运输队各工种必知必会

运输队各工种必知必会

一、信号把钩工必知必会

1)、把钩工工作前应检查丝绳，钩头、插销是否完好无损;信号、信号灯、电铃是否畅通正常;检查钢丝绳，钩头、保险绳、插销是否完好无损;检查工作地点是否有障碍物影响，还应该检查什么?

答：检查阻车器、当车门是否灵活正常。

2)、上下车插销要到位锁死，使用规定的插销，不准使用?

答：其它物品代替，必须使用矿规定的插销

3)、按规定挂车，不准超挂车，如何处理?

答：不准用绞车拉其它物器或掉道车辆。

3)、信号把钩工应严格执行三准三不发是?

答：看准 、听准 、发准

4)、箕斗未停稳或箕斗防护帘未拉好、使用方法未联系好、信号未看准，应该如何处理?

答：信号工不得发出发车信号并联系绞车房

5)、当斜巷发生严重事故时，首先应该做什么?

答：必须立即报告值班室或矿调度室说明情况，保护好现场，等候处理。

6)、一个完整的的提升信号应包括哪些?

答：工作信号、 事故信号 、 检修信号 、各种安全保护信号及通讯系统 。

7)、信号工“五不发”指的是什么?

答：1、绞车道有人或作业人员不撤离不发;2、装车不符合规定不发;3、不挂保险绳不发;4、不经把钩工同意不发;5、超挂车不发。

8)、把钩工“五不挂”指的是什么?

答：1、安全设施不齐全不挂2、信号联系不通不挂;3、超挂车和矿车连接销不闭锁不挂。4、车辆装载不符合规定不挂5、绞车道有人不挂。

二、电机车司机

1、电机车司机必须经过安全技术培训，取得《安全工作资格证书》才准上岗操作。

2、爱护电机车，经常检查和清理电机车，保持清结，完好，发现故障、隐患及时处理或上报。

3、认真执行交接班制度，履行交接班手续，要在岗位进行交接班，并做好交接班记录。接班司机必须向交班司机详细了解列车运行、信号、线路状况(交班司机要主动交待清除)，并对电机车认真进行如下检查：

1)、司机车棚和门是否完好。

2)、连接器是否良好。

3)、手闸及撒砂装置是否灵活有效。

4)、照明灯是否明亮，喇叭或警告音响是否清晰。

5)、通讯装置是否正常。

6)、蓄电池电压是否符合规定。

7)、蓄电池箱安放是否稳妥，锁紧装置是否可靠。

8)、在切断电源的情况下，控制器换向和操作手把是否灵活，闭锁是否可靠。

9)、集电弓起落是否灵活。

检查中发现问题，必须及时处理或向当班领导汇报，当电机车的闸、灯、警铃(喇叭)、连接器和撒砂装置(不包括三吨及以下电机车)任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。以上情况都应记入交接班记录薄中。

三、小绞车司机

1、绞车司机负责绞车的操作及安全设施的维护保养工作。

2、信号联系要清晰可靠，信号不清楚不得开车。信号规定具体如下：(1)一次长点停车;(2)连续两点拉车;(3)连续三点放车。

3、开车前的检查

1)检查小绞车的安装固定应平稳牢固。

2)各部零件是否齐全、各部位紧固件是否齐全完整，螺丝不得松动及缺损。

3)检查小绞车制动闸和工作闸(离合闸)。闸带必须完整无断裂、闸轮表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥;各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形;施闸后，闸把位置在水平线以上30°～40°。

4)检查钢丝绳：要求无弯折、无硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限;在滚筒上绳端固定牢固，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象;松绳至终点，滚筒上余绳不得少于3圈;保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固，护绳板可靠稳固。

5)信号装置必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。

6)检查电气设备应完好，各操作手把是否灵活可靠。

7)检查矿车的插销、链环应齐全、完好、可靠。

8)试转：绞车司机送开关电源，按下启动按钮，松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，小绞车应无异常响声和震动，无甩油现象

3、启动与停机

1)启动：绞车司机听到清晰、准确的信号后，送上红灯示警，闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车。缓慢压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。

2)停机：接近停车位置，先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，按下停止按钮停车并停电。停车后及时关闭示警红灯，司机离岗时必须切断电源并闭锁。

4、其它注意事项

1)绞车司机必须在护绳板后操作。

2)严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。

3)禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。

4)小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。

5)注意小绞车各部运行情况，如发现异常情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行。

6)使用对拉绞车时，司机应根据提放载荷不同和巷道的起伏变化，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。

四、机修工

1、用扁铲铲工件时，必须设置安全隔网或其它安全设施，并检查扁铲有无裂纹，铲头有毛刺和卷边时要磨掉。

2、使用手锤和大锤时要检查锤头是否牢固，注意周围环境是否有人和其它障碍，不得戴手套打锤。

3、锉刀、刮刀必须安有木柄，锤下的金属屑不准用嘴吹或用手直接清除。

4、拧螺丝要选择合适的扳手，根据螺丝大小适当用力，不要用力过猛，标准规格的扳手不准加套管。

5、拆卸或装配机械时，首先要了解机械性能、拆装次序，并熟悉装配图。

6、安装或装配机械时，手不要放在齿轮上或容易转动的部位。拆卸大型机械时身体要站在容易躲身的地方，以防倒塌伤人。

7、多人多工种在一起工作时，应由一人指挥。

8、用千斤顶时要测量好物体的重心，防止倾斜。顶面与底座部位应加防滑木垫，丝杆伸出部位不得超过全长的四分之三，升降时须躲开工件的倾斜方向，大工件除下面垫好外，上面应用绳索、倒链拉紧，作为保护。

9、使用起重机械时，应认真检查其是否安全可靠，并核对起吊重量。不准用屋梁架做起重梁。

10、挂乌金时要戴好防护用具，乌金溶化浇注要注意干燥加温，防止爆炸。

11、在做试压工作前要将各部位连接处拧紧，工件内部受压后，不准锤击和敲打，试压前要详细检查压力表是否灵活准确。试压要按要求进行，不得任意超压。

12、拆卸承受压力弹簧时，应采取安全措施，以防弹簧飞出伤人。

13、在机械下部工作时，要检查上方与四周是否有落下重物的可能，且必须戴安全帽，在井筒或高空作业时要戴保险带。

14、使用撬棍时要注意工件的松紧情况，不要用力过猛。

15、凡检修圆形物体必须两侧打楔，以免浮动伤人。

16、在检修前必须做好停电工作，拴好停电牌方可进行工作。

17、严禁在机械运行中拆卸或修理机件。

18、机械检修完毕，要清理现场，无物后可进行试车，试车必须先盘车，空转三至五圈再送电开车。

19、齿轮传动是靠轮齿的啮合来传递动力,改变机构的速比及运动方向。其特点是：外廊尺寸小(相对于皮带、链条传动而言);传动效率高;传动比准确，寿命长;传动功率大;速比范围大;

20、利用封闭系统中的压力液体实现能量传递和转换的传动称液压传动。

21、液压传动是以液体为工作介质，在液压泵中将机械能转换为液压能，在液压马达或液压缸中将液压能又转换为机械能，来传递动力的传动方式。

22、液压传动系统由液压动力源、液压执行元件、液压控制元件、液压辅助元件和工作液体组成

23、机械油：机械油属于中等粘度的润滑油，按其在40℃时运动粘度，分为N5、N7、N10、N15、N22、N32、N46、N88、N100、N150等10个牌号。机械油的性能一般，其粘温性、高温抗氧化性、抗磨性较差，只适用于轻载和没有冲击的部位使用。机械油的价格低廉。

24、齿轮油：普通齿轮油是由未经精制的高粘度油与其它润滑油调和而成。

五、轨道维修工

1)、轨道工在进入斜巷时，施工下方必须设监护人，施工前应关闭好上车场阻车器，进入施工现场前必须将斜巷上口附近多少米内的浮杂物清理干净?

答：5m范围以内

2)、轨道工在平巷作业时，必须在施工地点前后什么位置设置安全警号或派警戒员，防止车辆进入作业现场?

3)、同一线路必须使用同一型号钢轨，直线段两条钢轨的高低落差斗不得大于多少?

答：高低落差斗不得大于5mm，以保证行驶的平稳。

4)、使用起道器或千斤顶注意事项?

答：用起道器或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准深入轨底或轨枕下面

5)、拆钢轨接头时，应注意什么安全事项?

答：注意接头弹动伤人及前后方通行的车辆

6)、轨道工安装夹板穿螺丝时，严禁哪项操作?

答：严禁将手指伸入眼孔试探，防止手指被卡住。

7)、弯道器使用要求是什么?

答：弯道器放平、两钩卡牢钢轨、撬棍用力均匀

轨道铺设质量标准

一、轨枕、岔枕质量标准

1、轨枕长≥1600mm，宽≥160mm，厚≥160mm。

2、岔枕长根据实际情况定，宽≥160mm，厚≥160mm。

3、枕距定为700mm。

4、轨枕、岔枕埋深为枕厚的1/2~2/3，轨道下面上厚30mm。

5、间距误差：主要线路±50mm，一般线路轨枕±100mm，岔枕±50mm。

6、中心位置误差：±30mm。

二、轨道质量标准

1、道轨统一，不许有杂伴道。

2、轨距：直线段允许偏差-2mm~+5mm，曲线段目视园顺，允许偏差+5mm~+2mm。

3、两轨面高低差直线段≤5mm，曲线段应根据曲率半径和运行速度而定。

4、接头平整度≤2mm。

5、接头内侧差错≤2mm。

6、接头方式错距：对接错距≤50mm，接错距为轨长的1/3~1/4。

7、扣件钉连质量：浮离量>2的≤10%，扣件与轨型配套，齐全密贴，紧固有效，搬道器重锤不落地道钉浮离≤2mm。

8、轨距拉丝6~8m长的道，每根两道拉丝。

9、道碴捣固。主线、空吊板无连续，单根≤10%。

10、甩车场位置高低道高差≤300mm时±50mm。

11、吊桥梁尖轨质量;尖轨密度≤1mm。

12、轨缝要求直线段≤5mm，曲线段≤8mm。

13、轨道中心位置允许偏差±50mm。

14、双轨间距允许偏差，直线段0~20mm，曲线段±20mm。

15、坡度偏差±1°。

16、轨面标高，主要线路±30mm，一般线路±50mm。

三、道岔质量标准

1、道岔的规格不小于轨道的规格，轨距误差-2～+5mm。

2、两轨面高低差，主要线路≤5mm，一般线路≤6mm。

3、接头平整度≤2mm。

4、尖端间隙≤2mm，尖轨损伤≤100mm，顶面高度-2～0mm。

5、道岔心护轨工作间边距为872mm，偏差+2～0mm。

6、扣件钉连，浮离量≤2的≤10%。

7、道碴道床捣固，无空吊板，单板空吊板不大于10%。

8、尖轨开程偏差80～110mm。

9、轨面前后高低用5m弦量≤5mm。

10、尖轨根偏差≤8mm，轨缝直线段≤3mm，曲线段≤5mm。

11、基本轨起点位置允许偏差±300mm。

12、滑库板与尖轨底间隙平直≤2mm。

13、轨撑与基本轨间隙，齐全无松动≤1mm。

14、采区辅助运输非标准道岔符合要求，零部件齐全，灵活好用，岔尖密贴，轨距符合一般线路轨距规定，岔心固定牢固。

六、井下电钳工

1、电钳工下井前进行哪些检查?

答：1)、工具是否齐全、完备。

2)、背包内的材料和备用零件是否齐全充足。

2、严格执行停送电制度，停送电工作必须专人负责，停电时应悬挂什么?

答：“有人工作，不准送电”的标志牌。

3、跟班电钳工每隔多久对自己所管辖的电气设备检查一次，看有无失爆现象，并及时处理?

答：每班必须检查一次，确认无失爆现象

4、各种电气设备上应设标志牌，写明设备名称、规格型号、电压等级、电源用途、维修人等。高压设备上应什么?

答：悬挂“高压危险”的警告牌。

5、电缆的敷设标准是什么?

答：电缆悬挂整齐，垂度宜5-10%，吊挂间距不大于3米

6、井下电钳工维修结束后，开机前应检查什么?

答：检查工具是否收集齐全，不得遗留在机体内

7、井下电钳工在检修中不得随意进行哪些操作?

答：改变端子序号、接线方式、修改整定值

8、井下电气设备、电缆的检查、维护和调整有关规定

1)、电气设备的检查、维护和调整，必须由电气维修工进行。高压电气设备的修理和调整工作，应有工作票和施工措施。

高压停、送电的操作，可根据书面申请或其他可靠的联系方式，得到批准后，由专责电工执行。

2)、井下防爆电气设备的运行、维护和修理，必须符合防爆性能的各项技术要求。防爆性能遭受破坏的电气设备，必须立即处理或更换，严禁继续使用。

3)、矿井应按下表的规定对电气设备和电缆进行检查、调整。

电气设备和电缆的检查、调整规定

检查、调整项目 检查周期 备 注

使用中的防爆电气设备的防爆性能检查 每月1次 每日应由分片负责电工检查1次外部

配电系统继电保护装置检查整定 每6个月

1次 负荷变化时应及时整定

高压电缆的泄漏和耐压试验 每年1次

主要电气设备绝缘电阻的检查 每6个月

不少于1次

固定敷设电缆的绝缘和外部检查 每季1次 每周应由专责电工检查1次外部和悬挂情况

移动式电气设备的橡套电缆绝缘检查 每月1次 每班由当班司机或专责电工检查1次外皮有无破损

接地电网接地电阻值测定 每季1次

新安装的电气设备绝缘电阻和接地电阻的测定 投入运行以前

检查和调整结果应记入专用的记录簿内。检查和调整中发现的问题，应指派专人限期处理。

七、翻矸工

1.对所在岗位的人身与设备安全工作负责。

2.严格按照《煤矿安全规程》作业，认真执行交接班制度和有关制度，有权拒绝违章指挥。

3.工作前检查好翻笼各部情况，发现问题及时处理。

4.细心保养设备，经常检查运转情况和各轴瓦温度。

5.保持设备与环境卫生整洁干净。