三矿区“9.2”矿用卡车火灾事故案例分析
2012年9月2日13点40分，在三矿区井下1400分段九分层岔口处发生一起矿运卡车失火事故，事故未造成人员伤亡。
一、事故经过
2012年9月2日，三矿区职工张某某驾驶Q-X3106号“斯太尔”矿运卡车在1400采场拉运矿石，在13点40分左右车辆运行到9分层拐弯处时，驾驶员张某听见车辆发动机处发出砰的一声闷响然后就着火了，张赶紧拿出车上配备的两具灭火器，站在着火车辆的左侧后轮处对车辆发动机方向喷灭火剂，两瓶灭火器用完后，火还是没有被扑灭，张某赶紧在巷道里呼喊卡车着火了，汽运公司井下维修人员听到呼叫后赶紧拿灭火器过来灭火，这时张某赶紧向三矿调度室打电话汇报着火事宜。在汽运维修人员进行灭火的同时，三矿1400段 9分层带班长张某也带领班组2名人员拿灭火器赶到现场扑救，由于火大烟浓，无法靠近车辆，火仍然没有扑灭，浓烟充满整个巷道。这时班长张某见形势危机，下令让所有人员撤离，随即消防车赶到，将车辆火灾迅速被扑灭。
二、事故原因
1、车辆保养不到位，电器线路发生短路，油路渗漏高温下形成油蒸汽聚集是造成事故发生的直接原因。
2、施救人员对消防器材使用技能不够熟练，对车辆火灾的处置方法不当，灭火剂没有直接喷到燃烧部位，是导致火灾事故扩大的重要原因。。
3、井下特殊环境，车辆运行道路不平整，车辆在作业过程中颠簸幅度过大，致使电器线路和油路容易发生磨损或破裂。也是导致火灾事故发生的重要原因。
三、防范措施
1、车辆管理单位要组织专门的针对井下司机和特殊工种的消防培训，加强对驾驶员消防安全知识、消防器材使用的培训和应急处置技能的演练;
2、矿山单位和车辆管理单位要对车辆运行环境进行认真细致的研究，为车辆的安全运行创造平整的路面、足够的安全距离和良好的通风环境，达到人机环境的科学匹配;
3、采取有效措施，进一步改善井下的安全生产条件，完善包括通风系统、通讯系统和防、灭火系统的合理性和安全性，对车辆运行集中的区域配备必要的救护、急救装备和消防器材。
4、汽运分公司要针对地表危化运输车辆、井下物料运输车辆及同类型矿运卡车等，根据不同车型建立相应的冷热洗管控机制和流程，确保车辆运行安全。
四、事故教训
“9·2”事故是一起典型的井下车辆着火事故，为我们敲响了警钟。火灾事故的扩大，主要是因为施救人员对消防器材使用技能不够熟练，处置方法不当。如果施救人员能够正确确使用灭火器，也许火灾就会在初期被扑灭。及时报警也是扑灭火灾的关键，本起事故就是因为现场人员报警迅速，才使火灾被及时扑灭，没有造成更大的损失。
