“2014.5.07”、“2014.5.09”主运皮带、102皮带撕裂事故案例分析

“2014.5.07”、“2014.5.09”主运皮带、102皮带撕裂事故案例分析

(一)5月7日中班23时50分，井下机电队夜班皮带司机司帅飞在主运大巷换装转巷口闻到有烧焦味,经赶赴除铁器处查看发现，除铁器下部卡有一根钻杆(长度为1.2米)，钻杆成竖立状态，顶穿皮带，便立即按动皮带急停按钮闭锁皮带，但因皮带速度过快(3.15米/秒)，皮带已被纵向撕裂65米。

事故发生后，调度室统一指挥，进行主皮带抢修，于5月8日夜班4时左右恢复运行，此次事故造成井下全面停产4小时。

事故原因：

1、直接原因

川九项目部掘进队组支护打眼使用的1.2米钻杆因管理不当，上皮带后，被除铁器吸起并卡在除铁器中间，划透皮带，导致主运皮带被撕裂。

2、间接原因

各皮带转载点看护人员职责履行不到位，对钻杆上皮带未及时发现和处理。

(二)5月9日22时25分，102皮带岗位工郭康宁在102走廊打扫卫生时，闻到有胶皮味，便立即对皮带进行检查。检查发现102皮带有划痕，迅速拉动102皮带保护开关将皮带停止，并向当班工长侯永亮和汇报选煤厂集控室进行汇报。

工长侯永亮、赵晓超到现场后，发现102皮带机尾溜槽与缓冲托辊之间卡一根长1.2的钻杆，皮带已全部划透，便立即将情况向集控室汇报。集控室值班人员迅速向选煤厂厂长汪进雅和公司调度室汇报情况。22时50分左右，选煤厂各领导及公司副总经理吴二涛、机电科马建旭、调度室朱晓慧分别到现场查看情况，并对皮带更换工作做出安排。

经安全督查科组织对公司和川九项目部调查，此次划坏皮带的为长1.2米、B22型钻杆，属川九掘进队组所使用，但具体队组无法核实。

事故原因：

(一)直接原因

川九项目部掘进队组使用的1.2米钻杆因管理不当，上皮带，并随皮带运至地面102皮带机尾，卡在落煤口与皮带上托辊中间，划透皮带，导致102整条皮带被撕裂。

(二)间接原因

各皮带转载点看护人员职责履行不到位，对钻杆上皮带未及时发现和处理。

防范措施：

1、各采掘队组要提高认识，加强对工作面铁器、杂物管理，从源头控制，落实工作面所有作业人员及各运煤转载点看护工做好铁器、杂物上运煤系统的排查和处理，坚决杜绝铁器、杂物上皮带。

2、井下机电队需加强主运煤皮带管理，必须安排专人看管除铁器,并每班有人巡查皮带运行情况，主运煤系统各转载点看护工要认真履行职责，及时发现和处理皮带上混有的铁器和杂物，避免损坏设施、设备。

3、要求洗煤厂运营部增派人手，强化地面原煤系统各转载点看管工作，及时发现隐患和处理，避免事故扩大。

4、机电业务经理负责，对井下主运煤系统主要点增加除铁器数量，有效防范铁器随主皮带运行损坏设施、设备。

5、各级管理人员及安检员要加强运煤线路排查，铁器、杂物上皮一经发现，严肃追究相关单位及人员责任。

6、各主要转载点应增加监控视频设备，加强对铁器、杂物上皮带监管。

7、调度室负责综采队的锚杆、托盘、钢带等回收铁器的管理，负责对锚杆、托盘、钢带等回收铁器的喷漆、清点等工作。

8、生产技术科负责掘进队组的钻杆管理，钻杆上打钢印标记区分队组。

9、加强成本管理，各责任单位要细化现场材料管理主体责任，落实到人，并定期内部清查数量，做到程序化管控。