顾北矿“4·17”重伤事故

　　顾北矿“4·17”重伤事故

　　4月17日早班，顾北矿安装一队在1222(3)下顺槽提料斜巷下起坡点处理车辆掉道时发生一起工伤事故，职工王某某左大腿股骨骨折。矿组成事故调查组对事故进行了调查，调查情况如下：

　　(一)事故经过

　　4月17日早班，安装一队机工班在1222(3)工作面及下顺槽回收电缆，王某某带领白某某等3人从外头向工作面运送空电缆车。8:30许，在1222(3)下顺槽提料斜巷向上拉两辆电缆车时，后边一辆车在下起坡点处发生掉道，王某某将掉道的第二辆车摘了，安排先将第一辆车上拉，第一辆车刚过气动安全档时也发生掉道，王某某叫下口职工岳翠昌看住绞车，自己和上口把钩工张某扛着手拉葫芦下来拿道，他们先将第一辆车拿上道，然后他和下口另一名职工白某某拿第二辆车，王某某将手拉葫芦用锚链挂在面向斜巷左侧肩窝处U型棚的拉条上，用手拉葫芦先将前面的2个轮子(在过起坡上方)拿上道，然后将手拉葫芦锚链挂到车后端的钩头上，准备将后边2个轮子(在起坡点处)也拿上道。拿道时，白某某拉手拉葫芦，王某某面向斜巷站在巷道左侧，处于掉道车的中间，用一根规格长×宽×高为1400mm×60mm×60mm的撞楔(一端尖头)掩在前面左侧的轮子下，以防止车辆下滑，随着手拉葫芦的拉动，车后端不断提高，突然车后部向左侧甩动，王某某被车后部及撞楔打中腿部，当即倒地，后他抬上井。经医院检查，王某某左腿股骨下端骨折。

　　(二)事故原因

　　1、该处轨道质量差，事后检查发现，该处轨距达940mm，且两股轨道存在一定的高低差，这是发生电缆车掉道的原因，是事故的起因。

　　2、拿道方法不合理，手拉葫芦在将前面轮子拿上道后，没有移动起吊点，且未采取针对性防范措施，就直接将锚链挂在车后端钩头上，车后部在锚链向上拉力作用下不断被拉抬起，当后部车轮最低点超过轨道上平面时，车后部瞬间失去了轨道的侧向束缚力，并在锚链斜向拉力作用下，甩向面向斜巷方向的巷道左侧，甩中在巷道左侧正在掩车的王某某，而掩车的撞楔在车侧向甩力和下滑力作用，瞬间打中王某某腿部，这是事故的主要原因。

　　3、伤者王某某自保意识不强，站位不当，站在锚链拉力的同方向，同伴也未提醒，这是事故的重要原因。

　　4、安装一队安全管理不到位，对轨道质量差问题的隐患未采取整修消除措施，对处理车辆掉道未明确作出安全要求，且对职工安全教育不到位，这是事故的管理原因。

　　(三)事故性质及责任认定

　　这是一起因职工自保互保责任未落实，操作不规范，处理隐患方法不当，未采取针对性安全防范措施而造成的生产性重伤责任事故。

　　1、王某某现场处理掉道方法不当，且站位不当，对事故负有主要责任。

　　2、职工白某某在处理车辆掉道时，互保责任未落实，未及时提醒伤者正确站位，负有一定责任。

　　3、安装一队安全管理不到位，班长何某某、分管副队长王某某对事故负有管理责任。

　　4、安装一队对职工安全教育不力，管理不到位，队长马某某、书记王某某负有管理责任。

　　(四)防范措施

　　1、加强职工安全教育培训，增强职工自保互保安全意识，提高安全技术综合素质。

　　2、严格隐患的排查处理工作，出现隐患必须先处理，后进行其它工作，且要采取针对性安全防范措施。

　　3、制定车辆掉道拿道安全技术措施，严格贯彻执行，避免类似事故发生。

　　4、加强质量标准化建设，提高轨道质量，减少车辆掉道等事故，夯实安全基础。