矿车安全检查检修制度

矿车安全检查检修制度
一、矿车（包括材料车）管理，要严格执行完好标准及检修标准，禁止带病运转。
二、生产技术部矿车管理组设专人负责矿车管理，每辆矿车要编号、建卡，建立管理台帐，对矿车的检查、检修记录要详细，建档案，以便随时掌握车辆状况。
三、把钩工要认真负责，发现不完好矿车要作记号，在指定地点由专人负责挑出，不准继续运行。
四、严格执行矿车定期检查检修制度，1t矿车小修每月一次，中修半年一次，大修一年一次；对矸石山翻斗车，每日检查一次，发现问题及时处理，其他各种矿用车辆参照1t矿车检修制度执行。
五、定期检查日检内容包括：
1.铆钉、螺栓、销子、垫圈、油堵及开口销是否齐全、完整、紧固。
2.碰头：弹簧有足够的弹性（橡胶碰头）碰头与鸭嘴平行，碰头伸出鸭嘴10～30mm，嘴变形不超10mm，钩环销子和销孔磨损不超过原尺寸的15%。
3.车厢：上对角线长度误差不大于35mm，各部位凸凹深度不大于50mm，无破洞、无锈蚀脱层。
4.底盘：无变形、扭曲，车轮无松动、缺油等。
六、定期检查月检内容包括：
1.检查车轮轴承失效情况，转动是否灵活，磨损是否超限。
2.检查车轮磨损情况，车轴弯曲情况。
3.检查碰头、插销、车厢底盘及轮对变形情况。
七、定期检修内容包括：
1.对矿车全部铆钉（损坏和松动的）螺栓、销子、垫圈、油堵等进行检修。
2.校正变形的车厢，并焊补漏洞和破裂车缝。
3.更换不转动的车轮及损坏的碰头。
4.轮轴组与车架固定点上挡箍与轴座的间隙不大于5mm，两轴垂直于车架纵向中心线，其平行度偏差不大于轴距的0.5%。
5.检修磨损的车轴轴颈和弯曲的车轴，其弯曲不超过0.5mm，修复后的车轴最大弯曲量不得超过1mm。
6.车箱底盘与车箱中心线在车辆两端偏差不得超过15mm，大修后不大于8mm。
7.滚动轴承最大径向磨损不得超过0.5mm，新旧轴承不得混合使用，轴承使用期为一年半时间，逾期应及时更换。
8.定期注油：矿车润滑周期为6个月。