古城煤矿：自研分体式液压钻车解难题

随着古城煤矿开采深度的不断加大，地压应力亦随之加大，在防冲卸压方法、措施不断完善，理论体系不断健全的同时，对防冲卸压工具也提出了新要求。

“自2008年推广使用钻孔卸压以来，我们根据采深和应力变化，不断升级卸压工具，先后引进了140手持式气动钻机、300架入式气动钻机，主采水平转移到三水平后调研引进了先进的ZDY1200LPS液压钻车，并在全矿大面积推广使用。”古城煤矿副总工程师王东京说，“由于回采工作面皮带顺槽巷道空间狭窄，只能使用传统的气动钻机，施工人员需要站在皮带上施工，不仅费时、费力、费人工，而且对煤炭生产运输也造成了较大冲突。”

为解决这一困扰，去年初，古城煤矿与厂家协商，在ZDY1200LPS液压钻车的基础上，对其进行了分体式改造。将钻机转盘部分前移，利用履带中间的空间加设两根纵梁，纵梁与钻车行走部分采用轴连接，梁后端设两根缸体与钻车链接，通过缸体的伸缩控制纵梁的升降，梁端设有平台，将钻机转盘部分固定在平台上，平台四角设四个螺旋支撑，并能根据地形调节平台的高度，方便施工作业。

“这种新型分体式液压钻车主要在巷道宽度小，需要跨越皮带施工的地点使用，钻机既可以在皮带上部施工，又可以在皮带下部施工，施工时钻机转盘部分能够360°旋转，导轨也能够根据现场空间调前后挪移。”古城煤矿防冲工区党支部副书记孙将说，“从而减少了钻杆的外接长度，避免了钻杆的摆动，确保了证施工时与皮带保持足够的安全距离，消除了人、机、物的不安全隐患，保证了原煤运输和钻孔卸压的同步运行。”

据了解，分体式液压钻车使用电液控制，在回采工作面皮带顺槽应用后，改善了矿井压风不足的问题，与风动钻机相比扭矩明显增大达到1200N.m，卸压钻孔直径也由原来的110mm提高到150mm，卸压煤粉涌出量大幅增多，塌孔的现象明显增加，卸压效果提高一倍以上。“原来110mm钻孔孔间距<1m，对巷道支护破坏较大，增加了巷道布置后到生产前的巷道维护工程量，使用分体式液压钻车后，钻孔增大到150mm，孔间距也增加到2.5m以上，减小了对巷道支护的破坏，巷道回缩变形量和巷道维护工程量也明显减少。”古城煤矿防冲工区职工王大海介绍。

“在应力集中区域施工时，基本杜绝了卡钻、吸钻、掉钻等现象，不仅大大提高了卸压施工效率，解决了施工时的安全隐患，还有效降低了材料消耗，节省了成本和作业时间。”古城煤矿防冲办公室副主任郑晓晨说。(丁悦 赵猛)