2007年海孜矿“12.26”运输事故案例分析

2007年海孜矿“12.26”运输事故案例分析
　　2007年12月26日中班，海孜矿一水平主井清理斜巷发生一起矿车挤人致死的运输事故。事故发生后。集团公司领导、安临局、机电处、淮北监察分局及时赶赴现场对事故进行调查、处理、具体情况通报如下：一、事故经过
　　12月26日中班。机电科清理斜巷队出鄞8人，点名入井后进行分工。轨道上口班张茂礼安排朱永利开小绞车，阮居伟打点、胡广河要车皮，自己把钩；轨道下口班长曹广普安排刘云彬打点、把钩。潘大鹏开15KW扒煤绞车扒煤，自己和陈永先捞水沟、装煤。约15点12分左右，绞车司机朱永昝向下松第四钩车皮，在车行至下口约30M处时，将绞车离合、闸把同时松开，造成下放的矿车带绳放“飞车”，撞到隔离墙处的把钩工刘云彬、导致刘颅脑损伤、肺挫裂伤、肋骨骨折，后经抢救无效死亡。二、事故原因
l、绞车司机朵永利，严重违章操作。在车行至下口约30M处时，将绞车离合、闸把同时敞开，造成下放矿车带绳“飞车”。2、把钩工刘云彬严重违章。接到行车信号后，在车尚未下放到规定位置时，擅自离开打点硐室，自保意识不强。3、下口作业人员曹广普、陈永先在轨道走钩时仍然违章作业，自保和联保意识不强；且现场管理混乱，安全责任制不落实。
　　井下空气的成份，应符合什么要求?答：应符合下列要求：1)采掘工作面的进风流中，按体积计算，氧气浓度不得低于20％，二氧化碳不得超过0.5％；2)有害气体的最高允许浓度不应超过下列数字：CO不得超过0.0024％，N02不得超过0.00025％，SO 2不得超过0.0005％，H2S不得超过0.0 066％，NH3不得超过0.004％。
　　基建矿井建设中，由外委单位施工的工程中，谁应该对工程质量负责?答：国家下发的“煤矿建设项目安全设施监察规定》中明确要求，施工单位应当按照批准的安全设施设计施工，并对安全设施的工程质量负责。
　　《安全生产法》关于预防为主的规定，主要体现哪“六先”?答：安全意识在先，安全投入在先，安全责任在先，建章立制在先，隐患预防在先，监督执法在先。
　　什么叫矿井气候条件?答：是指井下空气的温度、湿度、风速三者的综合状态对人体的影响。
　　小绞车司机开车前必须做到那“六不开”?答：(1)绞车不完好不开；(2)钢丝绳不合格不开；(3)安全设施、信号不齐全不开；(4)超挂车不开；(5)信号联系不清不开；(6)“四超”车辆无措施不开。
　　在什么范围内严禁放炮?答：爆破材料库房和爆破材料发放硐室附近3 0米范围内严禁放炮。