主提升司机岗位必知必会必做
主提升司机岗位必知必会必做
1、采掘工作面回风流中瓦斯浓度超过1％时应如何处理？
答：必须停止工作，撤出人员。
2、开车前必须要做哪些工作？
（1）检查各结合部位螺栓和销轴有无松动，（2）检查各润滑部位润滑油油质是否合格，油量是否充足，有无漏油现象,（3）检查制动系统常用闸和保险闸是否灵活可靠，间隙、行程及磨损是否符合要求。(4)检查各种仪表和灯光声响信号是否清晰可靠。(5)检查各种安全保护装置动作是否准确可靠。(6)听清楚提升信号和认准开车方向后，按操作顺序启动开车。
3、绞车停车期间，主令控制器应置于什么位置上？
绞车停车期间，主令控制器应置于中间“0”位。
4、当所收到信号不清或有疑问时应如何处理？
应立即用电话与信号工联系，重发信号，在进行操作。
5、司机不得擅自动车，若因故需要动车时应如何处理？
应以信号工联系，按信号执行。
6、司机应轮换操作，每人操作时间一般不得超过多长时间？
答：每人操作时间一般不得超过1小时。
7、调运特殊大型设备（物品）及长材料时其运行速度不得超过一般为多少？
答：其运行速度一般不超过1m/s。
8、提升机在运行过程中，如出现情况不明的意外信号，应采取什么措施？
答：应用工作闸制动，进行途中停车。
9、在进行哪些特殊提升任务时，应由正司机操作，副司机负责监护？
运送雷管、炸药等危险品时，吊运特殊大型设备及器材等，在进行井筒内检修任务时。
10、主提升司机禁作内容：
1）上班前严禁喝酒，班中严禁睡觉，不做与本职工作无关的事情。
2）禁止超负荷运行，禁止主回路不送电滑行。
3）非紧急情况运行中不得使用保险闸。
4）司机不得擅自调整制动闸。
5）司机不得变更继电器整定值和安全装置整定值。
6）不得无信号动车，信号不清晰不得动车，司机不得擅自动车。
7）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，
8）严禁无证上岗。
9）操作台上不得放与操作无关的物品。
11、主提升司机危险源：
1）没有经过专业技术培训，考试合格，持证上岗。
2）检修后没有试车，并没有按规定做过卷、松绳保护等项试验。
3）操作高压电气设备时，不带绝缘用具，并单人操作。
4）维修人员进入滚筒工作前，没有落下保险闸，锁住绞车滚筒，切断电源，并在制动闸把上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”警示牌。
5）停车期间司机离开操作位置时没有将制动闸手把移至施闸位置；主令控制器手把置于中间“0”位；切断控制回路电源。
6）操作时精神不集中。
7）运转中发现故障或异常声音时没能停机检查。
8）不熟悉掌握操作规程。
9）因停电停机时，没有及时向上级汇报，没有将电气设备达到断开位置，没有坚守岗位。
10）不能掌握防灭火知识，不能正确使用灭火器材。
12、采掘工作面及其他作业地点风流中、电动机或其开关安设地点附近20米以内瓦斯浓度达到1.5％时应如何处理？
答：必须停止工作，切断电源，撤出人员，进行处理。
13、井下电气设备着火时，应先采取什么措施？
答：井下电气设备着火时，应首先切断电源。在电源切断前，只准使用不导电的灭火器材进行灭火。
14、瓦斯爆炸的条件有哪些？
答：（1）瓦斯浓度5-16%；（2）引爆火源温度650-750℃；（3）空气中氧气浓度大于等于12%。
15、运输系统重大隐患标准中对提升绞车是如何规定的？
答：1）提升绞车大绳磨损、断丝超限，勾头无鸡心铁，插接长度不够，不按规定做试验。2）提升绞车不带电下产（含调度绞车无可逆开关）。
16、在正常情况下如何进行操作？
1）启动：收到开车信号，确定提长方向→开动辅助设备→松工开作闸→操作主令手柄→开始启动→均匀加速→达到正常速度，进入正常运行。
2）停机：到达减速位置→操作主令手柄→开始减速→施闸制动→停车。数控绞车自动运行按其说明明收规定执行。
17、井下发生瓦斯、煤尘事故后怎样自救？
答：发生了瓦斯、煤尘事故后应立即进行自救，迅速背向空气震动的方向，脸向下卧倒，头要尽量低些，用湿毛巾捂住口鼻，用衣服等掩盖住身体，尽量减少肉体外露。要尽可能屏住呼吸，同时迅速戴好自救器沿避灾路线尽快进入新鲜风流，在不知撤退路线的情况下，设法到较安全的地方暂时躲避，安静、耐心地等待救护。
