况下需要撒砂时，应在开始启动和在整个加速期内撒上砂子，禁止在车轮空转时撒砂(当车轮后转时，不应使用撒砂和制动，应先将控制器主手把退回零位，再撒砂逐级启动)。
7．停车时，先将控制手把退回零位，关闭车灯、切断电源。
(三)注意事项：
1．电机车司机不准擅离工作岗位，机车在运行中，禁止将头或身体探出车外，司机离开坐位时，必须切断电动机电源，将控制器手把取下，板紧车闸，但不得关闭车灯。
2．电机车在运行时，必须符合下列规定：
(1)开车前，跟车员必须检查整个列车无异常情况后，稳站尾部
矿车吹哨，司机方能启动前进。
(2)机车运行时，任何人发现机车或列车有危险情况时，应用矿
灯(或喊声)发出紧急停车信号，司机接到紧急情况，必须停车查讯清
楚后，才能再次启动运行，无危险情况任何人不准使用紧急停车信号。
(3)正常运行时，司机要在列车的前端(调车或处理故障时不在
此限)。
(4)同一区间轨道上，禁止行驶非机动车辆，必须行驶时须经调
度人员同意。
(5)接近风门、巷道口、弯道、道岔和坡度较大的地方，以及前
面有车或视线有障碍时，必须减速，并及时发出信号。
(6)列车刹车距离，运物料时不得超过4 0米，载人时不得超过
20米。
(7)在同一轨道上，两部机车同方向运行时，不准追逐前车，后
机车头与前列车尾应保持至少不低于l 0 0米的距离。
3．运送人员时，要用空矿车专列运送，凡有人乘坐列车，都要按运送人员要求行车，同时必须符合下列规定：
(1)开车前检查各车的连接装置、轮轴和刹车性能等。
(2)禁止同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品或挂物
料车(放炮员携炸材乘车按煤矿安全规程规定执行)。
(3)列车行驶速度不超过每秒3米。
(4)人员上下地点，要断电停车稳定后，人员方能上下车，乘车
人员必须坐在车箱内，并不准中途上下车。
(5)乘车人员必须听从司机、跟车人员的指挥，携带的工具和零
件不得露出车外，禁止在两部矿车连接装置上乘人。
4．跟车员必须时刻带哨跟随在列车前方，发现情况，马上鸣哨停车。发现违章乘车人员，必须坚决制止。否则，办跟车员学习班。制止后乘车者仍不下车，办违章人员学习班。
5．严格执行机车员负荷限额制，空、重车不超过45个。
6．认真执行蓄电池正规循环制度。
7．机车司机不得在机车运行中下车搬道或做与驾驶无关的事。
8．除轨道紧急检修人员和机车实习学员外，其他人员不得搭乘机头或机尾。