二矿区采矿五工区赵某车辆伤害事故案例分析
2010年6月15日16点20分，二矿区采矿五工区生产甲班铲运机司机赵某(男，28岁)在1178分段采矿五工区Ⅳ盘区四分层进行出矿作业时铲运机撞在巷道帮拱架上，致使赵某从铲运机上甩出致死。
一、事故经过
2010年6月15日白班，二矿区采矿五工区当班13名作业人员按照工区排班要求，在1178分段采矿五工区Ⅳ盘区四分层进行出矿作业。15时30分左右，当班班长宁某安排铲运机司机赵某驾驶C6-42#铲运机在28#进路出矿。16点20分左右，宁某去检查28#进路出矿情况，当行至四分层联络道时发现C6-42#铲运机停靠在分层联络道距1#沿脉12米处，车辆并未未熄火，于是宁某便去查看，当他走到铲运机跟前时，看到赵某侧身躺卧在铲运机尾部的巷道里。宁某立即汇报工区和调度室并组织当班作业人员抢救，赵某被送至医院后，因伤势过重抢救无效死亡。
二、事故原因：
1、司机赵某在驾驶铲运机作业过程中违章超速行驶，撞在巷道帮拱架上是导致此次事故发生的直接原因。
2、汽运分公司作为无轨设备维修单位和资产管理单位，应给矿山提供安全性能可靠的设备。根据金集制『2009』6号即《金川集团有限公司矿山井下无轨设备运行检修管理办法》规定：维修单位对铲运机的车身和车架负有检查、紧固职责，驾驶室作为铲运机主体结构的一部分，汽运分公司对驾驶室门的工作可靠性检查和评估不到位，对存在的潜在隐患认识不足，导致驾驶室门在受到突然外力作用下自行开启，是事故发生的主要原因。
3、二矿区采矿五工区现场安全管理差，在分层道左帮堆放部分煤灰砖和水泥，影响车辆安全运行，是导致此次事故发生的重要原因。
4、二矿区采矿五工区铲运机司机赵某对驾驶室门的开关可靠性确认不到位也是导致此次事故发生的重要原因。
5、二矿区采矿五工区当班值班长刘某、当班班长宁某安全职责履行不到位，对分层联络道左帮堆放煤灰砖、水泥影响安全行车的隐患未能及时发现处理，而且对司机赵某超速驾驶铲运机未能及时发现和制止也是导致事故发生的重要原因之一。
6、二矿区机动能源室无轨设备现场执法人员对无轨设备安全运行监管不到位，也是导致事故发生的原因之一。
7、二矿区安全环保室采掘执法队员杜某安全执法不到位，对分层道堆放物料未能及时督促处理，生产现场存在安全隐患，也是导致此次事故发生的原因。
8、机动能源室虽然实施了专业化安全管理，但监督落实不到位，对此次事故负有次要领导责任。
9、安全环保室虽然实施了专业化安全管理，但监督落实不到位，对此次事故负有次要领导责任。
10、二矿区对无轨设备监管不到位，在此次事故中负次要领导责任。
三、防范措施
1、各单位进一步加强对各种车辆驾驶人员的安全教育，严格落实无轨设备安全运行管理规定和上岗准入制度。对驾驶特种设备人员进行全面摸底，将驾驶特种设备人员的思想精神状况和安全操作技能作为重点检查对象，通过检查，对发现不符合上岗条件的人员要采取有效措施，从源头上消除无轨设备安全运行中人的不安全因素。
2、针对铲运机驾驶室门原设计存在的开关手柄工作不可靠的潜在隐患，敦促汽运分公司在2010年7月底前全部整改完毕。同时，给所有无轨设备驾驶坐椅配备安全带。
3、各单位进一步认真组织人员学习《二矿区无轨设备安全运行管理办法》，严格要求无轨设备驾驶人员必须执行“无轨设备在启动、倒车、拐弯、岔道或前方有人的情况下鸣号、减速、停三秒的规定，按规定时速行驶，文明行车”。
4、各采矿工区要加强现场安全管理，车辆运行的分层联络道、川脉道、沿脉道等巷道两帮严禁堆放任何物料，盘区巷道底角平整无杂物，对出矿过程中撒落的矿石及时清理干净，确保巷道畅通和行车安全。
5、各单位要做好对无轨设备的安全检查工作，严格细致排查各种安全防护装置的完好状况，对发现的安全隐患要及时处理和上报，坚决杜绝拖、等、靠现象的存在。
6、各单位要做好季节性教育工作，针对近期高温天气给安全生产工作带来的不利因素，合理均衡安排工作，并保证员工休息时间。
7、各单位要结合分析近年来矿里发生的安全生产事故案例, 深刻吸取事故教训，做到举一反三;在进行隐患排查时，要对照公司的隐患排查标准和隐患整改核销程序，对本单位作业人员和作业区域以及电气设备设施，从人机环等方面进行严格细致的排查，对查出的各类隐患和问题及时制定防范措施，坚决防止各类事故发生，确保安全生产。
四、事故教训
当事人违章操作，超速行驶，设备检修单位未认真按照规定检修加固驾驶室，导致设备本身安全防护性能降低，以致在车辆与其他物体发生撞击时，驾驶人员被甩出车外而致死，教训深刻。为此，我们必须记住这一次次血的事故教训，认真做好设备设施的安全防护与加固工作，提高设备设施的安全防护性能，强化对职工的安全教育，时时刻刻督促员工遵章守纪，切忌在安全教育和安全管理上走形式，走过场，否者，我们在安全管理上的一切努力都只能是付之东流。
