斜巷运输安全设施使用管理规定
一、在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设防跑车和跑车防护安全设施，在设计运输斜巷时，必须同时设计相应的防跑车和跑车防护安全设施。
二、 凡装设有防跑车和跑车防护安全设施的斜巷必须坚持使用，管理责任到人，并定期检查维修试验，责任单位每天要安排专人对挡车杠、阻车器、捕车器等安全设施进行检查维修试验，并认真填写记录，建立“一坡三挡”安全设施管理档案。
三、 安全设施要包保到人，实行挂牌管理，管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名、安装时间。管理牌要挂在安装安全设施处的巷道帮一侧明显处。
四、 使用单位建立“一坡三挡” 安全设施管理档案，具体要求如下：
（1）建档内容包括“一坡三挡” 安全设施规格型号、安设地点、巷道坡度、距斜巷上变坡点的距离及维护和管理负责人等。
（2）“一坡三挡” 安全设施的管理原则是：谁使用，谁维护，谁负责。区组要责成专人负责（绞车工、 信号工、 把钩工等均可），每天对“一坡三挡” 安全设施状况进行一次检查，并建立检查记录和隐患整改记录，将专用“一坡三挡” 安全设施检查及隐患整改记录本存放在机电硐室内，确保“一坡三挡” 安全设施安全有效。
（3）生产技术部、安检科每周要定期检查和抽查“一坡三挡” 安全设施的状况，并存有检查记录和隐患整改记录。
（4）区组的“一坡三挡” 安全设施档案记录要明确区组级领导分管人的姓名。生产技术部的“一坡三挡”记录，要明确本单位机电部门的检查结果和上级部门检查“一坡三挡”状况，并有生产技术部长负责组织检查落实。安检科的“一坡三挡”记录要有每日安检员的检查情况反馈。
（5）安全设施建档管理，做为矿“双基”检查、考核的内容之一，列入每次的考核中去。
五、斜巷运输选用的安全设施，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体使用条件进行选型设计。防跑车和跑车防护装置的设计须经矿总工程师审查批准后，方可安装。
六、斜巷运输安全设施必须做到灵敏、操纵灵活，挡车可靠。
七、斜巷运输安全设施的安装及使用执行《黑玉煤矿斜巷轨道安全设施安装使用标准》。
八、运输斜巷下车场起坡点和各甩道偏口起坡点必须安设一道常闭安全挡车杠，手动式安全挡车杠操作地点应设安全操作硐室，距离挡车杠不小于5m，安全挡车杠正常处于关闭，车辆通过时打开，车辆通过后立即关闭。
九、下山掘进时，迎头向上要安设二道安全挡车杠，第一道距迎头或扒装机尾不超过15m，第二道距第一道不超过所提列车长度加三米的距离，两挡车杠随掘进或扒装机前移。
十、上山掘进时，下车场起坡点向上5m安设第一道常闭安全挡车杠，距迎头或扒装机尾不超过15m安设第二道常闭安全挡车杠，此挡车杠随掘进前移。
十一、斜巷下车场各甩道口常闭安全挡车杠要实现气控，由下口挂钩工在下口躲避峒控制操作；下山掘进常闭安全挡车杠也要有专人操作。
十二、安全挡车杠强度必须符合设计要求，详见《黑玉煤矿斜巷轨道安全设施安装使用标准》。
十三、 安全设施安装后必须坚持使用，任何人不得以任何借口弃之不用或随意拆除，凡没有装设挡车装置的提升斜巷不得作业。
十四、专业厂家生产的安全设施，其安装、使用、维护、试验要严格按使用说明书及有关规定进行，自行设计的各种挡车装置都必须进行现场试验，同一种挡车装置当使用条件发生改变时，要重新试验，试验合格后方可投入使用，以上试验要做好记录并保存。
十五、把钩工交接班时，要对斜巷运输安全设施的运行情况交接，安全设施发生故障要及时向所在单位领导汇报并做好记录，在隐患未消除之前，不得发出开车信号。
