创新安全文化建设 构建煤炭铁路运输安全型企业
铁路运输处作为煤炭铁路运输企业，以安全大于天，责任重于泰山为理念，着力打造本质安全型企业为目标，始终把安全工作作为各项工作的重中之重，把安全文化建设作为促进企业发展的重中之重，注重深化对新时期煤炭铁路运输安全工作重要性的认识养成。
通过安全管理调节人、机、环境之间的关系，建立一种与企业安全文化相适应的，关系协调、运转高效的安全生产运行机制，达到安全生产管理的期望目标。实现安全目标管理;无隐患管理;安全监督检查;严格事故报告和处理等。如：购进性能好、安全系数高的先进装备，淘汰老旧杂落后设备、电子监控系统、平面调车系统等先进设备，确保科技保安水平。规范职工的行为，教育职工树立遵章守纪的安全意识和理念。完善跟车添乘制、值班站长安全确认制、隐患闭合管理制等一系列制度措施，并不断加强安全文化建设，逐步实现现场管理有序化、岗位作业制度化。实践证明，系统的安全宣传、教育和培训是培养和造就高素质安全文化人才的必由之路，也是创建企业先进安全文化的有效途径。
二、推进改革创新，健全安全管理体制
铁路运输处不断创新安全管理机制，贯彻落实淮北矿业安全生产体系建设，建立完善了严格的安全生产体系。一是安全风险押金制。实行全员安全风险抵押金制，把安全管理和个人利益挂钩，增强了各级安全管理的责任心。二是安全检查拉网制。加大安全检查力度，建立安全检查盲区排查制度，实行纵到底、横到边和盯住式的检查办法，不留死角，使安全生产的各项制度得以真正落实。三是安全隐患排查制。狠抓安全隐患的治理，把着眼点和立足点放在事故的超前防范上，健全完善安全隐患排查、治理制度，对排查出的安全隐患实行跟踪制，落实人员、落实时间进行整改。四是安全信息公示制。严格安全信息管理，推行安全信息卡公示制度。五是安全生产联责制。严格执行职级管理、干部工人双向监督、安监部门主管和生产技术科室业务保安等责任制的落实，做到 “三到现场”，“四不两直”。六是安全生产检查制。制定了“安全生产检查制度”，充分发挥安监员、专业技术人员、党政工团齐抓共管保安全的作用，对各生产部门、边远岗点进行不定期的巡回检查，做到各类检查时时有、不断线。七是班组干部盯班制。干部切实把100%的精力和100%的时间放在抓现场安全生产上，做到职工班班见领导。八是加强现场管理和安全隐患人的排查力度。加大对塌陷地段线路巡查频次和对主要站场设备的巡查力度，严密监视机车车辆、室外信号机等设备状态，防止危及行车安全的突发事故发生。真正做到“凡事有章可循，凡事有人管理，凡事有监督考核，凡事有奖有罚”。
三、加强安全教育，形成重视煤炭铁路运输安全生产的氛围
良好的安全环境是实现安全生产的必要条件和保障。先进的技术装备是营造良好的安全作业环境，避免事故发生的前提条件。加强安全技术教育、培训工作，提高人员素质。提高人员素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业整体发展的需要。要重点把握好培训对象、内容、形式、效果等4个环节，切实提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性，把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合，与激励机制相结合，使企业管理人员及职工达到较高的业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力，使广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”，实现安全工作“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。精细的管理，装备的改善，职工业务素质的提升，使铁路运输的安全基础更加稳固，“三违”和各类安全事故呈逐年下降趋势，安全形势日趋平稳。
四、认识规律，掌握安全生产主动权
决定安全与否的基本因素主要有：一是操作人员按规程操作。正确、准确、及时全面的掌握和操作，可以有效的规避安全风险。二是设备是重要的物质基础，设备都有寿命，任何设备的故障都有其规律性。三是物料，指生产过程中使用的原料，材料、备品备件、工具等。四是环境(时间和空间)，空间是指作业的环境，作业的时间要考虑夜班、节假日、人的喜庆、悲伤、失意、生物钟等因素，要百倍警惕事故多发时刻。五是科学与技术。任何先进技术都有特殊的安全问题，选择生产技术的首要条件是安全可靠，安全技术研究就是针对生产过程中发生的事故开展研究;针对生产过程中出现的危险现象开展研究;针对生产过程中潜在的危险现象开展研究;结合新技术发展提出的新问题开展研究。六是管理。安全生产管理是企业管理的重要组成部分，管理就是决策，管理不善是企业失败的主要原因，一个企业的成败“七分在管理，三分在技术”。
煤炭铁路运输企业把安全文化作为系统工程，牢固树立“只有不到位的管理、没有抓不好的安全”的零事故安全理念。在创建安全型企业中，把安全文化作为企业文化建设的重点，积极构建安全人文环境，全面推行班前礼仪、安全承诺、风险预控管理等安全制度，多角度、多层次抓好制度落实，使安全成为职工自觉的行为规范，着力打造全国煤炭铁路运输一流企业，实现长效安全运输目标。
