锚索支护强度不够造成冒顶事故

锚索支护强度不够造成冒顶事故

(一)事故经过

2008年6月18日13：20, 3上902运输巷中切眼以里6米处发生冒顶(长5.6米，宽2.8米，高2.1米),冒顶区域共有3个锚索，间距分别为2.65m，2.66m(锚索设计排距为2.7m)。

(二)事故原因

1、3上902运输巷中切眼以里段为64-52支断层(落差14米，倾角70°)，伪顶厚度约2.1m，直接顶为砂岩，再向上为断层的下盘煤。该巷道采用锚网梯索支护，巷道宽度3.2m，巷道高度2.8m，顶板使用规格直径18mm，长度2200mm的树脂螺纹锚杆，锚杆间排距900×900mm，顶板施工长度6m的锚索，锚索排距2700mm。冒顶处处于断层带，3根锚索中，中间一根锚索锚固在断层破碎带中。因高温雨季，围岩膨胀松散形成锚固力降低，加之受3上902里面采动影响，加剧了围岩破碎离层，中间的锚索抽出，造成了冒顶。

2、掘进一区以往以施工全岩巷道为主，3上902运输巷为第一个施工的锚网梯索巷道，对顶板岩性某些方面认识不足，对断层带上覆岩层岩性认识不足，对复杂区域顶板管理规律认识不到位。

3、我矿有专用锚杆拉力机检测锚固力，锚索没有专用检测工具检测，缺少对顶板离层的检测。

4、现场检查管理不细，对现场存在的隐患不能预先查出超前防范，是造成这次冒顶事故的另一原因。

5、专业部门对断层破碎带锚杆支护局限性认识不足，现场检查不细。

(三)接受教训

这是一起因锚索支护强度不够造成冒顶的事故，应接受以下教训：

1、应针对施工现场客观地质环境的变化及时调整工作方法，避免经验主义错误。

2、认真运用科学监测手段检查并记录施工现场的各个细节。

3、定期对专业部门进行考核，对其工作的成绩或失误给予奖惩。

(四)防范措施

1、在现场要超前管理，因地制宜，认真吸取这次事故的教训，从思想上高度认识，加大管理人员的现场巡查力度，坚持高标准作业，搞好支护质量。

2、加强对煤矿“三大规程”的学习，严格按照规程要求施工，现场条件发生变化及时修改补充作业规程措施，针对顶帮岩石状况采取完善的可靠支护形式，确保支护安全。

3、进一步提高职工标准意识，明确施工人员责任，对巷道支护实行档案管理并做好施工记录，锚杆锚索施工情况、锚固情况及责任人都要记录在案，增强责任意识，确保锚杆锚索支护质量达到设计要求。

4、加大对锚网梯索巷道的观测和离层监测，施工单位和质量验收部门要加大验收检查力度，确保质量保安全。