某化肥厂德士古水煤浆加压气化装置(GE气化)C#气化炉发生内爆事故

　　某化肥厂德士古水煤浆加压气化装置(GE气化)C#气化炉发生内爆事故

　　一、 事故经过

　　9 月 7 日 9 时 5 分，C#气化炉因两台煤浆给料泵同时跳车而停车，10 时在对该系统进行泄压的同时，工艺人员手动打开煤浆管线上的高压氮气吹扫阀对烧嘴进行吹扫时，气化炉内发生爆炸声。9 月 8 日 6 时 40 分气化炉重新投料开车后，出现气化炉锥底排渣口堵塞，经处理后无法疏通，9 月8 日14 时55 分，C#气化炉手动停车。停车后拆检气化炉、水洗塔、旋风分离器，发现气化炉渣口砖 R、S、T 砖脱落，旋风分离器内锥底严重变形，水洗塔下部三层塔盘出现变形、塌陷。

　　二、事故原因分析

　　(一)高压煤浆泵同时跳车后，煤浆供给中断，但煤浆流量计反应滞后，从煤浆给料泵跳车到煤浆流量降到联锁跳车值，时间为10s，而此时气化炉仍在运行，氧气仍在入炉，造成炉内过氧。在系统泄压时，这些氧气随气流进入下降管及激冷室，与激冷室内的合成气混合，形成爆炸性气体。此时操作人员对煤浆管线进行吹扫，将气化

　　炉内壁的熔渣吹掉落入下降管，引发爆炸发生。

　　(二)气化炉安全系统设计存在缺陷，未将煤浆给料泵停车信号引入安全系统，致使煤浆给料泵跳车后，气化炉系统仍在运行。

　　(三)煤浆给料泵仪控系统存在缺陷，易受外界信号干扰而自动停车。

　　三、防范措施

　　(一)对参与安全系统联锁的工艺指标要定时进行校验，确保其准确灵敏;对变化后可能引发事故的因素要让认真排查，必要时引入安全联锁系统。

　　(二)将煤浆给料泵运行信号引入安全系统，当煤浆给料泵停车时，气化炉联锁跳车。

　　(三)重新调整煤浆流量计的阻尼值。对 C#气化炉煤浆给料泵的控制信号重新连接，并做抗干扰处理