蒲白铁运公司：宝麟车辆段检车员“巡诊把脉”保平安

2020年12月25日，距离实现公司“百安”活动目标还有6天，宝麟车辆段凤翔二场工区的检车员工友们一起向“百安”终点冲刺……

上班、点名、安排分组、到达待检室等待作业通知。在很多人的眼中，铁路货车检车作业是一个没什么技术含量的工作，单一枯燥，且技术要求低。然而只有真正了解他们的人才知道，能在短短的技检时间里做到尽善尽美、零差错，是多么的不容易。长期一丝不苟的工作态度，和标准化作业的严格要求让检车员练就了一双能够看穿车辆部件和配件故障隐患的“火眼金睛”。

刚刚从大学毕业不到1年的检车员田景伟最佩服的就是那些老检车员，他们能吃苦耐劳，又不服输！每当自己特别疲惫的时候，总会不由自主的想起这些老师傅们，用他们的精神给自己加油鼓劲。

换闸瓦是每一个检车员最常做的工作，然而就是这个看似简单作业到了寒冷冬夜却让检车员们吃尽了苦头。“冬天穿的比较厚，后半夜戴的棉帽子，稍微一弯腰，帽子就压下来，遮住视线。再加上雪地里的闸瓦插销一变形，根本打不出来，需要撬棍慢慢撬，有时候还要用到扳子，手都冻麻了。”检车员们感叹到。宝麟车辆段担负着宝麟铁路的始发、到达货物列车的检修任务。凤翔二场工区工友们的工作量每一天都十分繁重。换闸瓦、检查车门车体、检修故障……作业场内1000多米的通道上来来回回都是他们的身影。接车、检修、结束作业。

铁路检车员，一个看起来十分平凡的职业，却正是他们用自己的兢兢业业，无私奉献，才保证每一列电煤的安全发运……（窦海涛）