兴安矿老副井нкмз—2×5×2.3型绞车过卷事故

兴安矿老副井нкмз—2×5×2.3型绞车过卷事故
（机电装备部整理）
一、案例（2009年11月12日）
　　兴安矿老副井绞车型号：нкмз—2×5×2.3,电机功率：1000KW，提升高度：三水平583米，二水平383米，提升速度：6.6m/s，减速点距离：70米。
　　2009年11月12日凌晨2时28分，运搬工入井提二水平矸石，2时50分刚提升到第三罐，副罐上行时，有人敲绞车房门，监护司机孙某去开门，主提司机蔡某扭头观看，再回头看标尺时，深度指示器指示已接近终点，蔡某马上将工作闸拉到零位，将绞车制动，当绞车停住时，已经过卷。绞车司机立即向连队及动力科值班领导进行汇报，动力科值班领导赵科长及连队值班领导王某接到汇报后立即赶到现场，经现场查看，副罐楔形装置还有约500mm与天轮接触。将井棚盖的棚板与井栅撞击出约60mm的裂缝，棚板在楔形装置的上方有刮坏破损现象，曲轨衬板被刮坏，罐笼上的保护伞及罐盖被撞扁，卸载轮轴弯曲变形，罐体底部框架出车侧25#槽钢变形，开闭器轻微变形。该绞车现有过卷高度6.5米，事故时过卷高度为5.9米。
　　事故发生后，矿机电领导立即组织动力科和机电科积极抢修。机电科负责恢复井棚，动力科首先将卸载轮取下，将罐盖及保护伞部件固定在罐顶，用手拉葫芦牵引，逐渐将翻转体归入罐体，将罐笼落到平台处，封闭井口，更换卸载轮及变形的罐体框架槽钢，恢复开闭器，整形加固曲轨衬板。于2009年11月12日22时20分恢复生产。
二、原因分析：
1、安装在主轴装置上的主控编码器在11月10日下午14时左右损坏，此时电控厂家正对该绞车新电控进行调试。经电控厂家与动力科协商，将此编码器拆除，并将编码器故障短接，以保证绞车运转，并向绞车司机交代。由于绞车处于无减速功能状态下运行，致使绞车运行到减速点不能自动减速，速度及行程保护失效。屏蔽的故障保护有：松绳保护、闸瓦磨损、过电压、高压换向故障、加速柜故障、行程偏差故障、开车方向故障、零位故障、编码器故障、欠电压、制动油过压、制动油欠压、制动油中间变量、过负荷中间变量。只剩下过卷保护。
2、后备保护仪接线不合理，串入PLC后，被厂家屏蔽在故障范围内，后备保护应独立于其他保护，串接在硬件安全回路中。
3、在故障运行情况下，措施制定不严谨，执行不到位。在此种情况下只是口头上对司机进行要求，没有制定具体措施。
4、司机安全意识不强，责任心不强，没能按照要求做到一人操作，一人监护，操作监护均不到位。
三、预防措施：
1、加强对员工的安全教育培训，特别是要害岗位员工的安全教育培训，提高员工的责任心和安全意识。
2、做到不确保安全不生产，设备带病不运转。特殊情况下，在制定严格的防范措施，并请示获批后，方可生产。
3、要求厂方更改不合理的控制程序，与厂方共同协商解决尚存的各方面问题。
　4、对电控系统各种安全保护进行一次全面的检查，确保完好。
　5、在保护功能不完善的情况下，绞车不能运作。
　6、改正不合理的保护方法及接线方式，确保达到规程的标准要求