一面永不褪色的旗帜——记西露天矿运修厂检修队108T采矿汽车检修组组长祁洪江
■摄/文 王明达 张 浩
祁洪江是西露天矿运修厂检修队108T采矿汽车检修组组长。别看组长只是一个兵头将尾的“小官”，但祁洪江却凭借他敢于担当的信念，在安全检修和节支增效上干出了激情，做出了成绩。
以身作则带队伍
从学习检修108T采矿汽车那天起，祁洪江就刻苦学习理论知识，虚心向老师傅请教，用心分析不同故障的判断和解决方法，练就了一身过硬的本领。自担任检修组组长以来，他更加刻苦钻研技术、提高检修水平，任何疑难故障到了他手里总能迎刃而解。
由于受南帮地质变化影响，108T采矿汽车经常要大坡度装载，导致设备故障率居高不下，加之矿里不断加大了采矿汽车的考核力度，致使小组员工们一度对设备的检修任务失去了信心。了解这一情况后，祁洪江一步步理顺小组工作，主动与小组员工谈心，掌握他们的真实想法，逐一打开心结。为解决青年员工业务不熟的问题，他在工作上积极帮助引导，并安排作业经验丰富的老师傅与其“结对子”，渐渐地员工们又找回了自信，提升了班组凝聚力。
一次， 60#采矿汽车在坑下作业时，左侧电机突然环火，修理工、电工反复查找也没能查出故障的原因，如不及时处理，将严重影响车辆的整体灌仓进度。正在无计可施之时，祁洪江及时赶到了现场。他问明情况后，又仔细查看了左侧电机的每个部位和接线连接处，并一根根地查找、紧固，终于发现其中一根接线紧固不到位，出现轻微断流现象，才导致电机发热环火。看到一个难题就这么顺利解决了，在场的员工纷纷竖起大拇指说：“不愧是老修理工，判断故障技术真是高超。”
认真仔细排隐患
108T采矿汽车制重85吨，轮胎直径3米，各种大配件都要上百公斤，检修任务艰巨、责任重大。祁洪江始终坚持不管处理多难的故障，首先要保证人员的安全、设备的完好。他带领小组成员逐台逐项进行维护、检修、保养，有效地提升了检修质量，保证了生产需要。
一次，一台108T采矿汽车进厂定检，由于临近下班时间，司机没有定检票，修理工随便检查了一下就通知司机出车作业。祁洪江发现后，立即严厉批评了检修人员，并提出了“即使司机不拿定检票，也要按照定检票的项目进行定检”的严格要求。在第二天的班前会上，他语重心长地说：“你们在设备没有检查完的情况下就把车放走了，怎么能保证车辆的安全呢？如果真出了事故，我们就连后悔都晚了。”从那以后，员工都主动按照检修标准和程序工作，坚决不允许车辆“带病”出厂。
多措并举促节支
他深知，车辆的材料配件是运修厂成本支出的重中之重。为了进一步节约材料和配件费用支出，不仅每月跟踪考核小组的材料、配件消耗情况，而且还定期组织小组成员分析问题、查找原因，坚决杜绝“宽打窄用”的浪费现象发生。在材料和配件的领用工作上，他严格执行以旧换新制度，主要配件都要经过现场查看鉴定合格后才能上车使用，发现不合格的材料和配件后一律报厂并发回供应科，不仅消除了安全隐患，而且还为厂里节约了大量的成本支出。
祁洪江觉得，修旧利废工作在检修作业上仍大有潜力可挖。他把修旧指标分解到修理小组成员中，并且每月考核指标完成情况。同时，通过设定修旧半成品区、成品区，把修复后的旧件分类重新摆放、登记造册。今年以来，仅修复电动轮总成、方向机、加力器、转向缸等配件，就为厂节约成本达20余万元。
在祁洪江的带领下，108T采矿汽车检修小组荣获矿“先进班组”，他本人也荣获了矿“先进工作者”、“先进党员”等荣誉称号。面对荣誉，他很是淡然，而在日常工作中，他却始终保持着一个排头兵勤劳、淳朴的本色，带领小组员工在检修战线上竖起了一面永不褪色的旗帜。
