2002年“10.26”二采区运输石门瓦斯燃烧事故案例分析
2002年“10.26”二采区运输石门瓦斯燃烧事故
事故时间：2002年10月26日早班
事故地点：2002年“10.26”二采区运输石门瓦斯燃烧事故
事故经过：
2002年10月26日11时，防突区预测预报工单刚强到二采区运输石门迎头准备打探眼，发现迎头矸石较多，占巷道断面的40%左右，当即安排江苏公司出矸。迎头矸石出净后，于12时07分在迎头右帮底部垂直底板打一探察孔，孔深2.2米，未见煤，用便携式瓦斯检测仪测得左帮巷道底部瓦斯浓度2%，空气中瓦斯浓度0.3%底板有气泡，当即通知中班可以放一茬炮，然后离去。中班瓦斯检查员李飞14时10分与早班瓦斯检查员关明亚交接班。关明亚交待李飞二采区轨道与运输石门已放完炮没什么问题，四采区轨道上山已打好眼急需装药放炮，你赶紧去。(该瓦检员负责二采区轨道石门、二采区运输石门和四采区轨道上山的瓦斯管理)随即李飞先到四采区轨道上山进行放炮作业。15时左右，江苏公司一队早班放炮员开始放第二茬炮，放炮后早班工人上窑。炮后约十几分钟后，江苏公司一队班长朱从建带领中班工人进入迎头，并和另一工人抬U型棚至迎头，第二根在15时30分左右抬到迎头。当第二根U型棚梁子撂下时，随即从巷道底板着火。跟班队长董光祥立即汇报矿调度，汇报时间为15时38分。 原因分析：
直接原因：1、二采区运输石门迎头12米范围内堆积矸石约80方，造成巷道底部积聚瓦斯;2、生产单位人员进入迎头作业，在抬运钢梁撂下时互相撞击产生火花，引燃积聚瓦斯。
间接原因：江苏公司一队在测气员未在现场的情况下放交接班炮，未执行一炮三检放炮制度。
防范措施：
1、石门揭煤工作面，揭煤前迎头必须将矸石全部出完才允许继续进行下一循环施工;2、石门揭煤工作面必须做到瓦斯检查员专人专头检查瓦斯，并对顶、底、帮全面
立体检查，不留死角;3、加强一炮三检、三人连锁放炮管理;4、耙矸机到迎头距离不得超过15米。
经验教训：
运输、使用金属工具、材料时必须轻拿轻放，严禁摔打、撞击，防止产生火花引燃、引爆瓦斯。
