减速器的安装与调整
减速器的安装与调整
一、基础
基础直接影响减速器的使用性能，因此，应具有一定强度和稳定性。基础由使用单
位委托土建部门设计及施工。
基础采用二次灌浆工序，一次灌浆基础与减速器底座下平面问留出(100-150)毫米，用以放置调整垫铁和垫板，并预留地脚螺栓孔。一次基础在底座安装前施工，二次基础在减速器调整完毕后施工。
一次灌浆基础应符合土建部门提出的图样及技术条件的各项要求，其工作包括基础
轮廓的建立、垫板和地脚螺栓孑& 的浇灌。地脚螺栓孔位置应准确，各垫板的上平面需
水平等高。基础需用28天后抗压强度不小于200mpa的混凝土制成，每次浇灌的混凝土，未达到80%设计强度之前，基础上不准作业。
二、地脚螺栓与调整垫铁
地脚螺栓按减速器底座的安装尺寸配置。在减速器底座就位前，应校对地脚螺栓中
心位置偏差小于2mm垂直度0.5/1000，地脚螺栓的螺纹应无缺陷，螺栓与螺母的配合松
紧程度应符合标准，必要时进行适当修正。
调整垫铁和一次基础之间应设置钢制垫板，垫板厚应有20≈25mm长宽尺寸应比调整垫铁稍大，顶面应加工并与基础用沙浆粘牢，每套调整垫铁下面放一组。各垫板与基础未粘牢前，除应根据减速器底座安装尺寸测定好位置外，还应找平到0.2/1000,各垫板标高偏差在±0.5以内。
调整垫铁在减速器底座的每一个地脚螺栓两侧各放置一组，各承压面应加工，上下
两平面平行。调整垫铁、垫板尺寸厚度可按实际情况的需要和材料情况而定。
调整垫铁可以采用调整垫板组或调整楔铁。
采用调整垫板组时，每一调整垫板组应尽量减少垫板的块数，并少用薄垫板，每组不
宜超过5块。放置平垫板时，最厚的放在下面，最薄的放在中间，减速器找正后，各垫铁
应相互焊牢。每一垫铁组应放置整齐、平稳，并接触良好。减速器找正后，每一垫铁组应
被压紧，推荐用重2kg左右的手锤逐组轻击听音检查。垫铁与垫铁、垫铁与底座、底座与
减速器底面之间用0.5mm塞尺检查，塞人面积不得大于接触面积的30%。
减速器找正后，调整垫板组应露出减速器底座底面外缘10≈30mm调整楔铁露出减
速器底座底面外缘10≈40mm调整垫铁伸入减速器底座底部的深度应使其超过减速器
地脚螺栓的中心线。
