小青矿“1988.12.6”运输事故案例分析

小青矿“1988.12.6”运输事故案例分析
　　　1988年12月6日14时50分，综采检修车间由库房向副井口运3组250型液压支架，由电机车牵引。当时赵×和纪××跟车，第一辆液压支架车(即翻倒的重车)与电机车用约1.5米的绳扣联结，另两车用约1米长的绳扣联结。当液压支架车运至距副井井口外门11米处时，第一辆液压支架车在运行当中突然翻倒。翻车的右侧前车轮下有直径12.5的钢丝绳，车的左侧后车轮下有铁道接头，当时赵×正站在里弯道，耙斗机过渡槽上靠砖墙的一面，距离车道3.5米远，过渡槽长2.2米、宽1.05米。液压支架翻倒后砸在耙斗机过渡槽的边，把赵×弹起约2米高左右，从运架子车的左侧摔到右侧的另一铁道上（距他站的位置4.5米，脸部朝下在道心上，胸部在铁道上，腿朝井口方向），头部摔伤，经抢救无效死亡。
　　　事故原因：
　　　1、架子车运行在弯道处，由于第一架前有电机车用钢丝绳连接，后面有两个架用钢丝绳连接，这样车受一个向里的拉力造成翻倒。
　　　2、车的外道有一个绳扣，横在车轮下。
　　　3、赵×不应该在弯道里面靠近架子车。
　　　防范措施：
　　　1、在运架子车及大件车时，首先必须查看好车道和车道两侧的环境，确认无影响后方可运输。
　　　2、在架子车运行途中要设好警戒人，危险范围内不准站人。
　　　3、在跟车的过程中，不能站在架子车及大件车的两侧，必须跟在车后，躲开翻车的危险范围。
　　　4、拉架子车与大件车在通过弯道时只能拉一车。