韩飞：做安全管理的有心人

    世上无难事，只怕有心人。铁运处湖集中心站调度室主任韩飞在安全生产上用心管理、细心琢磨。他连续多次获得淮北矿业、铁运处“五好职工”称号，今年被评为“劳动模范”。
    铁运处湖集中心站为一站五场模式，站内调车作业日均355钩、编解列车40余对，完成运量7万吨以上，站场分布着133副道岔，210架信号机，4个场区同时作业时，各种平行进路纵横交错，调度指挥全靠调度室，任务量重，信息量多，作业环节复杂，工作难度可想而知。韩飞在安全生产管理中“严”字当头，把劳动安全当做头等大事。为了消除安全隐患，他带头严格执行相关标准，一有时间就到作业现场检查落实情况标准。一次，一名信号员在排列调车进路时没有认真执行“眼看、手指、口呼”制度，他发现后立即制止。在职工看来这是非常自然的小事，可他没有把这个问题当做小事，对违章职工进行了严肃处理，并在班组中召开了分析会，让违章职工谈认识、谈感受。他又列举了因排列进路没有执行规章而发生的事故案例，使职工头脑清醒，有效遏制了排列进路惯性违章。为了安全管理规范化，他通过调查研究并结合车站的实际先后制定了行车作业、施工安全、劳动安全、车机联控用语等十多项安全管理补充规定，形成了车站行车工作精细化安全管理的有效模式。
    韩飞每天奔走在作业现场，行车设备出现紧急故障时，他总是现场及时处理，确保故障处理完毕。值班时，他几乎每天都是零点以后休息。他有一个厚厚的笔记本，记满了每天的检查情况。如：206/234区段轨道电路不良、煤线杂物堆放侵线、厂方施工人员违反施工协议等，都一一记在笔记本上并及时解决。
    韩飞每天坚持看天气预报，遇有雨雪雾天即使自己不值班，他也会到调度室巡视一下。他的妻子说：“在家中他谈论最多的是单位工作上的事，他是人在家里心在车站。”韩飞把全部的心血都倾注在车间的安全管理上，每次施工遇雨雪冰冻、防洪等非正常接发列车时，他总是第一个到现场勘察情况并且确认无误后才离开。
    韩飞不但是一名在安全管理中敢抓善管，把小事当做大问题来处理的管理者，更是一位甘于吃苦、乐于奉献的带头人。（王翔）