小牛煤矿机电运输操作规程

小牛煤矿机电运输操作规程
第一节 矿井维修电工
一．般规定
第1条井下维修电工必须持有“维修电工证”上岗，无证不得上岗进行电气操作。
第2条井下维修电工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》和电气设备防爆的有关标准和规定。
第3条井下维修电工应熟悉矿井巷道布置，了解作业地点的瓦斯浓度，熟悉在灾害情况下的停电顺序及人员撤离路线。
第4条高压电气设备停送电操作，必须填写工作票。
二、操作前的准备
第5条井下电气维修工入井前应检查、清点应带的工具、仪表、零部件、材料，检查验电笔是否保持良好状态。
第6条必须熟悉所维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的主要技术特征、以及电缆的分布情况。
第7条供电干线需停电检修时，事先必须将停送电时间及影响范围通知有关区队，以便有关单位采取措施。
三、操作
第8条在井下电气设备上工作，严禁带电作业。
井下电气设备在检查、修理、搬移时应由两人协同工作，相互监护。检修前必须首先切断电源，经验电确认已停电后再放电（采区变电所的电气设备及供电电缆的放电，只能在硐室内瓦斯浓度在1%以下时才准进行）、悬挂地线，操作手反上挂“有人工作，禁止合闸”警告牌后，才允许触及电气设备。
第9条操作井下电气设备，必须遵守下列规定：
井下中央变电所（含水平变电所）、有值班员值班的采区变电所的高压开关设备的操作，必须由值班员根据电气工作票、倒闸操作票进行停送电操作。单人值班的由维修工监护，无人值班的采区变电所或配电点，或移动变电站的操作。由检修负责人安排熟悉供电系统的专人操作，由检修负责人监护。
操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套，穿高压绝缘/或站在绝缘台上操作。操作千伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿绝缘，或站在绝缘台上操作。127伏手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分应有良好的绝缘。
第10条井下电气维修工工作期间，应佩带电工常用工具及与电压等级相符的验电笔。
第11条维修电工对维修职责范围内设备的维修质量应达到《煤矿矿井机电设备完好标准》的要求，高低压电缆的悬挂应符合有关电缆悬挂的要求。设备检修或更换零部件后，应达到原有性能。电缆接线盒的制作及连接应符合有关工艺要求。
第12条运行中馈电开关的短路、过负荷、漏电保护应保持完整，整定值正确，动作可靠。
第13条移动变电站的安装、运行、维修和管理必须按照煤炭部《煤矿井下1140伏电气设备安全技术和运行的暂行规定》的要求执行，其漏电保护主、辅接地极的安装、维护必须符合要求。
第14条各类晶体管电机综合保护器、线路脱扣器按产品技术要求和负载的有关参数正确整定和定期校验。
第15条电流互感器二次回路不得开路，二次侧接地线不准断路。在电压互感器二次回路进行通电试验时，应采取措施防止由二次向一次反送电。
第16条在检查和维修过程中，发现电气设备失爆时，应立即停电进行处理。对在现场无法恢复的防爆设备，必须停止运行，并向有关领导汇报。
第17条电气设备检修中，不得任意改变原有端子序号、接线方式，不得甩掉原有的保护装置，整定值不得任意修改。
第18条检漏继电器跳闸后，应查明跳闸原因和故障性质，及时排除后才送电，禁止在甩掉检漏继电器的情况下，对供电系统强行送电。
第19条电气设备的局部接地 螺栓与接地引线的连接必须接触可靠，不准有锈独。连接的螺母、垫片应镀有防锈层，并有防防松垫圈加以坚固。局部接地极和接地引线的截面尺寸、材质均应符合有关规程细则规定。
第20条铠装电缆芯线连接必须采用冷压连接方式，禁止采用绑扎方式。
第21条连接屏蔽电缆时，其半导体屏蔽层应先用三氯乙稀清洗剂（阻燃清洗剂）将导电裸粒洗干净。对于金属屏蔽层，不允许金属丝刺破芯线绝缘层。屏蔽层剥离长度应大于国家标准规定的耐泄痕性d级经营组织的最小爬电距离的1.5~2倍。
第22条使用ZC—18型测量仪测量接地电阻时：
按直线距被测接地极E′20米和40米处分别埋入电位探测针P′和电流探测针C′。
用导线将E′、P′、C′分别与摇表相应的E、P、C相连接。
仪表水平放置，调零们调节器使检流计指针指在黑线上。
将倍率标度盘拨至乘10档，慢慢转动发电机手把，同时转动测量标度盘，使检流计指针指在黑线上。
当检流计指针接近平衡时，加快发电机手把转速至120转/分以上，调整测量标度盘使指针指在黑线上。
当测量标度盘读数小于1时，将倍率标度盘置于乘1档，再重新调测量标度盘。
标度盘读数乘以倍率即为所测接地电阻值。
第23条井下使用普通型仪表进行测量时，应严格执行下列规定：
普通型携带式电气测量仪表，只准在瓦斯浓度为1%以下地点使用。
在测定设备或电缆绝缘电阻后，必须将导体完全放电。
被测设备中有电子插件时，在测量绝缘电阻之前，必须拔下电子插件。
第24条凡有可能反送电的开关必须加锁，开关上悬挂“小心反电“警告牌，并按要求进行反送电。
第25条在同一馈电开关控制的系统中有两个及以上多点同时作业时，要分别悬挂“有人工作、严禁送电”的标志牌，并应有一个总负责人负责联络、协调各相关环节的工作进度。工作结束后、恢复送电前，必须由专人逐点检查，全部完工并各自摘掉自己的停电标志牌后，方可送电。严禁约定时间送电。
第26条当发现有人触电时，根据具体情况迅速切断电源或使触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸抢救，同时向地面调度汇报。触电者未完全恢复，医生未到之前不得中断抢救。
第27条当发现电气设备或电缆着火时，必须迅速切断电源，使用电气灭火器材或砂子灭火，并及时向调度室汇报。
收尾工作
第28条工作完毕后，工作负责人对检修工作进行检查验收，拆除临时接地线和摘掉停电牌，清点工具，恢复正常供电，并对检修设备进行试运转。
第29条每天工作结束升井后，必须向有关领导汇报工作情况，并认真填写检查维修记录。
第二节 内线电工

一般规定
矿井内线电工必须持合格证上岗，无证不得上岗工作。
矿井内线电工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》、《煤矿机电设备检修质量标准》及《电气设备防爆规程》等中的在关规定和标准，掌握触电急救的方法，并具有电气防、灭火知识。
矿井内线电工必须遵守各种有关规章制度和劳动纪律，做好检修和维护工作。
矿井内线电工必须掌握工作扬辖区域供电系统、设备性能、各种保护装置及运行状况，并有维修及故障处理等，技能和基础理论知识。
操作前的准备
准备材料、配件、工具、测试仪器仪表及工作中其它使用的用具。
穿工作服、绝缘鞋，携带验电笔和绝缘用具。工作服要扎紧袖口。工作前先进行检查，经验电、放电、装设短路地线后再进行工作。
操作
使用起重工具时，应先检查手动葫芦、三角架、起重梁、卡子、绳套等工具的强度是否合乎要求。起重工具应牢固可靠。
检查、检修、安装、挪移机电设备时，禁止带电作业，必须遵循验电、放电、封线（装设短路地线）的顺序进行工作。
检修电机、变压器吊芯抽转子时，必须防止碰撞线圈和损坏绝缘。变压器、电机更换线圈时，应在拆开后绘出草图，并记下一切数据，作为绕制新线圈的依据。
检修开关时，不准任意改动原设备上的端子序号和标记。要保护好防爆面，对失爆或不合格的防爆面要按规程要求进行修理。
检修所用的零配件必须合格。]
检修前、后的设备均需测试绝缘电阻。受潮或绝缘电阻低于堆积要求的设备均应进行干燥处理。
设备检修后都要经过检查、试验，合格后填写检修试验记录，否则不准出厂。
电气维修电工从事电气作业时，必须有2人以上工作。操作高压时1人监护，1人操作。
操作电气设备时必须按下列规定执行；
操作高压电气设备时必须执行工作票制度。应遵循验电、放电、挂短路地线的顺序进行工作。装设短路地线应先接接地端，后接导体端。拆短路地线时顺序与此相反。
在由变电站（所）配出线路的各机房、车房内进行停送电工作时，应事先与变电站（所）联系，与变电站（所）的值班员配合好，依照工作票的顺序进行操作。操作按本条1款执行。
在有可能反送电的开关上工作时，必须有切断前一级反送电的电源开关。并在前后两级反送电的开关上悬挂“有人工作，禁止送电”的标志牌和装设短路地线。送电时必须联系好，由专人联系，专人送电。严禁不经联系盲目送电或约定时间送电。
在有可能反送电的开关的门上应加锁和悬挂“反送电开关，小心有电”的标志牌。
操作高压开关应接下列顺序操作：
送电合闸操作顺序应为：先合电源侧刀闸（隔离工关），后合负荷侧刀闸，最后合油断路器。
停电拉闸操作顺序应为：先拉油断路器，后拉负荷侧刀闸（隔离开关），最后拉电源侧刀闸（隔离开关）。
禁止带负荷拉或合刀闸（隔离开关）。
操作刀闸（隔离开关）时应果断迅速。
同一供电系统和同一控制系统有多人同时工作时，必须注意互相之间的影响和相互之间的安全。凡因停送电影响他人安全的地点应按下列规定执行：
一般不准同时作业。
必须有可靠的安全措施，以保障他人安全。
必须同时工作时，要分别挂停电牌，并指定专门联系人负责联系各相关工作环节的进度，各环节均结束工作且人员撤离后方可送电。
在继电保护、仪表等二次回路上工作时，必须遵守下列规定：
严禁将带电的电流互感器二次侧开路，不得将二次侧永久接地点断开。
短路电流互感器二次线圈必须用短路片或不小于2.5平方毫米的铜线。短路片和铜芯线必须坚固，接触良好。
严禁将带电的电压互感器二次侧短路和接地。
在电流互感器和电压互感器上工作时，必须停电后再工作。如停母线电源确有困难时，也必须断开油断路器及上下刀闸（隔离开关），放置绝缘隔板后再进行工作（停电时按第15条中的5、（2）款执行）。
在二次回路上进行通电试验时，为防止由二次向一次反送电，应将二次回路断开并取下二次回路的保险后，方准进行工作。
检查、检修各种大型固定设备的电气系统时，必须按下列规定执行：
必须经主管领导和主管技术人员批准。
维修电工必须将检修、检查内容、时间和停电的范围及有关的注意事项向值班司机讲明，并做好检修、检查前的一切准备工作后，方准进行工作。
检修、检查时，停、送电操作应用司机按操作顺序规定进行操作。维修电工做好监护工作，严禁违章作业。
第19条两条线路并联回路中的电缆被砸重新接头时均需定相。找好相序后才准许并联运行，其定相步骤和方法如下：
准备一个一次电压与线路电压同等级的电压互感器和量程大于200伏的电压表。互感器与电压表必须正常可靠。
将电压表接于互感器二次侧。
将一条线路停电，经验电、放电，确认无电压后，将线路中的一相用铜导线接于互感器的一个接线柱上。
从电压互感器的另一个接线柱上引出一根导线，并将导线固定在高压试电笔的一端。操作人员戴绝缘手套 、穿绝缘靴或站在绝缘台上，持验电笔的一端。操作人员应与互感器和导线保持安全距离，将停电的线路送电。
将高压试电笔由远至近缓慢地去接触另一带电线路的其中一相，此时电压表的指示为零时表示相接触一相为相同相序。如果电压表指示有电压且电压值等于或大于100伏时，相接触的一相为不同相序。
依上述方试其它两相。三相试完找出相同相序后，做好标记。依此方法再核对一次，准备无误后再准备接线。
定好相后，两条线路按停送电的顺序停电，经验电、放电、挂接地线后进行接线并联。
定相应选在场地宽敞，便于操作，停送电方便、与另一路电源停电开关较近的开关处工作。定相场地应设遮栏，禁止无关人员靠近。
定相停送电时应由专人指挥，专人停送电。1人操作，1人监护。必须由有经验的人做此工作。每停一次电后必验电、放电、确认无电压后再进行工作。
收尾工作
第20条清点工具、材料、配件、仪器、仪表，做好检查、检修记录。
第21条检修好的设备经质量验收合格签字后上卡入账，入库保管。
第22条电气维修电工检修完后，经试运转一切正常后方可离去
第三节 外线电工

一、一般规定
第1条本规程适用于高低压架空线路上的一切工作人员。
第2条本工种人员必须具备下列条件：
经医师鉴定无影响工作的病症（体检每年一次）。
具备必须的电气知识，掌握一般的操作技术，并熟悉电工仪表的使用方法，经考试合格，取得由主管部门发给的操作证，持证上岗。
掌握紧急救护知识，学会触电急救法和人工呼吸法。
必须遵守各种规章制度和劳动纪律。
第3条新参加工作的人员、实习人员和临时参加劳动的人员必须经过安全知识教育后，方可到现场从事指定的工作，但不得单独工作。
第4条对任何违反本规程的命令不应执行，并向发令人说明理由，必要时报告上一级领导。
第5条本工得工作人员按本规程要求每年考试一次。因故间断本工作半年及以上者，应经考试合格后方可继续参加工作。
第6条在工作中若发生事故，要认真进行事故追查，找出原因，吸取教训。
二、操作前准备工作
第7条工作负责人要向全体工作人员宣读工作票，讲清工作内容，工作程序和有关注意事项。
第8条工作前要认真清点、检查施工中所使用的材料、备件、工具。安全用具必须完整、可靠。
第9条指定专人负责联系停送电、装拆短路接地线。挂停电作业警示牌，有反送电可能的刀闸，加绝缘隔板。工作负责人在得到已停电的通知后，指令安全负责人进行验电，在确认线路已停电无误后，立即下令在作业区两端装设短路接地线，经安全负责人检查合格后，通知工作负责人，工作负责人方可发令开始作业。
三、操作
第10条线路巡视
巡线工作应由有工作经验的人员担任。巡线时必须由2人进行。
巡线人员禁止攀登杆塔。
巡线应沿线路外侧进行。大风天气巡线应沿线线路上风侧行进，以免触及断落的导线。事故巡线应始终认为线路带电，即使明知线路已停电，也应认为随时有送电的可能。
巡线人员发现导线断落地面或悬吊空中后，应设人监护，防止行人靠近断线地点20米以内，并迅速报告领导，等候处理。
第11条倒闸操作
倒闸操作必须填写“倒闸操作票”，操作时使用合格的绝缘工具，戴绝缘手套，一人操作，一人监护。
倒闸操作应按票逐项进行，操作完毕后，应进行复查。
雷雨天气时，一般不进行倒闸操作，必须操作时，要有可靠的防雷措施。
在变压器台上操作时，应先拉开低压开关，后停高压熔断器，恢复时顺序相反；停分支熔断器时，应取下熔断器熔体。
发生严重危及人身安全的情况时，可不等待命令先行拉开电源开关，但事后应立即向变、配电倒班员及领导汇报。
第12条线路检修、维护
线路停电检修或在高低压设备上工作时，应填写工作票并发作业牌。在高压线路或设备上工作时，应由主管电气、供电工作的领导或技术人员填写工作票，一式两份，交值班长或变配电值班员，审核操作程序无误后，由值班长或变配电值班员签发交给工作负责人。停电工作结束后，工作负责人将工作票交回值班长或变配电值班员。
工作票签发人应负下列责任：
工作开始前向有关工作人员宣读工作票。
正确和安全的组织工作。
指导工作人员遵守规程，执行安全措施。
工作负责人应由工作票书面指定的有实践经验的人担任。
在部分停电和邻近带电线路上工作时，应设卖价监护。
在多路出线的工作地段检修时，工作负责人应向检修人员指明带电和停电线路，并做好监护工作，防止误登电杆。一般停电检修时，互相之间应做好监护工作。
工作完毕后，工作负责人应检查设备完好、地线收撤情况；人员、工具、材料应全部撤离现场。经检查正常后方可交回作业牌。工作负责人与调度联系停、送电时，双方要复诵无误。严禁约定时间停、送电。
在变压器台上测量低压电源时，可使用钳型电流表。应注意不得触及其他带电部分，防止相间短路。
测量带电线路导线的弛度、交叉跨越距离时，应使用测量仪或抛挂绝缘绳的方法测量。严禁使用皮尺、线尺测量。
测量电杆、变压器台、避雷器的接地电阻或解开及恢复接地引线时，应戴绝缘手套，严禁接触与地断开的接地线。解开地线时，应先解开导体端后解开接地端，恢复时相反。
砍伐靠近带电线路的树木时，不得登杆。树木和绳索不得接触导线。人和绳索应与导线保持安全距离，并系好保险带。
为防止树木（树枝）倒落在导线上，应设法用绳索将树林拉向远离导线方向。绳索应有足够长度，以免拉绳人被倒落的树木砸伤。树枝接触高压带电导线时，严禁用手去取。砍剪的树干离带电导线很近时，若没有可靠的控制措施，必须申请停电后再进行操作。
砍剪的树木下面应有专人监护，防止砸伤行人。
工作中遇有雷电或远方雷鸣时，应立即停止工作。
第13条外线高空作业
高空作业必须使用保险带（对地3米以上为高空），登杆前应检查登杆工具是否安全可靠；电杆根部是否牢固可靠。木杆腐朽严重者，应采取可靠的防倒措施，方可登杆。
新立的电杆，在基坑没有填平夯实以前不准上杆作业。
保险带应系在电杆或牢固的构件上，不得系在电杆端头上。
第14条高低压电气设备维修作业
在变压器、电容器台上工作时，至少应由两进行。
更换变压器或调整相序后，应检查电压和相位是否正确。
拉合高低压熔断器，必须使用绝缘工具，不许赤手摘挂高压熔断器。
变压器台上的预防性试验工作应有专人监护。
落地式变压器台，应设遮栏并加锁。
在停电的电容器台上，应放电后再开始工作。
第15条线路施工与运输
运输长、大件时，应参照起重工操作规程。
运输前指定专人对运输道路进行调查，以确定运输路线。对易发生事故的坡路，弯路、冰雪路等处，应向运输人员及司机交待清楚。
装运货物，必须绑扎牢固。装运重物或超高超长大件时，车箱内不准坐人，禁止客货混装。
运输及装卸货物，必须指定负责安全，起吊物下面不得站人，运输过程中防止重心偏斜。
用绳子牵引电杆及其它重物上坡时，必须将电杆及其它生物绑牢，绳子不得触磨地面。电杆两侧5米内不得有人。用专用运杆车运输时，车厢两旁不准坐人。
第16条基础施工
挖掘松软土质或流沙时，应保持其自然坡度，或用挡板、沉箱以防倒塌。此项工作至少有两人在一起操作。
杆坑的边缘不准堆放重物，以防压塌基坑。坑深超过1.5米时应戴安全帽。
岩石基础打眼时，撑钎人应戴安全帽、手套、眼镜，打锤人不得戴手套，防止脱手伤人。
同一地点的炮眼，待全部打完后，方可装药。
放炮地点周围建筑物，不符合安全距离时，应采取保护措施。
土石方坑放炮前，应将工具材料全部撤离现场，所有工作人员撤到放炮的反方向，石坑100米，土坑50米以外隐蔽。如深孔加大药量时，可适当增加安全距离。
放炮人员应由专职工种或受过爆破专业培训的人员担任，并设专人监护。采用电雷管放炮时，连线与放炮必须由同一人进行。
雷管与导火索连接要紧密，禁止碰击雷管部分。
放炮人员应根据导火索燃烧速度，确定其长度，一般不少于600毫米。
往炮眼内装药时，必须使用木棍夯实，不准使用钎子。
放炮时遇有瞎炮时，需等待20分钟后，再处理，可在孔内灌水使炸药失效，轻轻取出雷管。放炮工作结束后，剩余雷管应当场销毁或作妥善处理，严禁个人收藏。
点炮人在同一地点不能同时点炮4个以上，必要时可集体连接导火索。在坑内点炮时，须有撤离现场措施。
不准在瞎炮处继续打眼。重新打眼时要离开瞎炮处600毫米以外。
第17条立杆、撤杆
立杆、撤杆要有专人指挥。立、撤杆前现场负责人向全班人员讲明分工、立撤杆方法、注意事项，详细说明指挥信号，并检查工作人员熟悉信号程度。
在居民区和交通道路上立、撤电杆时，应设专人看守。
组立杆塔所设立的地锚，根据不同的地质及受力情况加以确定，利用树桩和大石块代替地锚时，必须经现场负责人检查后方可使用。
起重杆塔应使用合格的起重设备，当起立的杆塔稍离开地面时，起吊暂停，对各受力点进行检查，确认无问题后继续起吊。
起立杆塔前，应清理场地。主牵引地锚、杆塔中心、桅杆顶、尾绳应在一条直线上。
杆塔起立过程中，除指挥人员和指定人员外，其他人员一律撤出杆塔高度的1.2倍以外。
起立杆塔用的桅杆，应受力均匀，不得左右倾斜。
杆塔起立过程中，不准下坑找正，如要下坑，应暂停起立。工作人员必须站在起立电杆的两侧，并有专人监护。
在起立过程中，不准攀登杆塔。当杆塔起立600后，应减缓速度，注意各侧拉绳。
使用吊车立、撤电杆时，钢丝绳套应吊在电杆的适当位置，防止电杆突然倾倒。
在撤杆工作中，拆除杆上导线前，应先检查杆根，采取防止倒杆措施。在挖坑前应先绑好拉绳。
已经立起的电杆，只有在杆基回土夯实、完全牢固后，方可撤去叉杆及拉绳。杆下工作人员应戴安全帽。
第18条放线、撤线、紧线
放线、撤线和紧线工作，均应设专人统一指挥，有统一信号，紧线工具及设备应保持性能良好。
交叉跨越各种线路、铁路、公路、河流等放撤线时，应先取得主管部门的同意，做好安全措施，如搭好跨越架、在路口设专人持信号旗看守等。
放线要有专人领线，并时刻注意信号。放线用的滑车要转动灵活。放线轴应有防止被拉跑的措施，并设专人看守。
放线、紧线遇有障碍时，工作人员应站在导线外侧，并发出信号。
放、紧、撤线过程中，跨越架必须设专人看守，发现异常情况，应立即发出停止过线信号。
爆破压接时，工作人员离开现场30米以外，一般在市区繁华地带不准爆破压接。
跨越需停电的高压线时，停电后验电挂地线，地线应在导线两端分别挂起。
搭跨架必须牢固，比新建线路的横担长3米，并和线路中心位置一致，跨高压线路应可靠封顶。
搭架用的绳索一般用麻绳和棕绳，但要防止导线磨断绳索。接近带电体部分，禁止使用铁线绑扎。
在带电线路上搭跨越架的操作人员应站在架子外侧。
跨越架与带电体最中距离：
电压等级 3 ~ 10千伏、35~110千伏
水平与垂直距离1.0米、1.5~2.0米
对地线距离0.5米
搭跨越架时人身、工具材料与带电体的安全距离：
3~10千伏0.6米35千伏1.0米,110千伏1.5米
跨越架铁路、公路、通讯线路、低压线路的距离：
铁路 公路 低压线路的距离：
水平2.5米 0.6米 0.6米
垂直6.0米 5.5米 0.6米
第19条挂接地线
1、线路经过验电确认无电压后，各工作班（组）应立即在工作地段两端挂接地线。凡有可能送电到停电线路的分支线也要挂接地线。如有电压感应到停电线路上时，应加挂接地线。
2、同杆架设多层电力线路接地线时，应先挂低压后挂高压，先挂下层后挂上层。
3、挂接地线时，应先接接地端，后接导线端。接地线连接要可靠，不准缠绕，拆接地线时程序与此相反。装拆接地线时，工作人员应使用绝缘棒或绝缘手套，人体不得碰触接地线。
若杆塔无接地引下线时，可采用临时接地棒，接地棒在地面下深度不得小于0。6米。
接地线应有接地和短路导线构成的成套接地线。成套接地线必须采用多股软铜组成，其截面不得小于25平方毫米。严禁使用其他导线用作接地线和短路线。
带带电作业的有关操作规定，接水利电力部颁发的《电业安全工作规程》各项规定执行。
铜导线与铝导线连接处，必须使用铜铝过渡线夹。
四、收尾工作
第20条每日下班后，工作负责人应详细填写工作记录。
第21条工作完毕后，工作负责人应与安全负责人一起，亲自检查线路施工地段的情况，组织清点人员、工具材料，拆除接地线，经检查正常后，工作负责人向调度汇报并联系送电，待线路正常送电后，工作人员方可撤离现场。
第四节 钳工
两张相对的工作台(钳桌)中间应有金属纲，以免碎片伤人，在钳桌上工作时禁止戴手套，袖口要扎紧。
工作前应先检查工件和图纸是否相符，如果发现问题要找绘图人员或主管技术员问清楚才能施工，工作时应根据图纸要求和工件的具体情况选用合适的工具进行工作。
虎钳上作业，必须把工件夹牢，严禁用加力杆或锤击虎钳，夹工件时，应注意手指要离开钳口，人离去时须卸下工件要经常保持虎钳的清洁。
鎯头柄必须有铁质倒尖，锤和锤柄手拿部分不能有油脂，毛边的鎯头禁止使用，甩打鎯头时要注意周围环境并提醒周围人员。
錾子顶头的毛边应及时磨去，如有缺口禁止使用，錾子各部不能沾油脂，用錾子截割工件时应注意截割方向和周围的环境，以免碎片伤人，錾工件时不可注视錾子头部，而应全部注意錾切的工件上面。
锉刀须装好木柄，且不准用松柄锉刀，锉刀不能沾染油脂，锉工件时不能用手摸，涂上的粉末不可用口吹，不准把锉刀当鎯头或撬棍使用，不准用无柄锉刀尖去冲击机件的销钉，用后应刷干净金属末。
不准用无柄刮刀，不准用刮刀尖端钻孔或扩孔。
用手锯锯工件时，应根据工件选用锯片，工作时须姿式端正，用力均匀，往复运动应在用一条直线上，往复距离应尽量长，往复的速度应保持在每分钟45-50次。
使用的扳手须选用与螺母尺寸相适应，禁止使用大扳手拧小螺栓，也不准用小扳手拧大螺母，使用扳手时应逐渐加力，不得用力过猛，不准用扳手当加力杆或鎯头使用，使用活动扳手时不能反扳，各种扳手不能沾染油脂。
正确的使用各种量具，并保持清洁，磨损或不准确的量具禁止使用。
禁止在平板上用鎯头敲打，笨重工件须轻放，禁止将温度高的工件放在平板上，平板应保持清洁。
划线必须在光线充足的情况下进行，大部分工件应尽量放在平板上划线，划针安装在划针盘上须类紧夹牢，划线角尺不能当其它工具使用，圆规的活动部分不能加油，划好线后须打上洋冲眼。
攻丝时须选用合适的丝攻，并做到先一攻，再二攻，攻丝时应选用合适的扳手，且不可用力过猛，攻丝前应检查钻的孔是否与牙底尺寸相符。
使用电钻时应先检查开关是否灵敏、可靠，接地线是否完好，工件是否放稳，钻孔时如发现有振动，发热漏电，异响等不正常现象，应立即停止作业，运转中的电钻禁止开反车，操作电钻时加压不能过猛，用木棒压电钻时，固定端须牢固，禁止悬空或在梯子上作用电钻，休息或离开岗位时应切断电源。
使用千斤顶时应测算好工件的重量，位置及移动的距离，千斤顶行程顶完后一定要把它塞实，然后撤出千斤顶，放顶前四周人员要站在安全地点，放顶要慢，要注意工件的倾斜方向，以免伤人。
拆卸装配检修设备时，事先要检查周围环境是否有障碍物，拆下的零部件事先要做好记号，要根据其结构特点，按顺序拆卸，拆卸顺序应从外到内，从上到下，先外部附件再总程部件，装配顺序却好相反，拆卸的零部件必须有次序安放在木架，木箱或零件盘内，对精密细小的零件应小心轻放，妥善保管，对于长螺杆，长轴必须用绳索将其吊起并用布包好，以防弯曲和碰坏，表面粗糙度低的零部件不得放在地上，并要涂油防锈，对不要修理但还能使用的零配件不应拆散和乱放，拆下的另件应按一个部件一个部件的摆放好不得搞乱，拆装精密零件时要防止碰坏和变形，装拆笨重的机件时，身体要站在安全位置，防止失手伤人。
用油加热零部件时，要注意油温不得超过闪点，并做好防火措施，装配前要求进行全面的清洗和修复，修复后的零部件要达到检修质量标准，组装前要全面检查各零部件是否齐全，动作是否灵活可靠，组装后要人工盘事数圈，再试空车，然后再试重车，试车前应清扫工作场地。
高空作业一定要佩带安全型保险带，并要塔好牢靠的工作平台，戴好安全帽才能工作，凡喝酒精神不振，有高血压病症的不得进行高空作业，不允许平行作业，井底工作时，井口一定要设警界，防止坠物伤人。
不准喝酒上班，不准赤脚或穿托鞋上班。
在有车辆通行的地方工作时，要站在安全地点工作，对于场地窄小，来往车辆平繁的地方，一定要在工作点两端20米外放好警界，必要时要设安全挡。井口、井底翻笼阻车器检修时，要在阻车器上方10米处打好牢靠的木档。
在检修风、水、汽等管路时，应先关闭风、水、汽管源闸门，并打开排放闸门，放完压力后才能进行工作。
用砂轮打磨工具工件的人，要站在砂轮两边，以防意外伤人。
凡检修或拆卸装有特别易燃气体和液体的设备和容器时，要禁止火焰接触，并尽可能不敲打，要敲打撞击也必须使用撞击不会产生火花的工具。
检修中要使用强酸强碱和有毒物品时，要穿戴防酸防碱防毒的劳保用品，并要按其专用技措施工。
检修、拆卸、起吊设备时，使用的起重工具要安全可靠，葫芦之类的工具不得超载，所用千斤顶不能小于5倍的安全数据，在吊装的设备下工作时，一定要栓好葫芦，并加好支撑双保险后，才可进行工作。
紧固件一定要紧固，凡要配开口销的地方，必须配制合格的开口销子，对于压风机等一类有冲击振动设备的开口销不准复用。
检修设备时一定要先停电，并挂好工作牌，凡有专职司机的地方，钳工可通知司机送电，作好安全措施，无专职司机的地方，由检修负责人停送电，送电试车时，检修人员必须站在安全地点。
设备在检修后试车，或开车期间发现问题，应停电停车检查处理问题，对于转动体有可能重力复位(如翻笼转体)，人员一定要站在安全地点作业，并打好垱或楔块，防止工作中转动。
检修或安装设备时，要切实的做好记录，记录要真实详细。
多人进行同一项工作时要互相配合，齐心合力搞工作，工作中要互相督助，做好相应的安全技措。
第五节 木工
工具堆放整齐，不得乱丢乱放，应妥善保管。
加工材料，应先检查木料上是否有钉子，夹石。
禁止用圆锯将木料锯成弓型，带锯线速度不应超过4.5米/秒。
用电铇刨木料时，应特别注意手指勿放在刨面上，刨薄板时，必须用手压板压着刨。
手刨木条时，必须夹牢，防止滑动。
钉钉子时，不能使钉尖露出外面。
带钉木板应随时取下，但不得随地乱丢。
用錾头劈削木料时，防止木料硬节飞溅伤人。
使用带锯或圆锯，必须安装保护板。
工作场内不准堆积木料，木屑，严禁烟火。
圆锯下料时，不准独自一人操作，进料时，要控制进料速度，下手接料人员必须振作精神，集中思想，不可与旁人闲谈。
第六节 电焊氧焊工
工作前要准备好所需的工具和材料，并事先检查现场排除易燃易爆物品，工作时要穿好工作服，胶鞋，戴上工作帽， 电焊手套、眼镜、面罩、脚罩、滴水大的地方作业必须穿好雨衣、雨裤、戴好绝缘用乳胶手套，所用工具用品都应完好无缺。
电焊机、氧气瓶、乙炔瓶不能置于易燃易爆物品附近，并要远离火源或高温点，三者之间应相距4米以上，氧气瓶、乙炔瓶周围4米内严禁烟火，乙炔瓶、氧气瓶不能放在阳光下暴晒。
使用电焊机时，应先送电检查是否有漏电，短路等现象，使用氧焊设备在点火前应检查是否有漏气现象，氧气、乙炔管是否接错，发现问题应及时处理，排除故障后才可进行工作。
用氧气冲洗过的乙炔管在使用前应静置一段时间再接入乙炔瓶，接上乙炔瓶后不能立即点火，应打开切割器的乙炔阀，让其通气几分钟后方可工作。
焊枪点火时不得将枪口对着自身或其他人员，拿点火工具的手应从侧向慢慢接近枪口。
发生失火事故时，应立即将乙炔管折死，迅速从乙炔瓶上拔下。
敲打焊碴时，眼睛不能直视，并要提醒旁人注意避让。
焊补油箱时，焊前要经过多次清洗，直到洗净后才能进行焊补工作，凡补焊桶类工件，都应将盖子打开以防桶内气体澎涨爆炸。
工作完毕后，应拉下电焊机电源闸刀，关好氧气瓶和乙炔瓶，检查工作现场，扑灭余火，清点工具和材料。
对电焊机应定期进行检修，发现问题及时处理。
搬运氧气瓶及乙炔瓶时应轻起轻放，禁止滚地运送，开关氧气和乙炔时，操作人员应站在瓶口一侧。
有关电焊、氧焊的其它技术操作，应按局矿有关操作规程执行。
暗井系统进行电焊、氧焊作业时，要注意保护好主、付索，电焊时，接地线要跟钳子线走，并一定要接牢，钳子线不得靠近钢绳，移动钳子线必须先停电。
电焊工作时，接地线不得跨接运动付，禁止将电缆线搭在氧气瓶或乙炔瓶上。
进行井下电焊时，除遵守以上各条外，还应该执行专题报告中的有关规定，在高空或在容器内进行焊接时，必须制定有关安全技术措施，并设一名监护人员，随时监护联络。
高空作业时，严禁将氧气瓶和乙炔瓶放在操作者的垂直下方，如遇下方有其它易燃易爆物品，必须事先搬开。
进行焊接工作时，不得将焊件压在电线或氧气，乙炔胶管上，电焊工在电器设备上(包括架空高压线或靠近带电设备)工作时，必须切断电源，按一般电气安全工作规程做好安全技措，并设置监护人，如需送电，必须先通知电焊工和其他人员。
第七节 起重工
起重搬运工作，必须由有经验的人领导，并统一指挥，统一信号，明确分工，做好安全措施，开好班前会。
工作前，工作负责人对起重工作和工具进行全面检查，高空及井筒作业，必须系好安全保险带。
起重机械、如葫芦、滑轮。绞车、摇车等必须安装平稳、牢固并应有制动和逆止装置。
起重设备应有铭牌，不得超过铭牌规定值使用。
起重钢丝绳的安全系数应符合下列规定：
(1)、用于固定起重设备为3.5
(2)、用于人力起重设备为4.5
(3)、用于机械动力起重设备为5~6
(4)、用于绑扎起重物的为10
(5)、用于供人升降用为14
钢丝绳的最大允许拉力等于钢丝绳的拉断力除以安全系数、钢丝绳的拉断力等于技术参数，应以厂家产品说明书为依据可查产品目录或手册资料，也可由下列经验公式概算钢丝绳拉断力F=(0.05-0.06)D吨，D-钢丝绳直径(MM)，钢丝绳每米重量W=0.00365D(公斤/米)。
起重物在200公斤以下者，可根据情况用麻绳和棕绳，200公斤以上者必须使用钢丝绳。
麻绳、棕绳作搬运重物的起重时，可按其断面每平方毫米1公斤计算，但在潮湿条件下的允许载荷减少一半。
起吊重物时必须垂直起吊，不可斜吊，需要斜吊时，必须用绳子可靠制住物体。
当重物刚吊离地面时，工作负责人应再检查各受力部位，无异常情况后方可正式起吊。
起重、牵引过程中，受力钢丝绳周围、上下和起吊物下面、严禁有人逗留和通过。
起吊物体必须绑牢，物体若有棱角、毛边、锋口、锐角或光滑部分时，其与绳接触处应加以包垫。
使用开口式滑轮吊钩时，应将开口吊钩封口，以免绳索自动跑出。
起重时，起重机的滚筒上至少应绕有五圈钢丝绳，拖尾绳应随时拉紧。
在搬运重物时，应检清运输过道，尽量做到平坦畅通，夜间作业应有足够照明。
人工装卸搬运重大物体需搭跳板时，必须使用厚50MM以上的木板，跳板中部须没有支架物，以防止木板过度弯曲，跳板搭设坡度不应大于1：3。
从斜跳板卸物时，需用绳子系住物体，防止突然坠落，工作人员应站在卸放重物的两侧，不许站在卸放重物的下面或前方。
搬运容易破碎的物品，必须放在适当的柜、蓝或架子上，精密仪器必须采取防震措施。
搬运管子、钢轨、槽钢、工字钢等长物体，应防止物体甩动，以免打伤附近的人员或设备，用料车运送下井时应绑牢固，不能超宽和起高。
在搬运标有“小心轻放”或“不可倒放”字样的货物及气、液体的容器时，应特别注意不要颠倒和碰击。
搬运危险性物品时，必须遵守危险品搬运的有关安全规定。
使用杆子抬重物时，杆子应合格，禁止前后错肩，要同起同落，互相呼应。
放置材料时，必须稳固，防止倒塌滚动。
用千斤顶顶物时，应注意重心平衡，防止物体滑动，歪斜颠復，损坏机件。
起重设备、工具和附属零件，在使用中发现异声，异状或其它异常情况时，应立即停止工作，检查原因，做好措施，确认无问题后方可施工。
多人共同搬运或装卸较大的重物时，应由一人担任指挥，以便步调一致，必要是时应由专人在旁边监护。
起重工应有统一的信号如红、白旗、口哨声、手势等，起重机操作人员应根据指挥人信号来操作，未发信号及信号不明确不操作。
起重物体应尽量避免离地面太高，起吊及放下速度要均匀平稳，不宜太快，防止摇晃和碰坏。
吊起的重物不宜长期悬在空中，如需将物体暂时悬在空中时，严禁起重工作人员离开工作岗位。
如要在吊起的重物下面工作，必须先用方木或其它材料打好平台，将重物落在平台上，并加以固定后才能进行。
用二台起重机同吊一件物体时，每台起重机的负重不得超过该机的安全起重力，由专人统一指挥，指挥人应同时看清二台起重物的情况，起重机应保持平衡，还应制定专门的安全技术措施。
对起重设备，工具等必须妥善保管，精心维护，定期检查试验，严格执行使用规程，质量不合格的不能用。
钢丝绳应定期检查，遇下列情形者应予报废：(1)、有断丝超过规定。(2)、有断股者。(3)、钢丝绳受损或腐蚀达到原来钢丝绳直径的40%以上，或受过严重退火或局部电弧烧伤者。(4)、钢丝绳压扁变形及表面毛刺者。(5)、钢丝绳断丝不多，但断丝数增加很快者。(6)、钢丝绳受过冲击负荷后，该段绳较原来长度延长超过0.5%时应将该段切去。
钢丝绳弯转来的一头应用绳卡夹牢，使用绳卡的个数应符合下表规定：
钢丝绳的
直径MM 8.8 11 13 17.5 19.5 24 28 32.5
绳 卡 个 数 3 3 3 3 3 3 4 4
绳 卡 距 离 70 80 100 120 140 160 200 23
钢丝绳插接长度，环绳结合段长度及双头绳结合段长度不应小于钢丝绳直径的200倍，但最短不小于300MM。
35 .起重工作完毕，必须清理现场，清点工具，妥善保管。对于起重工具，还要进行检查，如发现损坏未经修复，严禁使用。
第八节 井下管子工
装拆维修管路时，必须首先关闭风源，水源侧管路闸门，放去待装、拆、修理管路中的余风或余水，清除管路中的杂物，然后方可进行工作。
在立井中下放管子时，要检查吊装工具是否良好，必须带好保险带，管子装入罐笼后，要将管子捆绑牢固，管子应装平不能超出罐笼外形允许尺寸，防止碰撞钢梁和井壁。
从斜井绞车道下放管子时，要用绳索将管子牢固地捆绑料架车内，挂好保险锁，注意防止下滑和掉道。
在运输大巷用人力推车运输管子时，要与运输调度站及有关人员取得联系，推车时必须时刻注意前方，遇有人员及障碍物时，应发出警号，任何情况都禁止放飞车。
在立井或倾斜45度以上的斜井中安装维修管子时，应系好保险带，管子要用绳索吊牢，工具配件必须用工具袋装好，防止掉落伤人及损坏其他设施。
管道安装与维修必须做到不漏风、不漏水、不防碍行人和运输。
管路安装应支承牢固，垂直敷设时，其最下部要设一个弯头管座，垂高超过100M时，每100M时要设一个平板管座，每隔6-10米要装固定卡子一个，卡在钢梁上，水平敷设时其支点或吊挂之间的距离不得超过6-10米。
要按设计要求或根据管内承受的压力和流量选择管径大小及管壁厚度，管路的布置安装，从风流起由大到小，压风管路不得使用生铁管子。
人工搬运管子时，不得前后错肩，要互相呼应，同时起落注意防止扭腰或压伤。
工作完毕后，必须进行一次全面检修，确认无问题时方可试风或试水。
第九节 安装工
安装设备时应检查周围的环境是否有障碍物或不安全的因素，并注意编好程序，做好记号，排放整齐，在拆卸过程中不要强拆硬打，以免损坏设备。
拆装前，必须对设备的安装情况、地点、行走路线和有关联的工程要熟悉、清楚、并由组长交待任务，方法、注意事项、安全措施、及安装标准。使每个工作同志对工作情况清楚明了，从而达到保质、保量、保安全、按时完成安装任务。
工作开始前必须对所需要的工具，如鎯头、板手、锉刀、錾子、千斤、葫芦、滑轮、杠子等进行详细检查，如发现损坏、腐蚀、断裂、或断丝超限等现象应立即更换，不能使用。
使用吊挂滑轮、葫芦时，必须选择牢固、可靠的支承点，严禁超设计负荷使用。
在上、下绞车道装运设备时，必须首先检查巷道、绞车道、绞车钢丝绳挂钩，信号等是否安全合格，并用绳索或钢丝绳捆绑牢固，可靠。
设备在拆装和试车时，必须要有专人停送电，专人操作、专人指挥，其他人员一定要到安全的地点，严禁在设备运行中处理故障。试车时必须达到安装要求，做到领导，使用单位，自己三满意。
操作中必须正确使用各种工具，如锤柄手握部分，不能有油脂，使用手锤时，不能戴手套。锉刀不能当手锤和撬棍使用，扳手不能反扳，也不能用加力杆当手锤使用等，并要保持工具的清洁。
第十节 斜井提升机司机
1、司机必须固定岗位，经过培训考试，取得合格证后才能正式操作，禁止无证开车。
2、按巡迴检查制进行检查，为提升作好准备。
3、 正常起动和停止顺序:
(1)、穿戴好绝缘工具，先合上闸刀开关，再合上油开关。
(2)、合上低压电源开关，合上直流电源开关。
(3)、开动制动油泵和润滑油泵。(4)、起动安全电磁铁。
(5)、按信号选择方向，松开工作闸，按负荷大小平稳起动，但不得将主令控制器手柄急速推到全速位置，提升空器到达终点后应平稳停机。
(6)、接到工作完毕或长时期停机的电话后，要实行保险制动。
4、运转中注意事项：
(1)、注意各部轴承温度及电机温升不得超过规定。
(2)、注意抱闸是否灵活可靠，当全速运行发生故障时，应紧急停车。
(3)、注意各种仪表指示是否正常，深度指示器是否准确可靠，自动减速是否可靠。
(4)、注意机器各部震动情况和运转声响是否正常。
(5)、注意钢丝绳排列情况，如果发现反圈松动现象，应立即停机处理。
(6)、发现电动机超载，冒火或有烧焦气味时，应立即停止运转。
(7)、全速运行非紧急事故情况下，不得使用保险闸。
(8)、下放重物时，必须送电运行。
(9)、除停车场外，中途停车在任何情况下，不准松闸。
(10)、一切不清的信号，都应看作是停车信号。
第十一节 空压机司机
1、司机必须固定岗位，经过培训考试，取得合格证后才能正式操作，禁止无证开车。
2、开车前的准备：
(1)、开关柜信号灯指示应在起动状态，电压表指示正常，其它仪表指示在零位。
(2)、检查压力调节器是否好使。(3)、打开气缸至风包之间管路上的阀门。
(4)、检查电动机轴承、机身油箱和注油器的油标，油位应在2/3处。
(5)、摇动注油器向气缸注油。
(6)、检查冷却水池水位是否正常，水质是否清洁，各部位供水闸阀位置必须正确。
3、起动顺序：
(1)、起动水泵，检查各部冷却水管出水是否正常。
(2)、压力调节器放在卸荷位置(或打开高压排风管旁路风门)。
(3)、操作开关合闸(如发现异常情况立即停车)。
(4)、调整励磁电流到规定数值。
(5)、压力调节器扳到工作位置(或关闭高压排风管旁路风门)。
4、运转中检查和注意事项：
(1)、电气仪表是否正常。 (2)、倾听机器各部工作音响变化。
(3)、检查压力一级气缸不超过2.5㎏/㎝，二级气缸不超过8㎏/㎝。
(4)、检查排气温度不得超过160度。
(5)、检查各部温度，电动机不超过60度，滑动轴承65度，油箱不超过60度。
(6)、润滑油压力不小于1㎏/㎝。注油器滴油正常。
(7)、冷却水量充足，不许中断。
5、停车：
(1)、将压力调节器扳到卸荷位置(或打开旁路放风门)。
(2)、断开操作开关，断开电动机电源。
(3)、待机身冷却后停止水泵。
(4)、如长期停开，应放出冷却水和气缸水内存水。
(5)、停机检修时应在开关柜上要挂“检修”标牌。
第十二节 抽风机司机
1、司机必须固定岗位，经过培训考试，取得合格证后才能正式操作，禁止无证开车。
2、运转前按巡迴检查制进行检查。
3、手动盘车2~3圈。
4、检查风门是否在正常运转位置。
5、起动和运转：
(1)、穿绝缘鞋戴绝缘手套，合上隔离刀型开关，并闭合配电箱。
(2)、开始起动，应由慢渐快，离心式抽风机达到正常速度后，再打开调节闸门。
(3)、注意检查轴承温度，滑动轴承温度不得超过65度。滚动轴承温度不得超过75度。
(4)、注意电流、电压及负压计指示是否正常，
(5)、注意各部声音，气味是否正常。各部机体有无振动。
(6)、当负压计的读数发现有较大的变化时，应立即向有关部门汇报。
6、停止运转：
(1)、按停电按钮，停止电动机运行拉回断路器，打开风门自然通风，如继续开动另一台备用扇风机，应倒换风门后再开动。
(2)、检查机器各部是否处于良好状态，如轴承、传动轴、叶轮等。
(3)、当扇风机发生故障时，应立即开动备用扇风机，同时向有关领导汇报，备用扇风机不可立即开动时，应打开井口风门。
第十三节 水泵司机
1、司机必须固定岗位，经过培训考试，取得合格证后才能正式操作，禁止无证开车。
2、开车前的准备工作：
(1)、检查各部螺丝是否松动，联轴节间隙是否合适。
(2)、填料松紧适当，真空表和压力表管上的指针应在零位。
(3)、将闸阀全关闭，以降低起动电流。
(4)、盘车2~3转，检查转动部分是否正常。
(5)、打开射流器闸阀利用高压射流水把水泵内的空气排出或向吸水管中灌引水，同时打开放气阀，排完空气后，再关闭。
3、起动与运行中注意事项：
(1)、起动电动机达到正常转数后，再慢慢打开闸阀，电流表读数应逐渐增加压力表读数应逐渐减少，为了避免水泵发热在关闭闸门时运转不应超过3分钟。
(2)、运转几分钟后检查水泵及电动机的平稳情况，检查各部温升滚动轴承不超过75度，电动机温升不超过60度，填料箱与泵壳不烫手。
(3)、经常注意电流、电压变化情况，当电流超过规定值，应停车检查。
(4)、各部声音正常，填料完好，滴水不成线。
(5)、注意四方井水位变化，水泵不得在无水情况下运行，不得在汽蚀和闸阀闭死情况下运行。
4、停泵：
(1)、慢慢关闭闸阀，使水泵进入空转状态。
(2)、按停电按钮，停止电动机运行。
(3)、长期停泵应将泵内的水放掉，以防锈蚀，并定期将电机空转防潮。
第十四节 皮带司机
1、皮带司机必须固定岗位，司机应经过培训考试，取得合格证后才能正式操作，禁止无证开车。
2、开车前的检查：
(1)、信号装置齐全，完整可靠。
(2)、滚筒、皮带无破裂、脱扣现象、托滚齐全、转动灵活。
(3)、另部件齐全、完整、紧固、联轴器间隙合格。
(4)、减速机及头尾轴承油质油量合格。
(5)、清除皮带道和皮带上的烂料和大块碴石。
3、启动和运转：
(1)、发出开车信号，有回铃的要等信号返回，无回铃的略等一下，再启动开车，先启动两次短的，再正常运转。
(2)、司机在开车后要经常巡迴检查皮带运行情况，集中思想，搞好维护保养和清洗，不能打瞌睡。
(3)、注意清扫日工作是否正常。
(4)、发现皮带跑偏，打滑或较大事故象征时，须立即停车处理。
(5)、应注意各部件声音、油质、油量、温度是否正常。托架是否平稳，托滚是否灵活，皮带扣是否良好，司机应及时加油。
(6)、注意碴斗碴量。
4、停车和检修：
(1)、工作结束后或机器发生故障和设备停产维修时，都应停车。停车后必须切断开关电源，并悬挂“有人工作，禁止送电”的警告牌。
(2)、皮带机执行计划检修，由专职检修工负责执行，并由当班司机验收。
第十五节 小绞车司机
1、小绞车应有固定的专职司机或兼职司机、专职或兼职司机均应经过学习培训，考试合格，发给司机合格证，才能担任。
2、开车前的检查：
(1)、检查各部位的零部件是否完整，齐全紧固。
(2)、检查制动系统連杆、锁子、闸瓦等是否良好灵活可靠，刹车调整合格。
(3)、检查电机控制开关、按钮、信号、电缆等完好状况。
(4)、检查机电各部，如轴承、减速机的油量、油号是清洁否，并注好润滑油。
(5)、检查钢丝绳磨损、断丝及绳头鱼尾，绳卡的紧固情况并有详细的记录。
(6)、检查钢丝绳头是否牢固、可靠地固定在滚筒上、钢丝绳在卷筒上的最少圈数不得少于5圈。
3、开车操作：
(1)、司机必须按信号开车，没有信号或信号不清，不准开车。其信号规定如下：
一声------停车、 二声------上提、 三声------下放、 (长声) 四声------紧急停车
(2)、滚筒直径在800---1200毫米以内的绞车司机，接到开车信号后，合上电源开关，松开刹车，操作控制器或启动按扭，启动电机，开始提升，启动时加速应均匀。当提升物料到指定地点，或上下车场时应进行减速，切断电源，并进行刹车。
　（3）、内齿轮调度绞车司机，接到开车信号后，合上电源开关，将卷筒上的刹车带刹住，大内齿轮上的刹车松开，按启动按扭，启动电机，此时卷筒不转，仅大齿轮空转，然后将卷筒上的刹车带慢慢松开，将大齿轮上的刹车带慢慢刹住，绞车即可提升，当提升物料到指定地点或上下车场时，先将大齿轮刹车松开，此时被提升的物料即可停住最后切断电源。
　（4）、绞车下放物料时，必须带电下放，严禁放飞车。
　（5）、绞车中途停车，钢丝绳处于拉紧状态，必须将车牢牢地刹住，司机不得离开岗位，防止别人扳动刹车。
4、操作中应注意事项：
　（1）、司机必须集中精力，全神贯注，随时注意信号，仪表深度指示器，滚筒缠绳，负荷变化、震动、响声等情况，如发现异常，应立即停车，并刹车刹住，待查明原因处理好故障后，才能恢复开车。
　（2）、开车时手不能离开操作把手，不能与别人交谈或打瞌睡。
　（3）、司机不得擅自离开工作岗位，因事离开机房，应将刹车刹住，切断电源，将开关把手闭锁。
　（4）、绞车道有人行走或工作时，严禁开车。
　（5）、车辆下放，未下斜轨前，钢丝绳不得松绳大多，车辆中途掉道时，应把钢丝绳收紧后，才可进行处理，防止冲击力把钢丝绳拉断，造成跑车事故。
　（6）、电机减速机、轴承及刹车等温度不得超过70度
　（7）、除事紧停车外绞车施闸应该缓慢进行，以免造成冲击损坏绞车及钢丝绳。
　（8）、电机运转时，两刹车不得同时刹住，否则会烧损电机。
　（9）、刹车必须良好。可靠、无裂逢、闸紧时把手不得低于水平位置。
　（10）、停车后司机应对设备进行维护保护，搞好清洁卫生，保证设备经常处于完好状态。
第十六节 矿灯充电工
1、初充电：
（1）、注液：用二柱板手旋下透气盖，取出垫圈和堵头，将电池倾斜45度，用注液器将电解液注入，每单（位）格电池内注入比重1.260（30度）的稀硫酸电解液105――120毫升。注液后，将蓄电池直立起来，如电解液低于注液孔时，应再补充一些电解液，直至与注液孔相平。然后装上堵头、垫圈、透气盖、并擦净壳外酸液。
　（2）、恒流充电：充电电流为0.9――1（A）。
　（3）、当充电48小时后，应打开注液孔，补充一次蒸（气）馏水，使液面注液孔相平，然后继续充电满72小时。充电满足后，再补充一次蒸（气）馏水，再充电2小时，使电解液均匀，此时应检查电解液的比重，如比重与规定的1.280±0.01（30度）有偏高或偏低现象时，应加以调整，然后再以0.9――1安培电流充电2小时，至此充电结束。
2、日常充电：
　　　　日常充电采用恒压并联充电法，充电电压为5±0.1伏，充电时间不得少于12小时，充电结束时，充电电流应低于0.1（A）。
3、充电注意事项：
　（1）、充电过程中由于充电电压高于灯泡额定电压，容易烧坏灯泡，故应关闭灯头开关，使灯熄灭。
　（2）、初充电过程中不得中断充电电流，否则将影响电池性能。
　（3）、在充电过程中，如外电源突然被切断，则应立即把每个灯的灯头向反时钟方向旋转，切断充电电路。
　（4）、矿灯每月必须进行一次均衡充电，即按日常充电方法连续充电24小时。
4、调制电解液：
　（1）、调制电解液时一定要将浓硫酸缓慢倒入蒸馏水中，切不可将蒸馏水倒入浓硫酸中，防止发生事故。
　　　　　　　　 浓硫酸与蒸馏水调合比例：
　　　　所需比重30度　　浓硫酸容积（R＝1.84）　蒸馏水容积
　　　　1.400　　　　　　　　　　1　　　　　　　　1.41
　　　　1.260　　　　　　　　　　1　　　　　　　　2.84
　（2）、用比重1.40（30度）的硫酸调制比重1.260（30度）的硫酸。
　　　　所需比重（30度）　稀硫酸容积（R＝1.40）　蒸馏水容积
　　　　1.260　　　　　　　　　　1　　　　　　　　0.59
　（3）、调制电解液时，如温度不是30度，比重应进行换算，换算公式如下：S30＝ST＋0.0007（T――30度）
　　　　式中S30：30度时比重
　　　　　　ST：T度时比重
　　　　　　T：温度计指示的电解液温度。
　（4）、常用温度比重换算表：
温度
比重 10 15 20 25 30 40
换算后比重 1.274 1.270 1.264 1.264 1.260 1.253
　　　　


5、补充蒸馏水和调整比重：
　（1）、连续使用的矿灯，每15天补一次蒸馏水，补充蒸馏水应在充电9――10小时进行。气温较高时，可适当缩短补水期。
　（2）、正常使用的矿灯，应每三个月定期在补充蒸馏水的第二天调整一次电解液比重。
6、日常使用注意事项：
　（1）、矿灯在使用中不应过放电。
　（2）、对已用过的矿灯，中途停止使用时，每月应进行一次日常充电。
第十七节 电气
一、相序测试安全操作规程
1、相序测试是带电作业，工作人员采用绝缘作业法，在带电条件下进行工作。
2、带电作业应在良好的条件下进行，不允许在下列情况下作业
　（1）、雷电时　（2）、在雪雨雾场地　（3）、有瓦斯煤尘爆炸危险的场所　
（4）、绝缘用具不合格和不齐全。
3、参加测试的工作人员应高度集中精力，听从指挥，并应由有带电作业实践经验的对系统又较熟悉的人员担任，并设有专人监护，监护人员可由工作负责人指定。
4、相序测定操作人员应戴绝缘手套，使用高于或等于操作电压的绝缘捧，试电笔等绝缘用具，并站在干燥的绝缘台上集中精力进行操作。
5、操作人员的人身与带电导体间的距离10KV以下不小于0.7米，700V以下不小于0.2米，对地距离不小于0.2米，监护人员不小于1.5米，其它人员不得进入半径3米的范围内。
6、监护人员的职责为：
　（1）、对测试人员的操作安全和使用绝缘用具等提出正确意见，如有不安全的地方应即时提出警告或者停止作业。
　（2）、对围观察者和行人提出安全警告。
7、按设备线路或电缆，具体位置、做好标记，通过每次反复测定电压差为零的两线是相同的一相（根据在同一电源上电压差为零的两线为同相序，不为零的两线为异相序的道理），
可以分别标为A、B、C，并划出相序测试草图。
8、由于接线，拆线等工作需要人身接近或活动范围小于安全距离的带电导体时，必须先断电源，对导体进行验电、放电、接地短路、并在电源开关操作手柄上悬挂警告牌，工作完毕及时撤除上述安全措施，恢复原来供电方式。
9、此规定如有与规程相矛盾的地方，则以规程为准。
二、电气设施备搬运、停运操作规定
1、电气设备包括开关、线路、电缆、变压器、电力电容器、电动机等。
2、电气设备在启用前，必须先检查设备的完整与性能和绝缘是否完好，检查与本设备有关连的机械，如水泵、风机等是否完好，是否可以投入运行。
3、确认电气设备和有关的机械设备完好，可以投入运行后，必须作好投运前的准备工作，如拉开变压器的二次总开关，关掉水泵出水闸门等。
4、准备工作完毕后，开始引入电源使设备投入运行，其操作顺序是：
　A、合上电源隔离开关。
　B、再合上油开关或空气开关（包括接触器）这时电源输入设备带电运行。
5、设备带电运行后，应定期巡迴检查，检视中应注意事项：
　A、人身与带电导线间距（无遮栏）10KV以下不小于0.7米，700伏以下不小于0.4米。
　B、发现影响设备安全运行，威胁人身安全的故障和隐患时，应立即切断电源，停止运行，并向有关部门报告。
6、因工作需要或故障处理等原因，必须停止运行时，其停电操作顺序是：
　　　　　A、先分开油开关或空气开关接触器。
　　　　　B、后拉开隔离开关。
7、因工作需要或故障处理，需要缩小与带电导体的安全距离时，必须按电气设备停电检修操作规定的要求，做好安全措施否则不允许缩小安全距离，更不允许进入开关屏内。
8、操作高压电器设备，必须穿绝缘鞋或站在干燥的绝缘台上，戴绝缘手套，使用高于或等于操作电压的绝缘捧，试电笔等绝缘用具。
9、此规定如有与规程规定有矛盾时以规程为准。

三、电气设备检修停送电操作规定
1、电气设备包括：开关、线路、电缆、变压器、电力电容器、电动机等。
2、工作地点必须停电的设备有：
　（1）、被检修的设备。
　（2）、工作人员在工作中正常活动范围与带电导体间的安全距离小于10KV以下为0.7米，700V以下为0.2米，同时又无安全遮栏措施的设备。
　（3）、带电部分在工作人员后面或两侧无可靠安全措施的设备。
　（4）、工作人员在工作中正常活动范围与运动着的物体间距小于0.5米，无安全护罩的机电设备。
3、必须将被检修的设备各方面的电源完全断开（包括任何运行中的星形接线的中性点）禁止在只经油开关或负荷开关（包括接触器）断开的设备上工作，停电设备的变压器和电压互感器必须从高低压两侧断开防止反送电的危险。
4、断开的开关和闸刀操动手柄上必须锁住，防止外来因素而自动复位合闸。
5、停电或送电操作人员应使用高于或等于操作电压的绝缘手套，绝缘棒等绝缘用具，站在干燥的绝缘台上集中精力进行操作，对3KV以上的高压电器设备应有两人执行，其中一人操作，一人监护。
6、检修停送电负责人，由检修工作负责人指定有实践经验的人担任。
7、凡是八方井变电所直接配出的线路、开关、电缆等由检修停送电负责人前往联系，领取停电检修工作票或交回工作票，做安全措施等操作。其它地方由检修停送电负责人填写操作票，并指定他人操作，自己监护，对于更换电源，线路等复杂的倒闸操作必须使用操作票，而对单独主线路、单台设备、单一开关和事故处理，可以不用操作票。
8、停电操作顺序是：
　（1）、先断开油开关或负荷开关（包括接触器）。
　（2）、再断开隔离开关。
　（3）、按上述次序先后将设备各方面的电源一一断开。
　（4）、用电压等级相同又合格的验电笔在设备的进出线两侧分别验电。
　（5）、验证无电后，立即在被检修设备的三相上放电，掛接地短路线，如系多电源的架空线路，母线等必须在各个可能来电侧加装接地短路线。
　（6）、在一经合闸即可送电到工作地点的开关和闸刀上均需悬挂“禁止合闸，有人工作”的警告牌。
　（7）、对于小于安全距离10KV以下为0.7米。700V以下为0.4米的未停电的带电裸露体，应装设临时遮栏，遮栏与带电导体间的距离不得小于10KV以下为0.4米，700V以下为0.2米，并悬挂高压危险警告牌。
9、送电操作顺序是：
　（1）、得知检修人员全部撒离工作地点后，收回该系统的所发工作票，拆除临时遮栏，接地线警告牌等安全措施。
　（2）、由值班人员或停电负责人全面检查，无遗留的问题。
　（3）、先合上隔离开关，后合油开关或负荷开关，作每隔30秒钟的瞬间送电两次。
　（4）、试送电正常后，就可正式送电投入运行。
10、严禁任何人在检修工作未完前移动或拆除遮栏，接地线和警告牌。
11、此规定与“电气安全工作规程”和“煤矿安全规程”有矛盾时以规程为准。
　四、高空作业安全工作规定
1、凡是离地平面高于4米的空间作业或活动范围与无安全围栅的平台边缘间的距离小于1米时作业都叫高空作业。
2、高空作业人员必须具有一定的健康、技术条件、并应有紧急救护的安全常识，患有高血压、心脏病、头晕眼花、手足抽筋的病人不宜工作，酒后不宜工作。
3、登高前必须详细检查登高物件，如电杆、云梯、高橙、构架、绳索、升降板、保险带等完整可靠。
4、高空作业人员必须头戴安全帽，腰系保险，使用合格合适的登高用具，保险带应系在不可滑脱的安全位置上。
5、高空作业应用工具袋，绳索传递工具，材料和配件，严禁上下掷传任何物件。
6、高空作业的下方没有保护伞时，不允许逗留人员。
7、遇有雷雨、大雾或五级以上大风时禁止露天登高。
8、凡登高作业中与电气设备有关联时必须按“电气设备检修，停送电操作规定”的要求执行。
9、使用梯子时，坡度与地面成60度左右为好，上端应可靠地与固定物接触牢稳，下端应有防滑措施。
10、人字梯必须有坚固的绞链和限制开度的拉绳，梯子上有人或物件时不可移动梯子。
11、高空作业至少有二人，禁止一人单独工作。
12、严禁在管道，设备和不坚固的建筑物上捆吊滑车，葫芦和卷扬机等起重设备作为吊重物的承力点。

一般电气安全规程

1、任何从事电气工作的人员都应遵守电业系统和煤炭系统的有关规程和规定。
2、电气工作人员必须经过技术培训考试，并取得合格证才准许担任电气工作。
3、在电气设备上工作，应有保证安全的组织措施：
　（1）、工作票制度：有工作票、口头命令、电话命令三种形式，应尽量采用工作票。填写和签发工作票必须严肃认真一式两份，工作票签发人签字后生效，工作负责人手中的工作票不得超过三张，同一线路不同地方工作只准发一张总的工作票。
　口头命令、电话命令必须发放清楚、正确、受令者应当即将命令详细记入命令记录薄，并将所记录命令向发令人复诵一遍。
　（2）、工作许可制度：值班人员在做好停电工作的安全措施以后，应会同工作负责人再检查安全措施是否齐备，并对工作人员当面用手触试。
第十八节 井下电工
1、井下电工必须经过培训考试，取得电工合格证后才允许单独工作。除电工外其他人员不得擅自打开防爆外壳进行检修、检查和调试工作。
2、井下电工除应掌握一般电气知识外，必须熟悉和遵守“煤矿安全规程”“防爆保护细则”“防爆设备制造检验规程”“防爆电气设备安装、运行、检修、报废规程”。
3、井下电工必须穿绝缘性能良好的胶鞋下井，操作高压电器设备时，必须戴绝缘手套，并站在绝缘台上。
4、严格停、送电制度。停、送电必须设有专人负责，其它人员无权随便停、送电。在高压电气设备上工作，必须采用工作票或电话命令。在与地面变电所有联系的电线上工作，还必须向地面变电所办理停送电手续。停送电必须按下列要求进行：
　（1）、停电时，先停分开关，后停总开关。先停油开关，后停隔离开关。隔离开关严禁带负荷拉闸。
　（2）、送电时，先合隔离开关，后合油开关。先合总开关，后合分开关。
5、在电气系统上检修，搬迁设备时，必须完成下列各项安全技术措施，严禁带电作业：
　（1）、切断电源，并将开关把手闭锁。
　（2）、在切断电源的开关上悬挂“有人工作，严禁送电”的警告牌。
　（3）、在高压系统中进行电气作业必须首先验电、放电并挂好短路接地（验电、放电只能在瓦斯浓度低于1%以下进行）。
6、井下电气要做到“三无、四有、二齐、三全、二坚守。”
7、井下电气设备不得随意停电，特别是局部风机更不准停开，以免造成瓦斯积聚而超限，已停用的局部扇风机，必须查明瓦斯浓度在1%以下，并经通风部门同意，才允许重新开动。
8、发生井下电气起火、漏电、触电等事故或设备处于危险状态时，应立即切断电源，并及时向上级汇报，电气起火只能用沙子、灭火弹、四氧化碳灭火器进行灭火，严禁用水灭火。
9、 使用摇表测绝缘电阻时，必须选用电压适当的兆欧表，380V电气设备使用500V，660V设备使用1000V兆欧表。
10、对供电系统的继电保护必须按“三大保护细则”进行计算，整定除专人负责外，其他人员不准随意变动设备，原则上每季一次，负荷变化时应及时校核计算，整定并应及时在图纸资料上进行修理登记。
第十九节 四大件电工
1、四大件电工必须经过培训考试，取得电工合格证后才准许单独工作。除四大件电工外其他人员不得擅自打开四大件电气设备进行检修、检查和调试工作（经考试合格的操作四大件设备的专职司机，不在此限）。
2、进行电气设备安装、修理时必须先熟悉图纸资料，设备结构技术性能和有关注意事项，还必须熟悉和遵守“煤矿安全规程”，“三大保护细则”，　“防爆设备制造检验规程”“防爆电气设备”的有关规定。
3、对机电设备进行检修时，必须拉开油开关和闸刀开关切断电源，并在开关的把手上挂上“有人工作，严禁送电”标示牌。在供电系统上工作时，必须实行工作票制度，认真做好各项安全技术措施。
4、安装、试验电气设备投入使用前（包括停用的）应首先测量绝缘电阻，不合格者不准投入使用。
5、对电气设备的保险器及继电保护装置应按规定进行计算整定，不得随意改变原有状态，必须改变时应经主管技术的领导同意。
6、使用各种仪表前要查阅图纸资料和说明书，掌握使用方法与注意事项，不准无故拆开仪表和改变内部结构。
7、高压操作时要使用绝缘胶鞋、绝缘手套。绝缘用具、必须定期试验、不合格者严禁使用。
8、所有易燃品（如汽油、煤油、变压器油、酒精、绝缘皮等）要妥善保管，防止火灾。
9、井下做电缆头，设备烘潮必须有专项的安全措施，现场要有专人负责，监视和检查。
第二十节 电缆补修工
1、电缆修补人员，必须熟悉橡套电缆的结构原理和有关质量检查试验方法，修补电缆应遵守“矿用橡胶电缆热补工艺细则”。
2、修理前应摇测电缆的绝缘电阻，电缆使用电压为660伏的，用1000伏摇表测量，阻值不得小于10MQ/KM，使用电压为380伏的，用500伏摇表测量，阻值不得小于5MQ/KM。使用电压127伏以下的，用250――500伏摇表测量，阻值不得小于2MQ/KM。否则应先进行干燥，合格后再进行修补。
3、使用合适的工具和质量合格的修补材料，要选用非延燃性橡胶带，且不允许超过有效保存期。
4、电缆修补后，必须对修补处和整根电缆的外部分进行详细检查，并要进行下列试验，以保证修补质量。
　（1）、耐电压试验：将电缆浸入室温水池中六小时，在电缆芯线之间以及各芯对地之间，分别施加交流50周波的试验电压5分钟。下列各种额定电压：250伏及以下，380伏，660伏，3000伏，6000伏的试验电压分别为1000伏，2000伏，2500伏，6000伏，10000伏。
　（2）、载流试验：载流试验是对修补后的电缆应通过1.3倍的额定电流，持续30分钟，接头处无异常发热为合格。
　（3）、绝缘电阻测定：用500伏（或1000伏）摇表，以每一根芯线对其余芯线联地的地方，分别测量绝缘电阻，其阻值不应小于第二条规定。
　（4）、在电缆浸水耐压试验后，均用进行绝缘电阻测量并比较前后数值，这样可以判断修补处的渗水性能及绝缘稳定性。
5、作耐压试验时，必须遵守下列规定和其它有关电气试验规定：
　（1）、必须指定专人操作，其它人员不得擅自操作。
　（2）、试验前，操作人员应穿戴好合作的绝缘胶鞋和绝缘手套。
　（3）、试验地点应放好警界，并要掛上“高压危险，禁止入内”的警告牌。
　（4）、接拆线时应拉开电源闸刀开关。
　（5）、操作时，应缓慢升压，达到标准耐压电压时，持续5分钟，然后将调压器返回零位，切断电源，再将被试电缆芯线接地放电。
　（6）、试验时，电缆如被击穿，则继电器应能瞬间跳闸断电，并应立即将调压器返回零位，拉开闸刀，将被试电缆放电，然后进行处理。
第二十一节 给煤机司机
一、开车前的检查：
　（1）、检查偏心轮、连杆等连接部位是否良好，滚轮，闸门，重锤等零部件是否灵活可靠。
　（2）、检查电动机，减速机机座螺栓等连接部位是否松动。
二、给煤机应根据运转设备的处理能力及时调整扇形闸门。
三、运转中注意不使大块煤、矸石、杂物卡住斗口，以免中断煤源和损坏皮带。
四、司机必须经常检查各传动部位是否正常各吊挂连接螺栓有无松动及润滑情况是否良好，声音是否正常。
五、当皮带停止运转时要及时停止给煤机。
六、给煤机开动时，人员禁止靠近运转部位。
七、加强对皮带尾部的检查确保托滚转动灵活，机架完好。
八、发现皮带跑偏、打滑或较大事故现象时应停车处理。
九、注意清扫器工作是否正常，检查皮带尾滚是否正常。
十、保持设备的清洁及时清除皮带尾和皮带上的杂物及烂料，清除皮带架下的余煤。
第二十二节 主皮带斜井带式输送机司机
一、一般规定：
（1）、司机必须经过专业技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。
（2）、司机必须熟悉本设备的性能、结构、工作原理、并懂得日常维护保养和一般性故障处理。
（3）、司机必须严格执行岗位责任制和交接班制度，巡迴检查制度。停、送电操作规程，遵守劳动纪律，配带劳保用品。
二、操作前准备工作：
（1）、检查各部位紧固件，联接件应齐全、牢固、各传动部份是否灵活可靠。
（2）、检查高低压电压指示是否正常，制动闸灵活可靠。
（3）、检查各种仪表指示应正确，液力偶合器开度指示为0%。
（4）、检查试验主机室内的安全保护装置及电气闭锁，确保灵活可靠。皮带道电气保护闭锁定期检查试验，并做好详细记录。
（5）、检查各滚筒有无开焊或开胶。
（6）、检查信号系统应显示正确，灵敏、可靠。
（7）、启动电机前，应予先与下煤仓联系，电话通知七百米机房，听信号明确后，方可开车。
（8）、开机前，应先开啟冷却水泵，确认冷却水上水正常后，方可进行下一步操作。
（9）、必须先戴好高压绝缘防护用具，操作高压开关应先合上总闸刀开关，再
合起动闸刀开关，并将控制机转换开关打到退格位置。
（10）、自动启动方式：
　“工作方式”开关处于“自动”，“手动控制”开关处于“联机”，系统的运行完全由控制机控制。
A、胶带机起动：操作方法：控制机开、停开关旋至“开”。
(1)、系统正常，启动预告10秒启动闸电机。
(2)、空载启动主电机然后启动勺杆电机，将勺杆由低位拉到高位，按照拉1秒，停3秒的速度，最后完成启动过程。
B、胶带延时正常(空载)停车：
操作方法：控制机开、停开关旋至“停”。
停操作有效后，控制机延时一段时间，待胶带机上的煤拉完后，停主电机，电磁抱闸，同时将勺杆由高位推向低位，然后抱闸电机动作，完成停机过程。
C、胶带机紧急停车
操作方法：按控制机“急停”键。
出现紧急停车故障时，如出现闭锁、堆煤、烟雾故障时，控制机将发出一个紧急停车信号停主电机，勺杆由高位推向低位，并由电动抱闸，停止水泵，下次启动以前，必须对控制机显示清屏后方可开车。
11、胶带手动启动方式
手动方式时，系统胶带机的开停完全由控制器上的手动控制开关来控制，此时控制机不参预对胶带机的保护。
A、胶带启动操作方法：
(1)、先用信号装置打点联络，进行全线启动预告。
(2)、手动控制“开关”置于“松闸”位置，启动闸电机。
(3)、待松闸电机正常后手动控制开关置于“起动”位置，主电机起动。
(4)、然后开关置于“运行”位置。
(5)、勺杆控制开关置于“加载”位置，待高位开关动作后，勺杆控制开关置于“停”的位置。
(6)、胶带机停车前应停止给煤机给煤，待开空皮带后空载停车。
(7)、勺杆控制开关置于“减载”，待低位开关动作后，手动控制开关置于 “起1”，“松闸”“停”，胶带机完成停机过程，随后停止冷却水泵。
(8)、如遇紧急停机，停电，应将各启动开关拔至“停止”状态，并将勺杆由高位手摇至“零位”，方可进行下次启动。
12、胶带完全手动启动方式(与控制机处于完全脱离状态)
(1)、高压开关仍按1~9项进行操作，将启动开关和抱闸转换到近控位置，启动合闸开关，开启高压电机。
(2)、将勺杆从零位摇到80%刻度(在此前手摇勺杆回零)，以中途摇起1秒，停2秒的方式摇动，松开小抱闸。应注意勺杆摇柄须在手摇状态下方可摇转，转换开关也要打在手动位置上方可操作。
(3)、停机前，应预先通知给煤机司机停机，待皮带上的煤开空后，先将勺杆手摇回零，小抱闸断电抱闸，停高压电机，拉下高压闸刀断开控制电源，停冷却水泵。
13、每班正常运行前应先开机空转一周检查整个系统工作情况及输送机运行情况，确认无误后方可正常开车运转。
14、定期检查电动机温度，轴承温度，油量是否适当。
15、各种保护信号显示必须正常，不准擅自调整制动闸和随意变更继电器安全保护装置的整定值。
16、禁止在运行中拉合各种低压保护、控制电源闸刀。
17、运行中出现下列情况应紧急停车：
(1)、操作机构失灵。(2)听到紧急停机信号。(3)各种保护未运行而皮带出现意外情况时。
18、在下列情况下不准开车：
(1)、信号不清时。
(2)、制动系统不灵敏。
(3)、各项保护之一失灵。
(4)、各设备油量不足，油温超限。
(5)、运转部位超温。
(6)、电压过低或过高，系统电压有接地。
(7)、重要仪表显示失灵。
(8)、冷却水泵不能正常上水时。
(9)、如遇意外停机，应将各开关复位为零，勺杆复位为零，并向机电调度站汇报，并要做好详细的记录。
第二十三节 皮带道清理工
一、一般规定：
　（1）、进入皮带道的清理人员必须熟悉本设备的性能、结构、工作原理、并懂得的一般启动程序。
　（2）、清理人员必须严格按照科规定的时间(即利用皮带硫化修补时间)进入工作，皮带在运转时不得进行皮带道的清理工作，遵守劳动纪律，配带劳保用品。
二、操作规程：
(1)、在规定的清理时间内进入自己的卫生区进行工作。并要求与皮带头的皮带司机取得联系。
(2)、进行工作时对皮带道的矸石要注意采取防止其滚动的措施。
(3)、工作时需要跨越皮带时必须从下胶带的下面通过，不要随意横跨皮带。
(4)、对下胶带所安装的清扫器要进行详细检查如有异物要及时清理，防止损伤胶带。
(5)、工作完成后要将所有工具妥善保管，不得随意丢在皮带道上。
(6)、每班工作完成后应及时向皮带司机取得联系。
第二十四节 皮带斜井钢丝绳芯胶带硫化(修补)
一、一般规定：
　（1）、硫化人员必须经过专业技术培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。
　（2）、硫化人员必须熟悉所操作硫化设备的性能、结构、工作原理、并懂得日常维护保养和一般性故障处理。
　（3）、硫化人员必须严格执行本操作规程，并配带好劳保用品。
二、操作前准备工作：
选择适当地点作为胶接场地，将硫化平台现场位置的输送机机身架拆除。
铺设好硫化平台并将工作场地清扫干净。
在硫化接头前2天按1：4的比例制作胶浆，溶剂为120#航空汽油。
对所需用的硫化机进行详细检查，检查其升温时间和上、下板表面的温差波动其值不得超过±2.5℃。
硫化胶接操作规程 1、硫化接头形式采用二级搭接法。
2、将输送带接头部位擦试干净。
3、在胶带表面上正确划出胶带中心线及必要地切割尺寸线。
4、剥去上、下面盖胶后沿钢丝绳包胶将钢丝绳芯切割成方圆形。
将彼此之间分开的亿有橡胶的钢丝绳一根一根的轻轻打磨，但不能磨亮裸露的钢丝绳。
将接头部位的分界边缘打磨，注意不要打焦。
将输送带接头部位彼此对齐，标注接头钢丝绳裁断线，将其截断到预定长度，并将截断的端头用胶浆涂覆二遍。
将截断好的钢丝绳先用溶剂清洗二遍后再涂覆胶浆二遍并进行干燥(每遍都要干燥好，用手指试验不能粘手)。分界边缘也要刷上胶浆。
铺放下粘接胶板，盖胶放下，芯胶在上，预先复合表面涂胶干燥好后放在硫化机垫板上。
经涂胶的输送带端头彼此对中取齐，与预先准备好的下粘接胶板粘合 。
将截断好的钢丝绳互相插入搭接，将钢丝绳头固定牢实，钢丝绳必须排列整齐平直，避免出现不正确的搭接方式。
在钢丝绳两边贴上边胶，上部贴上芯胶后再贴上盖胶，其厚度不要低于输送带原先的厚度。
在各个粘合过程中，都要用手滚压或采用其他方式充分压合牢实。
修整边缘，准备硫化。
将边铁固定在胶带侧两边，以保证带的宽度与厚度，边铁必须比带厚度薄1~2mm，在整个粘接面上放上一层垫布，然后铺上和校正加热板。
硫化压力为0.7~1.0MPa，从100℃板温开始给出额定压，硫化温度保持在140±5℃，硫化温度必须要严格控制，从135℃开始 计算加热时间，总加热时间按带厚计算，每毫米厚加热时间为3分钟。
硫化时间结束后应在温度下降至80℃以下时方可拆除硫化机取出胶带。
四、输送带的硫化修补
1、切除和剥离上、下覆盖胶和破损处钢丝绳芯中的芯胶。
2、将切除部分进行认真的打磨，注意不要打焦，特别是损伤部位的各钢丝绳之间更要打磨到位。
3、依次清洗和涂刷胶浆两遍，并充分干燥。
4、贴芯胶和覆盖胶。 5、上硫化修补机按硫化胶带接头的工艺进行硫化操作。
第二十五节 车工
工作开始前，检查机床各部位运转是否正常，按规定向各润滑部位注油。
机床运转中，铁屑不准用手去拿，不准用手伸入刀具及工作物之间，并严禁戴手套工作。工件长度超过车床两端之外，应加防护装置，并有“注意安全”的明显标记。
在车床上用锉刀锉工件时，要右手在前，锉刀必须有木柄，并须要特别注意卡盘等旋转部份碰伤。
工件车好后，车床没有停稳之前，不准用手握住工作物或用卡具来制止车床惯性回转。
严禁使用车床重力来攀压或转紧工作物，床头和床台不准放物件。
车单边偏重工作物时，须加平衡铁，严禁用手或头部伸入观察和卡量。
使用顶针或跟刀架时，必须经常加油润滑。
夹盘卡工件时，必须使用规定扳手，不得随便加用套管，（大车床例外）更不得使用锤打，夹卡完后，扳手不得放在卡盘上。
工作中禁止脚踏丝杆和机床面背不准靠在机床上，操作立车时，不得站在转动的工作面上。
凡切削碎片火星等飞溅之金属（如黄铜、青铜、脆性钢、生铁）及高速切削时必须佩戴眼镜。
车床运转时，禁止使用棉纱头、抹布擦工作物及其他各运转部分。
工作中须检查加工面或量卡尺寸及换刀时，必须停车。（特殊情况例外，如光刀）。
使用顶针时，顶针伸出长度不应超过顶针全长的二分之一，并应经常加油。
下班时，应切断电源，将手提操作杆停在空档位置，横拖板退出。加工大型工件时，须用木头垫实。
接班时首先应将车头转动几转，天气寒冷时，应先将空车运转几分钟。
第二十六节 锻工
工作前，要检查工具是否齐全、良好，检查机器设备性能及润滑情况，发现问题要及时处理。
成品、半成品及碎铁等应妥善放置，不得乱丢。不准将火热的锻件扔在通道上。在未判明工件冷热前，不准用手去拿。
砧子上不能放任何工具。
禁止远距离扔递白热锻件。
不得使用钳口与锻件不相吻合的钳子工作。
掌钳工作时，注意勿将钳柄、正对腹部式操作。
锤柄必须用无节巴、无裂缝的硬木，并在嵌入锤头时，加铁楔。锤柄不得有松动现象。
在锻打时，事先检查周围有无障碍物或其他工作人员，严禁任何人在锤手背后二米五之内站立或通过。打锤时严禁戴手套。
切料接近断时，要轻轻落锤。以免工件飞溅伤人。
凿子和锤子有毛边时，应及时修磨，被锻制的工具一般严禁淬火。如需淬火，其硬度应不超过HRC45°。
锻炉均须设置排烟罩。当天最后班次下班后要熄灭炉火。清扫场地，收整工具，保持清洁。
第二十七节 铣工
工作前检查机床各部，观察油路是否畅通，同时要查看防护罩是否盖好，并按规定加换油。
检查各限位开关是否失灵。
严禁在机床上敲打和使用机床动力松动紧刀杆螺帽。
天气寒冷时，首先应低速试车，以免发生意外。
机床在工作时，不准用手擦抹刀具。
机械变速以及调整工件或工具，卡量时必须停车，在自动进刀时必须将手轮托开，床面上禁止放任何工具。
机床应按本身能力范围规定加工，不得超过负荷。
机床挂轮时，应将开关断开。
加工时如发现刀杆，轴承不符合要求，应及时调整。
工作完毕时应将机床走刀手把放在空挡位置，断开机床电源。
合理使用刀具和进刀量，延长刀具寿命。
第二十八节 鉋工
工作前先检查机床各部，油路是否畅通，安全罩是否完善，在冬天应先低速运转几分钟。
鉋床开动前，应先检查前后有无障碍物。
鉋床开动应先将鉋刀提起，加工内孔钻插时，不得将手扶在刀杆上。
工作中，不得把头伸在刀架行程范围内，更不得在附近注视工作物的切削面。
床面上及龙门鉋刀架上不得摆放工具及其它物件，不得敲打床面，不得站在开动的龙门鉋床面上工作。
在调整刀具，对刀校正时，要注意刀头不可碰在工件上。
长工件的压板不得伸出工作台。
插床在行程中，不得用手抹加工划线和卡、量尺寸。
移动变速杆时必须停车。
鉋床工作时，不得正对滑枕站立。
工作完毕后必须提起进刀架，取下杆鉋刀，切断电源开关。
第二十九节 钻工
工作前应检查机床各部位，并按规定向机床加、换油，注意钻床平台坚固和清洁。
钻工严禁戴手套操作。
钻小工件时，（当不便在钳口上装夹时），必须用手虎钳夹着工件，不可用手拿着工件工作。
工件钻孔快穿时，用力不能过大，钻薄片应垫木板。
拆卸钻头时，必须使用专用工具，不得损坏钻具。
钻孔超过钻床规定直径，不得使用。
钻屑不准用手拿或用嘴吹。
钻床上除工件外，禁止堆放其它物件，更不准敲打机床。
拆卸工件时必须停车。

第三十节 倒碴架移架工
准备工作：
准备好所用工具、材料、检查乳化泵、液压顶是否正常可靠。
整理好架子周围的高压水管和电缆。
拆掉倒碴架尾端钢轨的夹板，清除余碴。
将两只荷叶桶放在碴斗下面，并将老钩拆除。
移架：
起架时应由一专人负责指挥，其他人员站在安全位置观察架子起动时的变化情况。
架子起高离矸石面200～400毫米高度时先停下，待架子停稳后，将后面两只液压顶收起，并向后倾斜做移架工作。
架子每次前进迈步距离要适当，每一次迈步完成且必须先把前面的两只液压顶收起，并重新摆正受力后才能收起后面的两只液压顶，以保证架子移动正常不发生歪斜。
在架子移完后，起架负责人要注意架子是否歪斜，及时指挥适当调整左右液压顶的受力，保证架子能够平稳。
待架子平、直对好中线后，接上尾端钢轨。并摆好所有的高压水管，经过全面检查确认各部件都合格并经验收后方可进行慢速试车。
第三十一节 提升机司机
一般规定
本规程适用于以下提升机司机的运行操作：
地面主、副井提升机司机。
井下（暗）主、副井提升机司机。
凿井和矸石山用提升机司机。
直径1.6米及以上其它提升机司机。
生产和凿井用主要提升机必须有正、副司机，每班不得少于2人（不包括实习或熟悉期内的司机）。司机不允许连班顶岗。
司机必须经过培训，熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，掌握《煤矿安全规程》有关规定及车房各项规章制度，并经考试取得合格证后，持证上岗。
严格遵守本规程及《煤矿安全规程》的有关规定。
上班前不准喝酒，工作时精神集中，不得干与本职无关的工作。着装符合工作要求。
操作前的准备
第6条 司机接班后应作下列检查：
各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。
联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。
轴承润滑油油质应符合要求，油量适当，油环转动灵活、平稳；强迫润滑系统的泵站、管路完好可靠。
各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损；试验过卷、松绳、脚踏紧急制动、闸瓦磨损，油压系统或风压系统的过压和欠压保护，声光和警铃都必须灵敏可靠。
制动系统中，闸瓦、闸路表面应清洁无油污，液压站油泵运转应正常，各电磁阀动作灵活可靠，位置正确；油压或风压系统运行正常。液压站（ 或蓄能器）油量油质正常。
离合器油缸和盘式制动器不漏油，特别是不能污染闸路表面。
离合器位置正常，闭锁到位。
各种仪表指示应准确。
信号系统应正常。
检查钢丝绳的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。
检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报。处理符合要求后，方可正常开车。
操作
第7条 司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。
司机不得无信号动车。
当司机所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。
司机接到信号因故未能执行时，应通知井口信号工，申请原信号作废，重发信号，再进行操作。
罐笼（箕斗）在井口停车位置，司机不得擅自动车，若因故需要动车时，应与信号工联系，按信号执行。
罐笼（箕斗）在井筒内，若因检修需要动车时，应事先通知信号工，经信号工同意后，可作多次不到井口的升降运行。完毕后，再通知信号工。
进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：
使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不得超过2米/秒；运送其它火药时，不得超过4米/秒。
使用吊桶运送任何火药时，其速度不得超过1米/秒。
进行以上两项运送，在启动和停止提升机时，不得使罐笼或吊桶发生震动。
吊运特殊大型设备（物品）及长材料时，其运行速度一般不应超过1米/秒。
人工验绳的速度，一般不大于0.3米/秒。
因检修井筒装备或处理事故人员需站在提升容器顶上工作时，其提升容器的运行速度一般为0.3~0.5米/秒。
提长机起动前应做以下工作：
1、起动辅助设备：
（1）起动液压站或制动油泵或空压机。
（2）起动冷却水泵或风机。
（3）起动润滑油泵。
（4）起动直流发电机组或给可控硅柜送电（直流提升机）。
（5）做好动力制动直流电源的供电准备（对动力制动系统）。
（6）起动低频机组或给可控硅柜送电（对低频制动系统）。
2、观察下列仪表指示是否准确、正常，无误后，方可开车：
（1）电压表。
（2）风压表或油压表。
（3）电流表等。
3、司机台各手柄、旋钮置于运行位置。
提长机的起动与运行。
1、起动顺序：
（1）接到开车信号后，将保险闸移至松开位置（指保险闸施闸时）。
（2）根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确定提升方向，操作工作闸至松开位置，将主令控制推至第一步，开始起动。
（3）根据电流情况，操作主令控制器，使提升机均匀加速至规定速度，达到正常运转。
2、提升机在起动和运行过程中，应随时注意观察以下情况：
（1）电流、电压、油压、风压等各指示仪表的读数应符合规定。
（2）深度指示器指针位置和移动速度应正确。
（3）信号盘的信号变化情况。
（4）各运转部位的声响应正常。
（5）各种保护装置的声光显示应正常。
（6）单钩提升下放时注意钢丝绳跳动有无异常，上提时电流表无异常摆动。
提长机正常减速与停车。
1、根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速。
（1）将主令控制器拉（或推）至“0”位。
（2）用工作闸点动施闸，按要求及时准确减速。
（3）对有动力制动或低频制动的提升机要注意观察，使制动电源正常投入，确保提升机正确减速。
2、根据终点信号，及时用工作闸准确停车。
提升机运行过程中的事故停车。
1、运行中出现下列现象之一时，应立即断电，用工作闸制动进行中途停车。
（1）电流过大，加速太慢，起动不起来。
（2）运转部位发出异响。
（3）出现情况不明的意外信号。
（4）过减速点不能正常减速。
（5）出现其它必须立即停车的不正常现象。
2、运行中出现下列情况之一时，应立即断电，使用保险闸进行紧急停车。
（1）工作闸操作失灵。
（2）接到紧急停车信号。
（3）接近正常停车位置，不能正常减速。
（4）出现其它必须紧急停车的故障。
3、缠绕式提升机，在运行中出现松绳现象时现象时应及时减速，如继续松绳时，应及时停车后反转，将已松出的绳缠紧后停车。
4、出现上述1、2、3项情况之一停车后，应立即上报主管部门，通知维修工处理，事后将故障及处理情况认真填入运行日志。
在进行下列提升任务时，必须执行1司机操作、另1司机监护工作制度。
升降人员。
运送雷管、炸药等危险品。
吊运特殊大型设备及器材等。
监护司机的职责：
监护操作司机按提升人员和下放重物的规定速度操作。
及时提醒操作司机进行减速制动和停车。
出现应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保险闸把或把引进绞车（瑞典）司机台上的主回路跳闸联锁按钮按下执行紧急停车。
双滚筒提升机的对绳操作：
对绳前，必须将两勾提升窗口卸空，并将活滚筒侧容器放到井底。
对绳时，必须先将活滚筒固定好，方可打开离合器。
每次对绳时，应对活滚筒套注油后再进行对绳。
在合离合器前，应进行对齿，并在齿上加油后，再合离合器。
离合器啮合过紧，退不出或合不进时，可以送电，使死滚筒少许转动后再退（合），不得硬打，以防损坏离合器。
对绳期间，严禁单勾提升或下放。
对绳结束后检查液压系统，各电磁阀和离合油缸位置应准确，并要进行空载运行，确认无误时方能正常提升。
提升机司机应进行班中巡回检查。
巡回检查一般为每小时一次。
巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。
在巡回检查中发现的问题要及时处理。
（1）、司机能处理的应立即处理。
（2）、司机不能处理的，应及时上报，并通知维修工处理。
（3）、对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。
（4）、所有发现的问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。
提升机司机应遵守以下操作纪律：
司机操作时，手不准离开手把，严禁与他人闲谈，开车后不得再打电话。
在操作期间禁止吸烟，并不得离开操作台及做其它与操作无关的事。操作台上不得放与操作无关的异物。
司机接班后严禁睡觉、打闹。
司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，在操作未结束前，禁止换人。因身体骤感不适，不能坚持操作时，可路途停车，并与井口信号工联系，由另一司机代替。
对监护司机的示警性喊话，禁止对答。
提升机司机应遵守以下安全守则：
禁止超负荷运行（电流不超限）。
非紧急情况运行中不得使用保险闸。
斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。
司机不得擅自调整制动闸。
司机不得随意变更继电器整定值和安全装置整定值。
检修后必须试车，并做过卷、松绳保护试验。
操作高压电器时，应按《煤矿安全规程》要求，戴绝缘手套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作、一人监护。
进入滚筒工作前，应落下保险闸，切断电源，并在闸反上挂上“滚筒内有人工作，禁止动车”示警牌。工作完毕后，摘除示警牌，并应缓慢起动。
操作滚筒离合时，应严格遵守离合的“分”、“合”操作规定及安全注意事项。
停止期间，司机离开操作位置时必须做到：
（1）将安全闸手把移至施闸位置。
（2）主令控制器手把置于中间“0”位。
（3）切断控制回路电源。
事故停车后的注意事项：
（1）运行中发生事故，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。原因查清后，故障未能全部处理完毕，但已能暂时恢复运行，经主管领导批准可以恢复运行，将提升容器升降至终点位置，完成本勾提升行程后，再停车继续处理。
（2）钢丝绳如遭受卡罐紧急停车等猛烈拉力时，必须立即停车，待对钢丝绳进行检查无误后，方可恢复运行。
（3）因电源停电停车时，应立即断开总开关，将主令控制器手把放至“0”位。常用闸、保险闸手柄置于施闸位置。
（4）过卷停车时，如未发生故障，经与井口信号工联系，维修电工将过卷开关复位后，可返回提升容器，恢复提升，但应及时向领导汇报，填写运行日志。
（5）在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得擅自离开提升机房，斜井提升机司机须外离处理事故时，至少应留一人坚守岗位。检修需要动车时，须由专人指挥。
收尾工作
第19条在检修及处理事故后，司机会同检修工认真检查验收，并作好记录，发现问题应及时处理。
第20条搞好设备及机房内外环境卫生，并将工具、备品排列整齐和清点。
第21条按有关规定，认真填好各种记录。
第三十二节 蓄电池机车司机
一、一般规定：
第1条电机车司机必须经培训考试取得合格证，方能上岗。
第2条必须悉并遵守本规程的各项规定。规程中未包括的内容，应按产品说明书等技术文件的规定执行。
第3条操作时，应保持的正常姿势为：坐在座位上，经常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动手动（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外。
制动手轮停放的位置应当保证手轮转紧圈数在2~3圈的范围内。
第4条严禁甩掉保护装置或擅自调大整定值；或用铜丝，铁丝等非熔体代替保险丝（片）等熔体。
第5条不得擅自离开工作岗位，严禁在机车行驶中或尚未停稳前离开司机室。暂时离开岗位时，必须切断电动机电源，将控制器手杷取下保管好，扳紧车闸，但不得关闭车灯，在有坡度的地方，还应用木楔等将车轮楔住。
第6条使用蓄电池电机车，不得使蓄电池过放电。
第7条使用电机车牵引或推顶脱轨的机车或矿车复轨时应有可靠的措施，如借助复轨器等。
二、准备工作：
第8条接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况（交班司机要主动交待清楚），并对电机车认真进行如下检查：
司机室的顶棚和门是否完好。
连接器是否良好。
手闸（风闸）及撒砂装置是否灵活有效。
照明灯是明亮，喇叭或警铃音响是否清晰、宏亮。
通讯装置是否正常。
蓄电池电压刘否符合规定。
蓄电池安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。
在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。
第9条检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报。当电机车的闸、灯、警铃（喇叭）、连接器和撒沙装置（不包括3吨及其以下电机车）任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。
以上情况都应记入接班记录薄中。
第10条机车各注油表的规定加注适量的合格润滑油；砂箱内应装满规定粒度的干燥细砂。
第11条开车前应督促跟车工认真检查车辆组列、装载情况等，有下列情况之一时，不得开车。
1、各车的连接不正常。
2、牵引车数超过规定。
3、矿车上装载的物料的轮廓超过牵引机车的轮廓尺寸。
4、运送物料的机车或车辆上有搭乘人员（不包括跟车工及特许人）。
5、运送人员的列车附挂物料车或乘车人员不遵守乘车规定。
6、运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，在车辆使用组列或装载等不符合规定。
7、存在其它影响安全行车的隐患。
三、起动
第12条按顺序接通有关电（气）路，启动相应的电（气）仪表、仪器，点亮照灯、红尾灯。
第13条接到发车信号后，将控制器换向手把板到相应位置上（“向前”或“向后”）。先鸣笛（敲铃）示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制操作手把，使车速逐渐增加到运行速度。
严禁司机在车外开车。严禁不松闸就开车。
第14条控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列车不动，允许转到第二位置（脉冲调速操作手把允许转到60°）若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回零位，查明原因。如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连接链环，然后重新撒沙起动。
严禁长时间强行拖曳空转；严禁为防止车轮打滑而拖闸起动
第15条控制器操作手杷由一个位置转到另一位置，一般应有3秒左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应连续缓慢转动）。
四、运行
第16条运行中，控制器操作手把只允许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须在其它位置稍长时间停留时，也应轮流停留在这些位置，避免过久固定在某一位置，防止过热。
第17条调整车速时，应将控制器操作手把往复转至“正常运行”及“零位位置”停留，尽量避免利用手闸（风闸）控制车速。
第18条正常运行时，机车必须在列车前端，但调车和处理事故时，不受此限。如果用机车推行车辆，必须听从跟车人的指挥，速度要慢。对车组列时，要随时注意插挂销链人员的安全。
第19条行驶中，司机必须经常注意瞭望。要按信号指令行车，严禁闯红灯。要注意观察人员、国与国、道岔岔尖位置，线路上的障碍物等，注意各种仪表，仪器的显示，细心操作。
第20条两机车或两列车在同一轨道，同一方向行驶时，必须保持不少于100米的间距。
第21条列车行驶速度：运人时不得超过5米/秒；运送爆破材料或大型材料时，不得超过2米/秒；车场调车时不得超过1.5米/秒。
第22条接近风门、巷道口、硐室出口、弯道、道岔、坡度较大或噪音大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面有人、有机车或视线内有障碍物时，都必须减低速度，并发出警号。
第23条不论任何原因造成电源中断，都应当将控制器的操作手把转回零位，然后重新起动。若仍然断电，应视为故障现象。
第24条列车出现故障或发生不正常现象时，都必须减速停车；有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急停车。
五、减速停车
第25条需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速回零。如果车速仍然较快，可适当施加手闸（风闸），并酌情辅以撒砂。
禁止拉下集电弓减速；禁止在操作手把未回零位时施闸。
需要停电时，应按上述操作顺序使列车缓慢驶至预定地点。再以手闸（风闸）停止机车。严禁使用“逆电流”即“打倒车”的方法制动电机车。
第26条需要紧急停车时，必须镇定、迅速地将控制器操作手把转至零位，电闸、手闸（风闸）并用，并连续均匀地撒砂。
第27条制动时，不可施闸过急过猛，否则容易出现闸瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现象，应迅速松闸缓解而后重新施闸。
第28条制动结束，必须及时将控制器换向手把转至零位。
第29条列车制动距离：运人时不得超过20米；运送物料时不得超过40米。
第30条途中因故停车后，司机必须向值班调度员汇报。在设有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后设置防护，然后才能检查机车（列车）等，但不允许在井下对蓄电池电机车的电气设备打开检修。
第31条列车占线停留，在一般情况下，应符合下列规定：
在道岔警冲标位置以外停车。
不应在主要运输线路“往返单线”上停车。
应停在巷道较宽、无淋水或其它指定停靠的安全区段。
第三十三节 翻笼司机
1、翻笼司机应坚守岗位，不得让其他人员操作，开车前要检查工作现场，是否有障碍物，并喊开闲人，在运转中任何人不得接触翻笼的旋转部位。
2、开车前应检查翻笼本体，轮轴，传动机构，电动机，减速机，阻车器，推车器等零部件是否完整齐全坚固，发现问题及时汇报。
3、开车前应检查各加油点并注油，保持润滑良好，在检修或注油时，必须停止机器运转，切断总电源。
4、开车时，操作人员应站在操纵台的正面位置进行操作。司机思想要高度集中，注意挡车器和碴桶进出情况，发现异常情况应立即停车处理。
5、禁止将链条，肖子、材料、设备等翻入大斗内。如遇大矸，杂物等卡斗需要下斗进行处理，下斗梯要挂牢固，斗上面要有人监护，处理斗内故障时应切断总电源，严禁翻车。
6、清理拱内碴石时必须停车，进入箕斗处理故障时，上下信号工应联系好，停车处理。
7、接车时要关好阻车器，要用特制木棍刹车制动，注意防止掉道伤人。
8、翻碴时，要注意斗内碴石不能太多，防止垮斗。
9、经常保持机房及机器的整洁，及时清除各种杂物和煤矸，做到畅通无阻。
第三十四节 绞车信号工
1、绞车信号工除掌握信号操作规程外，还必须熟悉碴翻笼的安全操作规程。
2、信号工固定专人，熟悉信号，信号发送必须正确清晰，未接到下面信号，绞上信号工不得向绞车房发出开车信号。
3、信号工接班时必须检查翻笼各部（见翻笼司机操作规程），工具，用具是否齐全，并到洞室内检查路上和窝子里有无积碴和大矸，并及时清除，清碴时上下联系，停车工作。
4、箕斗在绞上掉道时，应先与绞车司机联系，待绞车妆紧余索制动刹车后，方可处理，处理时信号必须依作业人员要求发出信号。防止车辆伤人。
5、信号规定（双筒绞车以右滚筒为参照）一声停车，二声上提，三声下放，四声慢车。
6、下面信号工要控制斗里下碴数量，箕斗装碴不得太满，经常检查绞车道清除障碍物。
7、上面下斗工要主动积极与皮带司机联系准备开车，发现有大矸卡斗，应谨慎处理1）站在安全位置，以防石块落下或弹起砸伤人，2）要联系好，停车处理，3）如卡斗矸石体积过大，无法处理，应及时向区里汇报，4）必须有俩人在场。
8、下面信号工如发现桶内有大矸，水泥梁等长物体，要作处理后方翻碴，如发生垮斗事故后，要及时到洞室内清除余碴，下去前先跟上面联系，停车处理，并要链空桶人员守住信号室。
9、绞车开动后，禁止任何人进入拱内，需要在箕斗上附送其他物件时，必须与信号工联系，禁止运送土车子，煤块，柴等非工作物件。
10、上面信号要遵守信号室防火规定，不得用电炉热饭，烧水，不把易燃品如衣服木板等压在上炉上，人走要拉断电源。
11、上面信号工必须注意箕斗门是否关好。
第三十五节 信号挂钩工
1、信号挂钩工必须固定专人，熟悉信号，信号发送必须正确清晰，井口信号未接到井底发来的信号，不得向绞车房发出开车信号，不准直接按住信号钮，让井底直接发信号到绞车房。
2、信号挂钩工必须经常检查挡车器，防跑车装置，绳卡、护绳环，道岔专用插销及链环等，发现问题应及时处理或汇报。
3、提放木料、设备、钢轨、钢管等超长超高超重物料必须捆绑牢固，单独提挂，并通知司机开慢车。
4、下放物料和挂人车由跟车工负责挂老钩。
5、下料后，开放人车时，应对老钩，人车连接装置，保险装置和人车信号等再一次进行检查，人车的断绳保险装置应调节在手动和自动均能发生作用的位置，首先要慢速试车一次，跟车工随车观察情况，并排除故障。
6、人车在运行中途停车时，谁发的停车信号应由谁发开车信号，绞车开动时，井底信号挂钩工等人员应进入躲避洞内，严禁人员在井底和绞车道行行走或停留，绞车道有人工作或行人时，严禁发信号开车 。
7、提升人员时，不得超座，每排坐三人，操纵室内除跟车外，其他人员不准入内，待人员坐好后，跟车工向信号工发出允许讯号。
8、绞车启动进入正常速度后，非紧急情况不允许发紧急停车信号，人车启动不准爬车。
9、人车配专职跟车工，如无人跟车，信号工可以拒绝发送信号开车，人车在绞车道或其他故障时，跟车工应立即发出紧急停车信号。
10、跟车工每班要进行感应信号试验，如发现失灵，立即向生产调度室汇报。
11、上、下人员时，信号工要出来察看上下人员情况，做到“四不准”1）人员未坐好，人车旁站有人不准发信号，2）人车超员不准发信号3）中途停车情况不明不发信号4）信号机械设施有问题不准发信号。
第三十六节 钉道工
1、工作前准备好所需要的工具，材料，配件，携带撬棍等长件金属器具行走或上下车时，应将其拿在手里，不应扛在肩上，以防止触及架空线。
2、在道口、弯道和主要运输巷道工作时，应在工作地点两头装设工作红灯。
3、工作中注意车辆往来，应将材料配件置于稳妥地点，同一地段工作时要关前顾后，让车时要互相关照，不许单人在单独地段工作。
4、钉道钉时按“一轻二重三用劲的操作原则，防止钉道钉飞起伤人。
5、拨道时要有负责人统一指挥，齐心协力，撬棍应用插入道碴下1000毫米以上防滑伤人。
6、使用起路机起路时，手脚不得伸入道木底下，起路机下放时严禁用手拨，使用弯路机弯路，更换钢轨等工作时，工作地段前后要有人放警戒，以便让来往车辆暂时停车。
7、运送钢轨等器材时，事先必须与调度室联系，待取得同意后方可进行，一般情况下不得用机车牵引运送钢轨，用机车运送时，钢轨应置于专用基金料车上，人工推车运送时要鸣口哨，并在前面引路。
8、装卸钢轨时行动要一致，要听从指挥以防事故，运送钢轨时要绑吊牢靠，用桶子运送，一车不得超过七根，在推车时，人要站在钢轨后面推，在转弯时，要稍靠内弯，小心把人甩到帮上，在进七百米、三百米，罐笼车场，八百米机组巷道等地，要注意进出车辆碰尾部推车时，要带好刹车木棍。
9、在绞车道工作时，应先与上下信号工联系好。关好挡车器，防跑车门，在距工作地点20米处设置安全挡，一般应是单合口子从上往下进行工作，所用工具，材料，配件应放置在稳妥地方，防下落伤人，在使用板手套筒时要一手抓铁轨或道木，一手拿板手，防摔倒伤人。工作时严禁非工作人员上下，绞下的人员应进躲身洞内，更换地滚折一只装一只，折下的地滚要及装运走，严禁存放在绞车道上。
10、在绞车道下放钢轨时，钢轨要绑牢绞紧，头部应把绳子拉住，先与上下信号工及绞车司机联系好，开慢车，单独提升，每年提运的钢轨重量不得超过。
第三十七节 蓄电车修理工
电车修理工应掌握变通钳工操作技术，遵守钳工操作规程，同时还必须遵守以下各条：
1、电车进行维修检查，排除一般故障时，应将机车停放在安全地点，刹住车，拉下断电开关，脉冲调速机在断电后还要进行放电。然后才可工作，工具，器械不能放在电动机活动盖板上，检查齿轮罩和马达内情况时，工作服袖口要扎紧，口袋要扣好，严防物件掉入马达和齿轮罩内。
2、电机车进库大中小修时，拆装笨重物体必须有二人以上在场工作，选定负责人指挥，进入检修坑工作时，要戴好矿帽，挂好工作灯，首先清理，排除坑内障碍物，上面工作人员的工具物品应握牢放妥，防止下落伤人。
3、起吊电机车必须采用葫芦或千斤顶，一层层升高，及时垫好道木，墩子要打牢靠，严禁三层重叠，并应两头交替进行。要注意行车葫芦的额定起重量，禁止超重起吊，下放电机车时，禁止一次道木抽空，严禁葫芦千斤顶长时受力。
4、电机车上的所有电气负荷必须接入自动开关的负菏端，禁止倒接。
5、电机车上，下绞车时，须经矿生产调度室批准，在机电安全等单位配合下进行。工作前要严格检查钢丝绳，老钩连接和有关安全设施是否良好。要挂好保护索，联系绞车开慢车。
6、在妆架线时，要检查架线钳的好坏，线要夹牢，人要站在架线钳后端防止滑脱伤人。
7、检查、修理各种信号设备时，应与有关运输调度员或工作人员联系好，避免因错误信号而造成事故。
8、处理架线机车，电气故障时，一般不准带电作业，停送电应严格遵守停送电制度，停电开关应上锁，挂上有人工作，严禁送电的标志牌，并要注明日期班次，在工作地点靠电源端应接好合格的接地线，送电时要先了解情况，确定线路无人工作时方可解除接地措施试送电，停送电要有专人负责。
9、在特殊情况下处理架线故障需带电作业时，要指定安全责任人监护，工作人员要穿无损破的绝缘胶鞋，站在干燥的木橙或其实绝缘体上，工作中要严防将身体作导电体串入网路中，处理架线，电气故障时，一般应有二人以上在场工作。
10、各种电器所接保险丝应与电器容量相符合，禁止用铜丝，保险丝烧断后，应拉开自动开关检查其原因，更换保险丝后应将保险盖好盖好，送电时不能直回开关，防止故障情况下电孤伤人。
11、车间内的临时试车电源线使用前要检查绝缘情况，发现绝缘破应及时包扎好。
12、大、中修出库的电机车必须进行试车经验收合格后方可投入运行。试车人员必须是有证人员。
第三十八节 煤车修理工
煤车修理工应掌握普通钳工一般操作核技术遵守钳工操作规程，同时还应做到以下各条：
1、外检工在挂桶过十这岔道时要关前顾后，不得与重车抢道，注间关好挡车器，推挂桶进车间要先按井铃。
2、内检工，验收员在检查吊运矿车时，应向周围人员打招呼，提醒注意避让，指挥吊运时话语，要明白清楚。
3、修理工工作前要检查工具，用具是否牢靠可用，工作中要选择安全位置，使用郎头大锤，整形工具要注意和关照旁人的安全，注意及时避让行车吊挂物，配合焊补时，要站好位置，防止火花伤人。
4、更换轮子或装轮对时，在同一轮子内禁止新旧轴混合使用，轮内加油要适当。
5、使用各种机具时，要先试空车，不得带病使用，液压设备的安全溢流阀不许任意调节，油箱测量要及时补充，严禁油泵在油量不足的情况下运转。
6、使用移动液压设备要保护好电缆，并经常检查电缆有否破损，使用完毕要推至规定地放好，并切断电源。
7、整形机工作时，操作司机与撑缸人员要密切配合，当油缸稍受劲后，撑缸人员要站于桶外，注意整形程度，整形完毕后，各种铺助用具要放回规定地点。
8、在轴承清洗机内安放或取出轴承时，要切断电源，加温碱液油液时，要严格控制温度，防止火灾，现场要备好灭火器材。
9、行车司机工作前要检查行车各主要部位和老钩索子，千斤链条等设施是否完好。加好润滑油，行车在起动和运行中要多按井铃，注意其他的工作情况和安全，行车起吊后，任何人不得站在吊挂物的下方，工作完毕后，要将钩具卷起并拉下电源闸刀。
10、车间人员在搬运铁板等重物时要齐心协力，般运氧气瓶时禁用行车和一人扛拖。
11、不得穿背心，拖鞋上班。工作中注意避让进库的待修煤车，使用行车或人力推车时，应事先派人到外面了解情况，放警戒，防止发生撞伤事故。
第三十九节 钳工
1、上班时要穿好工作服，袖口要扎紧，不许背心拖鞋上班，工作时禁止戴手套。
2、工作前要认真检查对照工作和图纸是否相符，按工作选用适用工具量具，按图施工。
3、检修前设备必须停止运转，拉开闸刀切断电源，挂上有人工作，严禁送电的标志牌。
4、用起重工具吊起设备部件进行检修时，必须用木料呀其他物料垫塞牢固。
5、在虎钳上加工工件时，工件应夹牢，注意手指离开虎钳口，虎钳口上不准使用大锤敲打，禁止锤击钳口，更不能在虎钳口上淬火工件。
6、郎头柄要打铁楔，锤柄和锤布满得沾油脂，削时要站在安全位置，防止伤人。
7、锉刀必须有柄，刀柄松动时，只准用手握锉刀顶端将刀柄压紧，无柄锉刀禁止使用锉工件时，只能用刷子清除锉屑，禁止用嘴吹锉屑，更不能用手清除锉屑，禁止用嘴吹，更不能用手清。
8、锉刀，板手不能作撬棍，冲子和郎头。
9、使用手锯时，锯先安装要注意齿向，锯条松紧应适当，拉锯时姿势要端正，压力不用过火，往复方向应成一直线，往复行程应尽量延长，防止锯条打断后伤人，当锯件快断时要防止落下伤人，手锯使用完毕应放松锯条。
10、使用活动板手时，须选用与螺帽相适应的板手进行工作，一般情况下不得使用加力杆。
11、使用手持电钻工作时，电钻须有安全接地，钻头须锋利，钻孔时用力不宜过猛。
12、在钻床钻孔时，工件一定要夹紧，防止工件转动伤人，钻孔时不准用手套，不能用手回丝和切屑。
13、换装砂轮时，禁止用锤打。
14、拆装机时 ，要用锤敲打时，须使用铜或硬木垫着，若用油温热套时，应注意油温不得过闪点。
15、检修风、水、油、汽等路时，应先关闭风水油汽源闸门切断来源，并打开排放闸门，放完压力后才能进行。
第四十节 电焊、氧焊工
1、工作前要准备好所需的式具，用具和材料，检查周围环境，排除易燃易爆物品。工作时要穿好工作服，胶鞋，工作帽，电焊手套，眼镜和面罩等。
2、电焊机氧气瓶，发生器不能置于易燃易爆品附近，并远离火9源或高温点，在危险品边进行焊接时，最近距离不得小于15米，时间要短。焊接变压容器，必须有安全措施。
3、焊接时，焊件不得压在电线或气焊的两根胶管上，在电器设备上工作时，必须先断电源，按一般电气安全工作规程，作好安全措施，并请专人监护，如需送电，必须先通知焊工或其他配合人员。
4、使用电焊机时应首先送电检查是否有漏电，短路等现象，使用氧焊设备在点火前应检查是否漏水，漏气现象，氧气，乙炔皮管是否接错，发现问题得及时处理。
5、发生器内应加入无油脂的清洁水，水位不能超限，水温超过60度时要换水，加入电石要适量，夜间加电石时，禁止明火照明。