开“豪车”的“80后”
开“豪车”的“80后”
■ 徐 光
初见邸晨， 略显成熟但又不善言谈的他看起来有些拘谨，唯有那印着“集团公司安全模范”、“东露天矿最美青工”、“东露天矿模范共产党员”等一本本烫着金字的大红证书证实了这一定是个朴实肯干、积极向上的小伙子。
邸晨是东露天矿机务段机务一队1703#电机车司机，每天驾驶着一列价值上千万、堪比一台“豪车”的电机车在矿坑内穿梭。
“别看人家年纪小，操作技术、业务水平还真过硬。”这是工友们对邸晨的一致评价，而能获得工友们这样的赞誉和他平时的刻苦钻研是分不开的。
前段时间，邸晨在驾驶电机车时发现1#主电机电流表异常。见此情景，他立即切断主电机的电路，及时向调度汇报：“车已到信号下，给我点时间，我检查一下，看看哪里出现故障。”到了信号下面，邸晨将车停稳，落下受电弓，叮嘱副司机、司旗随时做好监护。在采取了防触电措施后，他随即钻进1#主电机台车内查找故障。经检查发现，故障是由于电刷出现裂痕导致保持器弹簧压力不足而引起的。查找到了原因，邸晨取来备用电刷及时进行了更换，并对接触面进行了处理，同时盖上主电机检查盖。
升起受电弓、启动电机、电流恢复正常。排除了故障后，邸晨露出了笑容。
查看交接班记录本、检查车内设施、观察开车信号……心细的邸晨每次上车时都会检查一番，待一切准备就绪后方才启动机车。交班时，他总是认真填写好交接班记录，并细心地告诉工友们机车的运转情况和需要注意的地方。有时，工友们开玩笑地说：“车子有问题就汇报呗，有维修人员处理，用不着你这么上心吧?”而邸晨却笑着说：“这是我的车，当然要看好它，要总出毛病，那还咋干活呀?”
今年夏季的一个雨天，邸晨在开车过程中发现受电弓由于雨水的浇灌出现了短路现象。在调度给出红灯信号后，邸宸缓缓地停稳了电机车，让副司机、司旗做好监护准备后，立即爬到机车头上方开始检查可能发现短路的位置。经过查找，发现是受电弓下方一处电线磨损破皮发生短路所致。他随即取来绝缘胶带，对破损的位置进行了包扎。确定包扎部位没有问题后，邸晨返回车头，升受电弓、查看电流表，短路故障得到了排除。而此时，邸宸已是浑身湿透，他擦干了手，立即请求调度开通信号，然后稳稳地启动了电机车。
邸晨说：“不管做什么事儿，只要自己认为是正确的，我都会坚持做下去”。这句话，或许就是他对工作的最好诠释。
