933水平皮带运输巷处理施工作业规程

一、 工程概况
  现因860轨道上山施工时要从933皮带运输巷底部穿过，两条巷道最小间距1.4米（底板与顶板间距），为确保860轨道上山经过933皮带运输巷底部时，933皮带运输巷原有支护不坍塌、漏风。特将933皮带运输巷的此段巷道用矿工钢与支架柱腿焊接后做成人工梁。在巷道底板制作板筋，灌注混凝土做成钢筋混凝土人工底板，起到支撑和防止漏风的作用。

二、施工步骤及工程量
1、将此处的皮带支架拆除，用铁丝将皮带掉挂在支架上。
2、因此段巷道顶板较破碎，且巷道较高，为防止施工时巷道顶部掉渣伤人，所以在施工前必须先用锚网将此段巷道的顶部护好，要求严密结实。
3、用单体液压支柱在巷道中部将U型钢支架撑起顶住，以防挖支架处坑时支架变形倒塌。
4、933皮带运输巷轨道侧须制作人工梁的支架处以给定的巷道中点向东3700mm、西5300mm向柱腿里挖250mm宽，柱腿外挖550mm宽，深600mm的坑，将11#矿工钢焊接到支架柱腿的内侧，焊接处距底200mm，浇注混凝土制作人工梁，预埋Ø20钢筋，外漏200mm，在做人工底板时与人工底板连接。
5、、再把933皮带运输巷皮带侧须制作人工梁的支架处以给定的巷道中点向东6688mm、西5298mm向柱腿里挖250mm宽，柱腿外挖550mm宽，深600mm的坑，将11#矿工钢焊接到支架柱腿的内侧，焊接处距底200mm，浇注混凝土制作人工梁，预埋Ø20钢筋，外漏200mm，在做人工底板时与人工底板连接。
6、、将需要制作人工底板的此段巷道底板岩石挖500mm深，编制板筋与巷道两侧的人工梁连接，浇注混凝土制作人工底板，在垂直轨道中线位置预埋12#槽钢，间距1500mm，长1200mm的做为轨枕，槽钢侧立放置，槽钢顶面与人工底板面平。在人工底板养生28天后才允许施工该段轨道上山。
7、、所有清除的渣全部用矿斗拉至地面。
三、施工质量要求
1、挖制作人工梁支架处坑时，断面必须符合宽800mm深600mm的要求，两帮齐整，不得随意缩减尺寸。
2、人工梁混凝土C30，保护层30mm。人工底板混凝土C30，保护层20mm。水泥：中砂：砾石=1：1.9：3.5（体积比）。
3、编制板筋时必须用绑丝帮扎牢固，间距均匀。
4、混凝土搅灰必须均匀。
5支模时模板要牢固，浇注混凝土时不得出现漏浆跑模现象，且用震动泵搅拌均匀。
6、焊接矿工钢时，两帮棚腿必须保持在一条直线上，如有偏差可用移溜器将其效正。焊接要求全缝焊接，焊缝饱满。
6、人工底板必须平整无凹凸，与人工梁接头无裂缝。
7、完工后施工地点无杂物。
四、安全技术措施
1、将皮带用铁丝掉挂在支架上时，要捆绑结实牢固。
2、制作人工梁挖支架处坑时，班班必须检查单体液压支柱的受压情况，发现有卸压或倾斜时应立即更换或修复。
3、施工时时刻注意顶帮情况，发现有顶部有网兜或片帮现象时应立即停工处理。
4、焊接矿工钢时，严格按照动焊报告措施施工，现场施工负责人必须携带便携式瓦斯报警仪，瓦检员随时检查施工地点的瓦斯情况,只有施工地点及其附近20米内的瓦斯浓度在0.5%以下时方可从事电焊作业。
5、地面下料时所有物料必须捆绑牢固，长物料必须用叉子车运送，检查完矿车插销、钩头、三环链、保险绳，并由专人验车后方可启动绞车。
6、人工推车时要控制车速，1次只准推1辆车，严禁在矿车两侧推车，同向推车的间距不得小于20米。严禁放飞车；
7、推车时必须时刻注意前方，当前方发现有异常或打信号需要停车时，能立即停车，防止撞到人或其他车。
8、在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、硐室出口时，推车人必须及时发出警号。
9、不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。
10、运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数（每次最多只允许牵引两辆矿车）、各车的连接和装载情况。牵引车数超过规定，连接不良或装载物料超重（每辆矿车载重0.7吨）、超高、超宽或偏载严重有翻车危险时，严禁发出开车信号。
11、安放板筋时板筋不得直接与地面接触，底部先铺30mm厚的砂石。
12、浇注混凝土时严格按照配料比例施工。
13、拆卸单体液压支柱时注意顶部支护情况，有松动垮落应先处理后拆卸，拆卸后发现有松动垮落的应立即处理。
14、因临时停电或其它原因停止工作时现场所有电器设备必须从进线处全部断电。
15、如遇860水平排放瓦斯时此段巷道不得有人员工作、停留，人员必须全部撤至主斜井。
16、避灾路线：
1）、火灾、水灾、瓦斯、煤尘爆炸、顶板事故时避灾路线：
施工工作面—933车场－主斜井—地面

三、附图表
（一）、吉新矿933运输巷处理说明
（二）、火灾、瓦斯、煤尘避灾路线图

吉新矿933运输巷处理施工作业规程学习签字：