补炼塔煤矿新主井上仓、一部皮带机操作规程

　　　　　　补炼塔煤矿新主井上仓、一部皮带机操作规程
一、一般规定：
　　　1.皮带司机必须经过培训，考试合格后持证上岗。
　　　2.皮带机严禁运输规定以外的其它物料，严禁人员乘坐。
　　　3.设备运转期间司机不得睡岗、脱岗。
　　　4.各紧固件必须齐全且紧固到位。
　　　5.机头机尾架及传动装置必须牢固可靠。
　　　6.各滚筒及轴承润滑必须良好。
　　　7.各运转部件必须转动灵活，清扫器完好齐全。
　　　8.上、下托辊及架子必须完好，牢固可靠。
　　　9.张紧装置必须完好。
　　　10.信号必须保持畅通、启动、停止按钮动作灵敏。
　　　11.皮带机各种保护齐全、动作灵敏可靠。
　　　12.机头机尾转动部位防护罩齐全牢固。
　　　13.机头机尾应无浮煤，皮带下无障碍物。
二、岗位工上岗应具备的条件：
　　　1.岗位工必须熟知“煤矿安全规程”及其它有关安全方面的有关规定。
　　　2.岗位工必须经过严格培训，考试合格，取得上岗证后，方可上岗。
　　　3.司机应熟悉本设备的结构性能，操作原理和技术特征，并备有日常维修工具。
三、上岗应带的工具：岗位工上岗必须携带常用工具（钳子、扳手、改锥、验电笔）。
四、每班必须检查的项目：
　　　1.CST的油位是否正常。
　　　2.CST的仪表指示是否正常（系统压力表1300psi左右，润滑压力表40psi左右，离合器压力表随负载而变化）。
　　　3.各油管是否有漏油的地方。
　　　4.电机功率是否平衡。
　　　5.皮带是否跑偏，有无刮卡破损的。
　　　6.破碎机内有无大块矸石、铁器等卡堵。
五、开机注意事项：
　　　1.设备检修完毕后，必须打扫现场，撤出人员，确认一切正常后方可通知司机准备开机。
　　　2.司机接到通知后，应检查周围环境，用电话和各岗位点司机联系后，发出开车预警告信号，然后通知调度起车。
六、起停车操作：
1.自动控制方式：
　　　1）起车：
　　　①条件：
　　　*　将方式选择开关置于“自动”位置。
　　　*　安全回路正常，即无急停或断线。
　　　*　电话线（NF线）正常。
　　　* 无二级跑偏、堆煤、严重打滑、断带、烟雾、纵撕等故障。如有故障，则安全回路红灯亮，打开故障菜单，就会发现何种故障。
　　　* 上皮带运行或进行了强制。
　　　*　张力正常或进行了强制。
　　　②过程：
　　　*　首先把方式选择开关打到“自动”位置，在显示窗口将有“ZiDongFangShi”文字显示，这时如果在故障菜单中也没有发现其它故障，则由集中控制机发出起车指令，系统发出起车预警声，显示“Zheng.Zai.Qi.Che”，并且“起停”灯亮，若张力正常，则正常起车。
　　　*　起车顺序为：盘型制动闸打开
　　　　　　　　　　　　1#循环泵电机——1#电动机
　　　               2#循环泵电机——2#电动机
　　　               3#循环泵电机——3#电动机
　　　　　　　　　　　　4#循环泵电机——4#电动机
　　　*　离合器压力表指示加压，皮带慢速运转，最后达到全速。
　　　*　如果CST的温度达到44度，则自动启动冷却风扇。
　　　2）停车：
　　　①正常停车：
　　　*　将集中控制开关打到“停车”位置，屏幕显示“Zheng.Zai.Ting.Che”，并且“起停”灯亮。将停车信号发送给集中控制机，由集中控制机来控制CST停车。
　　　*　此时由CST系统控制皮带机慢速停车，当速度降到10%时，上闸停车。但这时主电机不停，等待下次起车，如果30分钟不在起车，则自动停止电机运转。
　　　②急停车：
　　　*　急停开关动作,有3秒急停报警，将急停信号传送给集中控制机，由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
　　　*　急停开关包括：CST显示屏上的红按钮；本布罗控制机上的红按钮；
　　　③故障停车：
　　　* 　发生堆煤、纵撕、烟雾、二级跑偏、严重打滑、断带等任何一个故障时，系统发出故障报警。报警30秒，停5分钟。将故障信号传给集中控制机，由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
　　　2.就地起车：
　　　1）起车：
　　　①条件：
　　　*　通知调度将控制方式转到就地状态。
　　　*　速度传感器工作正常，即系统能够测得正确的速度；
　　　*　安全回路正常，即无急停或断线。
　　　*　电话线（NF线）正常。
　　　*　无二级跑偏、堆煤、严重打滑、断带、烟雾、纵撕等故障。如有故障，则安全回路红灯亮，打开故障菜单，就会发现何种故障。
　　　*　上皮带运行或进行了强制。
　　　*　张力正常或进行了强制。
　　　②过程：
　　　打开CST旁边的停止按钮的闭锁，按下起车按钮，此时PROMOS发出起车预警信号。系统进入起车状态：
　　　*　起车顺序为：盘型制动闸打开
　　　　　　　　　　　　1#循环泵电机——1#电动机
　　　               2#循环泵电机——2#电动机
　　　               3#循环泵电机——3#电动机
　　　               4#循环泵电机——4#电动机
　　　*　离合器压力表指示加压，皮带慢速运转，最后达到全速。
　　　*　如果CST的温度达到44度，则自动启动冷却风扇。
　　　2）停车：
　　　①急停车：
　　　*　急停开关动作,有3秒急停报警，将急停信号传送给集中控制机，由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
　　　*　急停开关包括：CST显示屏上的红按钮；本布罗控制机上的红按钮；
　　　②故障停车：
　　　*　当发生堆煤、纵撕、烟雾、二级跑偏、严重打滑、断带等任何一个故障时，系统发出故障报警。报警30秒，停5分钟。将故障信号传给集中控制机，由集中控制机来控制CST停车。此时马上停主电机并且上闸制动。
七、安全注意事项：
　　　1.岗位工必须着装严谨，精神状态良好，坚决杜绝酒后上岗。
　　　2.检修时或者检查设备时，必须按下急停按钮，并且必须由该人解除急停。
　　　3.上下扶梯时必须精神集中，以防摔碰。
　　　4.巡视时应远离转动部位，以防刮带进去。
　　　5.发现问题应该及时处理，并且汇报调度。
　　　6.因为驱动电机为高压电机，所以在运转过程中，严禁扶摸电机电源电缆。
八、一般故障说明：如果系统不能正常起车，可参考以下步骤排除故障：
　　　1.在“ZhuangTai”菜单中查看是否有急停被按下。
　　　2.在“GuZhangXianShi”菜单中查看，是否有传感器动作或其他故障，以便排除或强制。
　　　3.在“XianLuJianCe”菜单中查看，是否有“AST Xian Cuo Zai:xx”和“ SKR Xian Duan Zai:xx”信息，如果有，说明沿线的设备或者电缆有故障，根据显示信息中的数字“xx”，尽快检查线路，以便及时排除故障。根据数字“xx”确定线路位置时，一定要注意，主井皮带头部控制箱算第五台设备，上仓皮带接口箱算第六台设备，这样才能确定具体的故障位置。
　　　4.如果在起车过程中，张力太大或太小，并且自动张紧调整不过来时，这时可将其强制，再通过手动张紧来调整张力到合适的值。
　　　5.如果润滑压力过低，就应该检查10M过滤器是否堵塞，当润滑压力小于10psi时，就应该更换10M过滤器滤芯。或者是润滑压力传感器有问题。
　　　6.当系统压力过低时，就应该清洗或更换25M滤芯。
　　　7.当冷却压力过低时，应该检查循环流量传感器。
　　　8.如果循环泵电机启动后停止，一般应该是接触器返回接点故障或者是返回线路故障。
　　　9.如果其它正常，离合器压力不加时，则应该检查比例阀。
　　　10.如果CST超温，而冷却风扇不启动时，应该检查温度传感器。
九、安全警告：禁止违反操作程序和标准，否则会导致设备损坏或人身受到伤害！