综采二队两起刮板断裂事故案例分析

 综采二队两起刮板断裂事故案例分析
　　　一、事故经过：
　　　2012年2月20日中班，根据当班工作安排，按照正常工作程序进行进刀、走架、推拉前、后部刮板输送机及生产工作。当凌晨0点20左右在推拉前、后溜过程中刮板在运行时出现刮卡现象，而前溜司机没能及时停机进行检查，当发现前溜有刮板断裂时，才停机进行检查，这时发现前溜在10号和11号液压支架之间靠煤壁侧和后溜在5号和6号液压支架之间靠工作面侧的哑铃销折断，刮板槽连接处有10公分的开口及刮板槽存在上下错差。后检查刮板断裂情况，前溜有6个刮板断裂，后溜有20个刮板断裂，并且后溜的链子跳出中部槽外。因刮板断裂数量较多，当班无法处理，由当班带班副队长张春雷向生产指挥中心和本队值班人员进行了汇报，由夜班人员进行更换。前溜刮板于夜班更换完毕，而后溜刮板于21日夜班更换完毕。
　　　二、事故原因分析：
　　　经过现场查看及分析，造成前、后部输送机刮板大面积断裂的原因：
　　　（一）直接原因：前、后部输送机在推拉前，未对机尾周围浮煤进行清理，使机尾降底不够，在推拉前、后溜过程中机尾因受阻不能正常跟进，形成前、后溜刮板槽沿水平方向出现弯曲。由于刮板槽弯曲角度过大，又采取强行推拉，造成连接刮板槽的哑铃销折断、并使刮板槽连接处一侧开口达10公分及上下出现错差，在刮板通过此处时与刮板槽发生刮卡，由于未及时进行停机处理和调整，致使刮板在此处无数次刮卡，最终导致刮板大面积断裂。
　　　（二）间接原因：
　　　1.当班生产前未对设备周围环境的安全隐患进行检查及排除，以及当刮板槽出现弯曲和上下出现错差时又未能及时进行调整，为这起事故的发生埋下了隐患。
　　　2.当班刮板输送机司机听到设备出现异常声响后，未能及时停机进行排查，而使设备继续带病运行，引发了这起事故的发生。
　　　三、吸取教训及防范措施：
　　　1.综采二队应从这起事故中认真吸取教训，组织全体员工对该工作面作业规程有关部分进行再学习，通过每日一题使全体员工熟记进刀、走架、推拉刮板输送机的操作要领及注意事项，并结合实际熟练掌握，为设备的安全运行打下良好的基础。
　　　2.结合本次事故，认真开展岗前危险源辨识工作，使本区队的干部、职工对安全管理工作有一个更深层次的认识，保证设备的预防性安全管理工作落到实处。
　　　3.认真做好对在用设备设施运行前的检查工作，积极排查设备安全隐患，及时整改，消除设备设施的带病运行，保证设备设施安全运行。
第十五节   掘进三队职工违规违章提升矿车的调查
　　　一、事故经过：
　　　2012年6月2日中班，掘三队员工邱绍岳（班长）、邱绍忠、邱绍发、宁启发（信号把钩工）、沈兴雁（信号把钩工）五人提升东三+518m车场存放的矿车至+556m车场。工作到22:20时，车场还剩4辆矿车，邱绍岳为了省事，与沈兴雁商量将4辆矿车一次提升至+556m车场，并用钢丝绳连接第4辆矿车。当矿车提升至+541m时，被跟班矿领导发现，待矿车提升到+556m车场后，陈总对中班人员现场进行了批评教育并做停工学习处理。
　　　二、原因分析：
　　　1.掘三队职工邱绍岳、沈兴雁在矿车提升过程中存有图省事怕麻烦、心存侥幸的心理，是造成这次严重违章提升矿车的直接原因。
　　　2.掘三队疏于对员工斜坡道作业的安全管理，也是造成这次严重违章提升矿车的原因。
　　　三、吸取教训及防范措施：
　　　1.员工在作业前，对工作过程中可能出现的危害因素，进行全面的危险辨识，预防跑车事故的发生。
　　　2.机运队严格井下斜坡道管理，提升矿车必须使用合格的三环链连接矿车，严禁使用钢丝绳或其他材料连接矿车。
　　　3.机运队要严格执行XX煤矿斜坡道管理制度，严格按规定作业。再次重申，斜坡道运输机运队必须安排上、下部信号把钩工，否则严禁提升运输，施工队人员只能做推车等辅助工作。
　　　4.机运队配备的绞车工、信号把钩工对斜坡道施工队辅助作业人员进行管理，并对斜坡的提升、下放工作进行全程负责监护，杜绝此类事故的再次发生。
　　　5.本安办、设备办加强对斜坡道运输的监管。
　　　6.本安办负责对“三违”人员进行纠正培训，牵头各职能科室加大对员工岗前危险源辨识的抽检、贯标力度，杜绝“三违”发生。