车集煤矿综采工作面安装作业规程
目 录
第1章 工作面概况 5
第2章 工作面安装工程量 5
第3章 设备运输路线 6
第4章 安装准备工作 6
第5章 设备安装与回撤 10
第6章 设备安装与回撤要求 20
第7章 工作面安装期间通风系统 20
第8章 工作面供电系统 22
第9章 工作面供、排水系统 22
第10章 工作面避灾路线 23
第1章 工作面概况
2513工作面位于25采区南翼最上部，西为风氧化带防水煤柱，北为25轨道上山保护煤柱，东为设计的2511工作面，南为火成岩边界。
2513工作面走向长度645-705m，倾斜长56-126m，煤层倾角10-22°，平均倾角15°。切眼内支架采用后退式安装，工作面安装设备见工作面安装工程量。
第2章 工作面安装工程量
1准备工作量
1.1 安装各种绞车共计13部。
1.2 2513上巷、切眼共计铺道950m。
1.3 安装临时乳化液泵站及电源：XRB-80型乳化液泵2台，配套乳化液箱1台，铺设高压供液管路220m(从乳化液泵站经过切眼铺至切眼下口向外30m)。
1.4 BZX-4/127综保3台，用于两顺槽通讯信号和照明。
1.5 运输路线的信号系统。
1.6 安装运输系统的安全设施。
2生产系统安装
2.1 上巷
2.1.1 移动设备列车：
2.000011.1.1 里侧电缆车1辆，外侧电缆车1辆。
2.000011.1.2 KBSGZY-630/6/1.14kV型变压器2台。
2.000011.1.3 WRB-200/31.5型乳化液泵2台，配套乳化液箱1个。
2.000011.1.4 KBZ-400型馈电开关1台， QJZ-4×315/1140型组合开关3台， BZX-4/127型照明综保1台。
2.000011.1.5 供液进回液高压胶管各1趟。
2.000011.1.6 专列照明10盏。
2.1.2 通讯系统 ：安装KTC101载波通讯、控制、保护1套，线路长1300m，其中主机、电源1套，载波电话13台，闭锁7台，带闭锁电话7台，智能终端1台。
2.1.3 照明系统。
2.2 工作面
2.2.1 ZY2200-13/32型液压支架共计106台，其中里切眼安装47台，外切眼安装59台，MG160/375-W采煤机1部，SGZ-630/320刮板输送机1部，长128m，其中里切眼安装57m，剩余71m中部槽安装在外切眼。
2.2.2 工作面压风、供水管路各1趟用Φ25高压胶管，各100m。
2.3 下巷
2.3.1 安装SZZ-630/90型转载机1部。
2.3.2 安装PLM-500型破碎机1部。
第3章 设备运输路线
转载机、破碎机、采煤机等设备的运输路线：地面场地→副井→井底车场→南翼轨道运输大巷→25轨道上山→2513上巷车场→2513上巷→2513外切眼→2513上巷里段→2513里切眼。
里切眼47台液压支架、工作面刮板输送机等设备的运输路线：2508工作面→25轨道上山→2513上巷车场→2513上巷→2513外切眼→2513上巷里段→2513里切眼。
外切眼59台液压支架及配套的刮板输送机中部槽等设备的运输路线：2508工作面→25轨道上山→2513上巷车场→2513上巷→2513外切眼。
设备列车的运输路线：2508工作面→25轨道上山→2513上巷车场→2513上巷。
第4章 安装准备工作
1地面准备
1.1 2513工作面所安装的需从地面入井的设备都必须在地面进行检修和调试，确保各设备性能稳定、可靠后，方可下井安装使用。
1.2 加工、领取安装工作面设备所需要的各种工器具和材料。
1.3 领取、检查工作面安装所需要的绞车、开关、电缆，编号装车入井并运输到位。
1.4 准备足够数量的平板车、花车、矿车等，并准备相应数量固定支架用的卡具、钢丝绳及配套螺丝和车辆连接所使用的插销、三链环等。车辆连接所使用的插销、三链环必须采用标准件。
1.5 组装调试准备工作结束后，及时进行设备的解体、装车，并根据运输路线、安装顺序进行编号，且标明方向，入井时按顺序和方向吊装上道。
1.6 对随机配备的小配件分类、分部件进行清点，专门包装好，专车入井，交由井下仓库专人看管，避免丢失。
1.7 入井前，所有的电缆、高低压胶管、水管及油管的接头要加以封堵和用纱布缠裹保护，以免进灰尘或损坏。
1.8 入井前，各类电气开关和机械部件都要捆绑牢固，避免在运输过程中发生碰撞，造成损坏。对运输过程中可能发生碰撞导致损坏的设备都要采取防护措施，加以保护。
1.9 入井前，对所有车辆上固定设备用的卡具和其它固定设施进行全面检查，合格后方可入井。
1.10 所有参加安装人员必须学习、熟悉各设备的结构、性能等。
2井下准备
2.1 设备入井前，组织有关人员对运输设备所经过的巷道、轨道进行认真检查，确保车辆两侧和上部空间符合规程规定，所有妨碍综采设备车辆正常通行的管路、电缆和设备等及时整改，确保车辆能安全通行。
2.2 设备入井前，组织有关人员对2513工作面上巷及切眼的支护状况进行认真检查验收，不合格的及时整改，满足安装要求。
2.3 考虑处理车辆掉道等因素，巷道顶板距轨面净高要大于2.0m，切眼内顶板距轨面净高要大于2.4m，运进支架前，先认真检查设备运输路线，对不合格的巷道采取相应措施及时整改，确保畅通。
2.4 安装XRB-80型临时乳化液泵(流量80L/min)2台及配套乳化液箱(安装在上巷里段巷道较宽处)、高压管路、电气开关等，对临时乳化液泵及配套乳化液箱、高压管路、电气开关等设备进行检修，保证设备完好，高压管型号及布置要满足要求。
2.5 铺设2513上巷及切眼内轨道(22kg/m)950m，并对运输路线轨道铺设的工程质量进行认真检查，并按标准安装运输路线上的安全设施，保证齐全可靠，日常做好检查，发现隐患及时处理。
2.6 安装运输系统的13部绞车，并形成运输线路的信号系统。
2.7 安装工作面期间，做好2513工作面两顺槽的排水工作。
2.8 根据现场情况，提前对上巷部分地段进行加固。支护方式为钢棚支护时，可在原架设钢棚下支设点柱。架设点柱时，注意保护巷道内管线，同时不能妨碍运输，点柱与轨道距离不得小于350mm。
2.9 提前将外切眼内的影响运输的支护棚棚腿进行整改，整改期间坚持“先支后撤”的原则，保证棚腿与轨道间距不得小于400mm。
3绞车准备
3.1 根据工作面设备运输路线及巷道坡度的实际情况，确定布置各类型绞车共13部(见附图1:2513工作面安装绞车布置平面示意图)。
3.2
绞车布置明细见下表。
3.1 组织人员检查各绞车信号是否齐全，基础(地锚)是否稳固，绞车的压、戗柱是否齐全牢靠，各钢丝绳、钩头、保险绳是否合格。
4绞车提升能力校核
工作面安装所用提升、下放绞车型号共有共有SDJ-28、SDJ-14、SQ-80三种，钢丝绳直径有Φ21.5mm和Φ26mm两种。在2513工作面安装中，根据现场实际情况，2#绞车拉力最大，运输坡度最大，4#绞车拉力最小，10#绞车在使用Φ21.5mm钢丝绳的绞车中运输坡度最大，因此，只需以上三部绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数能满足要求，则其它绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数能满足要求。现对2#绞车、4#绞车和10#绞车在最大提升坡度时绞车的提升能力和钢丝绳的安全系数进行校核如下：
校核公式(1)：F1=(Q1+Q2)(sinα+fcosα) M=F2/F1。
其中公式中：
F1—绞车需用拉力(t)
F2—钢丝绳破断力(t)
Q1+Q2—支架与平板车合重，取8.5t
α—运输巷道坡度(°)
f—车轮与轨道摩擦系数，取0.02
M—钢丝绳安全系数(≥6)
4.1 2#绞车提升能力校核
型号SDJ-28，慢速档最大牵引力28t，快速档最大牵引力4t。按最大坡校核，钢丝绳直径为Φ26mm，钢丝绳的破断力为48t，巷道最大坡度为24°，用于2513上巷外段提升设备，一次最大提重8.5t，以上数据带入公式：
F1=8.5×(sin24°+0.02cos24°)=3.6t<28t
M=48÷3.6=13.3>6
根据以上验算，可以确定 2#绞车提升能力及钢丝绳安全系数均能满足要求。
4.2 4#绞车提升能力校核
型号SQ-80，最大牵引力为6t。按最大坡校核，钢丝绳直径为Φ21.5mm，钢丝绳的破断力为34.8t，巷道最大坡度为16°，用于2513上巷牵引设备，一次最大提重8.5t，以上数据带入公式：
F1=8.5×(sin16°+0.02cos16°)=2.5t<6t
M=34.8÷2.5=13.9>6
根据以上验算，可以确定 4#绞车提升能力及钢丝绳安全系数均能满足要求。
4.3 10#绞车提升能力校核
型号SDJ-14，慢速档最大牵引力14t，快速档最大牵引力2.1t。按最大坡校核，钢丝绳直径为Φ21.5mm，钢丝绳的破断力为34.8t，巷道最大坡度为16°，用于2513里切眼下放设备，一次最大提重8.5t，以上数据带入公式：
F1=8.5×(sin16°+0.02cos16°)=2.5t<28t
M=34.8÷2.5=18.5>6
根据以上验算，可以确定 10#绞车提升能力及钢丝绳安全系数均能满足要求。
根据以上验算可以得知2#绞车、4#绞车和10#绞车的提升能力及钢丝绳安全系数均能满足要求，因此在2513工作面安装过程中使用的13部绞车的提升能力及钢丝绳安全系数均能满足要求。
第5章 设备安装与回撤
1设备运输及安装顺序
工作面安装主要设备有：下巷转载机、破碎机，工作面输送机、支架、采煤机，上巷设备专列。
根据2513工作面巷道布置及现场实际情况，确定以下安装顺序：
1.1 按照转载机机头、转载机中部槽、破碎机、转载机机尾的顺序将转载机部件运入，并按顺序从切眼下口外30m处往里依次摆开，由检修班职工进行转载机组装。
1.2 运入下巷超前支护用的单体支柱和п型梁，码放在下巷合适位置，不得影响转载机组装。
1.3 在安装转载机的同时可进行里切眼刮板输送机的安装(从机头开始安装，自里切眼下口依次向上安装)。先运输和安装刮板输送机机头、过渡槽及配套的电缆槽，再安装输送机中部槽，穿插运入电缆槽等配套设备，电缆槽可滞后支架10架安装，也可待支架安装结束后集中安装。每安装9节中部槽，要安装1节观察槽。视情况可待里切眼刮板输送机中部槽安装到位后，再进行支架安装(从里切眼下口开始安装，依次编号1#-47#)，也可支架滞后刮板输送机中部槽5节以上进行安装。
1.4 在里切眼刮板输送机中部槽安装至20#架左右时，运入采煤机部件，将采煤机部件卸车在煤壁侧，由检修班职工进行采煤机组装。
1.5 待里切眼支架安装结束后，运入刮板输送机机尾进行组装。
1.6 里切眼所有设备安装结束后，运入上巷里段超前支护用的单体支柱和п型梁，码放在合适位置。然后拆除上巷里段轨道。
1.7 将13#、10#、9#、8#绞车及其配套设备回撤，将11#、12#绞车及其配套设备回撤并运输至外切眼安装。
1.8 进行外切眼的刮板输送机中部槽的安装(自外切眼下口依次向上安装)，穿插运入电缆槽等配套设备，电缆槽可滞后支架10架安装，也可待支架安装结束后集中安装。每安装9节中部槽，要安装1节观察槽。视情况可待外切眼刮板输送机中部槽安装到位后，再进行支架安装(从外切眼下口开始安装，依次编号48#-106#)，也可支架滞后刮板输送机中部槽5节以上进行安装。
1.9 切眼内的轨道随工作面支架的安装超前安装当前架2-5架进行回撤。外切眼刮板输送机中部槽和支架等设备安装结束后，将专列安装位置至外切眼上口段轨道回撤。
1.10 运入并安装设备列车，接通电源后进行设备联合试运转。
1.11 工作面设备运输具体步骤见附表1：2513工作面安装设备运输流程图(里切眼)。
附表1：2513工作面安装设备运输流程图(里切眼)
2 转载机、破碎机的安装
转载机破碎机安装步骤如下：
2.1 安装准备工作：下巷内转载机安装之前，先清理出该区段内的杂物，做好转载机的安装准备工作，安装转载机从机尾位置开始向机头方向进行。转载机机尾槽中心线与胶带输送机中心线重合。
2.2 坐机尾部：将机尾部运到给定位置，使接槽后溜槽与工作面输送机卸载点搭接合理(机尾链轮中心线距1#支架底座前端550mm)。
2.3 铺推移底块：选择合适起吊点挂置手拉葫芦，将底块吊到指定位置，铺平放正。
2.4 对接溜槽：
2.4.1 安装时先将一根40m长Ф21.5mm钢丝绳穿入底槽并翻过机尾链轮固定好。
2.4.2 将溜槽运到安装位置，分清上、下槽面方向，将底链穿入底槽内，再将连接溜槽的连接销安在溜槽左右的连接孔内，用撬棍别推溜槽，使连接销伸进连接孔内，到位后将两销及U型弹性卡环上齐打入。
2.4.3 依次连续作业至破碎机位置时，对接破碎机特殊槽。
2.5 安装破碎机：
2.5.1 破碎机底槽对接用中部槽(特殊槽)。
2.5.2 将破碎机主体架用手拉葫芦吊入安装位置，两帮用螺栓连接。
2.5.3 依次将顶盖、胶带轮、电机等部件安设到位，紧固连接螺栓。
2.6 桥部安装：
2.6.1 破碎机在对接普通槽后，开始爬坡，安装桥部溜槽。
2.6.2 对接桥部溜槽时，应先在桥下用方木打木垛支撑，再将溜槽运到木垛上进行对接。
2.6.3 桥部开始时安装凹型槽，桥部结束时安装凸型槽。
2.7 对接过渡槽：普通槽对接到机头后，用手拉葫芦将过渡槽起吊，下方打木垛支撑，落下过渡槽与溜槽对接。
2.8 机头部安装：
2.8.1 用手拉葫芦起吊机头架对准过渡槽，穿贯螺栓并紧固。
2.8.2 将行走部吊起，放在胶带和机尾架的跑道上，推进机头架下方位置，连接紧固。
2.8.3 用两个手拉葫芦起吊电机和减速机，配合拉动，对准机头架位置，贯穿连接螺栓并紧固。
2.9 铺设链条及刮板：转载机内铺设上链，通过预先穿入底槽的钢丝绳，并逐段拉入底槽，待底链从机头拖出长约1m左右，绕过机头链轮，补齐上链及所有刮板(刮板间隔8个链环)，用连接环连接好上链和底链。
2.10 安装挡煤板：按顺序安装挡煤板，保证螺栓齐全紧固。
2.11 安装封底板：人工抬起封底板对在桥身下部用螺栓紧固。
2.12 按标准敷设电缆，接通转载机机头电机、破碎机电机电源，同时安好信号。
2.13 检查各部位，正确注入润滑油脂、传动液等。
2.14 分别给破碎机、转载机送电试运转，检查正反转情况。
2.15 通电运行后，按照转载机紧链操作要求，张紧转载机链条。
2.16 按操作规程要求试运转(在设备列车安装结束后进行)。
3刮板输送机安装
3.1 安装准备：整平铺设输送机的位置，清理浮煤、杂物。
3.2 按照从机头到机尾的顺序将输送机的部件编号运入。
3.3 机头安装：
3.3.1 机头位置的确定：机头链轮中心线距转载机中心线约500mm，搭接高度500mm左右，由于该处支架已安装，可比照支架安装中部槽。
3.3.2 用手拉葫芦或绞车将机头底座拖吊至平行工作面后，放在机头位置，对齐眼孔、紧固连接螺栓。
3.3.3 用手拉葫芦或绞车将机头架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座成为一体。
3.3.4 用手拉葫芦将机头电机和减速机吊起，与连接孔对齐后用连接螺栓将电机和减速机与机头架固定牢固。
3.4 将过渡槽用手拉葫芦使其前部与机头架对位，接口合严，左右两侧用溜槽连接销卡牢，将过渡槽对好。
3.5 对中部溜槽：接口要严密，两侧用卡块、哑铃销、弹簧销等连接牢靠，使溜槽成一直线。
3.6 对接大链：机头架固定好后，将一根30m长，直径为Ф26mm的钢丝绳穿入底槽，绕过机头链轮在上槽帮固定好。自机头铺设16节(包括机头架、过渡槽)后，安装两挂上链，并与底槽中绕过机头链轮的绳头相连，钢丝绳另一头与绞车钩头相连，开动绞车将上链绕过链轮拉入底槽，其间注意及时再补一挂链条，当与钢丝绳相连的链子出现在第二块观察槽位置时，及时停车，然后再安10节槽子，并在第二块观察槽口接两挂链条，此两挂链条由底槽钢丝绳拉入底槽，并用专用联接环与上段链条连成一体，然后再补两挂链条，依次每间隔一个观察槽，打开天窗供穿链条与底链相接，而后再补上链直至机头。
3.7 机尾安装：
3.7.1 机尾位置的确定：机尾链轮超出上巷里段下帮200mm-500mm。
3.7.2 用手拉葫芦或绞车将机尾底座拖吊至平行工作面后，放在机尾位置，对齐眼孔、紧固连接螺栓。
3.7.3 用手拉葫芦或绞车将机尾架放在底座上，位置适中，用螺栓紧固，使之与底座成为一体。
3.7.4 用手拉葫芦将机尾电机和减速机吊起，与连接孔对齐后用连接螺栓将电机和减速机与机尾架固定牢固。
3.8 安装电缆槽：电缆槽的安装必须逐节进行，首先将电缆槽与溜槽孔正对并用螺栓紧固，节与节之间再用夹板相连成为一体。
3.9 检查各部位润滑油、传动液等，不足时补充。
3.10 连接电源电缆，通电检查电机转向是否正常。
3.11 按操作规程要求通电试运转并紧链(在设备列车安装结束后进行)。
4 液压支架安装
4.1切眼基本情况及顶板管理
2513里切眼长57m，宽5.5m，最大倾角16°，顶板采用锚网支护，增加两排锚索梁加强支护，并支设一排倾向木点柱加强支护，点柱间距1m，帮部采用锚网支护，。外切眼倾斜长71m，宽5.5m，最大倾角24°，采用工字钢棚支护，并用单体支柱配合п型梁套棚加强支护。
4.2 工作面支架布置情况及安装说明
4.2.1 2513工作面安装ZY2200-13/32型液压支架共计106台。其中里切眼安装支架47台，从下向上依次编号为1#-47#，运输时支架尾梁向前。外切眼安装支架59台，从下向上依次编号为48#-106#，运输时支架前梁向前。安装期间采用临时泵站供液。
4.2.2 切眼内支架采用后退式安装，从机头向机尾自下向上进行。
4.2.3 支架在切眼内布置，以老塘侧煤壁为准，保证每架掩护梁后端紧靠煤壁，要求支架间要相互靠紧，顶梁接顶严密，安装后及时伸出伸缩梁和侧护板。
4.2.4 根据运输路线及切眼坡度方向，支架车在切眼内运输时支架前梁向下巷方向。
4.2.5 地面装车进罐时车辆装车规格不超过4200×1250×1900，井下运输时车辆装车规格不超过4500×1250×1750。
4.2.6 工作面上下端头用4m长п型钢梁和单体支柱支设走向对棚支护。
4.2.7 考虑到切眼断面较大，且停滞时间长，安装期间对里切眼内的锚托盘、钢带及锚索梁暂时不予回收。
4.3 1#支架安装
4.3.1 1#支架安装流程见附表2：1#支架安装流程
附表2：1#支架安装流程
4.3.2 1#支架卸车步骤
4.2.2.1 在待安装位置以上5m处轨道上固定临时阻车器，并在支架卸车位置两边打4根单体支柱，防止支架歪斜。在1#支架安装位置下方200mm左右走向支设2根单体点柱防止磨架时支架歪倒。
4.2.2.2 支架下放至安装位置5m外后打信号联系停止10#绞车。
4.2.2.3 将12#调架绞车钩头挂在支架前梁上。
4.2.2.4 将11#调架绞车钩头挂在支架尾梁上。
4.2.2.5 卸掉支架固定卡具(卸卡具顺序：老塘侧下卡具→煤壁侧下卡具→老塘侧上卡具→煤壁侧上卡具)。
4.2.2.6 去掉临时阻车器。
4.2.2.7 撤出支架下方人员，留班长在1#支架上方5m处回采煤壁侧吹哨指挥。
4.2.2.8 缓慢启动10#、11#绞车，使钢丝绳稍微张紧。
4.2.2.9 现场指挥人员吹哨指挥，缓慢启动12#绞车，11#绞车缓慢松绳，保持钢丝绳微微张紧，配合使支架平稳落地。
4.3.3 1#支架磨架步骤
4.3.3.1 将运支架平板车用10#绞车导出或者掀掉道。
4.3.3.2 在回采煤壁固定10t滑轮。
4.3.3.3 将11#绞车钩头固定在支架尾梁上，将12#绞车钩头挂在支架前底座上，将钢丝绳穿过滑轮。
4.3.3.4 撤出支架下方所有人员，班长站在1#支架上方5m处回采煤壁侧吹哨指挥(安装2#-47#支架时，班长站在安装当前架上方5m以外的回采煤壁侧或距安装当前架以下2架以外支架怀内进行吹哨指挥)。
4.3.3.5 缓慢启动12#绞车开始磨架，11#绞车缓慢松绳配合磨架。需要用单体配合磨架时，将注液枪与单体三用阀固定，远程供液(供液距离大于10m)，使支架前梁正对回采煤壁。
4.3.3.6 操作支架推移千斤顶手把，使支架推移千斤顶前端顶在溜槽上(如果距离不够，可在溜槽与支架推移千斤顶之间垫道木)，继续操作推移千斤顶手把，使支架尾梁顶住老塘侧煤壁。
4.3.4 1#支架安装详见附图2：2513工作面1#支架安装示意图。
4.3.5 1#支架安装注意事项
4.3.5.1 1#支架运进切眼前，先将安装位置的木点柱去掉，并形成磨架空间，将支架安装位置杂物清理干净，再联系下放支架。
4.3.5.2 支架卸车时，由班长指挥11#、12#绞车配合进行。支架卸车后，及时将平板车导出，然后再进行调架安装。
4.3.5.3 1#支架位置的确定：根据工作面切眼实际情况及生产时要求，1#支架下帮侧护板进入巷内600mm。1#支架在安装位置5m外停车。
4.3.5.4 1#支架布置好后供液升紧大立柱，伸出伸缩梁和侧护板，确保其顶梁接顶严密。
4.4 2#-47#支架安装
4.4.1 支架安装前，提前回撤当前架磨架空间内(5m)点柱，清理干净当前架安装位置的杂物(安装方法同1#支架)。
4.4.2 考虑切眼倾角较大，为防止支架磨架过程中撞坏下一支架的侧护板，2#-47#支架安装期间，靠安装当前架下一台支架上侧护板支设2-3根木点柱。
4.4.3 相邻两台支架倾向定位为：支架相邻侧平行，侧护板收尽，两支架相邻侧护板紧贴，走向定位：以支架掩护梁后端紧贴切眼老塘侧煤壁为准。
4.4.4 待2#支架布置到位后，接通1#、2#支架架间管路(3#-47#架安装期间，每架布置到位后立即接通当前架与下一架架间管路)，操作2#支架手把升起大立柱，使其顶梁严密接顶，再伸出伸缩梁和侧护板。
4.4.5 安装过程中，11#、12#绞车提前上移(保证两台绞车距安装当前架在8-30m)，由10#绞车进行牵引挪移或采取自移方式，绞车自移时绞车钩头固定在顶板完好锚杆或锚索梁上，搬运开关时开关停电闭锁。设专人看管电缆、开关，防止挤伤电缆或拉断电缆。到位后用“四压两戗” 重新按标准进行固定。
4.4.6 其他按照1#支架的安装方法安装2#-47#架。
4.5 48#-106#支架安装
4.5.1 外切眼替棚支护措施：
4.5.1.1 替棚作业从下向上逐棚进行，严格遵循“先支后撤”的原则，替棚作业可超前安装当前架3-10m进行。
4.5.1.2 先紧贴原工字钢棚棚梁下侧用4m圆木配合单体支柱支设走向棚，保证一梁三柱，并保证单体支柱与轨道距离不小于400mm。
4.5.1.3 再将原钢棚拆除。回棚时，作业人员站在回撤当前棚上方作业。
4.5.1.4 工字钢棚可以用绞车配合进行回棚，回柱绞车稳固在棚梁上侧，并与回撤当前棚距离不得小于8m。
4.5.1.5 回撤严格执行先支后回的原则，回撤先用单体支柱在回撤当前棚棚梁下方支设一根点柱加强支护，再进行回棚作业。回棚时先回棚腿，再回棚梁。
4.5.1.6 先用手镐清挖回撤当前棚棚腿底脚(两根棚腿同时清挖)附近的浮煤、浮矸，露出棚腿下端。再用链条将绞车钩头与棚腿最下端连接可靠。
4.5.1.7 回撤棚梁时，班长先到回撤迎头检查回撤当前棚及邻棚支护状态，发现问题及时处理。确认无危险后，作业人员方可进入将绞车钩头与回撤当前棚棚梁上的链条可靠连接。
4.5.1.8 作业人员利用长柄工具站在有效支护下将回撤当前棚棚梁下方的单体支柱放液回撤。
4.5.1.9 回棚时所有人员撤至回柱绞车后方。由班长或跟班队长站在绞车后方吹哨指挥绞车司机缓慢开动绞车将棚腿拽出。一声停，二声拉，三声回绳。回撤另外一根棚腿时，班长先到回撤迎头检查回撤当前棚及邻棚支护状态，发现问题及时处理。确认无危险后，作业人员方可进入固定绞车钩头继续回撤。
4.5.1.10 利用绞车回棚时，绞车启动时应慢慢点动，遇阻力较大等异常现象时，及时停车，检查原因并处理完毕后方可启动，不可强行启动。
4.5.2 外切眼磨架空间支护措施(详见附图3：2513外切眼安装支架支护示意图)：
4.5.2.1 用5m长п型梁配合单体支柱在切眼中部支设两对对子抬棚，保证п型梁可以同时托住左边梁的右端和右边梁的左端。п型梁下端搭在支架顶梁上超过300mm(安装第一架时在п型梁下端各支设2根单体支柱)，另一端各支设两根单体支柱并升紧。抬棚支设完毕后，将原走向棚梁下方老塘侧和回采煤壁侧棚腿以外的单体支柱回撤，形成磨架空间。随着支架的安装,对子抬棚按下面步骤迈步上移。
4.5.2.2 在对子抬棚一根п型梁下方支设两根单体支柱，一根紧贴支架上侧，另一根支设在п型梁中段。
4.5.2.3 п型梁迈步上移前，将п型梁提前用尼龙绳拴在棚梁或钢网上，两端各拴一道，防止п型梁掉落伤人。
4.5.2.4 操作支架手把降架，安排人员将另一根п型梁托住，并将п型梁上端两根单体支柱放液上移1.5m，托梁人员将п型梁往上移动1.5m，先将п型梁上端的两根单体支柱升紧，再在中段和下端各支设一根单体。
4.5.2.5 将第一根п型梁下方4根单体支柱放液，按照上面一个步骤同样的方法将第一根п型梁上移1.5m。
4.5.2.6 操作支架手把升架，回掉对子抬棚下端和中段的4根单体支柱，进行下一架的安装。
4.5.2.7 当安装完一架后，回采煤壁侧的单体支柱安装期间暂不回收，将当前架老塘侧的棚腿回撤，可用11#绞车拉出。
4.5.2.8 支架磨架过程中，如果抬棚棚腿影响磨架，应及时更改棚腿位置，保证棚腿不影响磨架。改棚腿时必须遵循“先支后撤”的原则，先在需支设单体支柱的位置支设一根单体支柱，再将影响磨架的棚腿回撤。
4.6下端头空顶区域，用4mп型梁架设走向对子棚进行支护，一梁三柱。要求所有单体支柱阀方向一致(不要对人行道方向)，成一条直线，双防倒及时拴齐全。
5 采煤机安装
采煤机地面调试结束后，解体成四大部分：右截割部(右滚筒+右摇臂)，左截割部(左滚筒+左摇臂)，电机右行走部(右行走减速箱+泵箱)，牵引部左行走箱(左行走减速箱+电控箱)。分别装车入井，入井前作好标记。采煤机在切眼内安装位置在20#-30#支架间，当输送机中部槽安装到20#架位置时，开始运入采煤机各部件，并靠煤壁侧卸车，不能影响输送机的继续安装，当输送机安装完成以后，可进行采煤机组装。
采煤机的安装按以下顺序进行：
5.1 将电机右行走箱吊起骑跨在中部槽齿轨上，下面用道木支设稳固。
5.2 将牵引部左行走箱也吊起骑跨在中部槽轨上与电机右行走部对接，并用液压螺栓将这两大部分连接在一起，紧固好后，下面用道木支牢固后，再依次用手拉葫芦将左右截割部吊起，依次进行组装。
5.3 将采煤机滚筒吊起与摇臂相连接。
5.4 采煤机组装完后，清除机身下面的道木，安装采煤机护板等其它辅助装置。
5.5 给采煤机正确注入油脂，铺设电缆、水管，上好电缆夹。
5.6 给采煤机通电，检查各电机正反转，确认无误后进行试运转(在设备列车安装完毕后进行)。
5.7 在试生产时安齐滚筒截齿。
6设备专列安装
6.1 设备专列车运入前，将11#、12#、7#和6#绞车及配套设施、上巷切眼上口至向外50m段巷道内轨道、临时乳化液泵站等设备拆除并装车运出。
6.2 运入所有电缆并敷设到位，吊挂整齐。
6.3 安装电缆拖车。
6.4 设备专列所有设备按编号顺序运至上巷设计位置处(切眼上口向外50-90m段)。
6.5 将所有设备车软、硬连接连好，设备列车站的前后安装好阻车器，并用40t链条将设备列车与轨道锁紧，将列车固定。
6.6 将变压器与各开关用电缆联好，各喇叭口按标准进行处理，严禁失爆。
6.7 变电站的电缆要在电站专用电缆钩上悬挂好。
6.8 安装变电站的接地极部分。
6.9 移动变电站安装完毕后，认真检查各连接部位、电气以及列车的固定装置等，高压电缆的敷设及接线工艺必须按规程及操作要求进行。
6.10 给各设备逐步送电，进行各设备的试运转，液压支架改为专用乳化液泵供液。
7喷雾装置安装
上、下巷距里切眼分别30m、80m位置各安装一道全断面喷雾水幕，工作面刮板输送机机头和顺槽转载机机尾搭接处、顺槽转载机机头和胶带输送机机尾搭接处各安装一处喷雾水幕。工作面每间隔5架安装一处喷雾水幕。上巷供水管路每间隔100m设立一个三通阀门，下巷供水管路每间隔50m设立一个三通阀门。采面进回风巷全断面净化水幕横杆距巷道顶板不大于100mm，喷头雾化良好，能够封闭巷道全断面。
各转载机头定点喷雾应用硬杆固定，喷雾阀门开关灵活，阀门关闭时喷头不漏水，阀门应安设在机头司机侧，安设在输送机另一侧时必须有过桥。
8瓦斯电闭锁装置
8.1 安装设备列车时，瓦斯电闭锁装置同时安装。在2513下巷安装3台瓦斯断电报警装置，瓦斯探头型号：KGJ16型瓦斯传感器，下隅角及工作面瓦斯探头报警值≥1.0%，断电值≥1.5%，复电浓度<1.0%。回风瓦斯探头报警值≥1.0%，断电值≥1.0%，复电浓度<1.0%。断电仪断电范围：工作面及上下巷内所有电气设备。
8.2 瓦斯探头安装位置：
8.2.1 下隅角瓦斯探头：距切顶线800mm，距巷道顶板不大于300mm，距下巷下煤帮800mm。
8.2.2 工作面瓦斯探头：距工作面回采煤壁<10m，距巷道顶板不大于300mm，距下巷下煤帮不小于200mm。
8.2.3 工作面瓦斯探头：距下巷皮带头15m，距巷道顶板小于不大于300mm，距下巷下煤帮不小于200mm。
第6章 设备安装与回撤要求
1液压支架
1.1 安装的支架要符合工作面质量标准规定，拆除侧护板千斤顶锁紧销，调整侧护板，保证支架上下成一条直线，偏差不超过±50mm，保证邻架中心线间距为1250mm，并垂直于工作面刮板输送机。
1.2 支架位置调整好后，立即接通供液管路，将支架升起使顶梁与顶板接触严密，不得前后左右歪斜，局部超高或接顶不好的要用木料垫实，保证支架达到设计初撑力(大于24MPa)。
1.3 支架安装后，要及时更换损坏的元件和补齐丢失的零部件，管路排列要整齐，达到完好标准要求。
1.4 安装期间使用的临时乳化液泵站的乳化液配比浓度3%以上，乳化液泵站的压力不得小于20MPa。
1.5 支架安装后，要及时安装架间喷雾，架间喷雾主管路采用Φ25×2.5m高压管路，管路间用Φ25/10三通连接。架间喷雾每5架安装一处。
1.6 专用乳化液箱要保证清洁干净，乳化液配比浓度3%～5%，乳化液泵站的压力不得小于30MPa，使支架的初撑力满足要求。
1.7 高压管路的型号和布置一定要符合规程要求，支架内外无浮煤、矸、木料等杂物。
1.8 支架安装后，若端面距大于340mm时，要伸出伸缩梁护顶，如果完全伸出伸缩梁后端面距还超过规定，则要采取架走向棚支护顶板。
2刮板输送机
2.1 机头必须按规定位置摆好放正，稳固垫实不晃动，安装后确保底链不拉回头煤。
2.2 中部槽铺设要平、稳、直，铺设方向必须正确，每节的搭接板必须朝向机头。
2.3 挡煤板与槽帮之间要靠紧，使贴严无缝隙，螺栓要齐全可靠。
2.4 双链刮板间各段链环数量必须相等(刮板间距920mm)，不得扭链。使用旧链时，长度不得超限，两边长度必须相等，刮板的方向不得装错，垂直方向连接的E型螺栓、螺帽必须上紧上牢，且必须使用专用螺帽。
2.5 刮板输送机的安装水平弯曲度最大±1°，垂直弯曲度最大±3°。
2.6 沿着刮板输送机安装的信号装置要符合规定要求，电气闭锁按钮必须能正常使用。
3桥式转载机
3.1 转载机中心线要与胶带输送机中心线在一条直线上。
3.2 机头必须摆好放正，传动装置连接面要严密，不留间隙。
3.3 传动装置要装在人行道一侧，便于检查维修。
3.4 刮板间距要均匀，连接刮板的E型螺栓要使用专用螺帽上齐上紧。
3.5 链条松紧程度要求松环不得多于2环，运物料时链条在机头链轮处稍有下垂。
3.6 润滑油的油质和油量必须符合规定要求。
4双滚筒采煤机
4.1 零部件要求完好无损，滚筒截齿齐全，手把和按钮动作灵活、正确、可靠。电动机与牵引部及截割部的连接螺栓要连接牢固，滚筒螺丝齐全、牢固。
4.2 各连接销子必须到位，各部位的连接螺栓要齐全、牢固。
4.3 使用的油脂和油量要符合要求，无漏油、漏水现象。
4.4 电动机接线要正确，滚筒旋转方向要适合工作面回采要求。
4.5 空载实验时，要检查运转声响有无异常。
4.6 齿轨及销子要完好、齐全，开口胀销要打齐。
4.7 电缆尼龙夹必须齐全，电缆长度要符合要求。
4.8 冷却水、内外喷雾系统要符合要求。
5电缆吊挂
井下电缆必须按规定吊挂，动力电缆全部上钩，通讯、信号电缆等必须挂好，且不得同高低压电缆绑在一起。高、低压电缆、通讯线、监测监控电缆按照规定吊挂整齐，监测监控电缆、通讯线在上面，低压在中间，高压在下面，电缆间距大于100mm。
第7章 工作面安装期间通风系统
1通风系统
工作面通风线路：地面(新鲜风)→副井→井底车场→南翼轨道运输大巷→25轨道上山→2513上巷→2513外切眼→2513上巷里段→2513里切眼→2513下巷→25皮带上山→南风井→地面(乏风)，详见附图4：2513工作面安装期间通风系统图。
2安装期间风量、风速验算
2.1工作面风量：
2.1.1根据工作面最多人数计算
Q1=4N=4×52=208m3/min
式中：
Q1--工作面所需风量
N--工作面内最多人数，按最多52人计算
4--每人每分钟需新鲜风4m3
2.2.2根据生产期间工作面温度计算
Q2=60×Vc×Sc×Ki ，式中：
Vc—适宜风速，m/s。当进风温度20°-21°时取1.2 m/s。
Sc—平均有效断面，按最大断面与最小断面的平均值，计算为：9.7m2
Ki—工作面长度系数，工作面长度128m，取1.2
代入数据得：
Q2=60×1.2×9.7×1.2=840m3/min
备用工作面风量取正常生产期间风量的50%，得出需用风量为840×50%=420 m3/min
2.3验算
1)最大通风断面的最小风速V1
V1=Q2/Smax=420÷60÷11.8=0.59m/s>0.25m/s
则：最低风速符合要求。
式中：11.8为工作面最大有效通风断面(未安设备前)
2)最小通风断面的最大风速V2
V2=Q2 /Smin=420÷60÷7.6=0.92m/s<4m/s
则：最高风速符合要求。
式中：7.6为工作面最小有效通风断面。
根据以上计算，确定工作面安装期间的供风量为420m3/min。
第8章 工作面供电系统
工作面安装之前，先使用上巷原掘进队电源接通安装使用的绞车及配套信号系统。
工作面设备安装结束后，工作面供电系统详见附图5：2513工作面顺槽供电系统图、附图6：2513工作面供电系统图。
第9章 工作面供、排水系统
工作面采煤机及泵站用的洁净水，是通过敷设在上巷的4吋管，供到用水地点，它和供压风的3吋管都敷设在上巷的煤壁非行人侧，下巷供水的4吋管和供风的3吋管靠上帮敷设。工作面排水系统沿用原2513掘进期间排水系统，安装期间暂不进行改造，并设专人进行排水工作。
第10章 工作面避灾路线
1工作面发生水灾时的避灾路线：
2513工作面→2513上巷→2513上巷车场→25轨道上山→南翼轨道运输大巷→副井→地面
2工作面发生火灾时的避灾路线：
2513工作面→2513上巷→2513上巷车场→25轨道上山→南翼轨道运输大巷→副井→地面
工作面避灾路线图详见附图7：2513工作面安装期间避灾路线示意图。
第11章 安全技术措施
1地面装车安全措施
1.1 地面装车要有专人负责，按照井下安装要求的方向进行装车。
1.1.1 设备列车进入罐笼的顺序为：
1.1.1.1 电缆车。
1.1.1.2 SDJ-14绞车。
1.1.1.3 乳化液泵箱。
1.1.1.4 乳化液泵1。
1.1.1.5 乳化液泵2。
1.1.1.6 组合开关1。
1.1.1.7 组合开关2。
1.1.1.8 组合开关3。
1.1.1.9 KTC101载波、控制系统主机及电源。
1.1.1.10 照明、信号综保，馈电开关。
1.1.1.11 移动变电站1。
1.1.1.12 移动变电站2。
1.1.1.13 SDJ-14绞车
1.2 起吊设备装车前，必须有专人检查起吊用具，钢丝绳必须是φ21.5mm以上新绳(φ21.5新绳破断力为34.8t，起吊大件最重为8.5t)制成，钢丝绳套使用相应的绳卡子紧固不少于3个，起吊链条必须用完好的40t型溜子链条。
1.3 被起吊大件设备的捆绑要牢靠，起吊时，先试吊找准设备重心后再起吊，防止设备重心不稳而打滑。
1.4 起吊大件过程中，要有专人负责指挥，其他人员远离起吊设备15m以外。
1.5 起吊工作必须一次完成，不能中途停止，如有特殊情况必须先将重物放下后再中止起吊工作。
1.6 起吊工作完成，被起吊件放稳后，作业人员方可摘掉钩头。
1.7 起吊作业过程中，人员严禁进入起吊范围内，操作人员必须慢吊慢放。
1.8 装车过程中，现场人员在指挥人员指挥下进入起吊范围内，扶正设备，使设备装好车后能够保持重心平稳。
1.9 人工抬运小件装车时，应精神集中，必须步调一致，起落喊齐口号，防止挤手碰脚。抬运作业人员应站在设备滑落后伤不到人的安全地点。
1.10 装车时输送机溜槽每车可装6节。
1.11 装车要求：液压支架采用专用平板车装车，用4个专用卡具固定，每个卡具用2个专用螺丝(M24×100，螺帽处焊一短钢筋)固定，螺丝要拧紧，卡具与支架侧间隙用木楔塞紧，保证重心平衡。刮板输送机机头、机尾、中部槽等物件用旧钢丝绳(φ12.5mm以上，且保证有2股以上好绳)或40t链条捆绑装车，要求两道以上，捆扎牢靠，不能松动，经过现场装车负责人员检查合格后，方准入井运送。装车规格：地面装车4200×1250×1900mm。设备装车时严禁超长、超高、超宽、超重或偏重、偏斜。
2运输安全措施
2.1 绞车司机、信号工、把钩工要持证上岗，严格执行其操作规程。
2.2 绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位，责任心强、精力集中。
2.3 每班开始使用绞车提升、运输之前，绞车司机必须首先检查绞车基础和地锚，压戗柱是否稳固可靠，制动闸离合手把或联轴器是否完好，并进行空载试车，发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。
2.4 每班开始提升前，信号工必须首先检查通讯信号状况，每次摘挂钩时，设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、卡具等状况进行全面检查，同时检查车辆封车状况，车辆编号情况等，并且有检查记录，发现问题必须先处理，而后方可发出信号开始工作。
2.5 斜巷运输要严格按规范设置使用“一坡三挡”及保险绳，工作中要经常检查其状况，保证其灵活、安全、可靠。
2.6 绞车开动时，严格执行“行人不行车、行车不行人”制度。
2.7 工作面切眼内及上巷绞车运输线，必须每隔40m安装一盏红灯，变坡点、联巷口、施工钻场口要加装红灯，红灯信号要保证灵敏可靠。
2.8 工作面绞车必须有声光信号，拉架、调架时，专人负责用哨子传送信号给看点铃人员(距离大于30m时使用电铃)，一声停，二声拉，三声回绳，信号一定要清晰、准确，通知闲杂人员躲避到钢丝绳波及范围之外，绞车司机听清信号后并经过信号确认后才允许开车，防止因误听信号而开车造成事故。
2.9 所有声光信号必须经常保持清晰、灵敏、准确、可靠、齐全。
2.10 所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障，必须立即处理，严禁设备带病运转，严禁无信号运输、安装。
2.11 对运输路线坚持班班检查，发现轨道有问题，安全设施不可靠等情况必须立即处理。
2.12 运输所使用的钢丝绳、钩头等的安全系数不小于6，销子等连接装置的安全系数不小于13，并用正规方法制作，钢丝绳要经常检查，发现绳断丝或磨损超限等情况，应及时更换，运输过程中要注意保护钢丝绳，以免被车辆挤压。
2.13 运输过程中因大件装车挂不上标准的链环时，必须使用φ21.5mm以上的钢丝绳绳套，上5道绳卡子(绳卡间距100mm)。
2.14 钩头所使用绳卡规格必须与绳径相适合，且不少于5个(绳卡间距100mm)。
2.15 所有绞车的四压两戗必须使用φ200mm以上的直圆木，并且压戗柱按照设计距离支设牢固。工作面调架绞车前戗柱上固定1m高钢筋网防护，防止断绳抽人。
2.16 绞车提放重物过程中，钢丝绳保持适当张力，滚筒松绳适度。
2.17 司机要避免频繁点动绞车，工作中发现电机温升超过规定，要检查原因及时处理，所有绞车都不得使用打反转方法停车，双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用，绞车电气开关的动作保护整定值一定通过验算整定好，且要符合规定，动作灵敏、可靠。
2.18 提运中部槽、采煤机件等大件时一钩挂两车，其它不超高、不超宽、单车重量不超3t的物件时，保险绳长度够时，可一钩挂三车，运输长材、支架、破碎机等只准挂一车。提空车一次不能超过四车，且车与车之间必须用专用插销、三连环连接。运输超过5t的重车时，双速绞车只能用慢速档。
2.19 设备装车要求：所装设备的重心要与平板车的重心重合，支架每车装一架，中部槽每车装6块，其它大件每车装一件，中小型件视情况而定，保证设备车不超高、超宽、超重，设备与平板车要捆绑牢靠。刹车绳要考虑装车重量和路线最大坡度，保证刹车质量，封车后由班组长以上人员进行验收。
2.20 因装设备而无法使钩头与平板车直接相连时，可在钩头与平板车之间用三链环相连，三链环连接必须使用合格的连接环并上紧螺丝。
2.21 绞车滚筒上钢丝绳排列整齐有序。出现缠绕较乱时，要及时停车处理。
2.22 绞车滚筒绳跑偏时要有专人排绳。
2.23 严禁行人骑跨钢丝绳，绞车运输过程中，行人应站在绳道以外的安全地方。
2.24 绞车钢丝绳在出现别卡或其它故障需要处理时，要先掩好车，然后松绳处理，严禁用手脚接触工作中的钢丝绳。
2.25 斜巷运输出现问题时，在设备车辆下方用直径200mm以上松木打好戗柱，处理人员站在两旁或上方安全地点，处理前先检查各处连接装置，绞车司机刹好车并严加看管，处理人员不发出信号不得开车，设备车辆两边要进行可靠支撑，以防歪车伤人，且须有跟班队长在现场指挥处理。处理掉道车辆时，道两侧及设备车下方严禁站人。
2.26 顺槽变坡大的地点、弯道处及长距离运输途中应加设点铃，提放重车时，应有专人在此处发送信号。
2.27 运输需要跟车时，下坡时，跟车人员走在设备车后面人行道侧，上坡时，跟车人员走在设备车前面人行道侧，跟车距离不小于10m。
2.28 切眼内运输大件和支架时，由运输人员提前通知切眼内作业人员躲开绳道，到切眼内轨道线另一侧安全地点，跟车人员在无轨道一侧车斜上方10m远跟车，注意观察车辆运行情况，发现问题及时停车处理好。
2.29 大件或支架在卸车过程中，切眼内卸车位置下方严禁有人停留或作业，并在12#绞车处设专人警戒，严禁人员进入。
2.30 无极绳绞车操作注意事项：
2.30.1 试运行前的准备。
2.30.2 检查信号是否正常，无极绳绞车运输时，跟车人员必须手持泄漏通讯电话，发现异常情况立即发出停车信号。
2.30.3 检查电器连接是否正常。
2.30.4 轨道上是否有影响车辆运行的杂物。
2.30.5 车辆之间的连接是否牢固。
2.30.6 检查载重车是否过载和偏载。
2.30.7 开始先试验低速，然后再试验高速运行，在试运行时发现异常情况要及时停车处理。
2.30.8 梭车掉道复位时，先打信号把无级绳绞车停电闭锁挂牌，必须用手拉葫芦拉住梭车掉道侧，防止车辆扶道时钢丝绳回缩而伤人。
2.30.9 运送重物及长料时只允许挂一个车，同时使用三环链或硬联结，并用慢速档运行。
2.30.10 车辆运行时不允许人员在车辆周围行走，更不许碰拉钢丝绳。
2.30.11 每班运行前必须清理轨道杂物。
2.30.12 无极绳绞车安设处有积水时必须及时排除。
2.30.13 司机在开车后不允许离开岗位并时常观察绞车和张紧装置配重的运行情况，出现特殊变化应立即停机。尾轮处须设专人进行检查，观察尾轮的固定情况，发现异常立即通知司机停机，并进行加固或检修。
2.30.14 对变坡地段，压好副绳，并用点柱配合工字钢将轨道固定牢固，顶板要设置顶托辊，减少钢丝绳磨损，并且坚持班班检查。
2.30.15 跟车人员在设备车下坡时或平巷时走在设备车后方跟车，上坡时在设备车前方跟车，且跟车距离不低于10m，跟车人员需从设备车后方向前方或前方向后方调整跟车位置时，必须准确、清晰传递停车信号，待设备车停稳后，跟车人员迅速穿过设备车位置，调整好跟车位置后，方可传递信号开车，恢复运输作业。
2.30.16 无极绳绞车运输过程中设备车掉道需处理时，必须及时传递信号让司机停车，停电并挂牌后进行处理。处理掉道时，梭车前后严禁有人。
2.30.17 其它未尽事宜参照《SQ型无极绳绞车使用说明书》执行。
2.31 对拉绞车中需遵循以下安全技术措施：
2.31.1 对拉绞车运输设备过程中，牵引绞车正常带电牵引，拖拉绞车挂档不带电松绳，司机操作制动闸控制松绳速度，保持钢丝绳适当张紧。
2.31.2 对拉绞车司机必须时刻观察钢丝绳的运行状态。确保绞车运行安全，保持车辆前后的钢丝绳始终保持同速度运行的状态，严禁出现钢丝绳松绳过多或张紧过度的现象，以避免造成断绳事故。
2.31.3 两部对拉绞车使用同一组信号系统，对两部绞车的信号使用规定如下：以牵引绞车信号为主信号，是一声停，二声拉，三声松绳，松绳绞车信号为副信号，是一声停，二声松绳，三声拉。两部绞车司机必须熟练掌握自己的信号使用规定，避免混淆造成操作失误。
2.31.4 在车辆运行过程中若遇紧急情况，跟车人员立即向两绞车司机同时发出紧急停车信号，牵引绞车停车后，拖拉绞车方可停车，严禁颠倒顺序停车，以免发生事故。
2.31.5 设备车辆运输过程中，必须规范使用安全设施，避免造成跑车事故。
2.31.6 绞车停送电前必须确认信号是否准确，停送电操作需执行安全确认制，确保运输安全。
2.32 防止漂绳技术措施
2.32.1 为防止最凹地点钢丝绳漂绳，通过在最凹地点轨道中心固定滑轮，将无极绳绞车钢丝绳主绳穿过滑轮，以达到压绳效果。滑轮固定方法如下：在巷道固定滑轮地点轨道下穿过一根2.5m工字钢，工字钢紧贴底板垂直于轨道。工字钢两端用两根压柱压紧。挂钩通过链条锁紧在工字钢中段。
2.32.2 跟车人员、5#绞车司机、无极绳绞车司机每人必须手持一部泄漏通讯电话，每当车辆运行至滑轮安装位置10米前时，跟车人员通过手机向无极绳绞车司机联系停车，并发出信号，无极绳绞车点动继续向前运行5米后停车。无极绳绞车司机将车刹牢。跟车人员在车辆下坡方向卡上临时阻车器，将钢丝绳从滑轮里抽出后再去掉临时阻车器。联系无极绳绞车司机点动开车继续向前开动5-10米后停车。无极绳绞车司机将车刹牢。跟车人员在车辆下坡方向卡上临时阻车器，将钢丝绳再穿过滑轮后去掉临时阻车器，再向无极绳绞车司机发出开车信号继续开车。
2.32.3 当支架车等重车在上巷上坡时，无极绳绞车出现牵引力不足、钢丝绳打滑等现象致使设备车辆无法向前运行时，通过5#绞车配合无极绳绞车牵引设备车辆上坡。具体方法如下：当设备车辆运行至上坡位置时，跟车人员用泄漏通讯电话联系无极绳绞车司机停车，并将制动闸刹牢。跟车人员在车辆下坡方向卡上临时阻车器后，通知作业人员将5#绞车钩头通过绳卡固定在无极绳绞车钢丝绳主绳上。固定好后，5#绞车司机用泄漏通讯电话通知跟车人员，跟车人员去掉阻车器后向无极绳绞车司机和5#绞车司机同时发出开车信号，两部绞车同时开启将设备车辆牵引上坡。当设备车辆爬坡结束后，跟车人员用泄漏通讯电话联系5#绞车和无极绳绞车停车。无极绳绞车司机将制动闸刹牢后通知跟车人员，跟车人员在车辆下坡方向卡上临时阻车器，向5#绞车司机发出信号，5#绞车司机松绳，作业人员将5#绞车钩头及固定在无极绳绞车钢丝绳主绳上的绳卡去掉后，5#绞车司机向跟车人员发出信号。跟车人员去掉临时阻车器，向无极绳绞车司机发出开车信号继续开车。
2.32.4 在滑轮卡绳、去绳前，跟车人员必须联系无极绳绞车司机将制动闸刹牢。无极绳绞车司机将制动闸刹牢后，向跟车人员发出信号，跟车人员方可卡、去临时阻车器。
2.32.5 整个作业过程中，必须执行好安全确认制。
2.32.6 操作临时阻车器或滑轮时，人员必须站在道轨侧边操作，严禁站在道心。
2.32.7 跟车人员每次经过滑轮固定位置时，必须检查工字钢压柱的压紧状态，发现有不牢固现象立即处理。
2.32.8 上巷运输期间斜坡段严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，红灯亮时，上巷斜坡段严禁行人。当有作业人员或者行人正在上巷斜坡段作业或行走时，发现绞车运行，立即躲入就近躲避硐内。人员不能在滑轮固定点周围停留。
3设备安装安全措施
3.1 调架和拖架
3.1.1 支架进入安装地点前，必须首先清理好安装地点的杂物。
3.1.2 支架卸车、拖移、调正过程中要有专人指挥，跟班队长必须在现场，发现异常及时处理。
3.1.3 支架在安装过程中，绞车司机要听清信号再开车，停车时要迅速。
3.1.4 出现绞车负荷异常时必须及时停车并查找原因，处理结束后方可开车，严禁死拉硬拖。
3.1.5 支架卸车过程中，支架下方、支架上方5m范围内不得有人，以免支架歪斜或撞倒单体支柱碰伤人员。
3.1.6 支架进入工作面到卸车位置后掩好车先在支架两侧各打两根单体支柱防止倒架，所打单体支柱柱帽顶在支架两侧的圆孔内，然后再按先下后上顺序卸下专用卡具，最后放掉单体支柱，准备卸车。
3.1.7 调、拖支架过程中，导向轮、绳道周围严禁有人，人员必须躲到安全地点。
3.1.8 在整个过程中，如需要单体支柱配合时，打单体支柱时必须找好安全点，且要在柱帽与支架间垫木板，以防单体支柱打滑伤人。
3.1.9 调架绞车要经常检查，安全设施必须保证完好。绞车的压戗柱始终保持完好，支设牢靠。
3.1.10 需要接改管路时，要用正确的方法卸载，加好密封圈、U型卡，保证不漏液、滴液。严禁用铁丝代替U型卡使用，U型卡不准“单脚”使用。
3.1.11 工作面安装期间支设的单体支柱必须绑好防倒绳。
3.2 设备起吊
3.2.1 起吊前，要选择起吊能力大于被起吊设备重量的手拉葫芦，选用完好的棚梁、专用三角架或锚杆作起吊挂钩点，找准安全起吊点。如果用锚杆做起吊点，要求不少于两根锚杆，起吊重量大于5t时，起吊点要求不少于3根锚杆，锚杆安装锚固力在5t以上。
3.2.2 起吊前，要认真检查作业地点周围环境，选用的起吊梁有危险时，要加固牢靠，用手拉葫芦斜拉设备时，其起吊点应尽量避免挂在棚梁上，确需挂在棚梁上时，必须重新架一棚与原棚形成对棚支护(在斜挂方向架设)，背好帮、顶，在梁端各打一根戗柱。
3.2.3 起吊前，要检查起吊用具，使用的绳套、链子等要有足够的强度，插接牢固，使用链条时必须使用连接环连接，不合格的起吊用具不准使用。
3.2.4 起吊时，要设专人指挥，专人观察顶板、起吊梁，操作人员应远离起吊梁及设备，其他人员要躲至安全地点。
3.2.5 被起吊设备的捆绑要牢靠，钩头要挂稳妥，并找准设备重心。
3.2.6 起吊重物时，起吊手拉葫芦的两侧(转动方向的垂直侧)不得有人员活动，有关人员应站在手拉葫芦拉动方向的后侧。
3.2.7 开始起吊时要先慢慢拉紧手拉葫芦，观察各处确认无误后，再将设备起高。
3.2.8 起吊过程中要均匀慢拉，使用手拉葫芦松链要慢，防止打滑设备突然落下，损坏设备或伤人。
3.2.9 起吊时禁止任何人在设备下面及受力索具、棚梁附近通行或停留，并禁止将手脚伸到可能被挤压的地方。
3.2.10 起吊大件期间，要安排有经验的工人专人操作，专人指挥。
3.2.11 起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钩头。
3.2.12 起吊工作必须一次完成，不能中途停止，否则要先放下设备再开工。
3.2.13 起吊时，严禁把设备的手把、接线嘴等作为起吊点起吊。
3.3电气设备安装和维修
3.3.1 所有电工必须熟悉该工作面及相关变电所的供电系统。
3.3.2 所有电气设备必须杜绝失爆，电气的绝缘性能良好。
3.3.3 各开关的隔离手把运输时，均打到闭锁位置，对易损件要单独运输。
3.3.4 设备的连接安装要有专人组织，严格按设计要求安装，并按规定程序压接线。
3.3.5 电气设备安装好后，应按照标准规定设置接地保护系统，各局部接地极符合《安全规程》规定。
3.3.6 连接完毕，由熟悉设备的有经验的电工检查配线及电缆连接情况，确认合格后，方可试送电。
3.3.7 试送电时，必须执行停送电制度和电气设备操作规程，并有专人监护和操作。
3.3.8 电气设备动作保护装置齐全、灵活可靠，保护整定值通过验算整定。
3.3.9 电气设备检修时，严禁带电作业。
3.3.10 损坏的电气设备要及时修复，严禁设备带病运转。
3.3.11 设备开盖后，先检查工作地点瓦斯，再验放电。
3.3.12 试送电要遵守下列规定(变电站)：
3.3.12.1 首先检查各开关是否处于闭锁位置。
3.3.12.2 采区变电所相应高爆开关试送电三次。
3.3.12.3 各变压器试送电三次。
3.3.12.4 逐支路单机试运转，先单电机点动，确定方向正确后，再试运转。
3.3.12.5 各支路试完后，控制台控制联合运转。
3.4其他方面
3.4.1 安装工作开始后，每班须由跟班队长，验收员或班组长现场指挥，严禁违章指挥和违章作业。
3.4.2 绞车安装完毕后，经安检科、机电科等有关部门验收后，再投入使用。
3.4.3 在安装支架与刮板输送机等平行作业的地段，要有队干统一协调指挥。
3.4.4 设备运输所经过的主轨道运输线路，由运输队值班小组人员负责班班检查，发现问题，及时处理。2513工作面内的所有轨道运输线路及运输安全设施安排专人班班检查维护。
3.4.5 工作面支架、输送机要安装成一直线，支架安装时尽量向老塘侧安装，以便支架前铺设运输设备。
3.4.6 工作面支架安装前应将安装地点底板垫平，以便支架安好后与刮板输送机相连。
3.4.7 安装支架过程中，所回撤的单体支柱、п型梁码放在上巷不影响安装运输的位置。回撤的道轨要暂时码放上巷不影响安装运输的位置，集中装车运出。
3.4.8 工作面设备安装完毕后，工作面留够回采期间使用的绞车，其它绞车全部回撤升井。
3.4.9 工作面所有设备安装完毕后，先进行工作面设备的联合空载试运转。矿组织联合验收合格后，方可试生产。
