大年夜的执着与坚守

大年夜的执着与坚守

来自矿坑下的祝福

2月7日，正是农历的除夕。虽然已经是立春后的第三天，但冬日的脚步似乎并不愿这么快就离去，呼啸的北风依旧裹挟着凛冽的寒意，侵袭着每一个走在室外的人。在西露天矿广袤的矿坑下，这种寒意又加重了几分。

下午5点，在东区开采现场206#电铲附近，夜班司机孟凯、副司机刘俭正在进行上镐前的检查工作。采剥段采剥队甲班排长崔凤伟在旁边一边认真地监督着两人的检查步骤，一边不时地细心叮嘱道：“斗杆、勺牙、提梁组件这些重点部位一定要检查得再细一些，今晚是除夕夜，咱们更得打起十二万分的精神，千万不能出什么岔头儿……”

这已经是39岁的崔凤伟在岗位上迎来的第8个除夕夜。作为排长，每个夜班他都要对坑下所有作业的电铲巡检三次。掌子面是否平整，设备运行状态是否正常，还要根据作业条件对夜班员工进行相应的提醒……可以说，只要是涉及到生产安全方面的细节，哪怕是一丝一毫，崔凤伟都不敢疏忽。由于电铲的作业地点比较分散，巡检一次就得花上两个多小时。因此，当人们在家中吃着热气腾腾的饺子、看着精彩纷呈的春晚节目时，崔凤伟却要伴着漆黑的夜幕和刺骨的寒风穿行在矿坑之中。

“不能陪着家人一起过除夕夜，心里是不是觉得很失落?”面对记者的提问，崔凤伟只是淡然一笑，然后说：“说实话，记得第一次轮到自己除夕夜当班，走在上班的路上，看着别人都兴高采烈地提着大包小包的年货回家过年，自己心里确实有点儿难受。但是这么多年走过来，我早已经习惯了。况且，有这么多工友陪着我一起在矿坑下过节，我并不觉得孤单。”

当零点的钟声响起，欢聚一堂的家人们总要互相拜年，彼此送上最真挚的祝福。对此，崔凤伟也表达了自己的心声：“在保证安全的前提下，争取在这个夜班里多采一吨煤、多出一吨油，就算是我们对矿里和集团公司一点小小的新春祝福吧。”朴实无华的话语，却激发了记者心底最深切的感动。

本报记者　后　方

大年夜：坚守的内涵

又是一年除夕夜，你可能正陪着家人一起看着电视，数着倒计时;你可能和朋友们一起放声大喊，挥洒着青春;你可能和另一半相拥，让时间见证情感。然而，也有人像他们一样，如行道树一般，期待着用执着的坚守迎接猴年的第一缕阳光。

晚上8时，央视春晚的序曲准时响起;城中万家灯火，人们举杯团圆……下班不长时间的陈刚伟吃过晚饭后，又匆匆驱车回到了东露天矿机务段办公室。“这大过年的，员工们都尽心尽力地在岗位上忙活，作为段长，我怎么能在这时候不到位呢!”说罢，陈刚伟和书记范江红带着慰问品，开车来到了最近才刚完成移站的坑下22站。

傍晚5点半到坑下站房接班，第二天早上7点半交班，除夕夜不能与家人吃团圆饭，佟金友的家人已经习惯了，“我在不在都无所谓，晚上抽空给家里打个电话就行。只要赶上值班，无论年节，咱们都得好好站岗，给司机们传达行车信号，保障行车畅通……”

“你带点腊肉，我带点香肠，凑一起就是一顿年夜饭。晚上，领导们还会来慰问，给我们送点饺子、水果，这除夕夜过得也挺好。”张春财说与老搭档在一起过除夕也是一种慰藉。

佟金友说不只他一个人是这样，大家都是这样坚守岗位的，习惯就好，“那线上跑的机车司机和掌子面上的电铲司机们，还得照样跟车、跟设备呢，他们更辛苦。”

在站房上方掌子面作业的456#电铲旁，副司机李宸有些吃力地把电缆缠绕起来。“冬天，电缆被冻得硬邦邦的，缠起来很费劲，我这体格还可以，可反复缠几个来回，也有点吃不消。”然后，司机符旭龙坐在驾驶室里，一边听李宸提示着周边环境，一边有条不紊地操作按钮和指挥杆，亦步亦趋地缓缓移动着设备……

“过年了，最大的心愿是什么?”家在外地的符旭龙朴实地说：“最希望家人平安健康。这个除夕是我工作以来第一次赶上值班，虽然不能回老家和家人团聚，但我要在班上坚持干好活儿，让领导们放心，让家人放心。”

那些坚守岗位的人们有着各自的平凡与不平凡，因为，他们尤其懂得岗位的内涵和意义……

首席记者　陶　金

我坚守　我快乐

大年夜，页岩炼油厂内的大红灯笼显得格外耀眼。就在厂外不远处，此起彼伏的鞭炮声不绝于耳。

交接班后，原油车间B部看火工闫一龙第一次到现场巡查。他最先到一层看单机驱动和风门，然后，再爬到二层查看耐高温阀门，紧接着，又爬到三层看页岩和油标，实测出口温度，最后，再下到地下道皮带廊给主风管线脱水。

这一圈走下来，差不多用了1个小时的时间，闫一龙的脸颊流下汗来。来不及擦上一把，他快步走回中控室，坐在显示屏前查看出口温度。

“去年升级改造后，ABCD四个部实现了单机驱动变频器现场操作与远控无扰动切换，我在中控室内就可以根据出口温度，还有干馏炉各点温度的变化及时给定单驱变频，只有出现特殊情况时，才需要跑到现场操作，不仅节省了时间，而且还提高了采油效率。”闫一龙边说边调整着界面上的数据。

其实，细算起来，大年夜，闫一龙已经连续5年坚守在岗位上了。

“每一年都有故事，最难忘的还是2013年。”谈起大年夜值班的经历，闫一龙笑呵呵地说。

2013年大年夜值班，闫一龙有点儿不情愿。不为别的，他只是想和儿子在一起度过第一个大年夜。

眼看着通勤车的发车时间就要到了，闫一龙还紧握着儿子的小手不肯松开，不到一周岁的儿子似乎也懂得了他的心思，瞪大了眼睛和爸爸对视。

这个场景，妻子看在眼里，把不舍放在了心里，催促道：“一龙，快走吧，一会儿赶不上车了，明早回来再接着看儿子。”闫一龙只好依依不舍地在儿子的小脸上轻轻地亲了一口，转过身，又给了妻子一个深情的拥抱，大步走出家门。

开始工作后，闫一龙已然忘记了儿子，每两个小时到现场巡检一次，每一个环节都不会落下。

“大年夜值班挺有意义的，有一份坚守的快乐。如今，儿子4岁了，临上班前，他和我拥抱，还祝我工作顺利呢!”闫一龙的语气里满溢着自豪和骄傲。

主任记者　鲍雅辉

老马的大年夜

在大街小巷到处洋溢着浓厚的农历新年氛围，家家户户张灯结彩之际，运输部东舍场，运输段电铲队丙班倒班排长马旭仍带领着班组员工，坚守在保证废页岩顺利排弃的岗位上。

2月7日下午3点30分,马旭组织员工召开班前会。“同志们，距离除夕夜还有几个小时，我们放弃了与家人一起团圆坚守在自己的岗位上，用这种特殊的方式迎接新年，我们是光荣的。”听到这句话，21名员工的脸上都露出了自豪的笑容。“下面，我具体说下今天的任务……”

保证线路畅通是安全运输的重中之重，在节日期间对线路进行巡检，显得尤为重要。到达地点后，大伙分头去巡检。不一会儿工夫，马旭的手机响了起来：“老马，我这边有一段钢轨出现了问题。”在寒冷的冬季,钢轨也会“生病”，如果不及时解决问题，后果将不堪设想。想到这儿，马旭对电话那端说道：“我马上叫大家一起过去。”接到指令后，大家拿着锹、镐，抬的抬，刨的刨，经过1个多小时的忙碌，终于消除了隐患。此时，天气已经暗了下来，刺骨的北风吹过，被汗水浸湿的工作服，愈发冰凉地贴在大家的身上。

从182、183到195、197、199，巡检完全部五条线路后，已是夜里10点多钟。回到东舍场工区，饿得肚子咕咕响的马旭准备煮点速冻饺子吃，刚撕开包装袋，他的手机又响了起来。电话那端传来急切的声音：“有一辆铁翻车没定位，快过来看看吧。”马旭急忙穿上还没烘干的工作服，伴随着密集的鞭炮声，继续忙碌去了……

首席记者　魏　葳

坚守：是一种幸福

大年夜，看春晚、放鞭炮、吃饺子……当一幅幅阖家团圆的幸福画面出现在千家万户的除夕夜时，热电厂运行专业丁值值长马明却依然坚守在岗位上，为千家万户送去温暖。

在电气主控室，记者见到了马明，面对操作台前的一排排数字，他正在聚精会神地监视仪表盘。与窗外夜空中绚烂的烟花相比，更多的是马明手中频繁响起的电话铃声，一系列繁复的工作，并不会因除夕夜这个特殊的日子而改变。“除夕夜是家家户户团圆的日子，虽然自己不能和家人一起团聚，也希望上一班的同事能早一点回去和家人一起过年，所以，我今天下午早早地就来到了单位。”马明笑着说。

“由于厂生产的特殊性，我们必须24小时不间断地保证生产运行，没有节假日，逢年过节轮到谁、谁就上，大家早已经习以为常了。去年除夕夜也是我当班，参加工作20多年来，自己都不记得这是第几次在岗位上过除夕了。”言及此处，马明心中无比踏实。生产不能因“过年”而有丝毫的懈怠，唯有远处不时绽放的烟花和马明身旁装满饺子的饭缸提醒着他。

今晚是除夕夜。

按照运行安排，春节7天的长假中，马明有4天都在岗位上坚守。当问到春节上班的心情时，他笑着说：“和家人一起团圆是一种幸福，而除夕夜能在岗位上工作更是一种幸福。”当零点的钟声响起，马明桌前的电话铃也随之响起：“马师傅，过年好。”这样的祝福和问候让马明觉得心里暖暖的。

本报记者　许艳红