煤矿大面积停产 下游“等米下锅” 秦港近670万吨库存能否救得了“近火”
作者 | 文秀
摘要 | 近日,产地煤矿大面积停产,上游煤矿产能缩减,下游用煤企业库存告急,那么港口近700万吨的高库存能否弥补下游需求缺口?
近日,产地众多煤矿大面积停产,上游煤矿产能缩减,下游库存告急,那么港口近670万吨的高库存能否弥补下游需求缺口?
12月初,秦港存煤突破702万吨。从11月以来,秦皇岛煤炭库存节节攀升,在不到一个月的时间内,先后突破650万吨、700万吨大关,屡创历史新高。虽然港口煤炭库存位居高位,但是下游库存仍旧告急,秦港670万吨库存能否解救下游用户的需求,仍然有待商榷。
“今年,贵州将确保完成关闭退出煤矿100处,压缩产能1897万吨。”贵州省发改委副主任、省能源局局长张应伟说。煤炭去产能加上铁路运力告急,贵州省煤炭供应出现严重缺口。为了确保煤炭的持续供应,贵州省无奈的出台了煤炭生产及保障煤炭供应奖励资金管理办法。
“产煤1吨政府奖20元,跨市调煤再奖10元”,此消息一经传出引起一片哗然。
与秦皇岛港煤炭的高库存相比,贵州省的煤炭库存未免显得有些捉襟见肘。“去产能政策也不能一刀切啊!说是去产能也要根据实际情况来对待。不能一味的跟着政策走,要因地制宜,不然各区域发展差距将会越来越大”贵州某煤场相关负责人说。
铁路运力大都投向港口,贵州地区很难分享到铁路运输的福利。公路运费成本较高,使得外煤引进形成障碍。
除了贵州,目前甘、湘、皖、贵等省份煤炭市场的供需偏紧现象,虽然秦港目前库存很高,但是多为计划煤,对于缺煤省份来说并没有多大效能。目前产地还没有任何复产的消息,且不少停产煤矿表示此次停产将直接进入“冬眠”期。港口高库存无法救急,产地产能难以释放,下游用煤企业该何去何从?