大隆矿“1997.8.9”运输事故案例分析

大隆矿“1997.8.9”运输事故案例分析
　　　1997年8月9日19时40分，生产准备队在E2 401回顺用55KW绞车通过回风下山往四层车场放四台夹板以车，其中3台车装挡煤板，一台装采煤机电机和减速机。当四辆大件车放到四层车场双排道时，将停在阻车器前的一台空斗车撞掉道两轮，生产准备队班长兼把钩工李××，工人杨××和山下11.4KW绞车工黄××发现后即将掉道车抬上道。之后班长李××、杨××站道一侧，李××喊黄××打点放车。当第三辆车通过阻车器时，李××用脚踏动企鹅式阻车器，准备把后两辆车阻住。当阻车器抬到阻车位置时，第三台平车受阻后因惯性偏斜向人行道侧倾倒，将误入此处的维一队工人王××挤住，事发后及时送往医院，经抢救到11日6时死亡。
　　　事故原因：
　　　1、李××违反行车时不应踏阻车器的规定，导致阻车时车辆的贯性冲击倾倒，是这起事故的直接原因。
　　　2、死者自主保安意识不强，擅闯红灯区行走，是这起事故的主要原因。
　　　3、事故单位安全管理不严，对职工安全教育不到位，导致职工违章作业，导致职工违章作业、违反劳动纪律。
　　　防范措施：
　　　1、严格执行《作业规程》规定，在行车时严禁用脚踏阻车器进行了阻车。
　　　2、加强职工安全思想教育，提高自主保安意识，严禁擅闯警示危险区。
　　　3、对安全设备进行改进，提高安全性和可靠性，创造一个良好的工作环境。