使用JDHB-30/3.5型绞车斜井（巷）提升风险评估

　　　　　　使用JDHB-30/3.5型绞车斜井（巷）提升风险评估
一、风险等级： 中等
二、风险源识别、其后果描述及预防措施
1、作业环境有安全隐患
　　　　检查不到位，造成人员和设备的意外事故。上岗前检查各运输巷道坡度、变坡地段、各车场、支护方式、轨道状况，安全设施状况，信号联系方法。
2、绞车不完好
　　　绞车不完好造成人员伤亡。上岗前检查绞车、钢丝绳、控制开关、操作按钮、电机、电铃是否完好。确保一切正常后方可试空车运转。信号必须声光兼备、声音清晰、准确可靠。
3、支架捆绑
　　　捆绑不牢固，不按标准捆绑，造成设备损坏及意外事故的发生。严格按照《支架运输的安全技术措施》中的有关规定进行捆绑，捆绑必须牢固，支架重心与平板车中心保持一致。
4、支架运输前不按规定进行检查
　　　检查不认真，造成平板车掉道。详细检查各运输巷道轨道状况、安全设施状况，信号联系方法及各运输巷道有无阻碍物。
5、连接装置不完好
　　　斜井（巷）跑车。详细检查平板车与钢丝绳绳头之间的连接，平板车与钢丝绳之间的连接，必须使用不能自行脱落的连接装置，并加装保险绳。
6、防跑车装置和跑车防护装置不完好
　　　斜井（巷）跑车。详细检查防跑车和跑车防护装置、连接装置，保险绳、钩头和接头以及各种使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并检查钩头15米以内的钢丝绳是否完好。
7、轨道线路不完好
矿车掉道。详细检查：1）、扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。2）、直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内规顶面的高低偏差，都不得大于5mm。3）、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差位+5mm，下偏差位-2mm。4）、再曲线段内应设置轨距拉杆。5）、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
8、轨型不符合规定
　　　矿车掉道。新建或改扩建的矿井，对运行7t及其以上机车或3t及其以上矿车的轨道，应采用不低于30Kg/m的钢轨。
9、不能严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”制度
　　违章造成人员伤亡。严格执行“行人不行车，行车不行人，不作业”的制度，注意支架运行情况，如有意外情况，随时发出停车信号。
10、不按规定进行运输造成设备损坏。1）、严格按照《支架运输的安全技术措施》的要求执行。2）、运输时，必须检查连接装置的完好。3）、在副斜井运输、大巷运输、轨道下山运输及各车场运输时，必须检查支架的捆绑情况，确认无误后，再运输。4）、在运输前，各巷道内严禁有任何人员进入，必须在各巷道前后面设置专人进行看护。5）、在运输过程中，信号把钩工及电机车司机必须随时注意支架的运输情况，发现问题立即停车及时汇报相关人员。
11、违章运输
　　平板车掉道，误伤人员。1）、运输前必须时刻注意前方。2）、在开始推车、停车、掉道，发现前方有人或有障碍物时，必须发出警号，防止发生意外。3）、严禁在运输支架时，跟车人员靠近支架，必须保持5米以上距离，防止在运输过程中，发生意外。
12、提升小绞车检查不到位小绞车 不完好造成意外事故。小绞车制动闸和工作闸必须完好，闸带必须完整误断裂，磨损余厚不得小于3mm，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑、无明显沟痕、无油污。施闸后，11.4Kw小绞车闸把位置在水平线以上300~400时即应闸死，闸把位置严禁低于水平线；其他小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3~4/5。2、钢丝绳要无弯折、硬伤、打结、严重锈蚀、断丝不超限，钢丝绳在滚筒上固定要牢固，不准跺股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。松绳至终点时，滚筒上余绳不得少于3圈。
13、钩头摘不开挂不上
　　人员被碰伤，钩头摘不开、挂不上。1）、严禁站在道心内，不得在平板车左右方进行操作，以防平板车滑动碰伤身体。2）、必须站立在轨道外侧进行摘挂钩。3）、单道操作时，一般应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。4）、双道操作时，应站在双道之间；如果双道之间安全间隙达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。5）、摘挂完毕确需越过钢丝绳时，严禁从平板车与钢丝绳之间或支架运行下方越过。6）、严禁蹬绳操作，必须采用专用工具操作。
14、工具等清理不干净
　　　遗留工具，连接装置等发生意外必须清理现场，将保险绳、钢丝绳和多余不用的连接好，插销等连接装置在轨道以外的安全地带，将阻车器、挡车栏处于关闭状态。小绞车司机闸死制动闸，切断电源并闭锁。