上湾装车站液压主油管漏油事故

上湾装车站液压主油管漏油事故

一、事故时间：2010年9月28日

二、事故地点：上湾装车站

三、事故经过：

9月28日01：35，上湾装车站生产四班班长在进行设备巡视时，发现定量仓液压主油管有漏油现象。发现此情况后，立即通知值班站长和检修值班人员。01：45副站长和检修人员到达现场，对液压系统进行了泄压放油处理，随后对漏油处油管焊接，于02：35将油管漏油补焊完毕， 02：40开始装车。共计影响装车时间50分钟。

四、原因分析：

该套系统于2005年投入使用，由于设备长时间运转，部分设备近期处于监护运行期间。定量仓液压主油管(50铁管)已在7月份发现在弯头焊缝处有渗油现象，随即进行了补焊，装车站并在8月份申请预防性检修计划(3小时)对定量仓液压主油管进行更换，但由于当时上湾装车系统压力较大，公司未进行安排处理，带病运行是事故发生的主要原因。

五、预防措施：

1、上湾装车系统由于较长时间未安排预防性检修计划，部分设备存在监护运行阶段，外装车系统装载溜槽行走轮、定量仓耐磨板、液压软管及密封使用年限较长，磨损较严重，存在较大运行安全隐患，望公司予以安排预防性检修时间处理。

2、近期铁路每周六有3-4小时开天窗检修，装车站可利用此时段加强检修，最大程度降低影响生产外运。

3、上湾装车站加强检修检查质量，重点消除设备安全隐患，将设备故障处理时间降到最低，确保设备安全可靠运行。