南山矿新井副提JKM-2.25/6（Ⅱ）型提人绞车罐笼过放事故
南山矿新井副提JKM-2.25/6（Ⅱ）型提人绞车罐笼过放事故
（机电装备部整理）
一、案例（1995年8月15日）
南山矿新井副提JKM—2.25/6（Ⅱ）型提人绞车，交流拖动，电机型号JR1512—12，电机功率380KW，液压站型号B159，四副制动器型号B123A，最大提升速度7.85M/S，提升高度490米，盘形制动器，提升容器双层罐笼。
1995年8月15日上午8点30分左右，该绞车提人运行二水平，运行接近二水平进入减速点时，绞车没有减速，司机李某发现后立即采取慢速施闸制动，绞车继续运行，果断采取高压断电，使绞车停止运行。
事故发生后，局、矿领导和动力科领导立即组织抢救，经详细检查发现，罐笼下部导向板已穿过井下楔形罐道，罐笼上部导向板距楔形罐道底部还有1米，楔形罐道起到安全作用，历时8小时将人员救出，罐笼内乘人106人，人员无一受伤。
二、原因分析：
1、抢救结束后，对绞车系统进行了全面细致检查试验，罐笼装入砂袋试验发现，罐笼下行紧急回油滑行16.18米，罐笼下行安全制动滑行25.43米，罐笼上行紧急回油滑行25.4米，罐笼上行安全制动滑行55.48米。经继续检查液压制动系统发现，有二副制动器空动时间达16秒，不符合《煤矿安全规程》不超过0.3秒的要求。这就构成了可能发生此次事故的一大隐患。液压站安全阀出现卡阀现象，绞车处于自由状态，受重力的影响出现下滑，并且速度越来越快，致使闸头液压油无法按原设计快速回到油箱，实施安全制动，司机李某发现后立即采取慢速施闸制动，最后果断采取高压断电，使绞车停止运行。
2、此次罐笼内乘人106人。该绞车规定提升人员每层不能超过28人，双层计不能超过56人。此次超载50人。
3、《煤矿安全规程》规定提升装置严禁超载和超载重差运行。此次事故为严重超载运行
4、保卫科检身人员责任心不强，工作失职。
三、预防措施：
1、对所有提升机液压制动系统进行全面检查，加强液压制动系统检查和维护工作，保证液压制动系统的安全制动性能；
2、对提升机性能进行定期检测,确保提升系统的安全可靠性；
3、加大对绞车司机处理应变事故能力方面的培训力度，使绞车司机在开车时保持清醒的头脑，沉着应对突发事件；
4、加强检身人员的安全教育工作，严格遵守《煤矿安全规程》规定，严禁绞车超载运行；
5、对老式液压站进行更新改造；
6、加强点线流程检查和隐患排查整改落实工作，消除隐患，举一反三，杜绝事故发生。
