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矿山 “ 高铁 ” “保姆 ”  ——记山东能源临矿集团古城煤矿单轨吊维修工李春

作者:丁悦 2014-02-23 21:46 来源:煤矿安全网

  矿山 “ 高铁 ” “保姆 ”  ——记山东能源临矿集团古城煤矿单轨吊维修工李春

  在山东能源临矿集团古城煤矿千米矿井深处,纵横交错的巷道中,一条条吊轨自顶板架设延伸到大巷、采区、迎头等每个角落,构成了矿井生产运输的“大动脉”,一列列机车沿着轨道在空中疾驰而过,或满载货物,或运送人员成为安全生产补给线上的“搬运工”,这就是矿山“高铁”——单轨吊。

  单轨吊机车具有机动灵活、牵引力大、爬坡能力大、连续运输能力强等特点,避免了传统地轨运输工具容易产生的断绳、脱钩、翻车、跑车等问题,不仅安全性能和运输力有了根本性提升,同时有效减少了人工和运输成本,改善了作业环境提高了运输效率,目前古城煤矿井下超过80%的运输都是依靠单轨吊来完成。

  然而,金无足赤,作为“舶来品”的单轨吊,在高效率的背后同样存在着各种各样的问题,时常会有故障发生,这时,就需要有专门技术维修人员为单轨吊平稳运行保驾护航,而李春,就是其中最具代表性的一名。

  “吃螃蟹”的人

  2010年10月,古城煤矿从捷克芬瑞特公司引进第一台矿用单轨吊起,李春就被所在的综掘工区委以重任,由一名扎实勤奋的优秀电钳工转变为这台机器的守护“保姆”,成为古城煤矿在单轨吊维修方面第一个“吃螃蟹”的人。

  在正式上岗前,李春和几名驾驶员工友来到孙村煤矿参观学习单轨吊的使用。“当时看到像列车一样的这个家伙,托着10多吨的物料在头顶上穿来窜去,并且还能毫不费力地攀爬将近30°的斜坡,我干了20年煤矿从没想象过井下还能用上这么先进的机器。”回想起初识单轨吊的情形,李春依然难掩内心的激动。

  没多久单轨吊就正式到位了,李春跟随厂家技术人员全程参与了单轨吊的调试和安装,期间他遇到不懂的就问,看到他们操作就在一旁认真学习记录,工作之余也不忘读书钻研理论知识,从中掌握到了很多实用的技术,为今后工作开展奠定了扎实的基础。

  由于生产任务重,工作时间紧,李春没能来得及参加专业培训就正式步入了工作岗位。

  从“门外汉”到“技术大拿”

  从陌生到熟悉,从简单到复杂,从认知到操作,“门外汉”李春在工作初期遇到了柴油机无法启动、机车故障报警、制动失灵、牵引力不足、电气控制失效、油泵吸空、起吊梁不工作等大大小小许多故障和困难。

  但是,李春始终坚信“方法总比困难多”,在困难面前他不抱怨、不懈怠、不逃避,激情投入,大胆突破,通过咨询厂家售后、查阅书籍、上网查找资料等方式,总能在不影响生产运输的前提下,分析查找出故障原因,及时攻克难关,圆满出色地完成各项工作。

  2012年12月,古城煤矿3#单轨吊由于曲轴老化返回泰安售后修理,但修理后却不能正常使用,后又进行二次重修,前前后后历时3个月,维修结果仍不能令人满意,出现了运行速度慢、有好大、动力不足的“后遗症”。此后,厂家派售后专业维修组6人次前来跟踪维修,都以无果告终。无奈之下,作为古城煤矿单轨吊维修“第一人”的李春毅然拒绝了返回捷克原厂修理的提议,主动承担起了这项艰巨的任务,经过积极和售后专业技术人员的多次沟通、交流,在一次次原件与系统故障逐步检查与排除之后,李春把故障锁定在了涡轮增压或气缸压缩无力上,功夫不负有心人,最终发现了问题的关键,原来是燃油喷油泵的第二喷油柱塞内有异物造成的,随后经他自行修理、养护,3#单轨吊终于能够正常使用,从而避免长达半年以上的进出口转运和修理时间,并节省了较大数额的资金支出。

  三年来,通过工作中的不断学习、总结和探索,目前单轨吊“保姆”李春已经完全掌握了柴油单轨吊的原理、构造,对电控、液压、水循环、发动机、机械等各个分系统相关知识和维修技术也“如数家珍”,结合丰富经验归纳出了一套系统科学契合古城煤矿实际的单轨吊维修体系。此外他还被泰安分瑞特公司聘为单轨吊维护技术指导,完成了从单轨吊维修“门外汉”到“技术大拿”的华丽蜕变。

  创新与传承

  热情诚恳、待人友善、团结协作、善于动脑、勤奋好学、吃苦耐劳、技艺精湛、勇于探索、开拓创新…,这是综掘工区单轨吊维修运输班组14名工友们对这位“带头大哥”的一致共识。三年来,李春带领该班组完成了3206、3203、3311等多个工作面的安撤运输及-1030变电所和泵房的设备运输工作,7台单轨吊全部实现了运输安全事故,而他本人也连续三年荣获“古城煤矿科技创新能手”荣誉称号。

  2013年之前,古城煤矿单轨吊储能瓶所用的氮气都是是由泰安售后整瓶进口提供,那样既不经济,又浪费时间,并且,由于国内市场上的氮气充灌接口与国外产品接口无法匹配衔接一直无法实现本地化充氮。针对这个棘手的问题,李春深入研究了各种资料,发散思维,勇于创新,从构想到画草图再到材料购置和加工,他自行动手用32MPa钢编软管、10mm直径截门、40MPa压力表和自己画图设计的接口装置,经多次试验修改,耗时近半年时间研制出了一套可灌充两种型号单轨吊储能瓶的氮气灌装装置,该装置构造简单、轻便小巧,使用安全、可靠。

  随着矿井生产战线、开采深度的不断延伸,运输量的不断加大及单轨吊数量的逐渐增多,综掘工区单轨吊维修运输班组队伍也在不断壮大,李春在个人技艺和成就不断提升同时,始终不忘传承和帮带,三年间已陆续带出3名技术成熟的单轨吊维修工。

  2014年春节过后不久,采三、机修、掘二三个工区各抽调了1名技术人员前来跟随李春拜师取经,“李春师傅从不避讳单位的不同,毫无保留的给我们传授单轨吊维修知识和经验,每次遇到故障时都是耐心讲解,并手把手教我们处理,使我们每一个人都能学习并掌握好单轨吊的维修技术。” 山东能源临矿集团古城煤矿采煤三工区单轨吊维修工王友东说。

  “李春自从事单轨吊维修工作以来,从简到繁,从易到难,大大小小的故障都能克服解决,并且经常帮助厂家售后和其他工区解决单轨吊维护难题,三年来,一步一个脚印,走出了自己的一片天空,为矿井生产运输提供了坚实保障。”山东能源临矿集团古城煤矿综掘工区区长邵长波告诉笔者。

  “如果把矿用物资比作煤炭生产‘血液’,井下巷道比作血液运输‘大动脉’的话,那么单轨吊就好比是‘血液输送泵’,只有确保了这些运输‘心脏’的‘脉搏’正常,才能保证整个煤矿生产运输系统的健康高效运转。”李春对他热爱事业一如既往地默默奋斗和奉献着……(丁悦)

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  姓名:丁悦
 

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