1987年5月17日提升运输事故案例分析

　　1987年5月17日提升运输事故案例分析
　　　事故经过：
　　　1987年5月17日中班，洼里煤矿运搬工区电机车司机姜维高、副司机刘吉林驾驶7T 8号电机车，负责矿井东翼掘进迎头矸石、物料的运送任务，工作过程中由于车速过快，矿车曾经掉了一次道，两人抬道用了约30分钟才抬上道。当二人拉矸石从四采区皮带机下山驶向井口时，刘见姜一直没减速，曾提醒姜“慢一点”，并晃灯示意，19点20分，当车行至东车场绕道口离碹嘴10m处时，由于车速过快，造成通过道岔时电机车窜叉掉道，因离碹壁太近，紧急制动无效，电机车撞到碹嘴上，车棚被撞严重变形，司机姜维高头部被挤在车棚角铁架上，经抢救无效死亡。
　　事故原因：
　　　1、司机姜维高违反《煤矿安全规程》有关规定，违章高速行车，过道岔时又不减速是造成这次事故的主要原因。
　　　《煤矿安全规程》规定：机车行近巷道口、硐室口、弯道、道岔、坡度较大等地段都必须减低速度，并发出警号的规定。
　　　2、思想麻痹，自主保安意识差；制止“三违”不坚决，互保联保不落实是导致事故发生的一个重要原因。
　　　司机姜维高同志，在违章高速行车的同时，忽视了本身自主保安，竟将安全帽放在驾驶棚内不戴，造成头部毫无保护，从而加重了事故的伤害程度；副司机刘吉林对发生在自己身边的违章行为制止不坚决、不果断，没有起到监护作用。
　　　3、井下运输系统安全基础工作薄弱，道岔、运输巷道达不到标准要求。