90后的逆袭人生路——记韩家湾煤炭公司安装队副队长冯小成

韩家湾煤炭公司安装队有个年轻的90后副队长，他叫冯小成，2008年来到安装队后，一步一个脚印，从工人、班长、工长，一直干到副队长，用一次次超越，逆袭着自己的人生。

有心人、天不负，苦练绝技显身手

2008年9月，冯小成来到安装队，初生牛犊的他对一切都比较好奇，尤其对大型特种车辆非常感兴趣。记得当时在回撤韩家湾煤炭公司2-2煤2305工作面时，安装队刚成立不久，特种司机非常紧缺，需要外聘司机来补充到回撤安装过程。为了迅速解决司机紧缺难题，区队每天下午都在空场划线插杆模拟井下巷道，借以提升特种车司机的实战能力。冯小成毫不犹豫就报名参加了，并暗暗下定决心要练就一身过硬本领，成为一名优秀的特种车驾驶员。他常说：“要么不干，要么就干出样”。每天练车他总会比别人多练一两个小时，一次过不去，卡杆，不行，接着再试，就这样一遍遍的来回反复感悟车辆的性能和宽度，非得完整安全通过才行，经常是满头大汗却浑然不知。凭着这股执拗不服输的劲头儿，短短半个月时间，冯小成的驾车水平突飞猛进，在2304/2305工作面回撤安装期间初露锋芒，成为主力干将。

在2305工作面安装时，由于新手较多，很多司机的技术都不能把支架拉进工作面，只能放在巷口，再用设在工作面的回柱绞车将支架二次拉运到工作面，这样既费时也费力，严重影响施工工期。眼看工期一天天滞后，冯小成挺身而出，第一个尝试直接将支架运进工作面，支架车几乎贴着设备的边行驶，稍有毫厘偏差都会给周围的设备造成损伤。在队友的配合下，冯小成全神贯注，精准操作，挑战工友们心中的不可能，成为首位将支架直接拉进工作面的特种车司机，为提升综采工作面回撤安装水平书写了骄人的业绩。有想法、善创新，多措并举创佳绩

每当遇到不同条件下的综采工作面回撤安装，都会衍生很多不可预知的困难和难题，如何对症解决，正是考验管理者能力的时候。2017年4月，韩家湾煤炭公司3301工作面回撤时，井下现场地质条件复杂，加之是3-1煤首撤面，受该面顶板上覆岩层靠近2-2煤采空区应力叠加影响，顶板压力很大。摆在安装队面前的只有一条路，那就是加快回撤速度，与时间赛跑。

冯小成积极与区队主要领导协调沟通，一方面建议打破传统12小时活时间、死任务，职工积极性不高的瓶颈，采取以量计分，精确到按班按人头给分，利用经济杠杆撬动职工积极性，极大的刺激了每班职工，形成了你追我赶的良好势头，每天撤架数量不断被刷新；另一方面仔细分析总结回撤工作面掩护架与支架的关系，改进迈步式掩护架与回撤架方式，根据现场情况，在主要支撑受力点搭设道木堆支撑顶板，降低道木支设数量，降低人工强度和耗材，赶在周期来压前，撤出支架，从而实现了该面6天时间完成158台液压支架的回撤任务，创造了单日回撤32台液压支架和综采工作面回撤用时最短两项新纪录。

甘付出，讲奉献，责任担当记心间

“天将降大任于斯人也，必先苦其心志、劳其筋骨......”,在他心里，为了区队付出，吃苦耐劳又算得了什么，他俨然已经把这个单位当成了自己第二个家。2018年回撤2101工作面期间，他迎来了自己宝贝儿子的降生，面临亲情与工作之间抉择，他主动缩短了自己的陪护假，只用了三天时间安顿好自己的妻儿，又马不停蹄的赶回单位担负起回撤的重任，其他同事还没来得及向他道喜，就被他拉下井开始投入紧张的施工任务中。他的妻子每当提起这段往事，都会说他心狠。殊不知，在他心里，回撤期间安全的重担大于天；高强度，重负荷的井下疲劳作业，自己往往都想不起吃班中餐，这也给冯小成带来了非常严重的胃溃疡，为了保3303/3304回撤安装顺利进行，他忍着疼痛在回撤工作面来回穿行在现场指挥，一坚持就是三个月，直到最后实在疼的坚持不住，才被同事们劝说去医院住院治疗.....

人的生活姿态有两种，一种是像小草一样活着，尽管沐浴着阳光和雨露，但永远不能担当重任；一种是像白杨树一样活着，不依不靠，直到长成参天大树，冯小成就是这样一颗长在毛乌沙漠的白杨树，走过风雨，迎接挑战，永远向上。

(杨恒)