矿车维修工工种必知必会
矿车维修工工种必知必会
一、矿车技术参数及构造
矿车型号为1t固定式箱底矿车，使用轨距600mm。固定式矿车型由车厢、车架、轮对、￠40mm连接插销等组成。
1. 车箱：由箱板、端盖、口边角钢等焊接而成。
2. 车架：由槽钢、翻斗式矿车-角钢、碰头、轴卡等焊接组成。
3. 轮对：由车轮、轴、轴承等组成。
4. 链接插销：有40mm优质碳结圆钢、手提环焊接组成。
二、检查、检修标准
严格按《矿井运输设备完好标准》和《煤矿机电设备检修不准》执行：
(一)车轮：
1、车轮转动是否灵活，有无松动现象，车轮端面摆动量：滚动轴承不得超过2mm;圆锥滚柱轴不得超过3mm。
2、轮轴密封是否完好，螺丝是否齐全，有无松动现象，防松装置是否完整可靠。
(二)碰头：
1、检查碰头有无裂纹。
2、碰头弹簧有无断裂或永久变形失效，弹性碰头伸缩长度是否达到完好要求。
3、橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度达到完好要求。
(三)连接器：
1、连接器：检查钩环、矿车插销，插销孔等磨损情况和有无断裂，插销锁圈是否完整可靠。
2、每年对钩环、插销进行一次拉力试验;安全系数应符合《煤矿安全规程》规定。
(四)车箱：
检查查箱和底盘螺丝是否齐全、有无松动，车箱有无破洞，各部凸凹深度不大于50mm,裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm。
(五)车底盘：
检查底梁、阻车挡板固定情况：底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其他部位铆钉、螺栓松动数量不得超过总数的10%，并要检查底梁的锈蚀情况。
(六)轮对：
检查矿车轮在水平轨道上运行是否平稳，其中一个车轮不与轨面接触时，间隙不大于3mm。
三、检查、检修操作
1、根据当班任务准备好所需工具、材料、备品、配件等，并检查是否齐全、完整、可靠。要详细检查退轮机、装轮机、整形机等设备是否处于完好状态，运转是否正常，发现问题立即处理。
2、按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆。列检过程中发现需要修理的矿车，应将其标注、摘除待修。
3、矿车有下列情况之一者应进行修理：
(1)碰头损坏或缺少、碰头弹簧损坏;螺栓断裂、松动。
(2)矿车底盘变形超限、底梁开裂或锚固件松动。
(3)轮轴弯曲变形，轮对摆动超限或不转动(俗称死轮)。
(4)矿车箱体有裂纹、破损或变形超限。
(5)连接器磨损超限或断裂、防脱装置损坏。
(6)连接螺栓、销轴等零部件损坏或缺少。
1、开工前检查所使用的工具是否有牢固的手柄，否则不得使用。
2、使用大锤时，不得戴手套，并观察周围是否有人和其它障碍物。
3、使用钻床、电焊机、气焊、砂轮机、吊车时必须熟悉其操作规程，并按规程进行操作。
4、拆卸、装配矿车时，必须按工艺要求进行，并做到零件堆放整齐清洁。
5、使用起吊设备时，必须检查吊钩、钢绳、按扭是否完整合格，起吊是否灵活，否则不得使用。
6、使用起吊设备时，必须掌握起吊工件的重量，不得大于起吊设备允许载重。
7、矿车维修工作，必须做到按矿车完好标准进行检修。
8、工作结束时，必须收拾整理好卫生工具，零件不得丢失，并切断车间各运输设备的电源。
9、所有矿车都编号，并建立检查、检修记录簿，并注明矿车的型号、编号、检查、检修日期，检查检修人员，检查检修内容，以及所存在的问题。
10、按规定在车场进行“列检”工作时，要设置明显的“列检”标志，列检人员要注意来往车辆，列检过程中，发现需要修理的矿车，应将其摘出待修。
11、矿车轮对轴承应注入适量的润滑油脂，经常保持良好的润滑状态，每半年内至少注油1次，每1 年内必须清洗检查1次，凡损坏的轴承，弹性档圈等零件必须及时更换。
12、矿车整形前，应对矿车进行检查，确认箱体内无杂物后，方可进行整形。人工整形时，手锤前方禁止站人，严防飞锤伤人。
13、装卸车轮要用专用工具，禁止敲打，并注意保护零件不受损坏或丢失，在装卡工件时要稳放摆正，固定牢靠，防止滑落伤人。
14、在拆、装矿车碰头时，要使用专用工具，碰头正面禁止站人，以防止弹簧伤人。
15、凡修理后的矿车必须按完好标准验收，必须按矿车编号将验收日期，验收结果，验收人员记录在矿车维修台帐上，修理后的矿车必须经验收合格方准投入使用。
