新庄孜矿“1·13”坠罐重大非死亡事故

　　新庄孜矿“1·13”坠罐重大非死亡事故

　　2011年1月13日中班，新庄孜矿暗副立井在换罐耳作业时发生一起带闸带绳坠罐生产性责任重大非死亡事故。

　　一、暗副立井装备情况

　　暗副立井服务水平为-412m 、-612m、-812m，车房布置1套洛阳矿山机械厂生产的2JK-3.5/11.5型提升机，由2台YBJ560-10F2型、500kW防爆交流电动机拖动，配套液压站为E118A型，井筒内布置38kg/m钢轨罐道，罐笼自重为46.5kN，提升钢丝绳型号为6V37-41，绳径为41mm，单位重量为7.28kg/m。使用抓捕器型号为BF-311。

　　二、措施规定更换东勾(主勾、固定滚筒)罐耳步骤

　　(一)确认东勾在-412m水平停车位置后将东勾下放10米。

　　(二)打离合调绳，将东勾提至正常停车位，合上离合。

　　(三)拆除过卷装置，扒开深度指示器传动齿轮。

　　(四)将东勾下放落平罐帽，人员系带保险带上罐帽。

　　(五)按检修速度将罐笼上提6m左右至更换罐耳用短罐道处。

　　(六)拆除短罐道。

　　(七)进行罐耳更换。

　　(八)安装恢复短罐道。

　　(九)东勾下放6m至罐帽平摇台，人员撤离。

　　(十)将西勾下放至-812m水平正常停车位。

　　(十一)打离合调绳，将东勾提至正常停车位置后，合上离合，恢复绞车至正常状态。

　　三、措施规定打离合器操作程序

　　(一)关闭活滚筒、固定滚筒制动闸阀。

　　(二)锁紧地锁，挂地锁牌。

　　(三)打开离合器联锁阀及离合器油缸进出油管闸阀。

　　(四)将操作台上的转换开关扳到调绳位置，推动制动手柄，使离合器分离，活滚筒与主轴脱离。

　　(五)将操作台上的转换开关扳到开车位置。

　　(六)打开固定滚筒制动闸阀，司机开车，对固定滚筒进行调绳操作。

　　(七)关闭固定滚筒制动闸阀，将转换开关扳到调绳位置，推动制动手柄，将离合器合上，活滚筒与主轴连接。

　　(八)将操作台上的转换开关扳到开车位置。

　　(九)打开活滚筒与固定滚筒制动闸阀。

　　(十)关闭离合器联锁阀及离合器油缸进出油管闸阀。

　　(十一)摘除地锁牌、打开地锁，打离合操作结束。

　　四、事故现场勘查情况

　　(一)事故后摇测两台电机，绝缘均大于220MΩ，判断电机没有烧损。

　　(二)绞车闸盘上有均匀、对称的点接触施闸痕迹。

　　(三)东勾滚筒生根绳在出绳处切断，六块生根压板螺栓没有松动现象。

　　(四)东勾罐笼坠落至-812m水平缓冲托罐装置上，4根悬挂钢丝绳无异常，提升钢丝绳全部堆在罐笼顶上，经勘探工程处用摄像设备对井筒装备勘察后，井筒设施完好。

　　(五)罐笼的4副罐耳，有3副正常卡在钢轨罐道上，仅进车侧下部的罐耳剥离;罐笼立柱弯曲变形。

　　(六)制动系统(液压站、制动盘、管路及闸阀)每年按集团公司要求进行检查、清洗、换油。

　　(七)事故后现场实际塞测闸间隙均在0.8mm左右，小于2.0mm，符合要求。

　　五、事故经过

　　1月13日中班，机电工区绞车队安排班长白某带领5名检修人员到暗副立井进行更换东勾罐耳工作。15时20分左右，东勾罐笼处于-412m水平停车位置后，再将东勾罐笼下放10m。车房检修工王某按井口检修工指令开始进行打离合操作，关闭液压站上供制动盘的进油管总闸阀、锁紧活滚筒地锁、打开离合器联锁阀和液压站上离合器油缸进油管闸阀，然后他喊绞车司机李某：“把离合器打开”，李某听到喊话后就把操作台上离合器的转换开关打到“脱开”位置，启动液压站油泵，开始向离合器供油。在离合器打开的瞬间，绞车司机发现东勾滚筒突然转动，随即采取施闸、按急停按钮等措施，均未奏效，罐笼从-412m水平连同钢丝绳带闸坠落至-812m水平，钢丝绳从滚筒生根处切断。

　　六、暗副立井提升系统恢复步骤

　　(一)对绞车主电机及操作台电气闭锁进行检查。

　　(二)由集团公司电器实验室对暗副立井绞车固定卷筒制动力矩进行测试。

　　(三)由安徽煤矿矿用产品检测中心对绞车进行性能测试。

　　(四)回收坠入井底的钢丝绳和罐笼，检查并确保制动绳生根固定牢固。

　　(五)由勘探工程处使用摄像设备对井筒装备进行全面检查。

　　(六)东勾滚筒安装新绳。

　　(七)安装东勾罐笼，对东勾罐笼做重载脱勾试验，合格后进行绞车空载试运转。

　　(八)人工对井筒装备进行细致检查确认。

　　(九)恢复井底缓冲托罐装置。

　　(十)以上各项确认合格后投入正式运行。

　　七、安徽煤矿矿用产品检测中心测试结果

　　事故后现场原始测试数据(2011年14日13时)：

　　第一次

　　经计算，制动力符合要求。
　　八、事故原因
　　（一）直接原因。在打开离合时，东勾制动器制动力不足，造成罐笼带闸带绳从-412m水平坠落至-812m水平缓冲托罐装置上。
　　（二）间接原因。
　　1.液压系统过滤器没有定期清洗，液压系统内有微小颗粒的杂质，离合器闭锁电磁阀阀芯卡阻以致油压泄漏，在打开离合时，部分高压油窜入固定滚筒制动器内造成制动力下降。
　　2.检修工在打离合时仅关闭液压站上制动器供油总闸阀而没有关闭各制动器分路油管闸阀。
　　九、事故性质
　　事故调查组认定，这是一起生产性责任重大非死亡事故。
　　十、防范措施
　　（一）对于单绳缠绕式绞车尽量减少打离合次数，确需打离合，必须采取在固定滚筒上增设自锁装置等可靠的防坠罐措施。
　　（二）必须按规定定期进行液压系统的检查、清洗、换油工作。
　　（三）进行打离合操作时，必须关闭制动系统总闸阀和全部制动器分路油管闸阀。
　　（四）对单绳缠绕式绞车增设专门用于打离合的液压站。
　　（五）打离合操作现场必须有队长以上干部跟班。