带式输送机的修理与安装

带式输送机的修理与安装
第五节  带式输送机修理与安装
    带式输送机是以输送带作为牵引部件，兼作承载构件，通过张紧的输送带与传动滚筒
之间产生的摩擦阻力作为牵引力的一种可连续运行的运输设备。带式输送机有很多种类
型，按照使用的输送带不同，分为普通带式输送机、阻燃带式输送机和钢丝绳芯带式输送
机：按照安装方式不同，分为吊挂式带式输送机和落地式带式输送机；按照功能不同，分
为固定式带式输送机和伸缩式带式输送机等。此外，还可以按照带式输送机用途和使用场
合的不同进行分类，则有煤矿井下用带式输送机、装配用带式输送机、清洗用带式输送机
等。
    落地式、吊挂式、固定式及伸缩式带式输送机在煤矿井下运输系统中得到极其广泛的
应用，下面以固定落地式带式输送机为例介绍其修理与安装方法。
一、带式输送机的结构特点
    固定落地式带式输送机目前的型号多使用DTI．，并已经形成系列产品，其不同规格产
品的区分取决于配用的输送带宽度、输送能力和驱动功率。．例如，DTI．140／200／315表示带宽1．4m，输送能力2000t／h，单电动机驱动，功率为315kW；DTI．100／80／2×125表示带宽1．0m，输送能力800t／h，双电动机驱动，每台功率为125kW。
    带式输送机的结构大同小异，其主要差别在于采用的输送带宽度不同、安装倾角不
同，相应的驱动功率不同，在结构上存在一定的差别。图6—24所示为DTI。100型固定落
地式带式输送机的传动系统图，图6—25所示为DTI．100型固定落地式带式输送机的总装
配图。
    带式输送机主要在煤矿井下采区工作面巷道和集中运输巷中作为运输煤炭的设备，在
条件适宜的情况下，亦可用于采区上、下山运输。这种输送机具有如下几个方面的特点：
    (1)机头结构为钢架结构，主体结构一般采用槽钢焊接加工而成。大型带式输送机的机头部分多采用强度更高的H型钢焊接，用角钢、槽钢等作为辅助构件。根据具体的运输和安装条件，机头部分可以设计为整体式或分体组合式。
    (2)输送机可用单电动机驱动，亦可用双电动机驱动，以适应各种运输任务和输送长度的要求。传动装置中装有液力偶合器，以改善输送机启动性能，并保证在双电动机驱
动时负荷分配趋于均衡。
    (3)中间部分为钢架或管架结构，结构简单，运输、拆装及调整都很方便。中间架的使用寿命较长，重复利用率高，可以在同一规格输送机中互换，降低生产投入。
    (4)中间架H形支腿可以设计为可调节型，以适应巷道底板高度起伏变化较大的条件，保证输送带平直，减小巷道工程量。
    (5)输送带的张紧装置可以根据现场条件，设置在机头部、机尾部或中间部。根据带式输送机的长度、输送能力和布置方式的需求，可以采用蜗轮卷筒拉紧装置、张紧绞车
拉紧装置或液压拉紧装置及时调整输送带的张力。
二、带式输送机的维护检修制度
    (一)带式输送机的日常维护
    带式输送机在日常维护检修时，应按以下几方面进行：
    (1)每日至少进行一次全线主要设备及部件外观检查，观察(采用听或触摸的方法)电动机、减速器、联轴器等是否运行正常，有无异声响及振动。
    (2)检查各部紧固件是否松动，如发现有松动现象，应及时紧固。
    (3)检查输送带的拉紧程度，以空段输送带略呈弧形为宜。检查拉紧装置是否灵活有效，张紧小车是否掉道，轨道是否淤塞；重锤拉紧装置悬挂的重锤是否被煤掩埋或托起；对于淤塞、堆煤部位进行清理，使张紧小车在轨道上有效工作，输送带张紧程度调整合适。
    (4)检查输送带及接头部位是否脱胶，接头处是否变形、破裂，金属卡子连接的输送带接头根部是否有横向裂纹，金属卡子是否被刮变形。若发现输送带接头异常变形及破裂，应及时检修处理。
    (5)检查输送带是否有跑偏及打滑等不正常的工作状态，输送带上是否有大块物料及铁器等。若发现输送带跑偏、打滑等不正常的工作状态，应及时进行调整；对于输送带上的大块物料及铁器等杂物，应及时停机清除。
    (6)检查滚筒、托辊是否有变形、损坏、缺油，轴承部位温度是否超过标准，转动是否灵活，对于严重变形或损坏的滚筒及托辊应及时更换，缺油部位应当及时注油。
    (7)检查减速器、各滚筒轴承的润滑情况，是否漏油或缺油。对漏油部位应进行处理，若缺油应及时补充。
    (8)检查空段和重段清扫器是否工作正常，保证清扫装置与输送带接触良好。当清扫带固定架下端与输送带最小距离达到5～8ram时，应及时更换清扫带。
    (9)检查和试验输送带综合保护装置的工作情况，动作要灵敏、可靠。
    (10)检查溜煤板是否牢固，卸料板位置是否正确。应把溜煤板、卸料板位置调整合适、固定牢固。
    (二)减速器的检查与维护
    (1)取下减速器的油尺，观察油迹在油尺上的刻度值，油位应保持在大齿轮半径的
l／3左右，低于该油面时应补充润滑油。
    (2)煤炭标准MT 148—1995规定，新制造或大修后的减速器，在工作250h后应更
换新油，以后每隔3～6个月彻底清洗换油。
    (3)当出现下列情况时也必须换油：①油的外来杂质含量达到2％，而被磨损的金属
颗粒含量超过0．5％时；②除油包水齿轮油外，油中水含量高于2％时；③油质不符合要
求时。
    (三)滚筒轴承注油
    滚筒轴承检修后，轴承的充油量应为轴承间隙的2／3，轴承座油脂腔中应充满，并充
以锂基润滑脂(或可代用的其他润滑脂)，每周由其轴承座上的注油嘴注油一次。3个月
清洗并更换润滑脂一次。
    (四)胶面滚筒的维护保养
    (1)经常清扫滚筒表面。在滚筒处除安装清扫器外，可以用工具或者用水洗、风吹
等办法清除滚筒表面的附着物，使滚筒表面始终保持清洁。
    (2)滚筒的胶面有破损或包胶严重脱离滚筒表面的情况下，可用刀具把破损或脱离
部分割除，防止破损或脱离状况蔓延扩大。
    (3)当胶面脱离滚筒表面面积较大时，应更换包胶或送厂家重新铸胶。
    (4)及时紧固包胶松动的螺钉，以保证包胶的每个部位与滚筒外壳牢牢贴紧。对于
磨薄露出螺钉头的包胶，应及时更换新包胶。
    (五)托辊的维护保养方法    ‘
    (1)坚持巡回检查制度，按时检查，发现有异响或不转的托辊及时检查更换，将换
下的托辊及时修好，以备再用。
    (2)分段或整机拆检更换托辊。应根据使用经验，确定出检修周期，集中人力，分
段或整机拆检更换托辊。
    (3)经常清除托辊间夹杂的煤及杂物，使托辊保持转动灵活。
    (4)对于缺油的托辊及时注油，以延长托辊的使用寿命。
    (六)输送带的维护保养
    (1)在条件允许的情况下，尽量缩小给煤嘴与输送带的距离，减缓物料对输送带的
冲击和磨损。
    (2)对缓冲托辊进行重点检查，对磨损严重的缓冲托辊及时更换或修复。严禁用普
通托辊代用，否则会导致输送带严重损坏。
    (3)严格控制水煤、大块物料及铁器进入输送带。发现输送带上有大块物料及铁器
后，要及时停机，将大块物料及铁器搬离输送带后再开机。
    (4)对输送带边缘磨损、中部纵向撕裂和脱胶部位及时修补。
    (5)若输送带接头严重变形、破裂，金属卡子变形、损坏，要重新接头、整形或更
换金属卡子。
    (6)增设必要的调心托辊，防偏保护，断带、打滑保护，以保证输送带正常工作，
使带式输送机在事故运转中能及时自动停机，防止事故扩大，从而保护输送带。出现一般
的输送带跑偏现象，调心托辊可以调正输送带运行方向。
    (7)严格按操作规程操作带式输送机。
(8)有淋水的带式输送机，应采取防水措施。
小结：本次课介绍了带式输送机的结构特点、带式输送机的维护检修制度、带式输送机的日常维护、减速器的检查与维护等内容。
作业：1、带式输送机的结构特点有哪些？
2、带式输送机有哪些日常维护？
课后分析：检查输送带是否有跑偏及打滑等不正常的工作状态，输送带上是否有大块物料及铁器等。若发现输送带跑偏、打滑等不正常的工作状态，应及时进行调整；对于输送带上的大块物料及铁器等杂物，应及时停机清除。