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矿井轨道运输管理规定

作者:煤矿安全网 2012-09-08 12:26 来源:煤矿安全网

  矿井轨道运输管理规定

  (一) 组织管理

  1、各矿井要建立健全运输组织管理机构,由一名副矿长分管本矿的轨道运输工作,配备一定的运输科(队)管理人员,对全矿的轨道实行统一管理,并负责技术业务管理安全运行和技术指导。

  2、建立健全日常维护、检修制度,除日常的养护外,要定期对全矿井的轨道进行检查、养护、检修和技术改造工作。

  3、健全运输安全监察制度,配备运输安全监察人员,监察员从业务上要受运输、安监部门的双重领导,严格维护运输秩序,及时向上一级反馈各种运输信息,并有权提出整改或处理建议。

  4、完善职工培训制度,要定期对信号工、把钩工、把罐工等关键岗位职工进行培训、考核,并持证上岗。

  (二) 轨道维护、施工管理规定

  1、轨道的维修要实行日常养护与定期检修结合制,主要运输

  线路应实行包段制,一般的运输线路应实行包片制。

  2、主要运输线路除日常养护外,定期检修每年不得少于二次,一般线路每年不得少于1次。

  3、所有的轨道、道岔的维修、养护和定期检修都必须有记录。

  4、矿(井)的轨道、道岔要求每月至少组织检查一次,检查发现的问题,应三定处理,对严重威胁安全行车的问题,必须停产及时组织处理。

  5、轨道巷的信号、通讯及其它设备要定期维护、检修,必须保证清晰、畅通。

  6、在维护轨道、巷道及其他设备时,必须有保证作业人员的安全措施、并应封锁区间。

  7、利用列车间隔时间施工时,须事先征得行车调度员或行车负责人的同意,并在施工地点按规定设好防护信号,其设置信号地点应在可能来车方向各端40m处,并要在不少于60m处设防护人员显示停车信号,施工中施工负责人或指定监护人必须密切监视两侧来车情况,以便及时通知作业人员下道躲避。在斜巷和不符合《规程》要求的水平巷道,必须严格执行“行人不行车,行车不行人”的规定。

  8、凡在运输巷道内装车、卸车、推车等作业时,均应按照上述施工防护措施执行。

  (一) 铺设质量标准

  1、轨道中心线单轨符合设计偏差不大于设计值的±50mm。

  2、轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm,坡度误差50米内不超过1‰,即50米内高差不超过50米(包括倾斜井巷的绞车道)。

  3、接头平整度轨面及内倾错差不大于2mm。

  4、方向直线目视直顺,用10m弦量不超过10m,曲线目视圆顺,用2m弦量相邻正矢差:半径50m以上不超过2mm,半径为50m以下时不超过3mm。

  5、轨面前后高低目视平顺,用10m弦量不超过10mm,倾斜绞车道不超过15mm(设计变坡点不在此限)。

  6、轨距符合设计,允许偏差:直线段+5,-2,曲线段加宽后+5,-2,一般线路+6,-2。

  7、钢轨磨损不超规定,同一线路无杂拌道。

  8、直线段两股钢轨应水平,误差不大于5mm,曲线加超高后误差不大于5mm。

  9、轨缝井下,不大于5mm。地面:夏季不大于7mm,冬季不大于10mm,无三处以上连续瞎缝。

  10、轨枕规格及数量符合设计要求,轨枕无失效。轨枕间距符合设计:误差±50mm。

  11、接头方式应采用悬接:直线段应对接。相对错距不大于50mm;曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接。相对错距不小于2m。

  12、扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全,密贴、紧固有效。

  13、道钉规格与轨型配套,数量齐全。浮离不大于2mm;混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全,浮离不大于2mm。

  14、捣固道碴坚实,无空板、吊板(轨底与轨枕间隙大于2mm者为吊板)。

  15、道碴材质和粒度符合标准:道碴厚度,井下不小于100mm(个别底板突出处不小于50mm),地面不小于150mm。道床整洁、道碴不埋没轨枕面,无积水、淤泥。地面无杂草。

  16、水沟排水畅通,水面应低于路基,井底车场及行人巷道水沟盖板应齐全,牢固。

  17、托绳轮数量齐全、转动灵活、钢丝绳不磨损钢轨、轨枕及扣件。

  (二) 道岔的质量标准

  1、轨距:按标准加宽后不大于3mm;辙岔前后的轨距偏差+3mm。

  2、水平:尖轨前端,直曲连接轨中部和道岔后部的两股钢轨的水平偏差不大于5mm。

  3、方向:直线目视直顺,用10m弦量不超过10mm;曲线目视圆顺,用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm,用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。

  4、轨面前后高低:目视平顺,用10m弦量不超过10mm。

  5、接头平整度:接头处两轨面高低和内侧左右错差不大于2mm。

  6、尖轨:尖轨尖端与基本轨密贴,间隙不大于2mm,无跳动。尖轨损伤长度不超过100mm,在尖轨顶面宽20mm处与基本轨高低差不大于2mm。

  7、开程:尖轨开程为8—110mm。

  8、轨缝:尖轨根部轨缝不大于8mm,其他轨缝与线路部分的轨缝要求相同。

  9、心轨至护轨工作边间距:600mm轨距为572mm,偏差为+2mm。

  10、护轨:零件齐全、安装牢固、无松动、失效现象,心轨尖端与护轨工作边中心垂直相对,偏差为±50mm。

  11、辙岔:心轨在顶面宽35mm处和翼轨喉部的垂直磨损不超过7mm,铆钉无松动,焊缝无裂纹滑床板:滑床板应与轨底面贴合,其间隙不超过2mm。

  12、基本轨与连接轨:垂直磨损不大于7mm。

  13、轨撑:轨撑应与基本轨密贴间隙不大于1mm.数量齐全、无松动现象。

  14、接头连接零件:鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套,数量齐全、紧固有效。

  15、道钉:规格符合标准,数量齐全,浮离不大于2mm。

  16、轨枕:规格符合标准,无失效现象,轨枕间距按设计要求布置偏差为±50mm。

  17、转辙器:拉杆零件齐全、连接牢固,动作灵敏可靠。

  18、道床:道床整洁,道碴不埋没轨枕面。地面无杂草。捣固坚实、无空板、吊板现象。

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