带式输送机常见事故的预防与处理

　　带式输送机常见事故的预防与处理

　　一、输送带跑偏的预防与处理

　　(一)输送带跑偏的预防与处理

　　输送带跑偏时带式输送机常见的一种事故。在生产中人们通过实践和探索总结出了输送带跑偏的基本规律，为预防和处理事故提供了可靠的依据。输送带跑偏的基本规律是：

　　(1)偏大不偏小，滚筒与托辊两侧直径大小不一，输送带运行过程中就会向大的一侧跑偏。

　　(2)偏高不偏低。支撑装置造成输送带两侧不在同一水平面上，输送带运行中便会向高的一侧跑偏。

　　(3)偏紧不偏送。输送带两侧的松紧程度不一样，运行中输送带则向紧的一侧跑偏。

　　(4)偏前不偏后。一输送带运行方向为准，托辊或滚筒不在运行方向的垂直截面上，一侧前一侧后，则输送带在运行中便会向后的一侧跑偏。

　　(二)输送带跑偏的原因

　　输送带跑偏的主要原因有：

　　(1)传动滚筒或机尾滚筒两头直径大小不一;

　　(2)滚筒或托辊表面有料泥或其他附着物;

　　(3)机头传动滚筒与尾部滚筒不平行.

　　(4)传动滚筒、尾部滚筒轴中心线与机身中心线不垂直。

　　(5)托辊安装不正。

　　(6)给料位置不正

　　(7)滚筒中心不在机身中心线上。

　　(8)输送带接头不正或输送带老化带质造成两侧偏斜。

　　(9)机身不正

　　(三)输送带跑偏的危害

　　输送带跑偏不仅会影响生产，损坏皮带。当使用非阻燃输送带时，还会因跑偏增加输送带阻力，时输送带打滑，可能引起矿井火灾。

　　(四)输送带跑偏预防与处理

　　1.预防措施

　　(1)提高安装质量

　　(2)提高输送带接头质量;

　　(3)加强巡回检查与维护

　　(4)保证装载不偏

　　(5)保证清扫装置正常

　　2.现场处理方法

　　(1)自动托辊调偏：当输送带跑偏范围不大时，可在输送带跑偏处，安装调心托辊。

　　(2)单侧立辊调偏：输送带始终向一个方向跑偏，可在跑偏的一侧跑偏范围内加装若干立辊，使输送带复位。

　　(3)适度拉紧调偏：当输送带跑偏忽左忽右，方向不定时说明输送带过松，可适当调整拉紧装置以消除跑偏。

　　(4)调整滚筒调偏：输送带在滚筒处跑偏，检查滚筒是否异常或串动;调整滚筒至水平位置正常转动，消除跑偏。

　　(5)校正输送带接头调偏;输送带跑偏始终一个方向，而且最大跑偏在接头处，可校正输送带接头与输送带中线垂直消除跑偏。

　　(6)垫高托辊调偏：输送带跑偏方向、距离一定，可在跑偏方向的对侧垫高托辊若干组，消除跑偏。

　　(7)调整托辊调偏：输送带跑偏方向一定，检查发现托辊中线与输送带中线不垂直，就可调整托辊，消除跑偏。

　　(8)消除料泥调偏：输送带偏点不变，发现托辊、滚筒粘附着料泥，就要消除料泥调偏。

　　(9)校正给料调偏：输送带轻载不跑偏，重载跑偏，可调整给料重量及位置消除跑偏。

　　(10)校正支架调偏：输送带跑偏方向、位置固定，跑偏严重，可调整支架的水平和垂直度，消除跑偏。

　　二、输送带打滑的预防与处理

　　(一)输送带打滑的原因

　　输送带打滑的主要原因有：

　　(1)输送带张力不够

　　(2)机头部淋水大或在输送带上拉水炭，造成驱动滚筒和输送带间的摩擦系数降低。

　　(3)输送带上装载过多。

　　(4)严重跑偏，输送带被卡住。

　　(5)清扫器失效，造成滚筒与输送带间有大块异物。

　　(二)输送带打滑的危害

　　输送带在驱动滚筒上打滑，因摩擦而使输送带表面温度升高，同时加剧了输送带的磨损，还可能引起点燃输送带而放生着火事故或引发其他事故。

　　(三)输送带打滑的预防

　　防止输送带打滑具体措施有：

　　(1)经常检查输送带的张紧程度，适度拉紧皮带

　　(2)经常检查输送带接头状况

　　(3)采区有效的防淋水措施。

　　(4)保证清扫装置、防打滑装置的可靠运行。

　　(5)装载量要适当控制，严禁超载运行。

　　(6)停机时要拉清输送带上的料，且不得再装载。

　　三、输送带纵向撕裂的预防与处理

　　(一)输送带纵向撕裂的原因

　　(1)输送带接头处有严重的变形及损坏

　　(2)大块物料或铁器卡住输送带

　　(3)输送带跑偏，防撕裂保护装置失效

　　(4)有杂物、料或矸石卷入滚筒与输送带之间

　　(5)绳卡上的斜偰没有打紧。

　　(二)输送带纵向撕裂的危害

　　皮带发生纵向撕裂后会直接造成皮带的破损甚至造成报废，增加运输成本，影响正常运输。

　　(三)输送带纵向撕裂的预防及处理方法

　　(1)及时更换输送带接头金属卡子及维修严重变形或破损输送带接头或重新连接输送带。

　　(2)控制大块物料及铁器运到输送带上，发现带式输送机有卡阻物，应及时处理。

　　(3)增加调心托辊和跑偏保护装置，保证吊式输送机安全保护装置能够在运行中的正常使用。

　　(4)及时清除输送带与滚筒间的杂物。

　　(5)将绳卡上的斜偰打紧。

　　(6)检查各装载点及闸门的工作情况，防止闸门损坏落下二造成纵向撕裂。

　　(7)输送带发生纵向撕裂后，可按以下步骤处理：

　　①采取临时措施，用铁丝将裂口缝合，维持带式输送机运转。

　　②利用检修班检修时间进行冷补或硫化热补。

　　四、逆转飞车的预防与处理

　　(一)逆转飞车的原因

　　逆转飞车的主要原因有：

　　(1)超负荷运转

　　(2)闸的制动力矩不足或逆至装置损坏

　　(3)误操作，使货载流向相反

　　(4)输送机倾角超限

　　(二)逆转飞车的预防及处理方法

　　(1)控制给料量，禁止超负荷运转

　　(2)调整闸的制动力矩，使其满足制动要求

　　(3)精神集中，认真按规程开车

　　(4)逆止器要试运行，确保运行安全可靠

　　(5)发生逆转飞车事故后，可按以下步骤进行检查处理

　　①检查电动机、减速器、联轴节及制动系统是否损坏，若损坏，应及时修理或更换

　　②清除机尾堆料

　　③调整闸轮(闸盘)与闸瓦的间隙

　　④慢速空载运行，注意倾听各部有无异响

　　⑤载少量负荷运行，注意倾听各部有无异响

　　⑥轻载试车，确认无问题后，再投入运行使用

　　五、断带的预防与处理

　　(一)断带原因

　　(1)输送带张力不够

　　(2)输送带超期使用，严重老化

　　(3)水料冲砸输送带;大块物料及铁器等卡住或冲砸皮带

　　(4)输送带接头质量不负荷要求

　　(5)输送带接头严重变形或损坏;输送带接头处的金属卡子损坏

　　(6)输送带张紧装置作用在输送带上的拉力过大

　　(二)断带的预防及处理方法

　　(1)更换符合要求的输送带

　　(2)输送带道道使用寿命期限，应及时更换

　　(3)严格控制水料、大块物料及铁器给到输送带上

　　(4)去掉劣质的输送带接头，重新连接输送带，更换金属卡子

　　(5)增加调偏托辊及防篇保护装置;发现输送带跑偏被机架卡住，应及时停机处理

　　(6)将张紧装置的张紧力调整合适

　　(7)发生断带事故后，可采取以下步骤进行处理

　　①清除断带处输送带上的浮料

　　②用卡板卡断带的一头

　　③用钢丝绳锁住断带的另一头

　　④松开张紧装置

　　⑤用绞车牵引输送带

　　⑥割齐输送带断头

　　⑦用金属卡子、冷粘或硫化方法连接输送带;

　　⑧经试运转，确认无问题后，再投入正式使用。

　　六、减速器漏油的预防与处理

　　(一)减速器漏油的原因

　　(1)轴端漏油：轴承和减速器内回油沟堵塞;毡垫和胶圈损坏或老化，密封失效。

　　(2)轴承压盖螺丝孔漏油或轴承盖与减速器外壳接合面处漏油;轴承盖螺丝不紧固或垫片损坏

　　(3)减速器外壳对口平面出漏油;减速器外壳对口平面变形，对口螺栓连接不紧及密封胶圈损坏失败

　　(4)减速器注油孔与减速器外壳接合面处漏油：注油孔盖螺丝不紧固，垫片损坏;注油孔盖变形

　　(5)减速器漏油：减速器外壳破裂损坏

　　(二)减速器漏油的处理方法

　　(1)疏通减速器内回油沟，在轴上加装挡油盘;更换粘垫及密封橡胶圈。

　　(2)紧固轴承压盖螺丝，更换损坏的垫片

　　(3)减速器外壳对口处采用耐油橡胶垫，紧固对口螺栓，重新更换密封胶。

　　(4)紧固注油孔盖螺丝，更换损坏垫片，平整或更换注油孔盖

　　(5)修补减速器外壳破损处;破损严重时，更换减速器外壳。

　　七、根据减速器的运转声音判断其工作状态

　　用耳靠近减速器听或用一个改锥触在减速器外壳上，用耳贴在木把上听减速器齿轮及轴承的运转声音。减速器正常的运转声音时比较平衡的。当听到周期性异响，说明减速器齿轮变形造成齿隙变小或齿间夹杂有金属异物;当减速器轴承处听到频繁不规则的异响，说明轴承架损坏或珠粒损坏;感觉到减速器异常振动，说明减速器齿轮啮合情况不好或地脚螺栓松动。出向异常情况必须及时处理。

　　八、检查托辊组的运行状况

　　(1)在带式输送机运转时，观察上、下托辊及缓冲托辊是否转动灵活

　　(2)调心托辊、立辊和回转部位，在输送带跑偏时，是否转动灵活

　　(3)各托辊间及托辊与中间架是否有卡阻物

　　(4)各托辊有无损坏、异响、是否缺油

　　(5)有无缺辊

　　(6)各托辊与输送带是否接触良好

　　九、根据运转电流判断带式输送机的负荷情况

　　在额定电流及额定电流以下带式输送机运转时，证明带式输送机在额定负荷下运转，带式输送机正常工作;当运转电流超过额定值，说明带式输送机超负荷运行;当运转电流突然升高，大大超过额定电流，可能有卡阻物卡住输送带，应立即停机检查。

　　十、带式输送机伤人事故的预防

　　防止带式输送机发生事故致使人员伤亡的具体措施有

　　(1)在带式输送机巷道中行人跨越带式输送机，应设有过桥

　　(2)在主要运输巷道内安设的带式输送机还必须在机头和机尾安装防止人员与驱动滚筒和导向滚筒相接触的防护栏。

　　(3)检修带式输送机时，严禁站在机头、机尾传动滚筒、输送带等运转部位上;严禁直接手拉、脚蹬、脚踩输送带点动开机。

　　(4)未设计运送人员的带式输送机，禁止运送人员。运送人员时必须按《料矿安全规程》有关规定执行

　　(5)在带式输送机运转中，禁止在非人行道一侧及空间较小的输送带下清料。

　　(6)在巡视过程中，禁止在非人行道一侧及空间较小的输送带下清料

　　(7)检修或司机离开时，必须切断电源，将隔离开关打到零位，并闭锁。

　　十一、带式输送机着火事故的预防

　　预防措施有：

　　(1)带式输送机机头处前后20m范围内不采用可燃性材料支护

　　(2)使用合格的阻燃输送带

　　(3)机道做到无杂物浮料、无淤泥积水、管线吊挂整齐

　　(4)机道的消防设施齐全。机道要设置有长流水的消防水路，每隔50m设一管接头或水阀门。机头部要备有不少于0.2c㎡的沙箱及黄沙和2个以上合格的灭火器，同时机头部要备有不少于25M长的软管

　　(5)加强维护和保养，严格执行各项制度

　　(6)机道内侧确需电气焊作业时，要有安全措施，并报告矿主管领导批准。

　　(7)液力耦合器使用合格的易熔合金塞，工作介质符合规定的要求。

　　(8)确保各种安全保护装置齐全可靠，动作灵活。