五一煤业2013.8.13事故案例分析
事故经过：2013年8月13日上午6：30时，机运队邱某等6人在主斜井交叉口为主斜井胶带输送机皮带钉扣，7：30时左右地面运料人李某等人捆绑完四卷皮带，往井下1037安装工作面运送。7：35时左右，放料人员开始往井下放皮带。在车辆行至距井口170m左右时，前一车皮带(2卷)，从车上脱落跑出。7：50时马某电话汇报调度室，2卷皮带滚到距井口200.07m处的交叉口，致使3人重伤，2人轻伤。值班矿领导孙某接到通知后，即刻安排组织现场自救，同时通知李某等地面人员下井抢救。7：56时马某再次向矿调度打电话汇报，乔某、朱某、刘某3人已经死亡;8：22时邱某、雷某2名受伤人员顺利升井，送往李元中心医院救治。
事故原因：直接原因：在主斜井下料运输作业过程中，皮带检修人员违章进入正在运行车辆的斜巷下方封闭区域内，皮带从平板车上脱落，沿主斜井轨道滚下，将3人撞伤、挤压致死。是造成该起事故的直接原因。
间接原因：1、矿井运输管理不到位，未严格执行运输管理规定、安全技术措施，运料作业人员绑扎皮带不牢靠，致使两卷皮带从第一辆平板车上滑落，沿坡道滚下，造成人员伤亡，是造成该起事故的主要原因。
2、主斜井井口把钩工未经专业的技能培训，不能熟练掌握相关规章制度，违反“八不挂”原则，保险绳没有和车辆进行连接，是造成该起事故的重要原因。
3、井底绕道车场信号工、把钩工、警戒员、一人兼多岗，警示灯设置不全，警戒人员不足，安全责任心不强，未能起到警戒人员职责，是造成该起事故的重要原因。
4、安全生产教育和培训不到位，现场作业人员安全意识淡薄，违章作业，是造成该起事故的原因之一。
5、信号工、把钩工等关键岗位工种不固定，运输组织机构不健全，运输队伍不专业，是造成该起事故的原因之一。
二、综合防护措施
1、强化运输环节规章、措施，落实到作业现场的管控，在运输过程中，严格执行“行人不行车、行车不行人，不作业”之规定，切实加强对作业地点的现场安全管理，杜绝违章作业行为，有效防止运输事故的发生。
2、细化物料捆绑、转载、换装、起吊物料等管理规定 ，规范车辆选用、装车、捆绑、转载、换装、起吊办法和标准，使现场操作人员有章可循，有法可依。
3、在运输作业前，确认作业封闭区域范围，明确设置警戒人员，严禁任何人进入封闭运输作业区域。针对机轨合一巷道，必须设置有防止物料滚落的安全防护装置，且设置要合理 。严禁运输作业区域内进行平行作业。
4、严格按照《倾斜井巷轨道安全防护装置技术管理规定》设置各类安全设施，确保倾斜井巷安全防护设置合理，安全可靠、齐全有效。
5、加强运输组织机构及运输队伍建设，尤其是加大关键岗位人员的专业培训力度，关键岗位人员必须固定，把钩工、信号工、各类司机、跟车工不得随意调换，若发现一起不熟悉本工种岗位作业标准人员或无证上岗人员，责令运输系统停产整顿。
6、规范人员站位，配齐运输安全员，强化安全监管力度。
