副井绞车房管理规章制度

副井绞车房管理规章制度

包机制度

一、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。

二、对分管的设备，要认真执行巡回检查图表的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。

三、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。

四、维修工对分管的设备做好充足的备品备件。搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，

达到完好标准要求。

六、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患，应及时汇报有关领导。

七、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。

绞车工岗位责任制

1、熟练掌握绞车的各部分结构、性能、动作原理、技术特征，并能做到会操作、会

维修、会保养、会排除故障，并经考试合格取得合格证后，方可上岗操作。

2、严格执行煤矿安全规程，交接班制度，操作规程，车房的管理制度，停送电制

度，保证绞车的安全正常运行。

3、当绞车发生不正常情况时，应立即停车检查，当司机和维护工不能及时处理时，

要报告队领导和调度室。

4、参加绞车的检修和验收。

5、负责实习司机培训，并指定专人监护实习司机操作，实习期不少于六个月，期满

后经指导司机推荐，方可参加司机考试。

6、严肃认真地填写交接班记录，运转日志，事故记录，外来人员进出车房登记薄，

并妥善保管之。

7、保管好所配工器具。专用工器具的外借必须经队长同意后方可外借。

副井绞车操作规程

一、开车前准备工作

1、设备各紧固螺栓不得松动，联接件齐全、牢固。

2、各种保护装置及电气闭锁，必须完整无损、灵敏可靠。

3、制动系统中，闸瓦、闸盘表面应清洁无油污，液压站油泵运转正常，各电磁阀动作灵活可靠。

4、各仪表（如电压表、电流表、油压表温度表）指示准确。

二、启动

1、司机应熟悉各种信号，操作时必须按信号执行。

（1）司机不得无信号开车，若因检修或其它原因需动车时，应与信号工联系。

（2）开车信号必须明确，信号不清或有疑问时，用电话与井口、井底信号工联系，信号不清，严禁动车。

2、使用罐笼进行特殊吊运时，绞车速度应符合下列规定：

（1）使用罐笼运送硝化甘油类炸药或雷管时，运行速度不超过2m/s，运送其它火药时，不得超过4m/s，运送火药时，起动、停车要稳，不得使罐笼发生震动。

（2）吊运特殊大型设备及长材时，运行速度不超过1m/s，井

筒检查或验绳时速度不超过0.5m/s。

3、动车前司机根据提升要求，将转换开关转换至手动、微动或紧急开车方式，正常提升应选择手动开车方式，制动手柄、主令手柄均在零位，等待开车信号。

4、接到开车信号司机将制动手柄推至松闸位置，根据信号，将主令手柄推到合适位置。

三、运行

1、绞车运行过程中，司机应注意观察电枢电流，磁场电流，速度、油压等指示仪表，注意绞车运转部位声响是否正常；注意各种保护装置的动作是否正常；注意观察监视器及检测部件有无异常现象，若发现异常现象，立即减速或停车，报告处理。

2、采用PLC操作系统开车时，每次提升必须提至齐平位置，保证监视器齐平位置灯亮。

四、正常减速及停车

1、根据深度指示器位置或警铃示警，及时减速。

2、绞车到位停车时，先将主令手柄拉至中间零位，再将制动手柄拉向零位。

五、事故停车

1、绞车在运行中出现下列情况之一，应立即中途停车检查.

（1）电流过大，加速太慢，起动不起来。

（2）绞车运转部位发出异响。

（3）出现不明信号。

（4）其它非停车不可的不正常现象。

2、运行中出现下列情况之一时，应立即安全制动停车。

（1）加减速期间，出现意外信号。

（2）过减速点不减速。

（3）其它需紧急停车的故障。

3、事故停车后，司机要迅速查明原因，汇报有关部门，并作记录，在故障原因未查清和消除前，禁止动车。

4、钢丝绳和连接装置如因紧急停车遭受猛烈拉力，应立即检查，未经检查不得恢复运行。

5、因电源停电停车时，应立即将主令手柄、制动手柄拉至

零位。

6、过卷停车时，如未发生事故，经与信号工、电工联系，可返回提升容器，恢复提升。

7、在设备检修及处理事故期间，司机应坚守岗位，不得离开。

六、停送电

1、送电操作

（1）送电时，应先送高压，再送低压，高压柜送电时，应先合隔离开关，再合断路器。

（2）低压电源送电时，应先合辅机柜进线电源SA1，再合辅机柜其它开关；合整流柜中QF开关，起动整流柜风机，合操作台控制电源，合快速开关。

2、停电操作

（1）停电时，应先停低压控制电源，再停高压主电源，高压柜停电时，应先停断路器，再停隔离开关。

（2）停司机操作台快速开关、停高压柜、停其它控制电源。

七、继电操作系统与PLC操作系统转换

1、继电操作系统与PLC操作系统转换时，所有高低压电源必须处于断开状态。

2、从PLC系统切换到继电系统时，应恢复监控器中的减速开关，PLC柜停电时，一定要停掉E18开关。

3、继电系统切换到PLC系统时，辅机柜中稳压电源开关Q12不需要送电。

4、操作方式选择微动时，提升机在一、二层停车位置，不会自动停车。

5、切换无误时，送各回路供电开关，安全回路复位，如果不能复位，根据监视器上故障指示查找有关部位

6、系统在空载状态下正常切换后，先以0.7m/s检修方式从下至上过一次齐平位置开关,然后用手动以3m/s速度溜车两次，最高速度不超过4m/s，系统若在带负荷状态下切换，则必须以小于1.5m/s速度开车提至齐平位置。

八、其它注意事项

1、绞车禁止超负荷运行，禁止带闸运行。

2、不允许频繁操作快速开关，快速开关带负荷跳闸三次，必须停车检查。

3、司机不得随意变更继电器整定值和安全装置的整定值。

4、操作高压设备时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴，站在绝缘台

上，一人操作，一人监护。

5、检修高压电器设备时，必须严格执行停电、验电、放电、接地等停送电操作规程。

6、每周巡视两个轴编码器不少于三次，更换轴编码器时必须停E15开关。

7、PLC备用电池2年一换，更换电池应在PLC带电状态下进行。

8、调试盘形闸时，短接KD151的5#、9#及6#、10#端子，再送上安全回路即可。

9、过卷保护每天一试。

交接班制度

1、三班值班工，有事要提前一天向组长请假，未经同意不准休班。

2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟，否则发现后视情节罚5—20元。

3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。

4、交接班一方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。

5、对手交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者，当班负责，接不清者责任由接班者负。

6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。

7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。

8、接班人如对环境卫生不满意可拒绝接班。

干部上岗制度

1、干部及管理人员，对所辖机房、硐室必须按规定坚持上岗、查岗。

2、上岗、查岗人员必须对设备运行状况、安全保护装置、规章制度执行情况等方面进行全面检查，并将检查意见填写在干部登记簿上。

3、干部及管理人员，对各机房、硐室检查、队长、书记每月不少于二次，分管队长、技术员每月不少于四次，其他管理人员每月不少于三次。

4、上岗检查的干部对检查出现的问题，要及时组织人员处理，发现重大隐患及时汇报有关部门。

5、上岗检查的干部要监督司机按规程操作。

副井绞车维护与保养制度

A、坚持设备预防性检修与周期性检修相结合的原则;

B、坚持设备润滑，设备防腐，设备检测等保养与测试工作；

C、坚持因设备检修与保养不到位而造成设备事故的追查与处罚制度。

D、坚持做好设备检修与保养工作的档案与记录工作。

E、检修与保养内容如下：

一、日检内容

1、各部位紧固件，包括螺栓、螺母、垫固等。2、各种保护装置、包括井架、井口过卷开关、过速保护、监控器、闸瓦磨损开关、超温保护、脚踏开关等。3、主电机风冷系统及电机温度，整流子碳刷。4、液压系统，包括油泵、油泵电机、电磁阀、溢流阀、管路、油量、油压、油温、仪表、盘形闸及闸间隙。5、电控系统，包括磁场柜、整流柜、主令柜、控制柜等。6、低压配电，包括接触器和真空开关，低压控制电缆等。7、司机控制室，包括信号、深度指示，各种仪表及指示，监控器等。8、副井井口及井底信号。

二、周检内容

平衡钢丝绳的检查，遵照平衡钢丝绳检查制度。

三、旬检内容

1、滚筒、主轴承室、主导轮、导向轮及衬垫，包括滚筒闸盘、绳槽、主导轮轴承室、导向轮轴承室等。2、制动系统包括油质、液压电控等。3、照明、空调、包括空调的正常维护，照明灯具的更换，线路检查。

四、月检内容

1、行车包括电动机、电控、电缆等。2、高压配电包括两台主变压器检查，开关柜油断路器检查加油，机构检查调整等。3、干式变压器、电抗器的检查紧固。4、电控系统除尘，包括干式变压器、电抗器、控制柜、高低压配电柜、主电机电刷等。

五、季检内容

a)主轴承室及电动机轴承加油。b)冷风机及电动机检查加注润滑脂。c)主变检查加油。

六、年检内容

a)液压站换油、清洗液压件，包括滤油器、电磁阀、溢流阀、更换密封件。b)盘形闸更换密封圈。c)滚筒、主导轮、导向轮检查更换衬垫。d)井塔接地电阻测定。e)罐道分段循环检测。

如不能按以上内容检修，需报矿机电主管部门批准。

矿井四大件维护工的安全技术操作规程

一、进行维修工作时不少于二人，维修设备时要经过队分管负责人和操作工的最后验收。

二、检修前要将检修用的备件、材料、工具、安全保护用品准备齐全，并经认真检查，不合格者不得使用，以保证检修质量和操作安全。

三、高空和井口，井筒（包括天轮平台和井架），底作业时，严禁上下平行作业或双重作业，必须先订安全措施报矿总工程师后执行，作业人员必须佩带安全帽、防滑靴，工具要拴绳，应先由上往下清扫井筒以防物件坠落。

四、起吊或搬运大型物件时，首先要检查起吊和牵引工具是否安全可靠，不准超载使用，联接装置的安全系数要符合规定。起吊前先试吊，经检查无问题后，方可维修起吊，整个起吊工作要有专人指挥，专人监护，重物下严禁有人。

五、检修和移动设备时，必须切断电源，挂好停电工作牌，并采取防止自转和自滑的措施。

六、操作高压电气设备主回路的人员，佩戴绝缘手套、靴或站在绝缘板上，停电时先停油开关，后拉刀闸（送电时与此相反）严禁带负荷拉合刀闸开关，高压停电后，必须验放电，无误后方可工作。

七、向机械设备加油时，其油脂的型号、牌号、油质、油量，必须符合规定要求，向电气设备补充的绝缘油必须同原运行的绝缘油有相同的物理、化学性

能，及电气耐压强度，绝缘油的更换和试验要做好记录。

八、不准带负荷调节提升钢丝绳的长短，钢丝绳的使用、维护、检查，必须严格执行“煤矿安全规程”的有关规定。

九、站在罐笼或箕斗上检修时，罐笼或箕斗必须装放保护伞和栏杆，提升速度不得超过2m/秒。检修信号齐全可靠并且与绞车工、信号工、把钩工联系好明确使用的钩别、提升速度、作业内容、时间、信号等。

十、井筒作业时绞车必须由主司机操作、付司机监护，并口要设专人看守，并在两侧挂牌示警，井底由把钩工看守，10m内不准有人。

十一、交班负责人必须向接班负责人交清当班检修的情况，存在的问题，应注意的事项和各种记录。

要害场所管理制度

1、对机电队所负责的绞车房，必须坚持二十四小时值班，任何时候不得出现空岗现象。

2、对于上述要害场所，必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。

3、要害场所出现同时起动多台设备时或停电跳闸事故时，要立即与上级变电所联系，并将情况及时汇报给矿调度室及值班矿领导。

4、要害场所严禁闲杂人员进入。

5、没有本矿领导陪同要害场所不准接待任何单位人员参观。

6、对凡进入要害场所参观的外来及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细登记。

7、要害部门严禁烟火。

8、妥善保管消防器材。

井筒装备检查制度

1、井筒的检查

对井筒检查应每周一次，检查时应随时注意以下几个方面：井壁的变形、裂缝、滴水等情况。

2、筒电缆的检查

井筒电缆要每周检查一次，主要检查：

①电缆有无机械损伤；

②固定电缆卡子有无松动，砸刮损坏；

③清除电缆卡子与支架上的积垢与杂物；

④电缆两端引入与引出部分应无异状，特别注意井筒下部峒室拐变处的保护应无损伤现象。

3、筒管路的检查

主要检查井筒中的管路有无损坏、变形。锈蚀情况，管子的固定，接头是否完好。

4、梯子间的检查

检查梯子的固定情况，如有无松动、脱落、锈蚀、腐蚀情况，防腐是否良好。

5、罐道梁的检查

罐道梁每周检查一次，主要检查：观察罐道梁有无变形、扭曲、梁窝活动或脱落等，要定期检查锈蚀防腐情况。

6、罐道的检查

罐道应每天检查一次，主要检查：

①罐道平直度；

②罐道固定情况及其它有无损伤；

③检查罐道接头是否错位、有无间隙；

④定期检测两条刚性罐道对面的间距；

⑤每年做一次详细的测定检验。

7、天轮、导向轮的检查、检修。

天轮、导向轮每周检查、检修一次。

①天轮、导向轮轴承注润滑脂；

②游动天轮轴衬及轴瓦注润滑脂；

③检查紧固轴承螺栓；

④观察轴承声响及温升情况；

⑤观察游动轮有无偏摆及其它不正常情况；

⑥检查绳槽磨损情况及各钢丝绳的张力；

⑦检查轴角编码器是否正常。

对以上各种检查结果，由检查人员填入相应记录，并签字留名。

副井提升钢丝绳及尾绳检查制度

一、副井提升钢丝绳检查

1、副井提升钢丝绳必须每天详细检查一次。

2、检查时提升机以0.3m/s至0.5m/s 的速度运行，绞车司机注意观察运行距离，50m停车验绳一次，测出钢丝绳直径及钢丝绳表面状况。检查重点两罐笼天轮段。

3、当发现钢丝绳断丝时，应停车剪断断头，并记录该位置，作为今后检查重点。

4、验绳时，由两人进行，每人负责检查2根，并将绳径断丝、锈蚀、变形情况填入钢丝绳检查记录，并分别由二名验绳人员签字，锈蚀要注明锈蚀程度。

5、验绳后应对首绳悬挂装置详细检查，并记录检查结果。

二、平衡尾绳检查

1、平衡尾绳每周检查一次，重点检查部分是罐笼底部50半左右。

2、验绳时认真观察尾绳表面有无严重锈蚀、松股、磨损、断丝、断股、扭曲现象，锈蚀要注明锈蚀程度。

3、验绳时提升机以0.3m/S至0.5m/s速度运行。

4、时应检查两端尾绳悬挂装置的锈蚀，连接情况及尾绳板的紧固情况。

三、验绳时间及验绳位置

1、副井提升钢丝绳的验绳时间在早班13：30-14：30上下完人后进行，验绳人员首先在绞车房内滚筒前侧开始检查，先将大罐提至井口，并在检查开始时做好标记。当小罐提至井口时，也做好标记，验绳人员工再到井口，将罐笼退至井口,棚木板平台，把二侧罐笼绳检查段进行检查。

2、尾绳检查时间在每周早班检修时间进行，验绳时间为1小时，验绳人员站在副井底两侧行人通道内进行，当一侧验完后，应在老坑段尾绳上做标记，再到另一侧，把没验段进行检查。另外，验绳工应设专职二名，负责日常检查，每月由机电队、机电科、安检科相关负责人协同检查一次，其数据各自备案，并将分析结果报机电矿长审阅。每月机电矿长检查钢丝绳一次，机电科长2次，机电队分管领导每周一次。

巡回检查制度

1、操作司机必须按巡回检查图每一小时检查一次，并做好巡回检查记录。

2、检查时，检查人员必须细致认真，发现问题应及时采取措施或告诉电钳工处理，不能够及时处理的，要向值班领导汇报。

3、小班电钳工也要做好巡回检查，检查结果填写在设备日常检查纪录上。

4、操作司机巡回检查重点是设备的电压、电流、温度、油温、油压及保护动作情况。

5、小班电钳工重点检查，设备各部位的运行状况。

6、没有按要求进行巡回检查而出现的问题，机电队将扣除责任人当班积分并追查事故责任。

7、交接班时交班要与接班人员，把巡回检查出的问题做好详细交待。

中央水泵房管理规章制度

主排水泵安全操作规程

1、起动前要进行起动前的准备工作，了解水仓水位。

2、起动前应检查各部油量是否清洁、充足。

3、起动前应先排除水泵内空气，再起动。

4、应检查线路有无破损，操作时要戴胶皮绝缘手套。

5、送电空载起动，待水泵正常运转后再逐渐开放水闸门。

6、水泵运转过程中要时刻注意电机和泵各部声音是否正常，仪表指示是否正确。

7、水泵运转过程中，要经常检查各部温度，轴承温度不超过75摄氏度，电机温度不超过铭牌规定值。

8、停泵先关闭出水闸门，然后切断电源。

9、突然停电时，应先切断电源，然后急速关闭出水闸门。

10、较长时间不用的水泵或备用泵，要保证完好，随时都可以投入运行。

交接班制度

1、三班值班司机，有事要提前一天以上向组长请假，未经同意不准休班。

2、要按时点名，按时交接班，不准拖延、推迟，否则发现后视情节罚5-20元。

3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。

4、交接班双方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离工作岗位。

5、对交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者由交班人负责。接不清者责任由接班者负责。

6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。

7、交班人员发现接班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。

8、接班人员如对环境卫生不满意可拒绝接班。

设备包机制度

1、所有包机人员应熟悉分管设备的规格、型号及技术性能。

2、对分管的设备要认真执行巡回检查图表规定的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容、数据认真详细地记录在有关记录薄内。

3、按规程精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。

4、维修工对分管的设备做好充足的材料备件。

5、搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，达到质量标准化要求。

6、出现事故要及时处理，分析责任，吸取教训，发现重大隐患应及时汇报有关领导。

7、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。

泵房巡回检查制度

1、值班水泵工应严格按照《泵房巡回检查图》对水泵房内设备进行检查。

2、泵房各设施要坚持每班一次全面外观检查。

3、按照巡回检查图所示，对水泵各部位螺栓、销子及油质油量进行检查，要做到每次发现异常立即处理。

4、对运行泵压力表、真空表的压力值要坚持每半小时查看一次。

5、对电机发热程度要做到每班至少检查两次。

6、交接班时要对各开起时刻及运行时间作详细填写。

7、对泵房内各闸阀、逆止阀和填料箱及电气有关部位坚持每班两次，交接班时详细交待。

干部上岗制度

1、干部及管理人员，对所辖机房、硐室必须按规定坚持上岗、查岗。

2、上岗、查岗人员必须对设备运行状况进行全面检查，并将检查意见填写在干部登记簿上。

3、干部及管理人员，对各机房、硐室的检查，队长、书记每月不少于二次，分管队长、技术员每月不少于四次，其他管理人员每月不少于三次。

4、上岗检查的干部对检查出现的问题，要及时组织人员处理，发现重大隐患及时汇报有关部门。

5、上岗检查的干部要监督司机按规程操作。

要害场所管理制度

一、对机电队所负责范围内的井下中央水泵及井下中央变电所必须坚持二十四小时值班制，任何时候不得出现空岗现象。

二、对上述两个要害场所，必须实行机电队干部上岗查岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。

三、要害场所出现同时起动多台大泵或停电跳闸事故时，要立即与上级变电所联系，并将情况及时汇报给矿调度室及值班矿领导。

四、要害场所严禁闲杂人员进入。

五、没有本矿领导陪同，要害场所不准接待任何单位人员参观。

六、对凡进入要害场所参观的外来及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细登记。

岗位责任制

一、熟悉本泵房内的水泵，电动闸阀、截止阀、喷射泵、电机、联轴器、分水闸阀、停止按钮的结构、性能，动作原理，技术特征，并能熟练地操作。

二、熟悉高压起动柜停送手柄及按钮并熟练地操作，正确启动水泵。

三、保持泵房内设备完好，各连接件不松动，联轴器与电机间隙，应满足泵轴窜量的需要，防护罩齐全安全可靠，填料和密封件松紧适度，润滑油质、油量符合规定，以保证滴水不成线，轴承温度不超过75℃，电机温度不超过铭牌规定值，填料箱和泵体不烫手。

四、保持泵房内整洁卫生，无积水、无杂物，无锈蚀，不擅自离岗位，不干与司机无关的工作，遵守操作规程和交接班制度，发现异常及时报告或请维护工检修，并对操作工行使督促检查的权利。

五、使用保管好所配工器具。

主排水水泵维护与保养制度

一、维护与检查

1、值班司机每班检查时，要注意填空表、压力表、电流表及电压表是否正常或稳定；轴承温度是否正常；机体有无异常音响及振动；调整盘绠松紧程度，必要时更换盘绠，注意管路是否漏水漏气；根据平衡装置放水管流出的水量及轴的窜动程度，检查平衡装置工作是否正常；检查电动机温度是否正常，并试验起动动置。检查结果记入水泵运行记录中。

2、值班电钳工每班至少到水泵房进行一次检查（如水泵工具备维护技术水平，此项工作也可由司机来做），检查轴承的工作状况及润滑油的多少是否适当。油质是否合格；检查起动装置；检查端子螺栓并拧紧检查电流线路及接地情况。

检查结果记入日常检修记录中。

二、修理

主排水泵的修理工作，分为大修、中修及小修。

1、小修内容主要是清洗调整轴承或更换联轴器螺栓、胶垫并调整轴承间隙；调整平衡盘尾部垫片；更换平衡盘；调整各部螺栓和键等；检查处理漏气部分，更换盘绠，调整仪表更换润滑油等。

2、中修内容包括小修全部工作外，还要分解检查，更换叶轮口环，中段轴套（小口环）；修理叶轮与口环磨换部分，必要时更换叶轮；更换平衡盘；检修更换轴承；检修或更换各阀

门和串水管；调整闸阀或逆止阀的衬垫及修理阀板；检查轴和机座；以及更换其它不能保持到下一次中修的零件。

3、大修除包括中修的全部客外，还要全部分解、检查、清洗、更换全部磨损或腐蚀的机件；调整轴座或更新找正联轴节；光轴，校直轴或更换轴等。大修后更换的零件很多，一般不应使用未经修复的磨损零件。大修后要进行水压试验和技术测定。各种检修都要按周期表进行，作好检修记录，并摘要记入设备履历薄中。

卸载站管理规章制度

主井卸载司机岗位责任制

一、卸载司机必须经专业技术培训，达到"三知、四会"（知道设备的结构、性能，安全设施的原理、会操作、会维修，会保养，会排除一般故障）通过考试获得上岗资格证并不断坚持自学，保证资格水平不降低。

二、必须持证上岗、严格执行《煤矿安全规程》、《操作规程》、《交接班制度》、《巡回检查制度》、《要害场所管理制度》以及其它有关规定。

三、能够熟练地进行卸载站的各种操作运行方式、检查试验的操作，完成提升任务

四、掌握提升机运行状况，并能提出维修与调整意见。

五、必须坚守岗位，精心操作。

六、有权拒绝违章指挥，做到不安全不开车，保证安全提升。

七、当提升机发生非正常情况时，应及时采取有效措施，避免提升事故的发生和扩大，并汇报有关部门。

八、必须参加卸载站的检修工作和检修后的试运转与验收。

要害场所管理制度

一、卸载站必须坚持二十四小时值班制，任何时候不得出现空岗现象。

二、要害场所，必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。

三、要害场所出现设备异常时，要立即与对值班人员联系，并将情况及时汇报给矿调室及值班矿领导。

四、要害场所严禁闲杂人员进入。

五、没有本矿领导陪同，要害场所不准接待任何单位人员参观。

六、对进入要害场所参观的外来及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细登记。

七、要害部门严禁烟火。

八、妥善保管好消防器材。

卸载操作规程

一．操作前

1、检查舌板及开闭器各连接部位要牢靠及无磨擦箕斗的现象。

2、检查各气缸是否密封良好，压风管路有无破损现象。

3、各磁开关在正确位置及风包放水。

4、操作面板的各指示灯指示正确。

5、无其它异常现象。

以上有一项不合适者，需改正后方可允许提煤。

二、操作

操作分为四种方式：

A　自动　B　手动常闭锁　C　手动不常闭锁　D　检修

1、通常采用手动常闭锁方式：

1.箕斗到位后，到位指示灯亮。

2.把"舌板开关"旋转，转到舌板开位置，把相应的舌板伸到井筒搭接箕斗卸煤口。

3.按"锁死装置开"按钮，把锁死装置锁住舌板。

4.把"开闭器"开旋转转到开的位置，箕斗卸料口打开，煤落下，两个卸煤过程10秒后，把"开闭器"开关旋转到关的位置，箕斗卸料口开闭，同时锁死装置收回。

5.把"舌板开关"旋转转到关的位置，舌板收回。

6.按一下"卸载完毕"按钮，向绞车房发出卸载完毕信号。

7.关于信号系统

　　信号分为：（1）上　（2）下（3）停　（4）慢上与慢下

　　当实际位置不合适时可打该信号与绞车房联系开车。该信号伴有扬声器声音分为：（1）上　二点　（2）下　三点　（3）停　一点　（4）慢上　间隔三点　（5）慢下　间隔四点

　　2、自动操作方式：

　　采取该方式后，箕斗到位后，自动做卸煤循环，不经队值班人员的同意，不准用此方式，一旦绞车房信号记录仪打印出现该方式，将追究使用人的责任。

　　3、手动不常闭锁

　用钥匙把开关转到手动不常闭锁方式，则可任意动作任何一台设备。

　4、检修方式：

　在该方式下，设备与控制回路断开，用于设备维修。

三、操作中

1、若煤仓满或软件计算位置不到位，而实际到位后手动常闭锁无法卸时，方可用手动不常锁方式，但要有临时管理措施。

2、若采用手动不常闭锁后，要注意锁死装置的复位。

3、操作中要注意气缸的动作情况，发现有异常现象要汇报队领导叫维护人员维修。

4、时刻注意操作面板上指示灯的正确显示。

5、若操作过程中有异常现象，可按操作盘上紧急信号。

6、注意设备卫生，爱护设备，有自己处理不了的问题或不明的地方向队值班人员汇报。

7、发现有异常情况，立即汇报。

消防重点单位十项标准

一、有领导负责的逐级防火责任制。

二、有生产岗位防火责任制。

三、有专职或兼职的防火安全干部。

四、有义务或专职消防队和必要的消防器材设备。

五、有健全的消防安全制度。

六、及时发现火险隐患，并立案整改。

七、对消防重点部位，要定点、定人、定措施。

八、普及消防知识和加强重点工种的培训。

九、有防火档案和灭火作战计划。

十、定期总结评比，奖惩分明。

主井箕斗乘人安全措施

为了提高检修效率，节省时间，加强装载司机交接班的连续性，更好的服务矿井生产，井筒装备、装载维修人员、装载司机、队部管理人员等需要从主井箕斗乘人，为保证乘人安全特制订安全措施如下，望认真执行。

1、箕斗上、下乘人由装卸载司机负责。下井人员由卸载司机与车房和装载站联系，升井人员由装载司机与车房和卸载司机联系。

2、维修人员升、入井时间为正常检修时间或装载站发生故障时，装载司机在三班交接班时方可乘箕斗，其它时间不得乘箕斗上、下。

3、箕斗乘人时，由卸载司机负责发送信号及联系，看管好井口，并保证井口周围无杂物，能落入井筒。

4、乘箕斗人员只有得到装卸载司机的命令方准许乘坐箕斗。

5、乘箕斗人员，必须戴好安全帽，系好保险带并站在箕斗靠井壁侧。

6、每次乘人数量不得超过四人。

7、乘人时绞车司机严格按《绞车司机操作规程》操作，保证做到一人操作，一人监护，提升速度不得超过2M/S。

8、如乘人之前发生井筒落煤，必须空箕斗运行二次方允许乘人。

9、本队在特殊情况下需升、降人员时必须征得队值班领导同意，其它外来人员需乘箕斗时，必须经调度室同意，并有队专人陪同方可。

10、若违犯上述规定，绞车司机有权拒绝开车，装卸载司机有权拒绝打信号。

11、本措施与原规定有抵触的以本措施为准。

交接班制度

1、三班值班司机，有事要提前一天向组长请假，未经同意不准休班。

2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟。

3、值班人员必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在问题及设备运行情况和出现问题后的处理结果。

4、交接班一方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。

5、对手交班出现一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录。交不清者，当班负责；接不清者，接班者负责。

6、组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。

7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。

8、接班人如对环境卫生不满意，可拒绝接班。

空压机房管理规章制度

压风机司机岗位责任制度

1、遵守劳动纪律，坚持八小时工作制，坚守工作岗位，不得擅自脱离工作岗位。

2、严格按本工种操作规程作业，不准违章操作，保证设备安全运转。

3、立足本职，爱护设备，努力学习掌握设备的工作原理和性能，并勤检查，勤维护，保养加油，保证润滑。发现事故隐患应立即处理。

4、提高警惕，搞好保卫工作，凡到机房参观者必须或由本单位有关部门批准及陪同人员，否则谢绝参观。

5、严格执行现场交接班制度，交班人员必须向接班人详细介绍设备运转情况及其他动态。

6、搞好设备室内外的卫生工作。

7、认真填写设备运转日志，交接班日志及来客登记薄。

交接班制度

1、三班值班工，有事要提前一天，向组长请假，未经同意不准休班。

2、要按时点名，按时交接班，不准拖延推迟，否则发现后视情节罚5~20元。

3、必须在岗位对手交接班，并且说明当班存在的问题及设备运行情况和出现问题后处理结果。

4、交接班双方要认真查看设备仪表、工具和各种记录，双方未交清时，上班不能离开工作岗位。

5、对手交班出现的一切问题，双方要搞清原因，分清责任，记好记录，交不清者，由当班负责，接不清者，责任由接班者负。

6、各组长必须安排好各值班人员的正常值班，否则追究组长责任。

7、交接班人员发现下班人员有精神不正常或酒后现象，要向上级汇报，不得交班。

8、接班人员如对环境卫生不满意，可拒绝接班。

空气压缩机操作规程

一、开车前的要求

1、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后，持证上岗，方准操作。

2、司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征，能独立操作。

3、实习司机操作应经主管部门批准并指定专人指导监护。

4、空压机司机必须严格执行交接班制度和本工种岗位责任制。司机接班前不得喝酒，接班后遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。

5、起动前的准备和检查要求做到：

①各紧固螺栓无松动；

②护罩安装牢靠，电气设备接地良好；

③各润滑油腔油脂油量合适，油路畅通，油质洁净；

④冷却水畅通，水量充足，水质洁净，水压符合规定；

⑤超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠；

⑥各指示仪表齐全可靠；

⑦电机各部分接触良好、无灼伤；

⑧隔离开关、油开关应在断开位置；

⑨转动减荷阀手轮使阀关闭，以减轻起动时的负荷。

二、开车

①按起动按钮，油泵电机起动，油压上来后，起动主电机；

②起动完毕后，主电机运转正常，打开减荷阀，使压缩机进入负荷运行，同时将放空关闭；

③检查各级压力表、油压表、温度计、电流表等的读数是否正常，注油器供油情况是否正常，水路是否畅通；

3、工作时的维护管理

①经常保持机身油池及过滤器油面高度在规定范围内；

②随时注意并检查各压力表读数及各处温度及压力是否在规定的范围内；

ａ、Ⅰ、Ⅱ级排气温度不超过160℃；b、后冷却器出口温度不超过60℃；c、润滑油温度不超过60℃；d、润滑油压力不低于0.1MPa。严禁压缩机在排气、温度超温、排气压力超压下运行。

③冷凝的油水、中间冷却器、后冷却器、油气分离器、排气支座每2小时放一次，储气罐每8小时放一次，如果空气比较潮湿，每小时放出油水20升以上，甚至可以将排水栓拧在半开状态，使冷凝的油水源源不断地流出。

④检查注油器向缸内注油是否正常，水路是否畅通。

⑤注意倾听压缩机的声音是否正常，检查进气阀是否过热，各连接处螺栓是否松动。

⑥压缩机旁应备有充足消防用品，存放机油应远离设备并定期取样和分析，以保证使用符合规定质量的润滑油。

⑦注意观察油浴式空气过滤油面是否在规定油位内。

⑧按规定做好压缩机运行记录，并存档。

⑨注意检查安全阀是否灵敏可靠。

4、停车顺序

⑴手动关闭减荷阀，并将放空阀打开，使压缩机空载运转，紧急情况下不可进行此步骤。

⑵断开电源，使压缩机和油泵电机停止运行。

⑶关闭冷却水进水阀门，打开二级气缸座下面的回水阀门，使一、二级气缸，中间冷却器

中的存水放尽，同时将后冷却器中的存水一起放尽，特别是冬季低温时更应注意，以免冻裂机

件。

⑷放出中间冷却器、排气座、后冻却器、油水分离器、储气罐和排水管路的油和冷凝水。

聚集在上述部件油水过多，会危及压缩机运转的安全，必须放干净。

⑸在下列情况下应立即停车。

①压缩机的排气温度或润滑油温度过高，各压力表读数不在规定范围内且经调整无效。气缸进油孔逆止阀检查无油。油压突然降到0.1MPa。

②压缩机严重漏气或气缸冷却器漏水。

③冷却水突然中断。（此时，停车后，应立即关闭进水阀门，防止冷却水通入灼热的气

缸，需待气缸自行冷却后再开供水开车）。

④电动机有焦味。

⑤压缩机或电动机发出不正常响声。

⑥电表的读数突然增大。

⑦紧急停机按以下程序进行。

ａ、若发生故障时，可直接断电停机（情况允许可卸荷停机）。

ｂ、因电源断电自动停机时，应断开电源开关。

ｃ、上报主管部门

ｄ、在冬季停机时，当气缸温度降至室温以下时，关闭冷却水，同时放掉机体内部全部冷却水。

注意：下列情况下禁止操作

ａ、在安全保护装置失灵情况下，禁止开机或运行。

ｂ、在电动机、电器设备接地不良情况下，禁止开机或运行。

ｃ、在设备运行中，禁止紧固地脚螺栓。

ｄ、气缸、风包有压情况下，禁止敲击或碰撞。

在处理事故期间，司机应严守岗位，不准离开机房。

设备包机制度

一、所有包机人应熟悉分管设备规格型号及技术性能。

二、对分管设备要认真执行巡回图表规定的检查内容，按时检查检修，并将检修的内容数据认真详细地记录在有关记录薄内。

三、按规定精心操作，保证设备在完好状态下安全运转。

四、维修工对分管设备做好充足的备品备件。

五、搞好设备卫生，做到无灰尘、无杂物，达到质量标准化要求。

六、出现事故及时处理，分析责任。吸取教训，发现重大隐患应及时汇报有关领导。

七、设备包机到人，做到责任明确，挂牌留名。

干部上岗制度

1、干部及管理人员，对所辖机房、峒室必须按规定坚持上岗、查岗。

2、上岗、查岗人员必须对设备运行状况、安全保护装置、规章制度执行情况等方面进行全面检查，并将检查意见填写在干部登记薄上。

3、干部及管理人员，对各机房、峒室检查，队长、书记每月不少于二次，分管队长、技术员每月不少于四次，其他管理人员每月不少于三次。

4、岗检查的干部对检查出现的问题，要及时组织人员处理，发现重大隐患及时汇报有关部门。

5、检查的干部要监督司机按规程操作。

要害场所管理制度

1、空压机房必须坚持二十四小时值班制，任何时候不得出现空岗现象。

2、要害场所必须实行机电队干部上岗制，并将每次检查结果填入检查薄内。

3、要害场所出现同时启动多台设备时或停电跳闸事故时，要立即与上级变电所联

系，并将情况及时汇报给矿调度室及值班矿领导。

4、要害场所严禁闲杂人员进入。

5、没有本矿领导陪同，要害场所不准接待任何单位人员参加。

6、对凡进入要害场所参观的外来人员及本矿领导，都必须在《来客登记薄》上详细

登记。

7、要害部门严禁烟火。

8、妥善保管消防器材。

压风机维护与保养制度

A、坚持设备预防性检修与周期性检修相结合的原则;

B、坚持设备润滑，设备防腐，设备检测等保养与测试工作；

C、坚持因设备检修与保养不到位而造成设备事故的追查与处罚制度。

D、坚持做好设备检修与保养工作的档案与记录工作。

E、检修与保养内容如下：

一、日检内容

1、检查各部件紧固件，螺栓、螺母、垫圈是否紧固、齐全。

2、检查安全阀、压力调节器、压力表、温度表，释压阀等。

3、检查断油、断水、超温保护装置。

4、检查冷却水泵、水量、水温、水质，后冷却器及冷却塔设备。

5、检查吸、排气阀及管路闸阀。

6、配电装置及控制系统，包括高压柜、励磁柜及启动柜、电流表、油压表、温度表。

7、齿轮油泵、油量、油压、油温。

8、运行中间，中间冷却器、后冷却器及储气罐放水每班不少于一次。

二、旬检内容

1、清理压风机吸、排气阀，更换磨损件，包括阀片。阀座研磨，紧固吸、排气阀。

2、检查压风机活塞、活塞环，填料、曲轴、联杆、十字头及开口销等。

三、月检内容

1、机房照明包括灯具更换，照明线路检查等。

2、检查电机滑环，碳刷调整、电动机摇绝缘电阻值。

3、清扫电气设备灰尘，检查接触器、继电器是否完好。

四、季检内容

1、清洗滤风器。

2、检查气缸余隙及传动件包括活塞、活塞杆、高低压缸，填料等的磨损程度。

3、调整并清洗压风机调节器和卸荷阀、调整安全阀开启压力、检查释压阀是否完好。

五、年检内容

1、风包及高压缸至风包管道清除油垢、积尘。

2、清洗注油器和油泵部件。

3、测量各磨擦表面的配合间隙是否正常，并进行修复。

4、清洗主电动机定转子油污，对绝缘薄弱的要及时喷绝缘漆。

5、清洗气缸水套、中间及后冷却器、油冷却器管内外积垢。

如不能按以上内容检修，需报矿机电主管部门批准。

巡回检查制度

1、操作司机必须按巡回检查图每一时检查一次，并做好巡回检查记录。

2、检查时，检查人员必须细致认真，发现问题应及时采取措施或告诉电钳工处理，不能够及时处理的，要向值班领导汇报。

3、小班电钳工也要做好巡回检查，检查结果填写在设备日常检查纪录上。

4、操作司机巡回检查重点是设备的电压、电流、温度、油温、油压及保护动作情况。

5、小班电钳工重点检查，设备各部位的运行状况。

6、没有按要求进行巡回检查而出现的问题，机电队将扣除责任人当班积分并追查事故责任。

7、交接班时交班要与接班人员，把巡回检查出的问题做好详细交待。