路朗煤矿副斜井(撤轨和铺轨)安全措施
拟 编：
矿 长：
安全矿长：
生产矿长：
机电矿长：
施 工 队：
一、概况：
路朗煤矿根据《开采方案设计》和《安全专篇设计》，副斜井主要用于运输材料、设备及行人。提升绞车选型为：JTB1、0/0、8型，最大静張力FqX=20KN，提升速度1、65M/S，配套电机功率为40KW，电压660V，主电机厂配套供给电控设备。选用CB1102-74-6X19钢丝绳;副斜井钢轨铺设24公斤/米型。
由于副斜井(提升巷)原铺设的钢轨型号为12公斤/米的，不符合设计要求。现准备将原铺设的钢轨道撤出，重新铺设24公斤/米型的。为了撤铺副斜井(提升巷)钢轨安全及工作顺利开展，特拟编本安全措施，并严格实施。
二、撤铺轨道劳动组织、工程量及所需时间
1、劳动组织：按“三八” 制组织作业班组，每班6人(其中1名任班长)，毎班工作8小时，全天分三个班作业，共作业人员18人。
2、撤铺轨工程量：副斜井井口标高+1697—1609米落平点倾角26度，投影平距为215米，副斜井(提升巷)斜长为332米，故撤铺轨道332米。
3、副斜井撤、铺轨道所需时间：按每人工效撤铺钢轨6米(1对轨道)计算，每班计划撤铺轨道36米，全天三个班应撤铺钢轨108米，所需时间为=332M*108M=3、07(天)。
如果人均工效按5米计算，撤铺轨工期为3、69天。
三、铺轨及枕木规格质量要求
1、铺轨质量要求：轨距为600MM，铺设时必须保持平整，并按中线铺直。轨道接头必须采用配套的道夹板和螺栓上齐扭紧，轨道接头保持平整。
2、道枕木规格质量：原铺设的道枕可选用，道枕长1、2米，厚0、15米，宽0、2米。选用湿松木最佳。枕距为0、8米(中对中量)，道枕铺设应埀直于両侧钢轨90度的夹角，不得斜安道枕，道枕保持平整实中。
四、撤铺轨安全措施及注意事项
1、按从上至下逐对轨道进行撤铺，先撤后铺，将撤出的12公斤/M型钢轨运出地面码好，再将24公斤/M型钢轨下放逐对进行铺设。
2、提升或下放轨道时，严禁人员在副斜井(提升巷)安道作业或行走，作业人员必须进入躲避硐后，发出行车信号，绞车司机必须按信号行车。(统一执行的行车信号为：“一停、二提、三下放”。 如信号不明时，一律按停車处理。
3、撤出的钢轨或下放新安设的钢轨装入材料车注意放当中，必须用铁丝棒牢实将钢轨控制，避免行车时下滑掉落伤人或闯坏巷道内铺设的电缆及管路。
4、当班安铺轨道的路段，所有的荒渣、浮岩及其他杂物，在升井下班前必须清收干净，不得将问题或不文明的现场向下一班移交。
5、为了确保撤铺轨道安全和铺轨质量，每班安排专人负责监视撤铺副斜井轨道的工作，并与作业人员同时上下班，严格把好工程质量关和安全作业。
6、铺设轨道必须按标准铺设。轨道的铺设质量应符合下列要求：
(1)、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5MM，高低和左右错差不得大于2MM。
(2)、直线段2条钢轨的轨面的高低差，以及曲线段外轨与内轨轨顶面(按设计加高后)的高低差，都不得超过5MM。
(3)、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5MM，下偏差为-2MM。
(4)、在曲线段应设置轨距拉杆。
(5)、轨枕的规格及数量必须符合标准要求，轨距偏差不得超过50MM。
(6)、道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下必须夯实。
(7)、对道床应清收干净，做到无杂物、无浮煤浮渣、无积水。
(8)、同一路线必须使用同一型号的钢轨。道岔的钢轨型号应与同一路线的钢轨型号相等。
(9)、在井口内20米范围内，2条钢轨接头必须安装2组绝缘道夹板，防止雷电串入井下引发瓦斯及煤尘事故。
7、本安全措施必须向施工作业人员贯彻后实施。
参加学习人员(签字)：
