运输大巷机头、机尾施工安全技术措施
运输大巷机头、机尾施工安全技术措施
根据矿井2011年总体规划，9月份预计完成矿井集中运输系统的皮带安装；在皮带安装之前必须完成运输大巷机头、机尾硐室竣工；为了保证机头、机尾硐室施工安全，特制定如下安全技术措施。
一、质量技术要求
1、巷道断面：
运输大巷机头、硐室断面为7×2m:机尾硐室断面为10×2m：机头、机尾硐室高度统一为2.3m。
2、巷道支护方式：
支护方式采用：锚杆+锚索+钢带（梯子梁）+铁托盘联合支护。
3、支护质量要求：
①帮锚杆规格为∅16×1600mm,顶锚杆规格为∅20×2000mm，锚索规格为∅21.5×6000mm；机头硐室帮锚杆间、排距为1000×800mm，每根锚杆采用两节MSCK2340型树脂锚固剂。中间一排锚杆垂直顶板打设；两帮两根锚杆分别外偏15°打设。菱形金属网规格为2000×2300mm，采用14号铁丝编制；顶锚杆间排距为800×800mm，每根锚杆采用两节MSCK2340型树脂锚固剂，中间一排锚杆垂直顶板打设，顶板两边锚杆分别外偏15°打设；菱形金属网规格为2000×7000mm，采用14号铁丝编制；锚索间排距为1600×800mm; 每根锚索采用4支MSCK2340型树脂锚固剂锚固。锚索垂直顶板打设，打设方式为“二一”间隔打设。
②、锚杆安装牢固，托板密贴壁面，未接触部位必须楔紧。连网的间距、圈数、锚杆的间、排距都要到位，认真标定。
③、锚杆锚固剂的质量都要检查，严禁使用失效或不合格的锚固剂，锚杆注入搅拌时间符合说明书的要求。锚固剂起作用后再退钻；钻孔深度与锚杆有效长度（钻孔内锚杆长度）误差不大于50mm。锚杆外露长度不大于50mm；锚杆安装扭矩不小于100N·m。
④锚索的打注要及时，紧跟迎头打注，托板贴顶，外露不超300mm，锚固剂够数，涨紧力符合规定。
⑤顶锚杆拉拨力为20 MPa、帮锚杆拉拨力为17 MPa、锚索拉拨力为40 MPa。锚杆、锚索拉拔力达到设计的90%即为合格，顶板锚杆锚固力不小于70kN；两帮锚杆锚固力不小于30kN。
二、施工安全技术措施
1、开工前严格按设计要求施工，同时准备好各种支护材料和所需工具。
2、开口时采用少装药多打眼放小炮的办法进行爆破，以保持煤体的稳定性。
3、施工前提前标定开口位置，开口后技术人员及时标定好中线，施工单位严格按中线施工，开工前必须加固好开口位置的技护质量。
4、机头、机尾硐室每次放炮时，带班长必须在各通道口处设置警戒。
5、放炮时，必须采取措施加强机器、电缆、水管等的保护。
6、每次爆破前都必须检查工作面的瓦斯浓度，当瓦斯浓度＜1%时，方可爆破作业。
7、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”制度。
8、严格按照《煤矿安全规程》和《操作规程》作业。
